"सिटी-मोबाइल": ग्राहकों और कर्मचारियों से प्रतिक्रिया

2024 लेखक: Howard Calhoun | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-12-17 10:28

यदि आप आराम और अपने समय के हर मिनट को महत्व देते हैं, तो टैक्सी सेवा के चुनाव को पूरी गंभीरता के साथ करना बेहतर है। समीक्षाओं के अनुसार, सिटी-मोबिल मॉस्को में सबसे अच्छी विशिष्ट सेवाओं में से एक है, जिसके साथ आप कार द्वारा परिवहन का आयोजन कर सकते हैं। सूचना सेवा उन लोगों के लिए एक विश्वसनीय सहायक होने का दावा करती है जिनकी जीवन लय उन्हें सार्वजनिक परिवहन की प्रतीक्षा में समय बर्बाद करने की अनुमति नहीं देती है। हालांकि, ड्राइवर समीक्षाओं के अनुसार, सिटी-मोबाइल पर काम करने के केवल फायदे ही नहीं हैं।

टैक्सी ऑर्डर करने के लिए ऑनलाइन सेवा

यदि आप मास्को या तीन रूसी शहरों (कज़ान, रोस्तोव-ऑन-डॉन, क्रास्नोडार) में रहते हैं, तो आपने उसके बारे में सुना होगा। इन इलाकों के निवासियों के बीच इस सेवा की मांग क्यों है, यह समझने के लिए आपको सिटी-मोबाइल के बारे में कोई ग्राहक समीक्षा पढ़ने की आवश्यकता नहीं है:

• सबसे पहले, ऑर्डर देने वाला ऐप बहुत उपयोगकर्ता के अनुकूल है। यह सुलभ है औरआवश्यक विकल्पों के चयन के लिए स्पष्ट इंटरफ़ेस। इसके अलावा, कार्यक्रम की मदद से, ग्राहक को हमेशा आगामी यात्रा के बारे में अपनी इच्छा व्यक्त करने का अवसर मिलता है।
• दूसरा, हर कोई जो लगातार अपनी समीक्षाओं में सिटी-मोबाइल नोटों का उपयोग करता है कि कारें हमेशा बिना देरी के नियत स्थान पर पहुंचती हैं।
• तीसरा, अधिकांश उपयोगकर्ता कंपनी की मूल्य नीति से संतुष्ट हैं।

ग्राहक इस सेवा के बारे में क्या कहते हैं

यदि आप टैक्सी बुलाने के लिए पहले से ही विभिन्न सेवाओं की सेवाओं का उपयोग कर चुके हैं, तो आप शायद उनमें से प्रत्येक की कमियों से अवगत हैं। उदाहरण के लिए, एक सेवा ने एक ऐसा एप्लिकेशन लॉन्च किया जो उपयोग करने में असुविधाजनक था। किसी अन्य सेवा के माध्यम से कार ऑर्डर करने के लिए, आपको डिस्पैचर को कॉल करने की आवश्यकता होती है, जो अक्सर असंभव होता है। इन सेवाओं में कोई पूरी तरह से निराश था: ऑर्डर की गई कार देर से आई थी या बिल्कुल नहीं आई थी, या यह आ गई थी, लेकिन बहुत गंदे इंटीरियर के साथ, आदि। इसलिए, सिटी-मोबिल सर्विस नोट के उपयोगकर्ता पहली चीज है मानक 10- कार की डिलीवरी और टैक्सी बुलाने के लिए एक सुविधाजनक कार्यक्रम।

एक विशाल टैक्सी बेड़ा सेवा का एक और फायदा है। एक हजार से अधिक कारें हैं जो नियमित रूप से मास्को में लाइन पर जाती हैं। स्मार्टफोन पर एक एप्लिकेशन के माध्यम से, ग्राहक देख सकता है कि उस क्षेत्र में मुफ्त ड्राइवर हैं या नहीं। वाहनों का एक विशाल बेड़ा न केवल ग्राहक को परिवहन की त्वरित डिलीवरी की गारंटी है, बल्कि उपयोगकर्ता के लिए कार वर्ग और अतिरिक्त विकल्प चुनने की संभावना भी है। सेवा यात्रा के लिए अर्थव्यवस्था, आराम, व्यापार और वीआईपी कारों की पेशकश करती है।

सेवा का आदेश देना आसान है, क्योंकि आपके स्थान को निर्दिष्ट करने की कोई आवश्यकता नहीं है - कार्यक्रम इसे स्वचालित रूप से निर्धारित करेगा। सिटी-मोबाइल टैक्सी (मॉस्को) के बारे में उनकी समीक्षाओं में, ग्राहक अक्सर एप्लिकेशन के कार्य की प्रशंसा करते हैं, जिसके लिए आप कार को दूसरे पते पर कॉल कर सकते हैं, उदाहरण के लिए, शहर के दूसरी तरफ स्थित व्यक्ति के लिए टैक्सी ऑर्डर करने के लिए। एक महत्वपूर्ण बोनस अंतर्निहित शहर का नक्शा है, जो बहुत सुविधाजनक है यदि सटीक गंतव्य पता अज्ञात है या आपको निकटतम मेट्रो स्टेशन खोजने की आवश्यकता है।

ग्राहकों के लिए आकर्षक और शहर के भीतर यात्राओं के लिए दरें। अन्य लोकप्रिय टैक्सी एग्रीगेटर्स (यांडेक्स। टैक्सी, उबेर, गेट्ट, लकी) की कीमतों की तुलना में, सिटी-मोबिल लगभग सबसे अनुकूल परिस्थितियों की पेशकश करता है। इसलिए, उदाहरण के लिए, हवाई अड्डे की यात्रा के लिए औसत चेक 1000 रूबल है। उपयोगकर्ता शहर में एक मिनट की लागत को भी सस्ता मानते हैं - 13 रूबल, जबकि कार की डिलीवरी और पहले 10 मिनट के लिए आपको तुरंत 199 रूबल का भुगतान करना होगा। ग्राहकों के अनुसार, निश्चित कीमतें मुख्य प्लस हैं। लोग भुगतान विधि चुनने की क्षमता भी पसंद करते हैं: आप टैक्सी सेवाओं के लिए नकद में या एप्लिकेशन के माध्यम से बैंक कार्ड से भुगतान कर सकते हैं।

एक अन्य उपकरण सिटी-मोबाइल अपने ग्राहक आधार का विस्तार करने के लिए छूट और बोनस की एक वफादार प्रणाली का उपयोग करता है। सिटी-मोबाइल के बारे में समीक्षाओं में अधिकांश उपयोगकर्ता वर्तमान तथाकथित कैशबैक को एक बड़ा लाभ मानते हैं - औसतन, यात्रा की लागत का 10% ग्राहक के खाते में वापस कर दिया जाता है, जिसका अर्थ है कि अगली बार वह भुगतान करते समय धनवापसी धन का उपयोग करने में सक्षम होयात्रा।

कार में देरी होने पर, अप्रत्याशित परिस्थितियों या विवादित स्थितियों में, यात्रियों को इस पर अपना समय और तंत्रिका कोशिकाओं को बर्बाद करते हुए चालक को दावा करने की आवश्यकता नहीं होती है। किसी भी कठिनाई को अब ऑनलाइन तकनीकी सहायता के माध्यम से हल किया जा सकता है। यात्रियों के अनुसार, "सिटी-मोबाइल" ऑर्डर की गई कार में देरी होने पर भी समय बचाता है: डिस्पैचर को कॉल करने और कार के आगमन की जगह निर्दिष्ट करने की कोई आवश्यकता नहीं है - ड्राइवर के स्थान के बारे में वर्तमान जानकारी प्रदर्शित होती है कार्यक्रम।

कंपनी के इतिहास के बारे में

आज मॉस्को में सिटी-मोबाइल का लोगो सबसे ज्यादा पहचाना जाता है, लेकिन लगभग 10 साल पहले इस सेवा के बारे में कम ही लोग जानते थे। फिर इसके मालिक, अराम अरकेलियन, मास्को टैक्सी बाजार में अग्रणी बन गए, जो ऑनलाइन सेवाओं के माध्यम से परिवहन सेवाएं प्रदान करता है।

यह पता चला है कि व्यवसायी का मूल विचार एक बेड़ा बनाना और बनाए रखना था। लेकिन इस पर विचार करने के बाद, सभी पेशेवरों और विपक्षों को तौलते हुए (बाद वाला अधिक निकला), उद्यमी ने इस विचार को छोड़ने का फैसला किया और एक टैक्सी एग्रीगेटर का एक मॉडल बनाने पर अपना ध्यान केंद्रित किया, जिसमें प्राप्त करने के लिए ड्राइवरों को काम में शामिल करना शामिल है। सिस्टम के लिए एक विशेष परमिट।

सिटी-मोबाइल सेवा के रचनाकारों ने शुरुआत में अपने लिए जो लक्ष्य निर्धारित किया था, वह सभी सेवा प्रतिभागियों को जानकारी प्रदान करना था। जैसा कि अरकेलियन द्वारा योजना बनाई गई थी, क्लाइंट को उन ड्राइवरों के बारे में जानकारी प्राप्त करनी चाहिए जो उसे अपने गंतव्य तक ले जाने के लिए तैयार हैं, और ड्राइवर मुफ्त ऑर्डर देखने और अपनी पसंद के किसी भी जवाब का जवाब देने में सक्षम होंगे। इस तरह,2008 से, सिटी-मोबाइल सक्रिय रूप से विकसित हो रहा है, टैक्सी सेवा के लिए कार्यक्रम बनाए गए हैं, एक लोकतांत्रिक मूल्य निर्धारण नीति बनाई गई है और सेवा मानक स्थापित किए गए हैं।

बढ़ती गुणांक प्रणाली

पूंजी की कीमतों की बात करें तो, इकोनॉमी टैरिफ पर औसत ड्राइवर का चेक लगभग 400 रूबल है, जबकि यात्रा औसतन 25-30 मिनट तक चलती है। सिटी-मोबाइल एप्लिकेशन के माध्यम से प्रतिदिन हजारों आवेदन प्राप्त होते हैं।

सिटी-मोबाइल टैक्सी की समीक्षाओं में अक्सर बढ़ते गुणांक का उल्लेख किया जाता है। ड्राइवरों के लिए, एक निश्चित स्तर पर आय बनाए रखने का यह एक शानदार अवसर है। टैरिफ में वृद्धि टैक्सी सेवा की मांग में वृद्धि और किसी विशेष बिंदु पर ऑफ़र की संख्या में कमी के साथ होती है। अधिकतम गुणांक 3.0 है। इसका मतलब यह है कि उस अवधि के दौरान जब एक निश्चित क्षेत्र में कोई मुफ्त कार नहीं बची है, ऑर्डर की लागत तीन गुना हो जाएगी। उदाहरण के लिए, यदि सामान्य समय में एक ड्राइवर 1,000 रूबल के लिए एक निश्चित दूरी की यात्रा करता है, तो गुणांक मान्य होने पर, वह उसी मार्ग के लिए 3,000 रूबल तक प्राप्त करने में सक्षम होगा।

हालांकि, वृद्धि कारक ग्राहकों के लिए पूरी तरह से लाभहीन है, इस तथ्य के बावजूद कि किराया वृद्धि की प्रणाली ड्राइवरों के लिए उतनी तेजी से काम नहीं करती है। दरें आमतौर पर बढ़ जाती हैं:

• पीक आवर्स के दौरान (लगभग 7.00 से 9.00 तक, जब सभी को काम, पढ़ाई आदि की जल्दी होती है और 17.00 से 19.00 तक वे घर लौटते हैं);
• शुक्रवार की रात;
• बरसात का मौसम;
• कठिन ठंढ;
• बर्फबारी;
• बड़े आयोजन जिसमें लोगों का बड़ा जमावड़ा होता है।

जैसा कि अराम अराकेलियन खुद मानते हैं, गुणांक बढ़ाना न केवल इसलिए आवश्यक है ताकि सेवा अधिक कमा सके। अधिक हद तक, टैरिफ वृद्धि का उद्देश्य मांग को कम करना है, जो कि सिस्टम की क्षमता से कई गुना अधिक है।

क्या टैक्सी ड्राइवरों के लिए सिटी-मोबाइल के साथ काम करना लाभदायक है

अपनी उद्यमशीलता गतिविधि की शुरुआत से ही, अरकेलियन ने निम्नलिखित सिद्धांत का पालन किया: टैक्सी ड्राइवरों की कीमत पर ग्राहकों को कभी खुश न करें। सिटी-मोबाइल के ड्राइवरों की समीक्षाओं के अनुसार, यह सच है। मॉस्को बाजार में काम की शुरुआत से ही, कंपनी ने टैक्सी ड्राइवरों से ऑर्डर की कुल लागत का लगभग 15-20% की गणना की। उसी समय, सेवा ने कैबियों के लिए अधिक अनुकूल परिस्थितियों को बनाने पर काम करना जारी रखा। उदाहरण के लिए, कमीशन दर में कमी की गारंटी उन ड्राइवरों को दी गई थी जो एक टैक्सी कंपनी में व्यक्तिगत उद्यमियों के रूप में पंजीकृत थे।

सिटी-मोबाइल के लिए राजधानी के टैक्सी बाजार में अग्रणी स्थान बनाए रखने के लिए, यह महत्वपूर्ण है कि ड्राइवरों की संख्या कम न की जाए। जो लोग गाड़ी चलाकर अतिरिक्त पैसा कमाना चाहते हैं उन्हें लगातार होना चाहिए: सप्ताह के दिनों में, और छुट्टियों पर, और सप्ताहांत पर, दिन और रात में।

सिटी-मोबाइल के साथ सहयोग की बारीकियां

यहां संभावित सिटी-मोबाइल टैक्सी ड्राइवरों के लिए कोई अलौकिक आवश्यकताएं नहीं हैं। समीक्षाओं के अनुसार, आपको नौकरी तभी मिल सकती है जब आपके पास कुछ दस्तावेज हों। अन्यथा, कंपनी ऑनलाइन सेवा तक पहुंच प्रदान करने से इंकार कर देगी।

इसके अलावाकानून द्वारा स्थापित मानक आवश्यकताएं, सिटी-मोबाइल अपनी आंतरिक विशेषज्ञता का संचालन करती है। चूंकि सेवा क्षेत्र के इस उद्योग की बारीकियों का तात्पर्य चालक और यात्री के बीच एक संचार संपर्क से है, एक संभावित चालक को एक परीक्षा उत्तीर्ण करनी चाहिए जो शहर के प्रारंभिक ज्ञान, रूसी में प्रवीणता की डिग्री और बुद्धि के स्तर की जांच करती है। यह महत्वपूर्ण है कि टैक्सी चालक सामान्य विषयों पर बातचीत कर सके, और ग्राहक के पास यात्रा का सकारात्मक या कम से कम तटस्थ प्रभाव हो। मॉस्को में सिटी-मोबाइल टैक्सी में नौकरी पाने के लिए, ड्राइवरों को, समीक्षाओं के अनुसार, भूगोल, इतिहास और साहित्य में एक स्कूल पाठ्यक्रम के सवालों के जवाब देने होते हैं।

अधिकांश पूर्ण यात्राएं सेवा मूल्यांकन के साथ समाप्त होती हैं। यात्री को आवेदन में एक अंक का चयन करना चाहिए जो सेवा की गुणवत्ता से मेल खाता हो, और यदि वांछित हो, तो ड्राइवर को धन्यवाद देने या उसके काम में कमियों को इंगित करने के लिए एक टिप्पणी छोड़ दें। टैक्सी ड्राइवरों की औसत रेटिंग 4.9 अंक है। यदि स्कोर 4 से नीचे आता है, तो ड्राइवर को अस्थायी रूप से सेवा तक पहुंच से वंचित कर दिया जाता है।

कार्य अनुसूची

फिलहाल सिटी-मोबाइल सिस्टम से जुड़ा हर ड्राइवर खुद तय करता है कि कितने घंटे काम करना है, शिफ्ट खत्म करने का समय है या नहीं। हालांकि, कंपनी यह पता लगाने के लिए एक तंत्र की तलाश कर रही है कि एक टैक्सी चालक कितने समय से बिना आराम के गाड़ी चला रहा है।

कर्मचारियों के फीडबैक के अनुसार सिटी-मोबाइल में हजारों वाहन चालक शामिल हैं। कंपनी का प्रबंधन टैक्सी ड्राइवरों के साथ अधिक से अधिक बातचीत करने का प्रयास करता है, जिससे उनके लिए आरामदायक स्थिति बनती है। ड्राइवर चाहिएअन्य लोगों के साथ अपनी समस्याओं पर चर्चा करने में सक्षम होने के लिए, सामाजिक संबंधों में सक्रिय भागीदार होने के लिए, अद्यतित जानकारी रखने और समुदाय का हिस्सा महसूस करने में सक्षम होने के लिए।

सिटी-मोबाइल कैसे कनेक्ट करें

ड्राइवरों के मुताबिक टैक्सी में बैठना मुश्किल नहीं है। करने के लिए पहली बात यह है कि कार्यालय पर निर्णय लेना है जहां आपका साक्षात्कार हो सकता है। इसके परिणामों के आधार पर, ड्राइवर को ऑर्डरिंग सिस्टम तक पहुंच प्रदान करने या सहयोग करने से इनकार करने का निर्णय लिया जाता है। सेवा से जुड़ने के लिए बुनियादी आवश्यकताएं हैं:

• ड्राइविंग का अनुभव (कम से कम 3 साल);
• रूसी संघ की नागरिकता;
• कार द्वारा यात्रियों और सामान के परिवहन के लिए गतिविधियों को अंजाम देने के लिए लाइसेंस;
• निजी कार श्रेणी "आराम"‚ "व्यवसाय" या वीआईपी 10 वर्ष से अधिक पुराना नहीं है (टैरिफ "अर्थव्यवस्था" पर काम करने के लिए 3 वर्ष से अधिक पुरानी विदेशी कार की आवश्यकता नहीं है);
• शहर के भीतर अभिविन्यास।

मास्को के क्षेत्र में, ऐसे भागीदार संगठन भी हैं जिन्हें ड्राइवरों को किराए पर लेने का अधिकार है। उनमें से एक में आपको परीक्षा पास करने के लिए आने की जरूरत है। सिटी-मोबाइल के कर्मचारियों के मुताबिक हर दिन 20-30 ड्राइवरों को नौकरी मिलती है। परीक्षा से ठीक पहले, निर्दिष्ट दस्तावेजों की जाँच की जाती है।

रोजगार परीक्षण

सिटी-मोबाइल की समीक्षाओं में, टैक्सी ड्राइवरों ने कर्मचारियों के एक बड़े कारोबार पर ध्यान दिया। बड़ी संख्या में सीटों के लिए डिज़ाइन की गई विशेष कक्षाओं में लगभग प्रतिदिन अजीबोगरीब परीक्षाएँ आयोजित की जाती हैं।परीक्षा में ही तीन चरण होते हैं।

सबसे पहले, ड्राइवरों को यह साबित करना होगा कि उन्हें शहर का पर्याप्त ज्ञान है और वे इसमें पारंगत हैं। आगंतुकों के लिए सिटी-मोबाइल पर नौकरी पाना लगभग असंभव है। उम्मीदवारों के ज्ञान का आकलन करने के लिए, उनमें से प्रत्येक को 20 प्रश्नों के साथ एक शीट दी जाती है, जिसका उत्तर उन्हें 5 मिनट में देना होता है। इस प्रकार की खोज:

• मास्को में सोकोलनिकी पार्क कहाँ है?
• मास्को चिड़ियाघर किस मेट्रो स्टेशन के पास है?
• कौन सा क्षेत्र दक्षिण में है, चेरियोमुश्की या यासेनेवो?
• और भी बहुत कुछ।

परीक्षा को उत्तीर्ण माना जाता है यदि परीक्षार्थी दो से अधिक गलतियाँ नहीं करता है। ड्राइवरों के अनुसार, सिटी-मोबाइल टैक्सी उन लोगों के लिए आसानी से नौकरी पा सकती है जो अक्सर मास्को की यात्रा करते हैं और उनके पीछे कुछ अनुभव होता है।

परीक्षा को हल करने के लिए आवंटित समय के बाद, उत्तर पुस्तिकाएं ले ली जाती हैं। यह परीक्षण के पहले चरण को पूरा करता है। परीक्षा उत्तीर्ण करने वालों को अगले दिन बुलाया जाता है और अगले दौर में आमंत्रित किया जाता है। इस तथ्य के बावजूद कि परीक्षा का पहला चरण सबसे आसान है, एक नियम के रूप में, लगभग आधे प्रतिभागी आगे उत्तीर्ण नहीं होते हैं।

अब आपको 10 और कठिन सवालों के जवाब देने हैं। सिटी-मोबाइल टैक्सी (मास्को) में जाने के लिए, परीक्षा के दूसरे चरण में उत्तीर्ण होने वालों की समीक्षाओं के अनुसार, आपको शहर के अधिक सटीक ज्ञान का प्रदर्शन करने की आवश्यकता है। परीक्षणों में काफी कठिन प्रश्न होते हैं, जैसे:

– राजधानी में लगभग कितनी गलियां हैं?

• लगभग पांच हजार;
• 3,5 हजार से ज्यादा नहीं;
• छह हजार;
• एक हजार।

– कौन सी गली किताय-गोरोद ऐतिहासिक जिले का हिस्सा नहीं है?

• सोल्यंका।
• निकोलस्काया।
• बरवारका।
• इलिंका।

– बुलेवार्ड रिंग में कितने बुलेवार्ड हैं?

• छः;
• दस;
• नौ;
• आठ।

जिसने पूरी तरह से कार्य का सामना किया, आगे बढ़ गया। यदि उत्तर में कम से कम एक त्रुटि है, तो परीक्षा को असफल माना जाता है।

अंतिम चरण सिटी-मोबाइल सुरक्षा सेवा के साथ एक साक्षात्कार है। कंपनी की प्रतिष्ठा सीधे यात्रियों की सुरक्षा पर निर्भर करती है, इसलिए कंपनी ट्रैफ़िक उल्लंघनों के संग्रह के लिए एक अनुरोध भेजती है, यह पता लगाती है कि क्या आवेदक को पहले से ही दोषी ठहराया गया था, आदि।

कार कैसी होनी चाहिए

सफलतापूर्वक परीक्षा उत्तीर्ण करने वालों को कॉर्पोरेट छवि के साथ सिटी-मोबाइल लाइसेंस प्रदान किया जाता है। ऑर्डर प्राप्त करने और कैब पर पैसा कमाना शुरू करने के लिए, ड्राइवरों को अपनी कारों पर ब्रांडिंग चिपकानी होगी। यह एक वैकल्पिक आवश्यकता है, लेकिन फिर भी ड्राइवर को एक निश्चित लाभ की गारंटी देता है। यह पता चला है कि शहर-मोबाइल चिह्नों के बिना कारों को क्रमशः उच्च कमीशन का भुगतान करने के लिए मजबूर किया जाता है, वे कम अनुकूल शर्तों पर सेवा के साथ सहयोग करते हैं। इंटीरियर की स्थिति को चिपकाने और जांचने के बाद, कार को आधार से जोड़ा जाता है और उचित टैरिफ निर्धारित किया जाता है।

टैक्सी कार सिर्फ पीले रंग के अलावा दूसरे रंग की भी हो सकती है। कई और कारें हैं जो सफेद या पीले रंग की कारों की तुलना में अलग रंग में चलती हैं। वहीं, कार बॉडी पर अन्य कंपनियों के लोगो की मौजूदगी नहीं हैअनुमत। यह संभावना नहीं है कि आप अन्य चेकर्स के तहत ड्राइव करने और सिटी-मोबाइल से ऑर्डर प्राप्त करने में सक्षम होंगे। इस योजना के अनुसार काम करने की कोशिश करने वाले टैक्सी ड्राइवरों की प्रतिक्रिया के अनुसार, कंपनी खाते को ब्लॉक कर देती है और सिस्टम तक पहुंच से इनकार करती है।

सिस्टम से कनेक्ट होने पर, ड्राइवरों को तुरंत अपनी कार को साफ रखने के दायित्व की चेतावनी दी जाती है। डैशबोर्ड पर हमेशा कंपनी की दरों को दर्शाने वाला एक चिन्ह होना चाहिए। सप्ताह में एक बार, कैब चालक को फोटो नियंत्रण से गुजरना पड़ता है: कार के बाहर और अंदर कई तस्वीरें लें, और फिर छवियों को ई-मेल द्वारा भेजें। इस आवश्यकता का अनुपालन करने में विफलता के परिणामस्वरूप सिस्टम से डिस्कनेक्ट हो जाएगा।

ड्राइवर ऐप कैसे काम करता है

समीक्षाओं के अनुसार, सिटी-मोबाइल में सभी के लिए पर्याप्त काम है, बावजूद इसके कि हजारों ड्राइवरों के पास कार्यक्रम तक पहुंच है। ड्राइवर ऐप क्लाइंट संस्करण के रूप में उपयोग करना आसान है। समीक्षाओं के अनुसार, एंड्रॉइड ऑपरेटिंग सिस्टम वाला स्मार्टफोन (4.0.3 से कम संस्करण नहीं) सिटी-मोबाइल टैक्सी में काम करने के लिए पर्याप्त है।

जब एप्लिकेशन शुरू होता है, तो ड्राइवर का स्थान स्वचालित रूप से निर्धारित होता है, और उसके अनुसार, निकटतम ऑर्डर स्क्रीन पर प्रदर्शित होते हैं। कार्यक्रम स्वयं गणना करता है कि यात्री को कहाँ और कहाँ से ले जाने की आवश्यकता है। आवेदन दूरी निर्धारित करता है और उस कमीशन की राशि को इंगित करता है जो चालक को भुगतान करना होगा। यदि आदेश एक घंटे के भीतर पूरा नहीं होता है, तो सेवा आयोग को घटाकर 7% किया जा सकता है। लेकिन, मॉस्को में सिटी-मोबाइल पर काम करने की समीक्षाओं को देखते हुए, यह अत्यंत दुर्लभ है - आमतौर पर आदेश का निष्पादक होता है1-2 मिनट।

इस तथ्य के बावजूद कि कंपनी का प्रबंधन एक स्वतंत्र ऑर्डर वितरण प्रणाली का दावा करता है, ड्राइवर स्वयं ध्यान देते हैं कि कम रेटिंग के साथ, उपलब्ध ऑर्डर की संख्या कम हो जाती है। इसलिए यह महत्वपूर्ण है कि ग्राहक सवारी के बाद रेट करना याद रखें।

कार्य का संगठन

मास्को में ड्राइवरों की समीक्षाओं के अनुसार, एप्लिकेशन में कई मोड हैं। पहले में प्रस्तावित आदेशों की मैन्युअल छँटाई शामिल है, जिसकी बदौलत टैक्सी चालक को अपनी पसंद का ऑर्डर फ़िल्टर करने और लेने का अवसर मिलता है। मानदंड प्रत्येक ड्राइवर द्वारा व्यक्तिगत रूप से कॉन्फ़िगर किए जाते हैं। आप संकेत कर सकते हैं, उदाहरण के लिए, एक बच्चे की सीट की उपस्थिति, एक जानवर के परिवहन के लिए सहमति, केबिन में धूम्रपान पर प्रतिबंध, आदि।

इसके अलावा, सिटी-मोबाइल एप्लिकेशन में, ड्राइवर कार की उस श्रेणी को देख सकते हैं जिसकी ग्राहक को आवश्यकता है। यदि एक टैक्सी चालक के पास "आराम" श्रेणी की कार है, तो उसके पास न केवल उन आदेशों तक पहुंच है जहां ऐसी कार की आवश्यकता होती है, बल्कि उन लोगों तक भी पहुंच होती है जो निम्न वर्ग, यानी "अर्थव्यवस्था" हैं। जब भीड़भाड़ होती है और कोई मुफ्त कार नहीं होती है, तो एप्लिकेशन उच्च श्रेणी की कारों के लिए ऑर्डर दिखाता है।

अगला मोड "येलो रोबोट" है। यहां, सिस्टम ड्राइवर को एक-एक करके ऑर्डर देता है। टैक्सी ड्राइवर खुद तय करता है कि काम करना है या मना करना है। इसलिए, उदाहरण के लिए, यदि डिलीवरी का बिंदु 5 किमी से अधिक है और वहां की यात्रा में आधे घंटे से अधिक समय लगता है, तो टैक्सी चालक को ऐसा आदेश नहीं लेने का अधिकार है। ड्राइवर को डाउनग्रेड या लाइन से हटाने के रूप में किसी भी दंड की धमकी नहीं दी जाती है।

तीसरा मोड - "ग्रीन रोबोट", inसिस्टम द्वारा सौंपे गए आदेशों को अस्वीकार नहीं किया जा सकता है। वे स्वचालित रूप से असाइन किए जाते हैं। यदि ड्राइवर इस मोड में काम करना चुनता है, तो उसे येलो रोबोट के आदेशों को पूरा करने वाले ड्राइवरों सहित अन्य टैक्सी ड्राइवरों पर सामान्य कतार में प्राथमिकता मिलेगी। "ग्रीन" आदेश की पूर्ति न करने पर दंड का प्रावधान है।

कौन सा बेहतर है - यांडेक्स.टैक्सी या सिटी-मोबाइल?

चयनित मोड की परवाह किए बिना, ड्राइवर हमेशा समझता है कि उसे कहाँ और कितने समय के लिए जाना होगा। एक निश्चित किराए के साथ, यात्रा की लागत और अंतिम गंतव्य तुरंत प्रदर्शित किया जाता है। मूल्य गलत तरीके से निर्धारित किया जा सकता है यदि ग्राहक, उदाहरण के लिए, नियोजित यात्रा के मार्ग के बारे में सुनिश्चित नहीं है। इस मामले में, नाविक मार्ग की अनुमानित लंबाई की गणना करता है और अनुमानित लागत की गणना करता है। सिटी-मोबाइल ऐप इस तरह काम करता है।

यैंडेक्स.टैक्सी सेवा से पैसा कमाने वाले टैक्सी ड्राइवरों की समीक्षाओं के अनुसार, वहां की स्थिति पूरी तरह से अलग है। एग्रीगेटर ड्राइवरों से किसी भी यात्रा के बारे में जानकारी पूरी तरह से छुपाता है। यदि एप्लिकेशन में एक मुफ्त ऑर्डर दिखाई देता है या सिस्टम द्वारा असाइन किया जाता है, तो ड्राइवर केवल डिलीवरी का बिंदु देख सकता है। चालक को यह पता चल सकेगा कि उसे कहां जाना है, जब वह नियत स्थान पर पहले ही पहुंच चुका होता है। अक्सर, डिलीवरी की जगह तक पहुंचना भी आसान नहीं होता है: ऑर्डर करने से पहले एक ड्राइवर द्वारा चलाई जा सकने वाली अधिकतम अनुमत दूरी 5 किमी है। इस प्रकार, अपेक्षाकृत लंबी दूरी तय करने के बाद, चालक मौके पर होता है, एक बटन दबाकर आगमन की पुष्टि करता है, और मार्ग का अंतिम बिंदु तुरंत प्रदर्शित होता है। यदि यात्रा लाभहीन हो जाती है, तो कैब चालकदो विकल्प हैं:

• आदेश को स्वीकार करें और इसे पूरा करें, क्योंकि डिलीवरी के बिंदु पर पहुंचने से ड्राइवर को पहले ही नुकसान हो चुका है (उसने नियत स्थान पर 5 किमी की दूरी तय करने में बहुत समय और ईंधन खर्च किया);
• यात्रा करने से मना करें।

दूसरे मामले में, ड्राइवर के खिलाफ एक रेटिंग सिस्टम का उपयोग किया जाता है, जो यात्रा करने से इनकार करने की स्थिति में मुख्य संकेतकों में गिरावट का संकेत देता है। यदि आने वाले आदेशों को अक्सर अस्वीकार कर दिया जाता है, तो यांडेक्स तक पहुंच। टैक्सी प्रणाली दो दिनों के लिए सीमित है।

समीक्षाओं के अनुसार, मॉस्को में सिटी-मोबिल यांडेक्स से नीच है। दिन के दौरान ग्राहकों से आवेदनों की संख्या के मामले में टैक्सी, लेकिन यहां ड्राइवर तुरंत यह निर्धारित कर सकता है कि वह यात्रा के लिए कितना कमाएगा, और अगर आदेश लाभहीन है, तो उसे मना करने के लिए स्वतंत्र महसूस करें। इसके अलावा, सिटी-मोबाइल की एक निश्चित कमीशन दर है, जो कार की श्रेणी पर निर्भर करती है: "अर्थव्यवस्था" के लिए - 20%, "आराम" के लिए - 10%, "व्यवसाय" के लिए -10%।

शहर-मोबाइल सेवा लंबे समय से "पोर्ट क्यू" प्रणाली का उपयोग कर रही है। "यांडेक्स.टैक्सी" अब तक केवल इस विकल्प को लॉन्च करने का वादा करती है। इसका सार यह है कि हवाई अड्डे से शहर तक एक ऑर्डर के लिए मुफ्त में कतार में लगने का अधिकार प्रदान करना है। पहले, अगर ड्राइवर यात्रियों को हवाई अड्डे पर लाता था, तो उसे कतार में लगना पड़ता था ताकि व्यर्थ वापस न जाए। अब आपको कतार के लिए भुगतान करने की आवश्यकता नहीं है यदि टैक्सी चालक सिटी-मोबाइल सेवा का ग्राहक लाता है, लेकिन यदि चालक किसी अन्य सेवा के अनुरोध पर आया, तो आपको 150 रूबल के लिए एक सीट खरीदनी होगी। बेशक, ड्राइवर, उदाहरण के लिए, अपनी बारी आने का इंतजार नहीं कर सकता और दूसरे एग्रीगेटर से अगले आदेश पर निकल सकता है। परइस मामले में, 150 रूबल। खाते में रहेंगे, और अगली बार जब ड्राइवर दोबारा हवाई अड्डे पर पहुंचेगा, तो वह मुफ्त में कतार में लग सकेगा।

यात्रियों के लिए एक वफादार संचय प्रणाली है। यह तब काम करता है जब ड्राइवर के पास नकद या गैर-नकद भुगतान के बाद परिवर्तन देने का अवसर नहीं होता है। आइए निम्नलिखित स्थिति को एक उदाहरण के रूप में लें: यात्रा की लागत 480 रूबल थी, और ड्राइवर को 500 रूबल दिए गए थे। यदि उसके पास उपयुक्त सिक्के या बैंक नोट नहीं हैं, तो कैब चालक के खाते से 20 रूबल डेबिट किए जाते हैं। और परिवर्तन का भुगतान सिटी-मोबाइल टैक्सी के ग्राहक को किया जाता है। समीक्षाओं के अनुसार, यह यात्रियों के लिए बहुत सुविधाजनक है, जो इस प्रकार बोनस खाते पर एक प्रभावशाली राशि जमा कर सकते हैं, और उन ड्राइवरों के लिए जिन्हें छोटे पैसे की तलाश करने की आवश्यकता नहीं है।

यदि ड्राइवर एक व्यक्तिगत उद्यमी के रूप में काम करता है, तो बैंक हस्तांतरण द्वारा आदेशों को पूरा करने के लिए प्राप्त धनराशि को बिना किसी कमीशन के बैंक कार्ड में स्थानांतरित कर दिया जाता है। मॉस्को में सिटी-मोबाइल के बारे में समीक्षाओं को देखते हुए, अधिकांश टैक्सी ड्राइवर यांडेक्स.टैक्सी सहित अन्य एग्रीगेटर्स के साथ सहयोग करने में सक्षम होने के लिए कार रैपिंग के बिना काम करना पसंद करते हैं। साथ ही, बहुत से लोग नहीं जानते कि सिटी-मोबिल सेवा के विज्ञापन के लिए ड्राइवरों को अतिरिक्त भुगतान करता है। हर हफ्ते, ड्राइवर को अपनी कार की तस्वीरें लेनी चाहिए, जो शरीर पर ब्रांडेड स्टिकर की उपस्थिति की पुष्टि करती है। फोटो नियंत्रण के बाद, टैक्सी चालक की शेष राशिमें 1000 रूबल जमा किए जाते हैं

सभी के लिए टैक्सी सुलभ

सिटी-मोबाइल टैक्सी पर सकारात्मक ग्राहक प्रतिक्रिया, सेवा के मालिक अराम अरकेलियन के अनुसार -अपने व्यवसाय की सफलता का सबसे अच्छा संकेतक। लगभग एक दशक पहले, यह फर्म ग्राहकों की प्रतिक्रिया का समर्थन करने वाली कुछ कंपनियों में से एक थी। सिटी-मोबिल सेवा, यात्रियों और प्रतिस्पर्धियों के आश्चर्य के लिए, एसएमएस सूचनाओं के साथ ट्रैकिंग ऑर्डर शुरू करने वाले पहले लोगों में से एक थी। उस समय ऐसा इनोवेशन हर बैंक में भी नहीं मिलता था.

शुरू में, सिटी-मोबाइल सिस्टम में डिस्पैचर की अनिवार्य भागीदारी निहित थी। सब कुछ मानक योजना के अनुसार काम किया: यात्री ने फोन किया, ऑपरेटर ने आदेश स्वीकार कर लिया, चालक को यात्रा के बारे में जानकारी मिली, नियत स्थान पर पहुंचे, ग्राहक को निकाल दिया और पैसे प्राप्त किए, जिसके बाद उसने डिस्पैचर से संपर्क किया, जिसने कमीशन काट लिया टैक्सी चालक के खाते से सेवा का उपयोग करने के लिए। लेकिन समय के साथ, सिटी-मोबाइल की लोकप्रियता बढ़ी, ग्राहकों और ड्राइवरों से अधिक से अधिक अनुरोध किए गए, नियंत्रण केंद्र के माध्यम से सिस्टम को प्रबंधित करना अधिक कठिन हो गया, इसलिए काम को ऑनलाइन मोड में स्थानांतरित कर दिया गया।

आने वाले लगभग 90% ऑर्डर एप्लिकेशन के माध्यम से संसाधित होते हैं, लेकिन कंपनी उन ग्राहकों को मना नहीं करने जा रही है जो स्मार्टफोन पर प्रोग्राम का उपयोग करना नहीं जानते हैं। टैक्सी ऑर्डर करने के लिए, एप्लिकेशन का उपयोग करना आवश्यक नहीं है। डिस्पैचर अभी भी कंपनी में काम कर रहे हैं, कॉल लेने और ड्राइवरों को यात्रा के बारे में जानकारी स्थानांतरित करने के लिए तैयार हैं। सिटी-मोबाइल की योजना वॉयस सपोर्ट को तब तक बनाए रखने की है जब तक कि कॉल पूरी तरह से बंद न हो जाएं।