ओवरहेड क्रेन: डिजाइन, विनिर्देश, उद्देश्य और अनुप्रयोग

2024 लेखक: Howard Calhoun | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-12-17 10:28

एक ओवरहेड क्रेन एक उपकरण है जिसे विशेष रूप से व्यवस्थित पटरियों के साथ भार उठाने और स्थानांतरित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जो अक्सर एक इमारत के अंदर होता है। इन उपकरणों का दायरा अत्यंत विस्तृत है, लेकिन इनका उपयोग मुख्य रूप से विभिन्न भारी उद्योगों में किया जाता है।

ओवरहेड क्रेन का डिज़ाइन

किसी भी ओवरहेड क्रेन में एक या एक से अधिक स्पैन बीम, एंड बीम और एक तंत्र होता है जो पुल के साथ भार को उठाता और ले जाता है। ओवरहेड क्रेन को कई मापदंडों के अनुसार वर्गीकृत किया जा सकता है। मुख्य में से एक पुल में बीम की संख्या है। एक सिंगल गर्डर क्रेन में एक स्पैन बीम होता है, एक डबल गर्डर क्रेन में दो होते हैं। विभिन्न विशिष्ट कार्यों को करने के लिए - मुख्य रूप से धातु विज्ञान में - जटिल डिजाइन के विशाल तंत्र बनाए जाते हैं। फोटो में - चार स्पैन बीम के साथ एक ओवरहेड क्रेन।

पुल के डिजाइन के आधार पर, लिफ्टिंग डिवाइस का लेआउट बदल जाता है। डबल-गर्डर क्रेन पर एक विशेष ट्रॉली लगाई जाती है, जिस पर उठाने वाली इकाइयाँ तय होती हैं। परसिंगल गर्डर क्रेन ट्रॉली के बजाय इलेक्ट्रिक होइस्ट का उपयोग करती है।

होइस्ट डिवाइस

डबल गर्डर क्रेन के ट्रक भी अक्सर स्थिर होइस्ट से लैस होते हैं। ऐसी व्यवस्था को टेलीफर (या मॉड्यूलर) योजना कहा जाता है। यह मुख्य रूप से क्रेन पर अपेक्षाकृत छोटी उठाने की क्षमता के साथ उपयोग किया जाता है - 50-60 टन तक। यह इस तथ्य के कारण है कि उच्च वहन क्षमता वाले टेलीफर व्यावहारिक रूप से दुनिया में कहीं भी उत्पादित नहीं होते हैं। अपवाद चीन है, जो 100 टन तक उत्तोलक का उत्पादन करता है, लेकिन आकाशीय साम्राज्य के उत्पादों की अभी इसके बाहर बहुत मांग नहीं है।

पूंछ निर्माण क्रेन कुछ शर्तों के तहत अत्यधिक रखरखाव योग्य हैं - उद्यम में उपकरणों का एकीकरण और भागों के एक निश्चित स्टॉक की उपलब्धता। एक महत्वपूर्ण कार्य क्षेत्र में विफल होने वाले एक उठाने वाले तंत्र को पड़ोसी क्रेन से उसी तंत्र द्वारा आसानी से बदल दिया जाता है, जो अस्थायी रूप से निष्क्रिय है। मॉड्यूलर क्रेनें भी अधिक कॉम्पैक्ट और हल्की होती हैं।

बड़े डबल गर्डर ओवरहेड क्रेन के लिए, ट्रॉली व्यवस्था एक तथाकथित अनफोल्डेड योजना है। भारोत्तोलन तंत्र में निम्नलिखित मुख्य भाग होते हैं:

• मोटर;
• रेड्यूसर;
• मोटर को गियरबॉक्स से जोड़ने वाला लचीला कपलिंग;
• ब्रेक (यांत्रिक, हाइड्रोलिक या विद्युत चुम्बकीय;
• रस्सी ड्रम।

मॉड्यूलर लेआउट के मामले में, सब कुछघटकों को लहरा के शरीर में "पैक" किया जाता है, जबकि विस्तारित योजना में वे सभी खुली हवा में एक दूसरे से अलग स्थित होते हैं। इससे ब्रेकडाउन की स्थिति में स्पेयर पार्ट्स खरीदना थोड़ा मुश्किल हो जाता है। इलेक्ट्रिक मोटर का उत्पादन एक कंपनी द्वारा किया जाता है, गियरबॉक्स दूसरे द्वारा, आदि। यदि वारंटी के बाद की अवधि के दौरान क्रेन टूटना शुरू हो जाता है, तो आपको एक दर्जन विभिन्न आपूर्तिकर्ताओं के साथ अनुबंध समाप्त करना होगा। लेकिन दूसरी ओर, एक तैनात ट्रॉली के साथ एक ओवरहेड क्रेन का डिज़ाइन आपको बहुत बड़ी वहन क्षमता - 200-300 टन या अधिक के तंत्र बनाने की अनुमति देता है।

आंदोलन तंत्र

समर्थन क्रेन अंतिम बीम के अंदर लगे पहियों की मदद से चलती है। ओवरहेड क्रेन बीम अंत बीम के शीर्ष से जुड़ी विशेष यात्रा ट्रॉलियों का उपयोग करते हैं और क्रेन ट्रैक (आई-बीम) के निचले शेल्फ के साथ चलते हैं।

वर्तमान में, ओवरहेड क्रेन के लिए दो मुख्य प्रकार के ट्रैवल ड्राइव हैं। सपोर्ट क्रेन को मोटर-रिड्यूसर, सस्पेंडेड क्रेन - इलेक्ट्रिक मोटर्स की मदद से ले जाया जाता है। मोटर-रेड्यूसर में एक मोटर और एक गियरबॉक्स होता है जो मोटर के टॉर्क को परिवर्तित करता है और इसे शाफ्ट के माध्यम से पहिया तक पहुंचाता है। ओवरहेड क्रेन पर, गियर के माध्यम से टॉर्क को मोटर से सीधे ट्रैवल ट्रॉली के पहियों तक पहुँचाया जाता है। यह गियर डिजाइन के सबसे कमजोर हिस्सों में से एक है, क्योंकि यह छोटे आकार में एक महत्वपूर्ण भार वहन करता है।

सभी पहिए और यात्रा गाड़ियां मोटरों से सुसज्जित नहीं हैं। अक्सर क्रेन में दो ड्राइव गाड़ियां और दो "निष्क्रिय" होती हैं। मात्राएक विशेष क्रेन पर आवश्यक ट्रैवल मोटर्स की गणना भार क्षमता, अवधि की लंबाई, ऑपरेटिंग मोड आदि के आधार पर की जाती है।

एक क्रेन कितना उठा सकती है?

ओवरहेड क्रेन की मुख्य तकनीकी विशेषता वह भार है जिसे वह उठा सकता है। दुनिया की सबसे बड़ी क्रेन चीन में संचालित होती है, इसकी उठाने की क्षमता 20,000 टन है। वह इतना वजन 10 मीटर प्रति घंटे की रफ्तार से उठाने में सक्षम है। क्रेन का उपयोग तेल प्लेटफार्मों को इकट्ठा करने के लिए किया जाता है। क्रेन का उपयोग तेल प्लेटफार्मों को इकट्ठा करने के लिए किया जाता है। लेकिन यह उपकरण अद्वितीय है।

1 से 50 टन की भारोत्तोलन क्षमता वाली सबसे आम ओवरहेड क्रेन। यह अधिकांश औद्योगिक कार्य करने के लिए पर्याप्त है। हालांकि, विभिन्न विशिष्ट कार्यों को करने के लिए, 150, 300 या 500 टन की भारोत्तोलन क्षमता वाले क्रेन का निर्माण किया जाता है। अक्सर उनका उपयोग हाइड्रोइलेक्ट्रिक टर्बाइन, साथ ही परमाणु रिएक्टरों की स्थापना और रखरखाव के लिए किया जाता है। बाद के मामले में, क्रेन न केवल प्रभावशाली वहन क्षमता के बने होते हैं, बल्कि गोलाकार क्रिया के भी होते हैं - तथाकथित ध्रुवीय। ऐसी भारोत्तोलन इकाई बिजली इकाई आवास के अंदर स्थापित रेडियल रेल के साथ चलती है, अंत बीम के विशेष डिजाइन के लिए धन्यवाद।

भारोत्तोलन क्षमता रिकॉर्ड विशेष रूप से ओवरहेड क्रेन की सहायक संरचना द्वारा आयोजित किया जाता है, जो भारी भार का सामना करने में सक्षम है। ओवरहेड क्रेन बीम 20 टन से अधिक की भारोत्तोलन क्षमता के साथ शायद ही कभी उपलब्ध होते हैं, इस तथ्य के कारण कि दुनिया के अधिकांश निर्माता इससे बड़े मोबाइल होइस्ट का उत्पादन नहीं करते हैं।भर क्षमता। इसके अलावा, इस तरह के भार के साथ ओवरहेड क्रेन के द्रव्यमान का सामना करने के लिए पटरियों के लिए, उन्हें अत्यधिक शक्तिशाली बनाना होगा - एक समर्थन क्रेन स्थापित करना आसान और सस्ता है।

लोड हैंडलिंग डिवाइस

परिवहन किए गए माल की प्रकृति के अनुसार, क्रेन विभिन्न उठाने वाले उपकरणों से लैस हैं। उनके डिजाइन के आधार पर, ओवरहेड क्रेन को निम्नलिखित मुख्य प्रकारों में विभाजित किया जाता है:

• हुक। यह मुख्य, सबसे आम और बहुमुखी प्रकार का नल है। यह एक लोड-हैंडलिंग हुक से सुसज्जित है, एक नियम के रूप में, एक स्वचालित कुंडी के साथ। यह किसी भी भार को उठा सकता है, लेकिन सीधे हुक से नहीं, बल्कि गोफन की मदद से।
• पकड़ो - विभिन्न थोक सामग्री, साथ ही स्क्रैप धातु को लोड और अनलोड करने के लिए डिज़ाइन किया गया। ग्रैब दो प्रकार के होते हैं - कुचल पत्थर, रेत आदि उतारने के लिए डबल बाल्टी के रूप में और "पंजा" के रूप में - स्क्रैप धातु के लिए या, उदाहरण के लिए, लकड़ी।

• चुंबकीय। एक इलेक्ट्रोमैग्नेट को लोड-हैंडलिंग डिवाइस के रूप में स्थापित किया जाता है, जिसे क्रेन ऑपरेटर की कैब से या रिमोट कंट्रोल से नियंत्रित किया जाता है। धातु की चादरों के परिवहन के लिए प्रयुक्त।
• फाउंड्री - पिघली हुई धातु के साथ कंटेनरों को पकड़ने के लिए विशेष हुक से लैस।
• स्टेकर क्रेन। माल के साथ पैलेट लेने के लिए कांटे से लैस। गोदामों में प्रयुक्त।

इसके अलावा, कई ओवरहेड क्रेन पर लोड ग्रिपिंग बॉडी के विभिन्न संयोजन होते हैं - उदाहरण के लिए, चुंबकीय ग्रैब क्रेन। फाउंड्री अक्सर पारंपरिक के साथ सहायक उठाने वाले तंत्र से लैस होते हैंहुक।

निलंबन और समर्थन क्रेन

एक अन्य पैरामीटर जिसके द्वारा ओवरहेड क्रेन भिन्न होते हैं, वह है क्रेन रनवे पर उनका स्थान। बेस क्रेन लोकोमोटिव की तरह रेल के साथ चलती है, ओवरहेड क्रेन पटरियों के नीचे स्थित होती है और क्रेन ट्रैक के रूप में सेवारत आई-प्रोफाइल के निचले शेल्फ पर टिकी होती है।

एक नियम के रूप में, सिंगल-गर्डर क्रेन (या बीम क्रेन) निलंबित हैं। ओवरहेड डबल गर्डर क्रेन एक अत्यंत दुर्लभ घटना है। इसका लाभ यह है कि, डिजाइन की बारीकियों के कारण, कार्गो पुल के साथ चलते हुए, क्रेन रनवे की सीमा से परे पक्षों तक जा सकता है। ऐसा करने के लिए, पुल का डिज़ाइन कंसोल प्रदान करता है - स्पैन बीम के कुछ हिस्से जो क्रेन रनवे से आगे निकलते हैं। खाली जगह की कमी वाले कमरे में काम करते समय यह सुविधा उपयोगी होती है, जब आपको किसी तरह लोड को "ढोना" पड़ता है।

राज्य मानक

ओवरहेड क्रेन के प्रकार के आधार पर, उनके निर्माण को नियंत्रित करने वाले कई नियामक दस्तावेज हैं:

• GOST 27584-88 - इसमें ओवरहेड और गैन्ट्री क्रेन के उत्पादन, उनकी स्वीकृति, भंडारण, परिवहन, संचालन मोड आदि के लिए सामान्य तकनीकी आवश्यकताएं शामिल हैं।
• ओवरहेड इलेक्ट्रिक सिंगल-गर्डर ओवरहेड क्रेन नंबर 22045-89 के लिए GOST।
• GOST 25711-83 "5 से 50 टन की भारोत्तोलन क्षमता के साथ सामान्य उद्देश्यों के लिए इलेक्ट्रिक ओवरहेड क्रेन"।
• ओवरहेड सिंगल-गर्डर ओवरहेड क्रेन नंबर 7890-93 के लिए GOST।

इन बुनियादी मानकों के अलावा, प्रत्येक क्रेन को कई अन्य लोगों की आवश्यकताओं को पूरा करना चाहिएGOSTs - पेंटिंग के लिए, वेल्डेड जोड़ों की गुणवत्ता, धातु की कठोरता, आदि।

काम के घंटे

एक ओवरहेड क्रेन का डिज़ाइन भविष्य में इसके संचालन की तीव्रता पर अत्यधिक निर्भर है। GOST 27584-88 के अनुसार, क्रेन ऑपरेटिंग मोड 1K से 7K तक निर्दिष्ट हैं। इसके आधार पर, ओवरहेड क्रेन की तकनीकी विशेषताओं के साथ-साथ धातु संरचना (स्पैन और एंड बीम) की शक्ति की गणना की जाती है।

मोड 1K-3K, एक नियम के रूप में, मामूली और दुर्लभ काम के लिए डिज़ाइन की गई क्रेन के अनुरूप है, मुख्य रूप से इसकी मरम्मत और रखरखाव के उद्देश्य से किसी भी कार्यशाला उपकरण को उठाने के लिए। GOSTs के अनुसार, एक स्पैन बीम के साथ ओवरहेड क्रेन का संचालन 3K से अधिक भारी मोड में नहीं होना चाहिए।

मध्यम कर्तव्य 4K-5K में औद्योगिक उद्यमों की एक विस्तृत विविधता में मुख्य उत्पादन की तकनीकी प्रक्रियाओं में नियोजित अधिकांश क्रेन हैं।

भारी (6K) और बहुत भारी (7K) कर्तव्य क्रेन धातुकर्म उद्योगों में सबसे अधिक पाए जाते हैं। भारोत्तोलन तंत्र के बीच ये असली राक्षस हैं, वे प्रदूषित वातावरण में और ऊंचे तापमान पर लगातार दिनों तक "हल" करते हैं। फोटो में - काम की प्रक्रिया में फाउंड्री में एक ओवरहेड क्रेन।

क्रेन नियंत्रण

ओवरहेड क्रेन को संचालित करने के तीन तरीके हैं:

• केबिन। एक विशेष संरचना, जिसे आमतौर पर क्रेन ब्रिज पर लगाया जाता है, जिसमें नियंत्रण केंद्रित होते हैं। खुला या बंद हो सकता है(चमकता हुआ)। कैब के अंदर एक कुर्सी पर बैठा ऑपरेटर ऊपर से कार्य क्षेत्र का सर्वेक्षण करता है और स्लिंगर के निर्देशों का पालन करते हुए क्रेन को नियंत्रित करता है।
• रेडियो नियंत्रण - यह विधि अपेक्षाकृत हाल ही में दिखाई दी, लेकिन तेजी से लोकप्रियता प्राप्त कर रही है। कुछ प्रणालियाँ क्रेन को 100 मीटर तक की दूरी से संचालित करने की अनुमति देती हैं। यह नाटकीय रूप से ऑपरेटर की सुरक्षा और गतिशीलता को बढ़ाता है।
• केबल रिमोट। सबसे सरल और सस्ता नियंत्रण निकाय। मुख्य रूप से सिंगल गर्डर क्रेन पर लागू किया गया।

दोनों नियंत्रण विधियों में से एक के विफल होने की स्थिति में अक्सर संयुक्त होते हैं।

ओवरहेड क्रेन ट्रैक

रेल प्रकार "पी" रेल या विशेष क्रेन रेल प्रकार "केआर" का उपयोग समर्थन क्रेन को स्थानांतरित करने के लिए किया जाता है। उत्तरार्द्ध का एक व्यापक आधार है, ताकि क्रेन से भार समर्थन पर समान रूप से वितरित हो। कभी-कभी स्क्वायर स्टील बार पथ के रूप में उपयोग किए जाते हैं। इमारत की दीवारों से जुड़े ट्रस पर रेल लगाई जाती है।

निलंबन क्रेन आई-बीम पर चलती है, निचली शेल्फ पर झुकती है। बीम इमारत की छत या विशेष फ्लाईओवर पर लगे होते हैं।