T-34-100: निर्माण का इतिहास

2024 लेखक: Howard Calhoun | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-12-17 10:28

T-34 1940 में अपनी उपस्थिति के समय इस प्रकार के हथियार के लिए उच्चतम आवश्यकताओं को पूरा करता था। टैंक पर लगी 76 मिमी की तोप ने दुनिया के सभी मौजूदा टैंकों को बिना किसी समस्या के मारा। युद्ध के दौरान, जर्मन डिजाइनरों ने अपने टैंकों के कवच संरक्षण में मौलिक रूप से सुधार किया, जिसके लिए सोवियत डिजाइनरों ने T-34 पर 85 मिमी के कैलिबर के साथ D-5T मॉडल की अधिक कुशल और शक्तिशाली बंदूक स्थापित करके प्रतिक्रिया दी।

पहला घटनाक्रम

हालांकि, यह जल्दी ही स्पष्ट हो गया कि इस तरह के हथियार की प्रभावशीलता आधुनिक दुश्मन टैंकों को आत्मविश्वास से हराने के लिए पर्याप्त नहीं है। सोवियत 85 मिमी की बंदूक जर्मन 7.5 सेमी KwK 40 L/70 से काफी कम थी, दोनों कवच प्रवेश और आग की सटीकता के मामले में। इसके अलावा, जर्मन टैंक रेंजफाइंडर और नाइट विजन उपकरणों से लैस होने लगे, जिसने सोवियत टैंकों को डी -5 टी के साथ और भी अधिक प्रतिकूल परिस्थितियों में डाल दिया।

श्रृंखला 85 मिमी की तोप से शक्ति में और वृद्धि की कोई संभावना नहीं थी। उसी कैलिबर की बंदूकें बनाने का प्रयास किया गया, लेकिन अधिक शक्ति के साथ, जिसके भीतर ZiS-1 और V-9 के प्रायोगिक डिजाइन दिखाई दिए। लेकिन दोनों बंदूकें परीक्षण पास नहीं कर सकीं और उन्हें खारिज कर दिया गया। परीक्षण नहीं किया गया औरB-9K का संस्करण, जिसमें एक शंक्वाकार बैरल था। बंदूक के इस डिजाइन ने प्रक्षेप्य की प्रारंभिक गति 1150 m / s तक प्रदान की। इस वजह से, 1945 तक, इस कैलिबर की तोपों पर सभी काम रोक दिए गए थे। इसलिए, यूएसएसआर की कई डिजाइन टीमों ने बड़े कैलिबर गन से लैस टी -34 के वेरिएंट विकसित करना शुरू किया। एक पारंपरिक बुर्ज में 100 मिलीमीटर की बंदूक रखने का विकल्प फोटो में है।

इन टीमों में प्लांट नंबर 183 (Uralvagonzavod, या UVZ) और डिजाइन ब्यूरो नंबर 9 के डिजाइनर थे। इन डिज़ाइन ब्यूरो के कर्मचारियों ने सामान्य संकीर्ण T-34-85 बुर्ज में बंदूक रखने का प्रयास किया। हालांकि, पहले से ही प्रारंभिक कार्य के चरण में, यह स्पष्ट हो गया कि बुर्ज रिंग के पुराने व्यास (जो कि 1600 मिमी था) को बनाए रखते हुए, एक नई तोपखाने प्रणाली को इकट्ठा करना संभव नहीं होगा। 1850 मिमी के कंधे के पट्टा के साथ एक भारी आईएस टैंक से बुर्ज का उपयोग करने का प्रस्ताव था। इस विकल्प के लिए एक पूरी तरह से नए पतवार डिजाइन की आवश्यकता थी और इसे स्वीकार नहीं किया गया था।

यूवीजेड विकल्प

उस समय यूवीजेड प्लांट में पहले से ही टी -44 टैंक के प्रोटोटाइप थे, जिसमें बुर्ज शोल्डर स्ट्रैप था, जिसका व्यास 1700 मिमी तक था। यह एक ऐसा टॉवर था जिसे उन्होंने पारंपरिक टी-34-85 टैंक के शरीर पर स्थापित करने का फैसला किया। कंधे की पट्टियों के व्यास में अंतर के कारण, पतवार में कुछ सुधार हुए और सामने की प्लेट में कोर्स मशीन गन नहीं थी। मशीन गन की अनुपस्थिति के कारण, वाहन के चालक दल के सदस्यों की संख्या घटकर 4 रह गई।

चौड़े कंधे के पट्टा के कारण, ईंधन टैंकों के लेआउट को बदलना पड़ा - उन्हें नियंत्रण डिब्बे में ले जाया गया। दूसरे और तीसरे बैलेंसर समर्थन का निलंबनपहले रोलर के समान योजना के अनुसार रोलर्स बनाए गए थे। एक विशिष्ट बाहरी अंतर कैटरपिलर को चलाने के लिए पांच रोलर्स से लैस ड्राइव व्हील का उपयोग था। इस डिजाइन में T-34-100 का कुल वजन लगभग 33 टन था और इसे फरवरी 1945 में असेंबल किया गया था।

टेस्ट

मशीन का परीक्षण गोरोहोवेट्स ट्रेनिंग ग्राउंड (गोर्की के पास), साथ ही सेवरडलोव्स्क के पास किया गया था। नए सोवियत मध्यम टैंक T-34-100 पर मुख्य हथियार के रूप में, विभिन्न डिजाइनों के दो आर्टिलरी सिस्टम स्थापित किए गए थे - ZIS-100 या D-10T। परिवहन किए गए गोला-बारूद में बंदूक के साथ समाक्षीय मशीन गन के लिए 100 गोले और 1500 राउंड शामिल थे। पावर प्लांट और ट्रांसमिशन सीरियल टैंक से अलग नहीं थे और इसमें 500-हॉर्सपावर का V-2-34 डीजल इंजन और पांच-स्पीड गियरबॉक्स शामिल था। नीचे ZiS-100 के साथ T-34-100 का फोटो।

कास्ट टॉवर में 90 मिमी के भीतर ललाट भागों की मोटाई थी। पतवार की कवच योजना समान रही और इसमें झुकाव के बड़े कोणों के साथ 45 मिमी सामने की प्लेटें शामिल थीं:

• शीर्ष शीट के लिए 60 डिग्री,
• नीचे की शीट के लिए 53 डिग्री।

ZIS-100 और D-10T वाले टैंक के वेरिएंट

ZIS-100 आर्टिलरी सिस्टम प्लांट नंबर 92 (गोर्की, अब निज़नी नोवगोरोड) के डिज़ाइन ब्यूरो द्वारा बनाया गया था। 100 मिमी के कैलिबर वाली बंदूक सीरियल ZIS-S85 गन (कैलिबर 85 मिमी) के डिजाइन और बढ़े हुए व्यास और लंबाई के एक नए बैरल का एक संयोजन थी। हालांकि, इस तरह के इंस्टॉलेशन का रिकॉइल फोर्स बहुत बड़ा निकला, जिसने टैंक के ट्रांसमिशन और चेसिस पर प्रतिकूल प्रभाव डाला। रिटर्न कम करने का प्रयासथूथन ब्रेक (एक स्लॉटेड सर्किट के साथ) की स्थापना से कोई प्रभाव नहीं पड़ा। बुर्ज में बंदूक की स्थापना आरेख नीचे दिखाया गया है।

डी -10 टी के परीक्षण के परिणामों ने लड़ाई की कम सटीकता दिखाई, हालांकि शॉट के दौरान टैंक इकाइयों पर लोड संकेतक अभी भी अनुमेय सीमा से परे थे। इसके बावजूद, लाल सेना के प्रतिनिधियों ने मशीन पर काम जारी रखने पर जोर दिया, जिसके कारण एक और संस्करण का निर्माण हुआ।

एलबी-1 के साथ संस्करण का परीक्षण

लगभग उसी समय, प्लांट नंबर 92 के डिज़ाइन ब्यूरो द्वारा पदनाम LB-1 (लवरेंटी बेरिया के लिए संक्षिप्त) के साथ एक और तोप बनाई गई थी। ऐसी बंदूक बनाने का एक लक्ष्य पीछे हटने वाले बल को कम करना था, जिससे मध्यम टैंकों पर बंदूक का उपयोग किया जा सके।

एक विस्तारित कंधे के पट्टा के साथ टी-34-100 बुर्ज में थूथन ब्रेक से लैस ऐसी बंदूक स्थापित करने का प्रस्ताव था। बंदूक की कमियों में से एक बहुत लंबी बैरल थी, जो टैंक के आयामों से 3.3 मीटर से अधिक तक फैली हुई थी। वहीं, टैंक की कुल लंबाई 9.15 मीटर थी, जिससे वाहन की ज्यामितीय क्रॉस-कंट्री क्षमता खराब हो गई।

अप्रैल 1945 में, मशीन के एक नए संस्करण का परीक्षण किया गया। परीक्षण स्थल गोरोखोवेट्स परीक्षण स्थल था। परीक्षण के परिणामों के अनुसार, एलबी -1 प्रणाली ने आग की सटीकता के मामले में अच्छे परिणाम दिखाए। इसके अलावा, इस तरह के हथियार की पीछे हटने की शक्ति बहुत कम निकली और स्वीकार्य सीमा के भीतर थी। परीक्षणों के दौरान, बंदूक ने डिजाइन के प्रदर्शन के बारे में बिना किसी शिकायत के लगभग 1000 शॉट दागे। उसी समय, टैंक खुद चला गया500 किमी से अधिक।

अंतिम परिणाम

सकारात्मक परीक्षण परिणामों के बावजूद, LB-1 के साथ T-34-100 संस्करण को श्रृंखला में शामिल नहीं किया गया था। मुख्य कारण युद्ध की समाप्ति और टी -54 टैंक के पहले प्रोटोटाइप के परीक्षण की शुरुआत थी, जिसमें अधिक आधुनिक डिजाइन और शक्तिशाली कवच था।

उसी समय, LB-1 बंदूक का और विकास जारी रहा और 1946-47 में T-44-100 और T-54 के प्रायोगिक संस्करणों को लैस करने के लिए इस्तेमाल किया गया। इसने D-10T पर कोई ध्यान देने योग्य लाभ नहीं दिखाया और इसका बड़े पैमाने पर उत्पादन नहीं किया गया।