रूसी कारें: ब्रांड, नाम

2024 लेखक: Howard Calhoun | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-12-17 10:28

ऑटोमोटिव उद्योग दुनिया के सबसे बड़े उद्योगों में से एक है। बहुत से, यहाँ तक कि आर्थिक रूप से बहुत विकसित देश भी नहीं, मशीनों के उत्पादन में लगे हुए हैं। रूस के पास अपने स्वयं के उत्पादन की कारें भी हैं। "देशी" ब्रांडों के अलावा, हमारे देश में कई विदेशी निर्मित कारें भी इकट्ठी की जाती हैं।

यह जानकर अच्छा लगेगा कि कुछ रूसी कार ब्रांड दूसरे देशों में काफी लोकप्रिय हैं। विशेष रूप से, यह निवा और प्रसिद्ध उज़ है। क्रॉस-कंट्री क्षमता में वृद्धि के कारण कारों ने लोकप्रियता हासिल की है। और यद्यपि कई अन्य, अधिक आरामदायक विकल्प हैं, कई विदेशी शिकार, मछली पकड़ने और अन्य मनोरंजन के लिए रूसी निवा का उपयोग करना पसंद करते हैं, जिसके लिए अगम्य इलाके से यात्रा की आवश्यकता होती है। कहें, बजट विकल्प और बढ़िया सवारी। और आराम इस मामले में एक छोटी सी भूमिका निभाता है।

रूसी कार ब्रांड: सूची

विश्वास करना मुश्किल है, लेकिनहमारा देश दुनिया के सबसे बड़े कार निर्माताओं में से एक है। हालांकि यह कहना उचित होगा कि यह यूरोपीय देशों की तरह उन्नत नहीं है। हर साल, कन्वेयर हैचबैक से लेकर ट्रकों तक, विभिन्न प्रकार की बॉडी में लगभग 2 मिलियन कारों का उत्पादन करते हैं। इस संख्या में विदेशी निर्मित कारें भी शामिल हैं जिन्होंने रूस में अपने कारखाने खोले हैं, या घरेलू ब्रांडों के साथ संयुक्त परियोजनाएं शुरू की हैं।

कारों के कई रूसी ब्रांड हैं, जिनके नाम और तस्वीरें लेख में प्रस्तुत की गई हैं। उनमें से:

• भंवर।
• लाडा।
• टैगाज़।
• उज़.
• IzhAvto.
• दरवे।
• गोलाज़.
• कामाज़.
• गैस.
• ZIL.
• वोल्ज़ानिन।

रूस में कारों का उत्पादन शुरू हुआ, जैसा कि आमतौर पर माना जाता है, 1896 में। फिर याकोवलेव और फ्रेज़ ने धीरे-धीरे लेकिन बड़े पैमाने पर देश के इतिहास में पहला सोवियत बाजार बनाया। और यह एक आंतरिक दहन इंजन के साथ एक पूर्ण कार की शुरूआत के साथ शुरू हुआ। पहला सोवियत बाजार लंबे समय तक नहीं चला। पहले से ही 1912 में, वह चला गया था, और रूस के क्षेत्र में केवल पुज़ेरेव संयंत्र और रूसी-बाल्टिक कैरिज वर्क्स बने रहे। और केवल आधी सदी बाद, मोटर वाहन बाजार स्थिर हो गया। 1960 के दशक में, वोल्गा ऑटोमोबाइल प्लांट का निर्माण किया गया था, जिसने इसके पतन तक पूरे सोवियत संघ को कारों की आपूर्ति की थी। बदले में, यूएसएसआर के विभाजन ने इस क्षेत्र के वित्तपोषण पर नकारात्मक प्रभाव डाला। जैसा कि, वास्तव में, और कोई अन्य। संकट लंबा और कठिन था, लेकिन ऑटो उद्योग इससे बच गया।

भंवर

शायद, इस रूसी कार ब्रांड के बारे में कई लोगों ने पहली बार सुना है। वास्तव में, वोर्टेक्स टैगाज़ का एक प्रभाग है, जो चीनी ऑटोमेकर चेरी से लाइसेंस के तहत कारों के उत्पादन में माहिर है।

भंवर के बारे में क्या? यह एक युवा, गतिशील और तेजी से विकसित होने वाला उप-ब्रांड है, जो मॉडल रेंज की विविधता, अनुकूल ऋण शर्तों, कई प्रचारों, प्रतियोगिताओं और प्रबंधन द्वारा आयोजित अन्य कार्यक्रमों के कारण लोकप्रियता प्राप्त कर रहा है। डीलर नेटवर्क लगातार बढ़ रहा है और जितना संभव हो उतना अलग होने का प्रयास करता है। आज तक, वोर्टेक्स लाइनअप को टिंगो क्रॉसओवर द्वारा दो संस्करणों के साथ-साथ कॉर्डा और एस्टिना सेडान द्वारा दर्शाया गया है।

टिंगो आक्रामक लुक वाली एक शक्तिशाली एसयूवी है जो अपनी "बुरी नजर" से ध्यान आकर्षित करती है। यह स्वतंत्र, शक्तिशाली, स्पोर्टी और बढ़ी हुई क्रॉस-कंट्री क्षमता की विशेषता है। एस्टिना सेडान 136 hp की क्षमता वाला दो-लीटर इंजन से लैस है। के साथ, एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम और दो तरह के एयरबैग। और कॉर्डा चेरी एमुलेट की "बेटी" है। इसमें एक क्लासिक डिजाइन है और इसकी कम लागत के लिए खड़ा है। इस बीच, यह अच्छी तरह से सुसज्जित है और स्वीकार्य तकनीकी विशेषताओं का दावा करता है।

लाडा

अच्छा पुराना LADA AvtoVAZ (वोल्गा ऑटोमोबाइल प्लांट) द्वारा निर्मित रूसी कारों का एक ब्रांड है। बदले में, वह तीन ब्रांडों के तहत कारों का उत्पादन करता है: लाडा, ज़िगुली और निवा। पहली दो कारें हैं, और तीसरी ऑफ-रोड वाहन हैं। लाइनअप "लाडा"द्वारा प्रतिनिधित्व किया:

• निवा 4x4 (विज़न, अर्बन, एल्ब्रस एडिशन, ब्रोंटो)।
• XRAY (क्रॉस, स्पोर्ट कॉन्सेप्ट, क्रॉस कॉन्सेप्ट)।
• वेस्टा (स्पोर्ट, एक्सक्लूसिव, स्पोर्ट कॉन्सेप्ट, क्रॉस, सिग्नेचर, सीएनजी, डब्ल्यूटीसीसी (स्पोर्ट कार), एसडब्ल्यू)।
• XCODE अवधारणा।
• लार्गस (क्रॉस वीआईपी)।
• कलिना (एनएफआर, स्पोर्ट, क्रॉस, वैगन)।
• लाडा एल लाडा (इलेक्ट्रिक कार)।
• प्रियोरा (वैगन, हैचबैक)।
• अनुदान (खेल, क्रॉस, वैगन, लिफ्टबैक, हैचबैक)।

व्यावहारिक रूप से प्रत्येक मॉडल को एक से अधिक बार पुन: स्टाइल किया गया है, और इसमें विभिन्न संशोधन भी हैं, जो उपभोक्ता की पसंद को इस अर्थ में बहुत सरल करता है कि वह अपनी जरूरतों पर ध्यान केंद्रित कर सकता है।

टैगाज़

रूसी निर्मित कारों के इस ब्रांड की स्थापना दक्षिण कोरियाई ऑटोमेकर देवू मोटर्स ने की थी। टैगान्रोग ऑटोमोबाइल प्लांट 1997 में बनाया गया था, और 8 साल बाद, सियोल में टैगाज़ डिवीजन खोला गया था। 2000 में, एक महत्वपूर्ण घटना हुई - हुंडई मोटर्स की चिंता के साथ एक समझौते का निष्कर्ष। 2014 में, रोस्तोव क्षेत्र के मध्यस्थता न्यायालय द्वारा संयंत्र को दिवालिया घोषित कर दिया गया था।

ऑटोमेकर की मॉडल रेंज का प्रतिनिधित्व एसयूवी, सेडान और अपने स्वयं के उत्पादन की स्पोर्ट्स कारों द्वारा किया जाता है, लेकिन दक्षिण कोरियाई लाइसेंस के तहत। उनमें से:

• शक्तिशाली टैगाज़ एसयूवी सी190;
• सुरुचिपूर्ण सेडान TagAZ C10;
• आक्रामक एसयूवी टैगाज़ टैगर;
• स्टाइलिश स्पोर्ट्स कार (कूप) टैगाज़ एक्विला।

लगभग सभी कॉपी हैंदक्षिण कोरियाई मॉडल। उदाहरण के लिए, टैगर वही SsangYong है। इसके अलावा 90 और 00 के दशक में संयंत्र में वे कई Chery, BYD, JAC मॉडल के देवू (नेक्सिया, एस्पेरो), सिट्रोएन बर्लिंगो, हुंडई (एक्सेंट, सांता-फ़े, एलांट्रा, पोर्टर) के उत्पादन में लगे हुए थे। सामान्य तौर पर, रूसी बाजार में दक्षिण कोरियाई निर्मित कारों के सबसे लोकप्रिय ब्रांडों का उत्पादन यहां किया गया था।

उज़

उल्यानोस्क ऑटोमोबाइल प्लांट एक प्रसिद्ध ऑटोमोबाइल कंपनी है जिसे पूरी दुनिया में जाना जाता है। इसका इतिहास 1941 में वापस शुरू हुआ, जब ZiS उत्पादन क्षमता का एक महत्वपूर्ण हिस्सा मास्को से (आने वाले मोर्चे के संबंध में) उल्यानोवस्क से निकाला जाने लगा। संयंत्र में काफी अच्छी उत्पादन क्षमता थी, और आसानी से प्रति दिन 30 ZiS-5 ट्रक तक का उत्पादन कर सकता था। 1943 में, डीजल ट्रक Ul-ZIS-253 का उत्पादन स्थापित किया गया था, 1947 में - GAZ-AA, और 50 के दशक के मध्य में, जब इसका अपना डिज़ाइन विभाग बनाया गया, GAZ-69 और GAZ-69A का उत्पादन बन गया संभव। ये घरेलू ऑटो उद्योग की वास्तविक किंवदंतियां हैं, जो अभी भी कारों के लघु मॉडल के रूप में निर्मित होती हैं। रूसी ब्रांड लगातार विकसित हो रहा है और आधुनिक उपभोक्ता आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए UAZ और GAZ-69 को बार-बार संशोधित कर रहा है। एक तैरते हुए सैन्य वाहन - पौराणिक "जगुआर" को याद करना असंभव नहीं है।

1990 के दशक के अंत से, जब संयंत्र लगभग पूरी तरह से संकट से उबर गया, इसे मौलिक रूप से फिर से बनाया गया, और यह भी कि जब देश की आंतरिक स्थिति इससे जुड़ी हुई थीराजनीतिक और आर्थिक परिवर्तन, UAZ ने पहले से बनाए गए मॉडल को संशोधित करना जारी रखा। उदाहरण के लिए, UAZ-3160 को UAZ हंटर द्वारा बदल दिया गया था, और मॉडल 3162 (सिम्बीर) को पैट्रियट द्वारा बदल दिया गया था। उज़ पिकअप के साथ मॉडल रेंज को भी फिर से भर दिया गया। पैट्रियट में सुधार जारी है, 2015 और 2017 के संयमित मॉडल हैं, जिसमें एक पिकअप ट्रक, उज़ पैट्रियट सीएनजी, उज़ पैट्रियट वर्ल्ड ऑफ़ टैंक संस्करण शामिल हैं। एक आधुनिक शक्तिशाली UAZ-3170 क्रॉसओवर हाल ही में जारी किया गया था।

IzhAvto

इज़ेव्स्क ऑटोमोबाइल प्लांट को AvtoVAZ द्वारा नियंत्रित किया जाता है। सोवियत काल में, यह यहां था कि मस्कोवाइट्स और इज़ी, साथ ही साथ घरेलू ऑटो उद्योग के क्लासिक्स एकत्र हुए। आज, रूस का यह ब्रांड "अनुदान" और "वेस्टा" की सभा में लगा हुआ है।

दरवे

कराची-चर्केस गणराज्य के क्षेत्र में 2003 में खोला गया एक अल्पज्ञात ऑटोमोबाइल प्लांट। सबसे पहले, उनके अपने ब्रांड की कारों का उत्पादन यहां किया जाता था। लेकिन 2015 के बाद से, उन्हें उत्पादन से बाहर कर दिया गया है, और उन्होंने चीनी ब्रांडों लिफ़ान, चेरी, गेली, ब्रिलिएंस की कारों को इकट्ठा करना शुरू कर दिया है।

गोलाज़

गोलिट्सिन बस प्लांट, 1990 में स्थापित, भौगोलिक रूप से मास्को क्षेत्र में स्थित है। जिस क्षण से इस रूसी ब्रांड की कारों का निर्माण किया गया था और 2014 तक, गोलज़ यात्री बसों का उत्पादन यहाँ किया गया था। बार-बार उन्हें "सर्वश्रेष्ठ घरेलू बसों" के रूप में प्रमाण पत्र, मानद डिप्लोमा और पदक प्राप्त हुए। 2014 से, उन्हें कृषि मशीनरी के उत्पादन के लिए फिर से प्रशिक्षित किया गया है। बसों के उत्पादन को लिकिंस्की संयंत्र में ले जाया गया।

कामाज़

कंपनी डीजल ट्रक और डीजल इंजन के उत्पादन में माहिर है। 1976 से सफलतापूर्वक संचालन कर रहा है। वर्तमान मेंसमय कंबाइन, विद्युत इकाइयों, ट्रैक्टरों, बसों, थर्मल मिनी-पावर प्लांट और कॉम्प्लेक्स के उत्पादन में भी लगा हुआ है।

गैस

रूसी कारों का यह ब्रांड 1932 से अस्तित्व में है। मुख्यालय निज़नी नोवगोरोड में स्थित है, लेकिन पूरे रूस में 13 विनिर्माण संयंत्र भी बिखरे हुए हैं। ऑटोमोटिव कंपनी हल्के और मध्यम शुल्क वाले वाणिज्यिक वाहनों, भारी ट्रकों, बसों, कारों, बिजली इकाइयों और ऑटोमोटिव घटकों के उत्पादन में लगी हुई है। लाइनअप में कानून प्रवर्तन एजेंसियों के लिए विशेष वाहन, कैश-इन-ट्रांजिट वाहन, स्कूल बसें, एम्बुलेंस, फील्ड प्रयोगशालाएं और भी बहुत कुछ शामिल हैं।

ZIL

द लिकचेव प्लांट रूस का सबसे पुराना ऑटोमोबाइल उद्यम है, जो 1916 से संचालित हो रहा है। आज, ZIL 6.95 से 14.5 टन के सकल वजन वाले ट्रकों, छोटी बसों और कार्यकारी कारों के उत्पादन में लगी हुई है।

वोल्ज़ानिन

कार फैक्ट्री 1993 से अस्तित्व में है। "वोल्ज़ानिन" बसों के उत्पादन में लगा हुआ है। वैसे, वह इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण प्रणाली पर वाहनों का उत्पादन शुरू करने वाले रूस के पहले व्यक्ति बन गए। मॉडल रेंज में आरामदायक शहर, उपनगरीय और इंटरसिटी बसें, साथ ही विशेष उद्देश्य वाली बसें शामिल हैं। घरेलू बाजार के लिए, वे वोल्ज़ानिन ब्रांड के तहत उत्पादित होते हैं, और निर्यात के लिए - वोल्गाबस।

रूस के बाज़ार से किन ब्रैंड की कारों ने छोड़ा?

वैसे, टैगाज़ अभी भी था2014 में समाप्त हो गया, इसलिए आज आप केवल 2014 तक के मॉडल ढूंढ सकते हैं। 1930 में स्थापित पौराणिक Moskvich को भी बंद कर दिया गया था। यह 80 साल तक चला। ई-मोबाइल और मारुसिया मोटर्स का जिक्र किया जाना चाहिए, जो एक समय में काफी शोर मचाती थी, अच्छे तरीके से। पहला 2010 में खोला गया था, लेकिन 4 साल बाद बंद हो गया। मर्सिया 2007 से 2014 तक संचालित