पोत का यंत्र। न्यायालयों की सामान्य व्यवस्था और उनके मुख्य तत्व

2024 लेखक: Howard Calhoun | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-12-17 10:28

नौसेना के कर्मचारियों के सामने एक जहाज का निर्माण एक जिम्मेदार कार्य है। उन्हें कार्गो और यात्री प्रवाह को पूरी तरह से सुनिश्चित करना चाहिए। बेड़े के गुणात्मक सुधार की मदद से ही सभी कार्यों को प्रभावी ढंग से हल किया जा सकता है। आप पुराने जहाजों में सुधार कर सकते हैं या आधुनिक मॉडल बना सकते हैं।

वहां कौन से जहाज हैं?

आज विभिन्न प्रकार के जहाजों की एक विस्तृत विविधता है। यह इस तथ्य के कारण है कि वे विभिन्न उद्देश्यों के साथ-साथ उनके आगे के संचालन के लिए शर्तों के लिए अभिप्रेत थे। यही कारण है कि विशेषज्ञों को ऐसे कार्यों का सामना करना पड़ता है जैसे जहाज डिजाइन, निर्माण और मरम्मत के संगठन, नए मानकीकरण की शुरूआत, आगे के परिवहन की योजना बनाने के साथ-साथ तुलनात्मक आर्थिक गणना करना। जहाज के मॉडल को निम्नलिखित मानदंडों के अनुसार वर्गीकृत किया जा सकता है:

• वाहन के प्रकार से, गैर-स्वचालित और स्व-चालित को प्रतिष्ठित किया जाता है।
• चलने का तरीका - जहाज जो हवा के कुशन के साथ पानी के ऊपर तैरते हैं, साथ ही पानी की सतह पर भी। ऐसे उपकरण हैं जो आसानी से पानी के नीचे जा सकते हैं - ये पानी के नीचे हैंजहाज।
• मामले की स्थिति। विशाल वर्गीकरण में ऐसे मॉडल हैं जिनमें कठोर, लोचदार और inflatable शरीर है।
• मुख्य शरीर सामग्री। उत्पादन के दौरान, स्टील, हल्की धातु मिश्र धातु, प्लास्टिक, लकड़ी, प्रबलित कंक्रीट संरचनाएं, लोचदार या मिश्रित सामग्री का उपयोग किया जा सकता है।
• नौकायन क्षेत्र। अपतटीय और तटीय नेविगेशन के बीच अंतर करें।
• मुख्य बिजली संयंत्र का प्रकार। जहाज के मॉडल में ऐसा उपकरण शामिल होता है क्योंकि यह इसे आगे बढ़ाने में मदद करता है। आप एक स्टीमर का चयन कर सकते हैं जिसमें एक पारस्परिक या टरबाइन स्टीम प्लांट हो। मोटर जहाज एक आंतरिक दहन इंजन से लैस हैं।

नागरिक जहाज

नागरिक उद्देश्य वाले जहाजों को परिवहन या मछली पकड़ने के जहाजों के रूप में प्रस्तुत किया जाता है। वे विभिन्न राज्यों के बीच शांतिपूर्ण संबंधों के रखरखाव को अधिकतम करने के लिए बनाए गए थे। ये समुद्री जहाज विदेशी व्यापार, व्यापार और सांस्कृतिक संबंध प्रदान करते हैं, समुद्र से उत्पादों को निकालने में मदद करते हैं, साथ ही उन्हें संसाधित करते हैं। वे औद्योगिक वस्तुओं या खाद्य पदार्थों के परिवहन के लिए विशेष उपकरणों से सुसज्जित हैं। नागरिक जहाज विभिन्न अतिरिक्त उपकरणों से लैस होते हैं, जो उनके आगे के उद्देश्य पर निर्भर करते हैं:

1. परिवहन या व्यापारी जहाज। वे यात्रियों या थोड़ी मात्रा में तत्काल माल ले जा सकते हैं - यह मेल, पार्सल, सामान और बहुत कुछ है। लाइनर के परिवहन जहाजों के बीच नियमित यात्रा कर सकते हैंएकाधिक बंदरगाह। उन्हें लाइनर भी कहा जाता है। एक मालवाहक जहाज एक अनिश्चित रेखा पर माल ले जा रहा है, किसी भी दिशा में जा सकता है।
2. मछली पकड़ने का बर्तन। इस डिजाइन की मदद से समुद्र से उत्पादों को निकालना यानी मछली, समुद्री जानवरों, शैवाल को पकड़ना संभव है। मछली पकड़ने की नाव लोगों को समुद्र से उत्पादों को अर्द्ध-तैयार उत्पादों या किसी अन्य तैयार उत्पाद में संसाधित करने की अनुमति देती है। यह उसे एक तैरते हुए या किनारे के आधार पर भी ले जाता है।
3. शोध पोत। वे उच्च समुद्र या महासागर पर वैज्ञानिक और शोध कार्य करने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। इसमें विशेष रूप से सुसज्जित और अनुकूलित पानी के नीचे या सतह के जहाज शामिल हैं।
4. प्रशिक्षण पोत। यह तैराकी अभ्यास करने वाले कर्मचारियों के लिए कार्य करता है। अक्सर उन लोगों द्वारा उपयोग किया जाता है जो विशेष शैक्षणिक संस्थानों में पढ़ते हैं। ये समुद्री जहाज आवश्यक रूप से प्रयोगशालाओं, कक्षाओं के साथ-साथ कक्षाओं से सुसज्जित हैं जहाँ आप मुद्दों का व्यावहारिक विकास कर सकते हैं।

जहाजों का आकार कैसा होना चाहिए

प्रत्येक प्रकार के पोत का एक समान पतवार आकार होता है, जो बड़ी संख्या में कारकों पर निर्भर करता है। इसमें पोत का मुख्य उद्देश्य, इसके आगे के संचालन की शर्तें, गति, गुणवत्ता और कई अन्य पैरामीटर शामिल हैं। जहाज का पतवार एक लम्बा शरीर है जिसमें घुमावदार सतह होती है। यह वे हैं जो एक सुव्यवस्थित आकार बनाने में मदद करते हैं जो संरचना की गति के दौरान पानी और हवा के प्रतिरोध को कम करेगा।

सामनेपोत को धनुष कहा जाता है और इसे जहाज निर्माण ड्राइंग के स्थापित नियमों को ध्यान में रखते हुए बनाया गया है। एक जहाज के लिए जो एक खुरदरी पानी की सतह पर नौकायन कर रहा है, लहर के अंदर नहीं जाने के लिए, पतवार के सभी किनारों को ऊंचाई में थोड़ा विस्तारित किया जाना चाहिए। प्रोपेलर और पतवार पर विशेष ध्यान दिया जाता है, जो काम करने की सर्वोत्तम स्थिति प्रदान करता है।

सैद्धांतिक चित्र बनाने का मूल सिद्धांत

सैद्धांतिक चित्र बनाना शुरू करने से पहले, डिजाइनर को पतवार की रेखाओं के प्रतिच्छेदन की कल्पना करनी चाहिए। सहायक, समानांतर, व्यास और मुख्य विमानों का उपयोग करना आवश्यक है। अनुभाग लाइनों को पतवार का फ्रेम बनाना चाहिए, जो संरचना के आकार का एक स्पष्ट और अधिकतम विचार देगा। परिणामी प्रक्षेपण में भुजाएँ, चौड़ाई और मुख्य भाग शामिल हैं।

हल खंड के प्रक्षेपण में सीधी रेखाओं का रूप होता है जो सैद्धांतिक ड्राइंग का एक ग्रिड बनाएगा। जब कोई व्यक्ति इस ग्रिड का निर्माण करता है, तो रचनात्मक जलरेखाओं को बीस बराबर भागों में विभाजित किया जाना चाहिए। उनका मतलब रिक्त स्थान है, और विभाजन की मदद से सैद्धांतिक फ्रेम तैयार किए जा सकते हैं। पोत का डिजाइन काफी जटिल है, इसलिए डिजाइन पर केवल योग्य विशेषज्ञों को ही काम करना चाहिए।

नंबरिंग लाइनों को धनुष से स्टर्न तक ले जाकर की जाती है। जब मूल सैद्धांतिक ड्राइंग तैयार हो जाती है, तो आपको घुमावदार रेखाओं और ग्रिड के चौराहे बिंदुओं के सभी परिणामी निर्देशांक को हटाने की आवश्यकता होती है। वे अनुवाद के लिए अच्छे हैं।वास्तविक आयामों के लिए ड्राइंग स्केल। प्राप्त सभी डेटा को विशेष रूप से डिज़ाइन की गई पत्रिका में दर्ज किया जाना चाहिए, जिसमें अंतरिक्ष निर्देशांक की तालिकाएं शामिल हैं। भविष्य में, उनका उपयोग शिपयार्ड, साथ ही विशेष कार्यशालाओं में किया जाता है। यहां विशेषज्ञों के पास एक ड्राइंग बोर्ड के रूप में एक मंजिल है, जिसे प्लाजा कहा जाता है। इसे पूर्ण आकार में प्रस्तुत किया जाता है और सैद्धांतिक चित्र के अनुसार तोड़ा जाता है। जहाज निर्माण के दौरान, जहाज के पतवार के पुर्जे बनाने के लिए प्लाजा से सभी टेम्प्लेट और आयाम हटा दिए जाते हैं।

मछली पकड़ने वाली नावों के पास क्या सामान होते हैं?

औद्योगिक जहाजों का उपयोग समुद्र से मछली, सील, व्हेल, वालरस और कई अन्य जीवित संसाधनों की कटाई के लिए किया जाता है। मछली पकड़ने का जहाज दुनिया के नागरिक बेड़े के एक तिहाई हिस्से पर कब्जा कर लेता है। विशेष उपकरणों से लैस निम्नलिखित प्रकार के मछली पकड़ने के जहाजों को प्रतिष्ठित किया जा सकता है:

• सीनर एक डिज़ाइन है जिसके साथ आप सीन का उपयोग करके मछली पकड़ सकते हैं। कार्गो तीर का उपयोग करके कैच को अंजाम दिया जाता है।
• ट्रॉलर। यह अपने डिजाइन में अद्वितीय बर्तन है, जो एक ट्रॉल का उपयोग करके मछली की मदद करता है - यह एक बड़े बैग के रूप में प्रस्तुत जाल है।
• बहाना। आज, यह जहाज विशेष मांग में है, क्योंकि यह आपको बहते समय मछली पकड़ने की अनुमति देता है। समतल जाली से सुसज्जित।
• फ्लोटिंग फिश कैनिंग प्लांट्स और बेस। प्रस्तुत डिजाइन खुले समुद्र में जाते हैं और मछली के प्रसंस्करण में सीधे डिब्बाबंद भोजन में लगे होते हैं। जाल, ट्रॉल, प्रसंस्करण और प्रशीतन हैंउपकरण।
• व्हेलिंग जहाज। उनका उपयोग सबसे प्रभावी व्हेल शिकार के लिए किया जाता है। ज्यादातर मामलों में, वे पूरे समूहों के साथ-साथ बेड़े में समुद्र में जाते हैं। ये जहाज बड़े और विश्वसनीय जाल से लैस हैं जो बहुत अधिक वजन का सामना कर सकते हैं।
• शालांदा। प्रस्तुत डिजाइन एक जाल के साथ मछली पकड़ रहे हैं। वे काला और कैस्पियन सागर में जाते हैं और डीजल ईंधन पर चलते हैं।

युद्धपोत की विशेषताएं

आज आप विभिन्न जहाजों और जहाजों से मिल सकते हैं। लेकिन इस तरह की एक विस्तृत विविधता के बीच, सैन्य डिजाइन प्रस्तुत किए जाते हैं जो रूसी संघ के सशस्त्र बलों से संबंधित हैं। वे आवश्यक रूप से बाहरी संकेतों से चित्रित होते हैं जो ऐसे जहाजों को नागरिक लोगों से अलग करते हैं। कमांड स्टाफ में एक अधिकारी होना चाहिए जो रूसी सरकार की सेवा में हो। सैन्य कर्मियों की सूची में अधिकारी का उपनाम और नाम मौजूद होना चाहिए।

सैन्य पोत में सैन्य उपकरण और गियर शामिल हैं। प्रस्तुत जहाजों की संरचना सैन्य उपकरणों की उपस्थिति से प्रतिष्ठित है। संरक्षित क्षेत्र पर हमले के मामले में इसे सक्रिय किया जाएगा।

परिवहन जहाजों का डिजाइन

समुद्री परिवहन को सबसे अधिक लाभदायक और मांग में माना जाता है। यह अंतरमहाद्वीपीय संचार में कार्गो को स्थानांतरित करने में मदद करेगा। परिवहन पोत की मुख्य विशेषज्ञता है - यह माल की बड़ी खेपों का परिवहन है। इसमें ओवरसाइज़्ड, बल्क और बल्क कार्गो शामिल हैं। जब भोजन की बात आती है, तो परिवहन के दौरान अवश्य देखा जाना चाहिएएक निश्चित तापमान और कोई कंपन नहीं।

अतिरिक्त उपकरणों से लैस सबसे आम जहाजों को प्रतिष्ठित किया जा सकता है:

• सूखे मालवाहक जहाज उत्पादों की एक विस्तृत श्रृंखला ले जा सकते हैं। मांस और मछली उत्पादों, सब्जियों और फलों के परिवहन के लिए, इन जहाजों में अतिरिक्त रूप से एक प्रशीतन इकाई है।
• टैंकरों को ऐसे माल को ले जाने के लिए डिज़ाइन किया गया है जिसमें तरल या गैसीय अवस्था होती है। उद्यमों और कारखानों को पेट्रोलियम उत्पादों, रासायनिक उत्पादों, उर्वरकों, साथ ही तरलीकृत गैस के परिवहन में लगाया जा सकता है। विशेष रूप से खतरनाक सामानों के परिवहन के लिए एक कम्पार्टमेंट है।
• कंटेनर जहाज। वे कंटेनर जैसे कंटेनर ले जा सकते हैं। ये जहाज आवश्यक नौवहन उपकरणों से लैस हैं। यह अपने परिवहन के दौरान कार्गो के बन्धन को रखने, संलग्न करने और नियंत्रित करने में मदद करेगा। पोत के उपकरण में विश्वसनीयता के लिए आवश्यक अतिरिक्त बीम और छत हैं।
• बल्क कैरियर अनाज, अयस्क और कोयले जैसे बल्क और बल्क कार्गो के परिवहन में मदद करेंगे।
• रो-रो जहाज विशेष प्रयोजन के जहाज हैं। वे सामान के क्षैतिज या मिश्रित लोडिंग के लिए व्यापक रूप से उपयोग किए जाते हैं।
• तट के द्वारा फेरी परिवहन उपकरण। मुख्य अंतर यात्रियों, पहिएदार वाहनों, साथ ही रेलवे के लिए वैगनों का परिवहन है।

छोटी नावें: युक्ति

जहाज के ढांचे के निर्माण के दौरान विशेष ध्यान दिया जाता है। शरीर किसी भी आधुनिक का मुख्य अंग हैजहाज, इसमें चढ़ाना और अलंकार शामिल हैं। यह ये घटक हैं जो पोत को आवश्यक आकार देने में सक्षम हैं और साथ ही पोत की ताकत, पानी की जकड़न और कठोरता जैसे संकेतक प्रदान करते हैं। ये कार्य हैं जो एक छोटे पोत की संरचना को निर्धारित करते हैं।

एक सेट एक निश्चित लोड-असर संरचना है, जिसमें अनुदैर्ध्य और अनुप्रस्थ ब्रेसिज़ या बीम के जोड़ होते हैं। जब वे आपस में जुड़े होते हैं, तो एक तैयार फ्रेम प्राप्त होता है। यह एक समर्थन समोच्च के रूप में कार्य करता है, जो बाहरी त्वचा, डेक की चादरों के लिए अभिप्रेत है। फ्रेम पोत की और स्थिरता और कठोरता को निर्धारित करता है।

हल किट के लिए कई प्रणालियां हैं। उनका वर्गीकरण मुख्य बीम की दिशा पर निर्भर करता है:

• पक्ष।
• अनुदैर्ध्य।
• अनुदैर्ध्य-अनुप्रस्थ।

छोटी नाव बनाने के लिए किस भर्ती प्रणाली का उपयोग किया जाता है?

एक छोटे बर्तन के निर्माण के दौरान, एक विशेष रूप से अनुप्रस्थ बीम फ्रेमिंग प्रणाली का उपयोग किया जाता है। विशेषज्ञ फ्रेम, तल के साथ फर्श, साथ ही डेक के नीचे बीम का उपयोग करते हैं। अनुप्रस्थ फ्रेमिंग प्रणाली के दौरान प्रयुक्त स्ट्रिंगरों की संख्या कम है। इनका उपयोग क्रॉस-लिंकिंग के लिए किया जाता है। बीम की कुल संख्या पांच टुकड़ों से अधिक नहीं है, और इसमें लंबवत कील और स्ट्रिंगर शामिल हैं।

जहाज के तल के सेट में अनुदैर्ध्य और अनुप्रस्थ ब्रेसिज़ को काटना शामिल है। जहाज के सिरों पर एक कील होनी चाहिए, जो तनों से जुड़ी हो। कई बार जहाज के दायरे को कम करने के दौरानरोलिंग समय, एक साइड कील संलग्न करना आवश्यक है। इसमें विभिन्न प्रकार के डिज़ाइन हो सकते हैं और अनुदैर्ध्य कनेक्शन के रूप में कार्य कर सकते हैं। ज्यादातर मामलों में, यह मामले के आम तौर पर स्वीकृत आयामों से इसकी चौड़ाई में आगे नहीं जाता है।

स्टीयरिंग गियर

शासन के बिना कोई समुद्री परिवहन मौजूद नहीं हो सकता। जहाजों का स्टीयरिंग गियर महत्वपूर्ण तंत्रों का एक सेट है, साथ ही ऐसे उपकरण भी हैं जो जहाज को बचाए रखते हैं। इस तरह के उपकरण में एक स्टीयरिंग मशीन, सेक्टर, स्क्रू या हाइड्रोलिक ड्राइव शामिल हैं। आज, ऐसे डिज़ाइन हैं जिनमें एक मुख्य और मैन्युअल स्टीयरिंग है।

पोत का उपकरण, और विशेष रूप से स्टीयरिंग, निम्नलिखित आवश्यकताओं को पूरा करना चाहिए:

• पतवार का अधिकतम स्वीकार्य कोण 35 डिग्री से अधिक नहीं है। नदी के बेड़े के जहाजों के लिए, यह मान 45 डिग्री हो सकता है।
• जहाजों से पतवार शिफ्ट करने की अवधि 28 सेकंड से अधिक नहीं हो सकती।
• प्रत्येक स्टीयरिंग गियर को जहाज की गति के दौरान स्टीयरिंग गियर के विश्वसनीय और सही संचालन को पूरी तरह से सुनिश्चित करना चाहिए।