डिलीवरी की स्थिति - एफसीए। एफसीए शर्तों पर वितरण

2024 लेखक: Howard Calhoun | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-12-17 10:28

लॉजिस्टिक्स एक जटिल लेकिन अत्यधिक लाभदायक व्यवसाय है। नवागंतुकों के लिए यह आसान नहीं है, क्योंकि पूरे उद्योग में पहले से ही "दिग्गजों" का कब्जा है, जिन्होंने लंबे समय से अपने लिए एक नाम स्थापित किया है, जिसे ग्राहकों के लिए जाना जाता है। इस क्षेत्र में सफल होने का एकमात्र तरीका अनुबंधों और नियमों का सख्ती से पालन करना है, ताकि सभी संभावित ग्राहक आपकी कंपनी की विश्वसनीयता के प्रति आश्वस्त हो सकें।

इस संबंध में, एफसीए डिलीवरी की स्थिति विशेष रूप से महत्वपूर्ण है, जिसकी गुणवत्ता का उपयोग कंपनी के व्यावसायिक गुणों के बारे में निष्कर्ष निकालने के लिए किया जा सकता है। यदि आप नहीं जानते कि यह क्या है, तो इस मुद्दे को विस्तार से देखने का समय आ गया है।

यह क्या है?

FCA (फ्री कैरियर) एक डिलीवरी की स्थिति है जिसके तहत खरीदार लगभग सभी परिवहन के लिए जिम्मेदार होता है। वह परिवहन चुन सकता है, अपने स्वयं के वितरण चैनलों का उपयोग कर सकता है, माल की आपूर्ति के लिए अनुबंध समाप्त कर सकता है। FCA की शर्तों पर यह डिलीवरी हमारे देश और. दोनों में स्वीकृत परिवहन के सभी मानक तरीकों से अलग हैऔर दुनिया भर में।

विक्रेता पूरी तरह से अपने दायित्वों को पूरा करता है यदि निम्नलिखित शर्तों को पूरा किया गया है:

• जैसे ही सीमा शुल्क निर्यात मंजूरी पूरी हुई।
• यदि आइटम खरीदार द्वारा निर्दिष्ट अगले वाहक को दिया गया था।
• जब अनुबंध में निर्दिष्ट स्थान पर डिलीवर किया जाता है।

यह FCA डिलीवरी टर्म है। सैद्धांतिक रूप से, मुख्य जिम्मेदारी खरीदार की होती है, लेकिन व्यवहार में सब कुछ थोड़ा अलग होता है।

निर्दिष्ट स्थान बहुत महत्वपूर्ण है, क्योंकि पार्टियों के दायित्व काफी हद तक अनुबंध में इस खंड पर निर्भर करते हैं। इसलिए, यदि इसे आपूर्तिकर्ता के क्षेत्र में लोड करना शुरू करने की योजना है, तो बाद वाला इसके लिए पूरी जिम्मेदारी लेता है। इसके विपरीत यदि किसी अन्य स्थान पर माल भेज दिया जाता है तो विक्रेता की स्वयं कोई जिम्मेदारी नहीं होती है। परंतु! यह तभी सच है जब माल की डिलीवरी की कुछ अन्य शर्तें (FCA) पहले अनुबंध में सहमत नहीं थीं।

विशिष्ट शर्तें

एक नियम के रूप में, व्यवहार में, ये सभी शर्तें महत्वपूर्ण रूप से निर्दिष्ट हैं। वाहन के प्रकार, उसकी वहन क्षमता, अन्य विशेषताओं को इंगित करना सुनिश्चित करें। इस घटना में कि माल लोड करने के प्रारंभिक बिंदु पर परिवहन को पूरी तरह से लोड करने के लिए पर्याप्त नहीं है, खरीदार को किसी अन्य इलाके में प्रवेश करने के लिए मार्ग बदलने के लिए आपूर्तिकर्ता से सहमत होने का अधिकार है, दूसरे बंदरगाह पर कॉल करने के लिए समेकित करने के लिए कार्गो और एक खाली उड़ान से होने वाले नुकसान को कम करें।

समुद्री क्षेत्र में यह विशेष रूप से महत्वपूर्ण हैपरिवहन, जब प्रत्येक अनियोजित पोर्ट कॉल अग्रिम में गंभीर लागतों से भरा होता है। हालांकि, हमारे देश में रेल डिलीवरी की शर्तें भी कम सख्त नहीं हैं।

यहां बताया गया है कि एफसीए डिलीवरी शर्तें क्या हैं, व्यावहारिक शर्तों पर लागू होती हैं।

माल की स्वीकृति के लिए जिम्मेदार व्यक्ति के रूप में, खरीदार अपने किसी भी प्रतिनिधि को नियुक्त कर सकता है। कृपया ध्यान दें कि खरीदार द्वारा नियुक्त मध्यस्थ को माल की डिलीवरी पर, आपूर्तिकर्ता के सभी दायित्वों को पूरी तरह से पूरा माना जाता है। दोबारा, यदि अन्य प्रावधानों को अग्रिम में अनुबंध में शामिल नहीं किया गया था। इस बिंदु पर, विशेष ध्यान दिया जाना चाहिए, क्योंकि इस बचाव का रास्ता अक्सर बेईमान आपूर्तिकर्ताओं और खरीदारों द्वारा उपयोग किया जाता है।

अन्य विकल्प

लगभग हर FCA डिलीवरी शर्त को परिवहन के तरीके और अंतरराष्ट्रीय परिवहन के रूप में पूरा किया जा सकता है, और इस मामले में, आपको अंतरराष्ट्रीय परिवहन समझौते में निम्नलिखित प्रश्नों के उत्तर अग्रिम रूप से खोजने होंगे:

• खरीदार को माल कैसे और किस आधार पर भेजा जाएगा?
• अगर उसे दूसरे राज्यों की सीमाओं को पार करना है तो वाहक की क्या जिम्मेदारी होगी?
• कितनी विशिष्ट सीमा तक सीधे वाहक पर देयता लगाई जाएगी?

महत्वपूर्ण बारीकियां

कुछ बिंदु हैं जो विक्रेता को स्वयं या उसके फारवर्डर के साथ अग्रिम रूप से स्पष्ट करने के लिए अत्यंत महत्वपूर्ण हैं। यह परिवहन की प्रत्यक्ष विशेषताओं के लिए विशेष रूप से सच हैकार्गो। इसके अलावा, अक्सर परिवहन किए गए कार्गो की मात्रा, इसकी वजन विशेषताओं और परिवहन की स्थितियों की सटीकता को स्पष्ट करने की आवश्यकता होती है। यह FCA डिलीवरी व्यावहारिक रूप से अन्य रसद कार्यों से अलग नहीं है।

बेशक, विक्रेता को, समय पर और अनुरोध पर, जानकारी प्रदान करनी चाहिए कि लोडिंग कहाँ और कब की जाएगी। पार्टियों के लिए इस्तेमाल किए गए वाहन के प्रकार के साथ-साथ एक खेप के वजन पर समय पर सहमत होना बेहद जरूरी है (जो विशेष रूप से महत्वपूर्ण है जब डिलीवरी बैचों में की जाती है)। परिवहन की डिलीवरी की तारीख को न केवल एक विशिष्ट दिन पर समन्वयित करना बेहतर है, बल्कि लोडिंग के सटीक प्रारंभ समय के संकेत के साथ भी।

एक नियम के रूप में, अनुबंध में एक शर्त दर्ज की जाती है, जिसके अनुसार, परिवहन की डिलीवरी की सटीकता को पूरा करने में विफलता के मामले में, किसी भी प्रतिभागी द्वारा एकतरफा समझौते को समाप्त किया जा सकता है।

दोनों पक्ष परिवहन में उनकी भागीदारी के अनुपात में सीमा शुल्क निरीक्षण और अन्य दस्तावेजों के सही निष्पादन के लिए आवश्यक सभी डेटा के हस्तांतरण के लिए जिम्मेदार हैं।

असली आपूर्ति अनुबंध में क्या होना चाहिए?

लेख को यथासंभव जानकारीपूर्ण बनाने के लिए, आइए उन वस्तुओं का एक उदाहरण दें जो एक मानक आपूर्ति समझौते में होनी चाहिए। बेशक, किसी को उन मानक शर्तों पर भी विचार करना चाहिए जिन पर यह सब आधारित होगा। ऐसा एफसीए आपूर्ति समझौता ज्यादातर मामलों में संपन्न होता है यदि पार्टियां आम तौर पर स्वीकृत तरीके से कार्य करती हैं।

डिलीवरी की तत्काल शर्तें

पहले, इस पैराग्राफ मेंइस बात का संकेत होना चाहिए कि कब और किन परिस्थितियों में माल की जिम्मेदारी खरीदार को दी जाती है (एक नियम के रूप में, जब इसे किसी प्रतिनिधि को सौंप दिया जाता है या उसके परिवहन पर लोड किया जाता है)। इस तरह की डिलीवरी या स्वीकृति की तारीख को रेलवे, जहाज (या अन्य) वेसबिल में मुहर के रूप में लिया जाता है, जो खरीदार के अधिकृत प्रतिनिधि की मुहर और / या हस्ताक्षर द्वारा प्रमाणित होता है।

जिस तारीख में खरीदार को माल भेजा जाता है, उस पर सहमति होनी चाहिए। एक नियम के रूप में, यह अवधि खाते में धनराशि के हस्तांतरण या विक्रेता को नकदी के हस्तांतरण की तारीख से लगभग पांच कैलेंडर दिनों की होती है।

यदि सामान बैचों में वितरित किया जाना है, तो डिलीवरी शेड्यूल तैयार करना आवश्यक है, प्रत्येक के लिए वाहन के प्रकार को भी निर्दिष्ट करना (यदि सामान विभिन्न प्रकार के हैं)। खरीदार को डिलीवरी शुरू होने से पहले 20 दिनों से पहले आपूर्तिकर्ता को प्रमाणित शेड्यूल भेजना होगा (अवधि भिन्न हो सकती है)। इसके अलावा, पार्टियों के समझौते से, शेड्यूल को किसी भी स्तर पर बदला जा सकता है।

यदि यह खरीदार की इच्छा है, तो आपूर्तिकर्ता स्वयं समय और मार्ग पर सहमत हो सकता है, लेकिन जिम्मेदारी पूरी तरह से ग्राहक की है। इस तरह, FCA शर्तों पर माल की डिलीवरी मानक प्रकार के अनुबंधों से भिन्न होती है।

खरीदार को कौन सा डेटा प्रदान करना आवश्यक है?

एक नियम के रूप में, खरीदार को डिलीवरी शुरू होने से कम से कम 10 दिन पहले आपूर्तिकर्ता को निम्नलिखित आवश्यक डेटा की एक सूची प्रदान करनी होगी:

• भेजे जाने वाले कार्गो का नाम और मात्रा।
• परेषितियों के पूर्ण और संक्षिप्त नाम।
• उनसे भरापते। ध्यान! यदि घर में अपार्टमेन्ट न हो तो यह भी कहना चाहिए।
• कंसाइनी कोड भी आवश्यक हैं।
• यदि रेलवे स्टेशनों पर डिलीवरी की योजना है, तो उनके कोड भी अलग से निर्दिष्ट किए जाने चाहिए।
• फिर से, रेल शिपमेंट के लिए साइडिंग नंबर की आवश्यकता होती है।
• अन्य जानकारी जो वाहक को भुगतान किए गए कार्गो को समय पर वितरित करने में मदद करेगी।

अगर खरीदार ऐसी जानकारी नहीं देता है?

इस मामले में, अनुबंध में सभी आवश्यक जानकारी प्राप्त होने तक डिलीवरी के निलंबन का प्रावधान होना चाहिए। यदि आपको परिवहन वापस करना है, तो सभी लागतें भी खरीदार द्वारा वहन की जाती हैं। यदि माल के हस्तांतरण के दौरान ग्राहक ने गुणवत्ता का प्रमाण पत्र प्रदान नहीं किया, तो इसके प्रेषण के लिए पांच कैलेंडर दिनों तक का समय दिया जाता है।

डिलीवर किए गए कार्गो के हस्तांतरण की प्रक्रिया

अक्सर, आने वाले कार्गो की स्वीकृति के लिए, फॉर्म नंबर TORG-12 में एक चालान का उपयोग किया जाता है। यह अनुबंध के लिए दोनों पक्षों के वित्तीय रूप से जिम्मेदार व्यक्तियों द्वारा हस्ताक्षरित होना चाहिए, और उनकी मुहरों द्वारा प्रमाणित भी होना चाहिए। इसके अलावा, स्वीकृति के समय खरीदार और आपूर्तिकर्ता के प्रतिनिधि उपस्थित होने चाहिए। यदि ऐसा नहीं होता है, तो सभी कमियों का भुगतान उस पार्टी द्वारा किया जाएगा जिसके प्रतिनिधि मौजूद नहीं थे।

कुछ शिकायत जानकारी

भुगतान किए गए माल की मात्रा और उतराई के बिंदु पर इसकी वास्तविक मात्रा के बीच विसंगति के दावों को स्वीकार नहीं किया जाता है यदि नुकसान प्राकृतिक नुकसान की सीमा के भीतर हैं,GOST में इस कार्गो को सौंपा गया है। इस मामले में, स्वीकृति दस्तावेज़ मूल रूप से भुगतान किए गए माल की मात्रा को दर्शाते हैं।

FCA के निर्माता, Incoterms 2000, यही बात कहते हैं। डिलीवरी की शर्तें ऐसी हैं कि दोनों पक्षों को शिप किए गए माल का अपना रिकॉर्ड रखना होगा। यदि एक बहु-महीने वितरण की योजना बनाई गई है, तो रिपोर्ट का मिलान अक्सर प्रत्येक महीने की पहली तारीख को किया जाता है।

सत्यापन की तारीख से पांच दिनों के भीतर पार्टियों द्वारा सुलह कृत्यों को स्वीकार किया जाना चाहिए। यदि वितरण डेटा मेल नहीं खाता है, तो सभी विवरणों को स्पष्ट करने के लिए डिलीवरी की पूर्ण समाप्ति संभव है। इस घटना में कि असहमति का समाधान नहीं किया जा सकता है, पार्टियां अनुबंध को समय से पहले समाप्त करने के लिए सहमत हो सकती हैं।

संभावित समाप्ति के बारे में जानकारी

यदि अनुबंध में निर्दिष्ट अवधि के भीतर भुगतान प्राप्त नहीं होता है, तो आपूर्तिकर्ता को यह अधिकार है कि वह ग्राहक को इस बारे में पहले से सूचित करके वितरित न करे। जब बाद वाले को नोटिस मिलता है, तो अनुबंध को आधिकारिक तौर पर समाप्त माना जाना चाहिए।

ऐसे मामले में जब अनुबंध में ऐसा खंड होता है, खरीदार अन्य उद्देश्यों के लिए माल का उपयोग नहीं कर सकता है। यदि ऐसा है, तो आपूर्तिकर्ता को फिर से औपचारिक नोटिस भेजना होगा। जैसा कि पिछले मामले में, खरीदार द्वारा दस्तावेज़ प्राप्त करने के क्षण से, अनुबंध को समाप्त माना जाएगा। इस घटना में कि खरीदार के लिए जिम्मेदार कारणों से माल की पूरी मात्रा वितरित नहीं की जाती है, आपूर्तिकर्ता एकतरफा अनुबंध को फिर से समाप्त कर सकता है। फिर से, विशेषग्राहक को नोटिस। ये FCA की अनिवार्य डिलीवरी शर्तें हैं (यह क्या है, हम पहले ही पता लगा चुके हैं)।

कोई भी पक्ष, जिसकी गलती से वितरण विफल हो गया, सभी लागतों की पूरी तरह से प्रतिपूर्ति करने के लिए बाध्य है। यदि इस तरह के समझौते द्वारा स्थापित किया जाता है, तो उस अवधि की समाप्ति के बाद दंड के प्रत्येक दिन के लिए ब्याज वसूलना संभव है, जब तक कि समझौते के पक्ष को भुगतान करने के लिए बाध्य नहीं किया गया था। महत्वपूर्ण! जुर्माना और उस पर ब्याज का भुगतान अनुबंध पक्ष को माल के प्रावधान या बाद के भुगतान के साथ इसकी स्वीकृति से राहत नहीं देता है।

अप्रत्याशित घटना की स्थिति

कृपया ध्यान दें कि किसी भी FCA डिलीवरी की शर्त को पूरा नहीं किया जा सकता है यदि अनुबंध का पक्ष यह साबित कर देता है कि विफलता उसकी क्षमता से बाहर के कारकों के कारण हुई थी जिसे पूर्वाभास नहीं किया जा सकता था (अप्रत्याशित घटना)।

सभी प्राकृतिक आपदाएं और महामारियां (साथ ही महामारी), राजनीतिक स्थिति में अचानक बदलाव, परिवहन अवसंरचना सुविधाओं पर दुर्घटनाएं या आतंकवादी हमले ऐसे मामलों के बराबर हैं; क्षेत्रीय अधिकारियों के निर्णय जो संविदात्मक दायित्वों को पूरा करना असंभव बनाते हैं।

एक विशिष्ट उदाहरण देने के लिए, कई कृषि उत्पादकों ने एक बार बड़े पैमाने पर एफसीए वितरण शर्तों का उल्लंघन किया: 2010 बेहद असफल रहा, और इसलिए नुकसान कई मिलियन थे।

कोई भी पक्ष जो अप्रत्याशित घटना को संदर्भित करता है, वह इस तरह के दायित्वों की घटना की तारीख से दो दिनों के भीतर इसे सूचित करने के लिए बाध्य है, जिसने पहले चैंबर ऑफ कॉमर्स की किसी भी क्षेत्रीय शाखा में दस्तावेजों को प्रमाणित किया हो और रूसी संघ का उद्योग। यदि डेटापरिस्थितियां तीन महीने से अधिक समय तक जारी रहती हैं, अनुबंध का कोई भी पक्ष भागीदार को अग्रिम रूप से सूचित करके और वितरित माल के लिए भुगतान करके अपने दायित्वों को पूरा करने से इनकार कर सकता है।

पार्टियों के बीच विवाद कैसे सुलझाए जाते हैं?

यदि आपूर्ति को लेकर पक्षों के बीच विवाद उत्पन्न होते हैं, तो उन्हें बातचीत से सुलझाया जाना चाहिए। इस घटना में कि कोई समझौता नहीं किया जा सकता है, उन्हें मध्यस्थता न्यायालय की मदद लेनी चाहिए। दावा प्रक्रिया के अनुपालन में सभी विवादों पर विचार किया जाना चाहिए।

इसलिए हमने डिलीवरी की एफसीए शर्तों को देखा। इसका मतलब है कि अब से आपके पास इस शिपिंग विधि के बारे में सबसे महत्वपूर्ण विचार हैं, जो हर साल अधिक से अधिक लोकप्रिय हो रहा है।