पोर्ट क्रेन: उद्देश्य, विवरण, संशोधन

2024 लेखक: Howard Calhoun | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-12-17 10:28

किसी भी बंदरगाह शहर में होने के बाद, सीधे बंदरगाह पर ध्यान देकर, आप हमेशा तथाकथित बंदरगाह क्रेन को क्षितिज पर देख सकते हैं। इन उठाने वाली मशीनों के बिना, न केवल समुद्र या नदी "द्वारों" की कल्पना करना अवास्तविक है, बल्कि हाइड्रोलिक संरचनाओं, जहाज निर्माण उद्यमों के निर्माण स्थल भी हैं। हम लेख में इन इकाइयों के बारे में अधिक विस्तार से बात करेंगे।

चिह्नित करना

तुरंत ध्यान दें कि अभिव्यक्ति "पोर्ट क्रेन" पूरी तरह से सही नहीं है, क्योंकि बंदरगाह में विभिन्न प्रकार की प्रणालियों और प्रकारों के क्रेन का उपयोग किया जा सकता है। सही मुहावरा "गैन्ट्री क्रेन" होगा, जिसका नाम इसके आधारित संरचनात्मक तत्व - पोर्टल से आया है।

पोर्ट गैन्ट्री क्रेन के निम्नलिखित पदनाम हैं:

• K का मतलब नल है।
• "पी" - पोर्टल।
• डी/एम/पी - डॉक, असेंबली, रीलोडिंग।
• K/G - हुक, क्लैमशेल (ये अक्षर पुराने पदनाम प्रणाली को संदर्भित करते हैं)।

संख्यात्मक सूचकांकों का अर्थ है:

• 1 मुख्य हुक पर या अधिकतम पहुंच पर अधिकतम क्षमता है।
• 2 - अधिकतम प्रस्थान।
• 3 – पोर्टल का गेज।

जबवहन क्षमता प्रस्थान के आधार पर भिन्न होगी, प्रस्थान का पदनाम और वहन क्षमता संकेतक दो अंकों में होता है - एक अंश के माध्यम से।

जिम्मेदारियां

अब उनके उद्देश्य के आधार पर पोर्ट क्रेन पर विचार करें:

ओवरलोड। यह पोर्ट लोडर का सबसे लोकप्रिय प्रकार है। इसकी वहन क्षमता 5 से 30 टन तक होती है। एक ग्रैब (ढीली सामग्री के लिए), स्क्रैप धातु को फिर से लोड करने के लिए एक चुंबकीय वॉशर या टुकड़ा कार्गो के लिए एक हुक निलंबन को लोड ग्रिपिंग बॉडी के रूप में इस्तेमाल किया जा सकता है।

• माउंटिंग का उपयोग अक्सर जहाज निर्माण और जहाजों की मरम्मत यार्ड में, बंदरगाहों में किया जाता है। इसका शरीर लगभग "भाई" को पुनः लोड करने जैसा ही है, और अंतर केवल ट्रंक पर एक हंसनेक की उपस्थिति में है। यह कम हुक गति की विशेषता भी है। दो कर्षण चरखी (मुख्य और सहायक उठाने के लिए) हो सकती हैं। भार क्षमता 12.5-60 टन से होती है।
• स्लिपवे - यह शायद सबसे छोटी प्रकार की पोर्टल इकाइयाँ हैं। वास्तव में, यह एक असेंबली मशीन है, जिसने केवल विभिन्न जहाजों के निर्माण में शामिल उद्यमों में अपना आवेदन पाया है। क्रेन की एक विशिष्ट विशेषता एक उच्च पोर्टल और एक ट्रॉली-प्रकार की वर्तमान लीड है। बहुत लंबे समय तक अधिकतम भार वहन क्षमता के करीब भार धारण करने में सक्षम (जहाजों के पतवार की असेंबली में एक दिन से अधिक समय लगता है)। भार क्षमता 30-160 टन है।
• डॉक। यह बंदरगाह क्रेन, इसकी वजह सेकार्य की बारीकियों में बहुत कम वहन क्षमता होती है। डिज़ाइन सुविधाओं में से, यह एक संकीर्ण पोर्टल और एंटी-थेफ्ट ग्रिप्स (रोलओवर सुरक्षा के अलावा) की उपस्थिति को उजागर करने के लायक है। साथ ही, तंत्र का संचालन समुद्र या नदी के उत्साह की डिग्री तक सीमित है।

मुख्य संरचनात्मक तत्व

अधिकांश मामलों में पोर्ट क्रेन में निम्नलिखित मूल भाग होते हैं:

• पोर्टल। इसका मुख्य उद्देश्य क्षेत्र को बढ़ाकर काउंटरवेट के द्रव्यमान को कम करना है। गुरुत्वाकर्षण के केंद्र के इस डिजाइन के कारण, क्रेन के पलटने की संभावना को बाहर रखा गया है। इसके अलावा, पोर्टल के पैरों के बीच एक रेल या सड़क परिवहन पास किया जाता है। यह क्रेन को किसी भी संरचना के ऊपर से गुजरने की अनुमति भी देता है।
• लेग - पोर्टल का वह भाग, जिसका निचला भाग कार्ट (चालित या निष्क्रिय) से समाप्त होता है।

• पोर्टल के प्रमुख। यह पैरों को जोड़ता है। इसके अलावा, यह मोड़ वाले हिस्से से भार को मानता है। क्रेन आंदोलन तंत्र के विद्युत उपकरण सिर में स्थापित होते हैं।
• स्लीविंग रिंग।
• बिजली की आपूर्ति।

तकनीकी डेटा

पोर्ट क्रेन, जिनकी विशेषताएं भिन्न हो सकती हैं, आमतौर पर निम्नलिखित संकेतकों को ध्यान में रखते हुए उत्पादित और संचालित की जाती हैं:

• क्षमता।
• तीर की पहुंच और उसकी पहुंच के परिवर्तन की दर।
• क्रेन यात्रा की गति।
• मोड़ गति।
• व्हील लोड इंडिकेटर।
• ट्रॉली की गति (यदि कोई हो)उपलब्ध)

साथ ही, पोर्ट क्रेन का अध्ययन करते समय, बूम पहुंच को बदलने के लिए तंत्र पर विशेष ध्यान देना चाहिए, जो बदले में हाइड्रोलिक, रॉड, चरखी या क्रैंक प्रकार का हो सकता है।