पावलोवस्की बस प्लांट: इतिहास और आधुनिकता

2024 लेखक: Howard Calhoun | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-12-17 10:28

यूएसएसआर के दिनों में, "खांचे" शहरी परिदृश्य की एक परिचित विशेषता थी। बैरल के आकार की बसें एक विशाल देश के शहरों और गांवों में यात्रियों को ले जाती थीं। आज, पावलोवस्की बस प्लांट एलएलसी, आधुनिकीकरण के बाद, एक आधुनिक उद्यम है जो मांग में उत्पादों का उत्पादन करता है।

सृजन

1930 के दशक तक "कार फीवर" ने देश को झकझोर कर रख दिया। नए ऑटोमोटिव दिग्गज बनाए गए। सार्वजनिक सड़कों पर ट्रक और कारें तेजी से पाई जाती हैं, जो घोड़ों द्वारा खींचे गए वाहनों को धकेलती हैं। मशीनीकृत वाहन सेना में प्रवेश करने लगे। सेवा के लिए उपकरण, उपकरण और विशेष उपकरण की आवश्यकता थी।

बढ़ती मांग को पूरा करने के लिए, सरकार ने एक उद्यम के काम को व्यवस्थित करने का फैसला किया जो बॉडी फिटिंग और ड्राइवर के उपकरण का उत्पादन करेगा। पावलोवो शहर को साइट के रूप में चुना गया था। यह देश के प्रमुख ऑटोमोटिव केंद्रों - मास्को और निज़नी नोवगोरोड के बीच सुविधाजनक रूप से स्थित था। पावलोव्स्क बस प्लांट (पीएजेड) ने 12/5/1932 को काम करना शुरू किया, पहले साल में लगभग 2 मिलियन रूबल के उत्पादों का उत्पादन किया।

नई सुविधाएँ

युद्ध के बाद, गोर्की ऑटोमोबाइल प्लांट के साथ घनिष्ठ सहयोगी संबंध रखते हुए, पीएजेड ने धीरे-धीरे बसों को असेंबल करना शुरू कर दिया। पहले पांच GZA-651 ने 1952-05-08 को संयंत्र के द्वार छोड़े। यह GAZ-51 पर आधारित सिंगल-डोर बोनट मॉडल था, जहां बॉडी के बजाय 19 सीटों के लिए पैसेंजर कम्पार्टमेंट लगाया गया था।

पावलोव्स्क बस प्लांट की टीम को अपना कैबओवर मॉडल PAZ-652 विकसित करने में 6 साल लगे। यह एक क्लासिक "पाज़िक" था, जो यूएसएसआर (इकारस युग के आगमन से पहले) में सबसे अधिक पहचानी जाने वाली बस बन गई। डिजाइन की विशेषताएं दो स्वचालित वायवीय दरवाजे, आरामदायक सीटें और बढ़ी हुई क्षमता हैं। यदि GZA-651 में 23 लोग रहते हैं, तो नया मॉडल लगभग दोगुना है - 42 (जिनमें से 23 सीटें हैं)।

उत्पादन के 10 वर्षों के लिए (1958-1968) 62121 इकाइयों को असेंबल किया गया था। कार में उच्च क्रॉस-कंट्री क्षमता थी और मुख्य रूप से विभिन्न संगठनों के लिए उपनगरीय और इंटरसिटी मार्गों के साथ यात्रियों को स्थानांतरित करने का इरादा था। हालाँकि, इसका उपयोग सार्वजनिक शहरी परिवहन के रूप में भी किया जाता था।

रिकॉर्ड प्लांट

पावलोव्स्क बस प्लांट यूएसएसआर में सार्वजनिक परिवहन के सबसे महत्वपूर्ण निर्माताओं में से एक बन गया। 1968-12-11 को, सोवियत संघ में कारखाने के कर्मचारी मुख्य कन्वेयर को रोके बिना एक नए मॉडल पर स्विच करने की विधि को लागू करने वाले पहले थे, जिससे उत्पादन लागत को कम करने और बदलाव के समय को कम करने में मदद मिली।

PAZ-672 पिछले मॉडल का विकास था। यह 1989 तक पावलोव्स्क बस प्लांट द्वारा निर्मित किया गया था। इससे अधिक280,000 प्रतियां। 1982 में, PAZ-672M के उन्नत संस्करण का उत्पादन शुरू हुआ। मॉडल में एक लंबा इंजन जीवन था, आंतरिक आराम में सुधार हुआ था, पावर स्टीयरिंग बूस्टर की विश्वसनीयता में वृद्धि हुई थी, और प्रकाशिकी को फिर से डिजाइन किया गया था। कुल मिलाकर, ऑल-व्हील ड्राइव संस्करण सहित 20 से अधिक संशोधन और संस्करण थे।

बाजार की स्थितियों में

USSR (1989 में) के पतन से पहले भी, पावलोव्स्क बस प्लांट ने कन्वेयर पर एक नया मॉडल PAZ-3205 लगाया, जिसका अभी भी उत्पादन किया जा रहा है। वह 90 के दशक में सबसे लोकप्रिय बनने के लिए किस्मत में थी। छोटी श्रेणी की बस की उपस्थिति और तकनीकी विशेषताओं में ज्यादा बदलाव नहीं आया है। सामान्य तौर पर, डिजाइन अधिक आधुनिक हो गया है, मोटर और मुख्य घटकों की विश्वसनीयता में वृद्धि हुई है। 2014 में, मॉडल को बहाल किया गया था। फिलहाल, लगभग 145,000 PAZ-3205 इकाइयों का उत्पादन किया गया है। डिजाइनरों ने सभी अवसरों के लिए लगभग 30 संशोधन किए:

• एकल द्वार;
• दो दरवाजे;
• यात्री;
• कार्गो-यात्री;
• विकलांग व्यक्तियों के लिए;
• वीआईपी और डीलक्स विकल्प;
• उत्तरी संस्करण में;
• स्कूल;
• समतापी;
• 4WD और अन्य।

हमारे दिन

2000 से, पीएजेड ने विभिन्न वर्गों के मॉडल जारी करते हुए आधुनिक बसों के विकास में तेजी लाई है। उनमें से: PAZ-4228, PAZ-4223, PAZ-4234, PAZ-4230 "अरोड़ा", PAZ-5271, PAZ-5272, PAZ-5220। पहला रूसी लो-फ्लोर शहरी का निर्माण एक महत्वपूर्ण कदम थाबस पाज़-3237.

आज कंपनी तेजी से विकास कर रही है। Pavlovsky Bus Plant LLC के वित्तीय विवरण अच्छे वित्तीय प्रदर्शन का संकेत देते हैं। उदाहरण के लिए, 2015 में, लाभ में 5% की वृद्धि हुई, जिसकी राशि 318 मिलियन रूबल थी। 2009 में PAZ-3204 ने "द बेस्ट रशियन स्मॉल क्लास बस" का खिताब जीता। यह 2006 से किए गए उत्पादन के बड़े पैमाने पर आधुनिकीकरण के कारण संभव हुआ।

पावलोव्स्क बस प्लांट के स्वोट-विश्लेषण के अनुसार, उद्यम पावलोव शहर की अर्थव्यवस्था की कुंजी बना हुआ है। वास्तव में, यह एक शहर बनाने वाला है और क्षेत्र के विकास में एक अमूल्य योगदान देता है। पीएजेड, 1990 और 2000 के दशक की शुरुआत में कठिन आर्थिक स्थिति के बावजूद, पूर्ण उत्पादन क्षमता बनाए रखने में सक्षम था। प्रत्येक कार्य दिवस में, 42 उपकरण तक असेंबली लाइन से लुढ़क जाते हैं।

पावलोव्स्क ऑटोमोबाइल प्लांट रूस में लगभग 80% सिटी बसों को असेंबल करता है और समृद्ध विनिर्माण अनुभव के साथ देश के सबसे बड़े ऑटो उद्यमों में से एक है। उत्पादन के मामले में, यह शीर्ष 10 अग्रणी वैश्विक निर्माताओं में से एक है।