निर्माण क्रेन

2024 लेखक: Howard Calhoun | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-12-17 10:28

पहली क्रेन 1830 में यूके में दिखाई दी। यह एक भाप संस्करण था। एक अधिक उन्नत मॉडल, पहले से ही हाइड्रोलिक, 17 साल बाद डिजाइन किया गया था। लेकिन अगर पहले, जब पहली क्रेन दिखाई देती थी, तो काम हाथ से या आंशिक मशीनीकरण द्वारा किया जाता था, आज छोटे से लेकर बड़े तक किसी भी निर्माण स्थल के पास एक निर्माण क्रेन है।

थोड़ी सी सामान्य जानकारी

यह समझना चाहिए कि कंस्ट्रक्शन क्रेन जैसी कोई डिवाइस नहीं होती है। क्रेन हैं। यह शब्द गोस्गोर्तेखनादज़ोर द्वारा पेश किया गया था। परिभाषा मोटे तौर पर इस प्रकार थी: एक क्रेन एक मशीन है जिसमें एक उठाने वाला उपकरण (हुक, ग्रैब, आदि) होता है, जिसका उपयोग भारी भार उठाने और स्थानांतरित करने के लिए किया जाता है।

आज, निर्माण में इस तकनीक का सक्रिय रूप से उपयोग किया जाता है। सिद्धांत रूप में, आर्थिक दृष्टिकोण से, यह पर्याप्त हैलाभदायक। एक आधुनिक क्रेन 1000 टन से अधिक भार उठा सकती है, लेकिन विशिष्ट 50-टन ट्रक निर्माण के लिए उपयुक्त हैं।

कार्य चक्र

यह समझा जाना चाहिए कि भार उठाने और स्थानांतरित करने के लिए, ऑपरेटर को सरल जोड़तोड़ (चक्र) करने की आवश्यकता होती है। पहले चरण में, कार्गो की जब्ती की जाती है। यदि यह एक कंक्रीट स्लैब है, तो इसे बांधा जाता है, और इसे उठाने के लिए एक हुक का उपयोग किया जाता है। यदि यह थोक सामग्री है, तो काम को हड़पने के साथ किया जाता है। दूसरा चरण वर्कफ़्लो है। इसमें सीधे आंदोलन के साथ-साथ स्थानांतरित की जा रही सामग्री को उतारना शामिल है। वास्तव में, यह सबसे महत्वपूर्ण चरण है, इसलिए काम को सुचारू रूप से और बिना झटके के किया जाना चाहिए। अंतिम चरण निष्क्रिय है। इसमें लोड हैंडलिंग डिवाइस को उसकी मूल स्थिति में वापस करना शामिल है। वैसे, वर्किंग स्ट्रोक में तीन चरण होते हैं: त्वरण, स्थिर गति और ब्रेक लगाना। पहला और तीसरा चरण सबसे महत्वपूर्ण हैं, क्योंकि यह उन पर है कि गतिशील भार दिखाई देते हैं और इसलिए, परिवहन किए गए कार्गो को नुकसान पहुंचाने का जोखिम होता है।

निर्माण क्रेन और उसकी संरचना

कुल मिलाकर, इकाई में कई महत्वपूर्ण घटक होते हैं। आइए प्रत्येक पर एक नज़र डालें:

• धातु निर्माण एक निर्माण क्रेन का आधार है। यहां जो कुछ भी जिम्मेदार ठहराया जा सकता है वह स्पैन, सपोर्ट, एरो आदि है। यह ध्यान देने योग्य है कि वे बॉक्स के आकार और जाली प्रकार के हैं। निर्माण में, बॉक्स के आकार की धातु संरचनाओं का अधिक बार उपयोग किया जाता है।
• लिफ्ट मैकेनिज्म - इसमें एक लचीली लिफ्टिंग बॉडी होती है। यह एक रस्सी या एक श्रृंखला हो सकती है। यहाँ यह भी ध्यान देने योग्य हैउठाने वाला उपकरण (लूप, ग्रैब, हुक, आदि)। निर्माण भारोत्तोलन उपकरण में, हुक क्रेन का सबसे अधिक उपयोग किया जाता है।
• लोड लिफ्टिंग डिवाइस - स्वचालित नहीं (हुक या लूप), थोड़ा मैनुअल काम करने की आवश्यकता होती है, और स्वचालित (इलेक्ट्रोमैग्नेट या वायवीय सक्शन)।

जैसा कि आप देख सकते हैं, एक निर्माण क्रेन एक जटिल उपकरण है जिसे निरंतर पर्यवेक्षण और रस्सियों, हुक और अन्य भागों और विधानसभाओं के प्रतिस्थापन की आवश्यकता होती है।

डिजाइन और गतिशीलता द्वारा वर्गीकृत

यह तुरंत ध्यान देने योग्य है कि कोई भी ऐसा वर्गीकरण नहीं है जो पूर्ण सार को प्रतिबिंबित करे। तथ्य यह है कि आधुनिक क्रेन एक साथ कई कार्यों को जोड़ सकते हैं। तो, डिजाइन के आधार पर निम्नलिखित निर्माण क्रेन हैं:

• बूम - ऐसे में लोड ग्रिपिंग बॉडी को बूम पर लगाया जाता है। यह क्रेनें हैं जो निर्माण में सबसे अधिक बार उपयोग की जाती हैं, क्योंकि उनकी गतिशीलता और गतिशीलता आपको सभी काम जल्दी से करने की अनुमति देती है।
• पुल - एक धातु संरचना एक पुल है जिस पर लोड-हैंडलिंग बॉडी को निलंबित कर दिया जाता है।
• केबल प्रकार के नल।

आंदोलन की संभावना के लिए, केवल दो मुख्य प्रकारों के बारे में कहना समझ में आता है: स्थिर और आत्म-उन्नयन। बाद के प्रकार का उपयोग केवल भवनों के निर्माण के लिए किया जाता है। इसकी ख़ासियत यह है कि यह निर्माणाधीन वस्तु पर स्थापित है। जैसे-जैसे इमारत बढ़ती है, क्रेन को विशेष तंत्रों का उपयोग करके उठा लिया जाता है। हालांकि हाल के वर्षों में सभीमोबाइल जिब ट्रक क्रेन का अधिक बार उपयोग किया जाता है, जो तकनीकी विशेषताओं के मामले में कई मामलों में अग्रणी हैं। यदि आवश्यक हो तो ऐसी निर्माण क्रेन को समायोजित किया जाता है और आसानी से किसी अन्य वस्तु पर ले जाया जाता है। चलो अब चलते हैं।

निर्माण टावर क्रेन

सिविल और औद्योगिक निर्माण में टॉवर क्रेन सबसे तर्कसंगत हैं। यह इस तथ्य के कारण है कि वे वाहनों द्वारा स्थापना, निराकरण और परिवहन की अनुमति देते हैं। यह आपको काम में तेजी लाकर उत्पादन लागत को कम करने की अनुमति देता है। लेकिन कभी-कभी ऐसी क्रेन का उपयोग अपर्याप्त जगह के कारण नहीं किया जा सकता है। इस मामले में, एक तेजी से खड़ी होने वाली टॉवर क्रेन का उपयोग किया जाता है। इस प्रकार का कंस्ट्रक्शन होइस्ट अच्छा होता है क्योंकि इसे लगाने के लिए ज्यादा जगह की जरूरत नहीं होती है। सच है, इस तरह के उठाने वाले उपकरण का उपयोग 30 मीटर से ऊपर की इमारत की ऊंचाई के साथ नहीं किया जा सकता है। यह दिलचस्प है कि एक शिफ्ट में क्रेन को कम से कम उत्पादन लागत के साथ दूसरे निर्माण स्थल पर विघटित और इकट्ठा किया जा सकता है। आज यह ट्रक क्रेन के बाद सबसे अधिक लागत प्रभावी समाधानों में से एक है।

वायवीय पहिया और क्रॉलर क्रेन

वायवीय पहिएदार चेसिस पर काम करने वाला संस्करण अच्छा है क्योंकि इसने क्रॉस-कंट्री क्षमता में वृद्धि की है। सिद्धांत रूप में, ऐसी निर्माण क्रेन, जिसकी तस्वीर आप देख सकते हैं, वस्तु के करीब निकटता में उपयोग की जाती है। यह कई नियंत्रित धुरों को स्थापित करके हासिल किया गया था। इसके अलावा, ऑपरेटर की कैब काफी हैआरामदेह। एक कंप्यूटर है जो मानव कारक, एयर कंडीशनिंग, आदि सिस्टम को लगभग पूरी तरह से समाप्त कर देता है।

एक क्रॉलर क्रेन भी है। इसे ट्रैक किए गए चेसिस पर लगाया गया है। उच्च क्रॉस-कंट्री क्षमता के बावजूद, ऐसे उपकरण केवल पूर्व-तैयार साइटों पर ही प्रभावी ढंग से काम करने में सक्षम हैं। परिवहन एक विशेष ट्रेलर का उपयोग करके किया जाता है, जिससे परिचालन लागत बढ़ जाती है। इसलिए ऐसे निर्माण उपकरण हर जगह उपयोग नहीं किए जाते हैं। इस प्रकार के नल का उपयोग केवल वहीं किया जाता है जहां कोई अन्य उपयुक्त नहीं होता है।

निष्कर्ष

तो हमें पता चला कि कंस्ट्रक्शन क्रेन क्या होती है। आप इस लेख में कई लोकप्रिय मॉडलों की तस्वीरें पा सकते हैं। मैं यह नोट करना चाहूंगा कि आज हर जगह ऐसे उठाने वाले उपकरणों का उपयोग किया जाता है। यह उत्पादन में चोट के जोखिम को कम करता है और मैनुअल काम की मात्रा को कम करता है। बड़ी संख्या में क्रेन हैं, यह उनके प्रकार और भार क्षमता दोनों पर लागू होता है। कुछ को तेजी से काम करने और किसी अन्य वस्तु के लिए मोबाइल आंदोलन के लिए डिज़ाइन किया गया है, जबकि अन्य, इसके विपरीत, धीरे-धीरे, बल्कि भारी भार उठाते हैं, और वस्तुओं पर हफ्तों या महीनों तक खड़े रहते हैं।