आधुनिक उड्डयन। आधुनिक सैन्य विमान - पाक-एफए, मिग-29

2024 लेखक: Howard Calhoun | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-12-17 10:28

जिस समय से पहली बार सैन्य टकराव के क्षेत्र में विमान का इस्तेमाल किया गया था, युद्ध में उनकी भूमिका हर साल बड़ी होती जा रही है। सैन्य संघर्ष में विमानन का महत्व पिछले 30-50 वर्षों में विशेष रूप से गतिशील रूप से बढ़ा है। लड़ाकू विमान हर साल अधिक उन्नत इलेक्ट्रॉनिक सिस्टम और अधिक शक्तिशाली हथियार प्राप्त करते हैं। उनकी गति और बहुमुखी प्रतिभा बढ़ जाती है, जबकि रडार के लिए उनकी दृश्यता कम हो जाती है। आधुनिक उड्डयन अकेले सैन्य संघर्ष के परिणाम को तय कर सकता है, या इसे महत्वपूर्ण तरीके से प्रभावित कर सकता है। पिछले वर्षों के सैन्य इतिहास में, वे ऐसा नहीं सोच सकते थे। आज हम जानेंगे कि आधुनिक लड़ाकू विमानन क्या है और घरेलू हथियारों के शीर्ष पर कौन से विमान हैं।

उड्डयन की भूमिका

यूगोस्लाव संघर्ष में, नाटो विमानन ने जमीनी बलों के बहुत कम या बिना किसी हस्तक्षेप के स्थिति का समाधान किया। पहले इराक अभियान में भी यही देखा जा सकता है, जब वायु सेना ने सद्दाम हुसैन की सेना की अंतिम हार सुनिश्चित की थी। वायु सेना को नष्ट करने के बाद, अमेरिका और संबद्ध विमानों ने इराकी बख्तरबंद वाहनों को दण्ड से मुक्ति के साथ नष्ट कर दिया।

आधुनिक सेनाहवाई जहाज इतने महंगे होते हैं कि केवल धनी देश ही उन्हें डिजाइन और निर्माण कर सकते हैं। उदाहरण के लिए, नवीनतम पीढ़ी के एक अमेरिकी F-22 फाइटर की कीमत लगभग $350 मिलियन है। आज यह सैन्य विमान वैज्ञानिक और तकनीकी प्रगति का असली ताज है।

विमानन की वर्तमान स्थिति

आज सभी प्रमुख शक्तियां पांचवीं पीढ़ी के लड़ाकू विमान के विकास को लेकर चिंतित हैं। अमेरिका एक अपवाद है, क्योंकि इसके शस्त्रागार में पहले से ही ऐसे विमान हैं। ये F-22 और F-35 मॉडल हैं। उन्होंने लंबे समय तक सभी परीक्षणों को सफलतापूर्वक पारित किया, बड़े पैमाने पर उत्पादन में लॉन्च किया और सेवा में डाल दिया गया। इस बीच चीन, जापान और रूस अमेरिका से कुछ पीछे हैं।

बीसवीं सदी के अंत में सोवियत संघ अमेरिका के साथ आमने-सामने हो गया। चौथी पीढ़ी के मिग-29 और एसयू-27 विमान अमेरिकी एफ-15 और एफ-16 मॉडल से कमतर नहीं थे। हालांकि, जब यूएसएसआर का पतन हुआ, तो सैन्य उड्डयन के लिए सबसे अच्छा समय नहीं आया। कई वर्षों के लिए, रूस ने नए सेनानियों के निर्माण पर काम को निलंबित कर दिया। इस बीच, अमेरिका अपने विमानन को सक्रिय रूप से विकसित कर रहा था, और 1997 में F-22 विमान पहले ही बनाया जा चुका था। यह उल्लेखनीय है कि इस मॉडल को अन्य देशों और यहां तक कि सहयोगियों को बेचने की मनाही है। उनके लिए, F-22 के आधार पर, अमेरिकी डिजाइनरों ने F-35 विमान बनाया, जो विशेषज्ञों के अनुसार, कई मायनों में इसके प्रोटोटाइप से नीच है।

रूसी प्रतिक्रिया

रूस में आधुनिक उड्डयन उन्नत मिग-29 और एसयू-27 मॉडल के साथ पहली जगह में अमेरिकी सफलताओं का मुकाबला कर सकता है। का जश्न मनानेउनका मुकाबला संबद्धता, सैन्य उद्योग के श्रमिक भी एक अलग वर्गीकरण के साथ आए। मिग-29 और एसयू-27 विमान 4++ पीढ़ी के हैं। इससे पता चलता है कि वे पांचवीं पीढ़ी में जगह पाने में सक्षम होने से कुछ ही कम हैं। और यह "मांसपेशियों के साथ खेलने" का प्रयास नहीं है। विमान वास्तव में अच्छे हैं। नवीनतम संस्करणों में बेहतर इंजन, नए इलेक्ट्रॉनिक्स और नेविगेशन प्राप्त हुए। हालांकि, यह अभी पांचवीं पीढ़ी नहीं है।

पाक एफए विमान

अच्छे पुराने लड़ाकू विमानों के आधुनिकीकरण के समानांतर, रूसी विमानन उद्योग पांचवीं पीढ़ी के सच्चे प्रतिनिधि पर काम कर रहा है। नतीजतन, ऐसा विमान विकसित किया गया था। इसे PAK FA कहा जाता है, जिसका अर्थ है "फ्रंट-लाइन एविएशन का होनहार विमानन परिसर।" मॉडल का दूसरा नाम T-50 है। अपने फ्यूचरिस्टिक रूप में, यह अमेरिकी फ्लैगशिप के समान है। मॉडल को पहली बार 2010 में वापस हवा में लिया गया था। आज तक, यह ज्ञात है कि विमान को अंतिम रूप दिया जा रहा है और जल्द ही बड़े पैमाने पर उत्पादन में प्रवेश करेगा।

T-50 की अपने अमेरिकी समकक्ष से तुलना करने से पहले, आइए जानें कि आधुनिक पांचवीं पीढ़ी के विमानों को किन आवश्यकताओं को पूरा करना चाहिए। सेना ने इस तकनीक के मुख्य लाभों को स्पष्ट रूप से रेखांकित किया। सबसे पहले, ऐसे विमान में सभी तरंग बैंडों में दृश्यता का स्तर कम होता है। सबसे पहले, इसे इन्फ्रारेड और रडार रेंज में नहीं पहचाना जाना चाहिए। दूसरे, 5 वीं पीढ़ी के लड़ाकू को बहुक्रियाशील और अत्यंत कुशल होना चाहिए। तीसरा, ऐसा उपकरण सुपरसोनिक में जाने में सक्षम हैआफ्टरबर्नर के बिना गति। चौथा, यह लंबी दूरी तक चौतरफा फायर और फायर मिसाइलों का संचालन कर सकता है। और, पांचवां, आधुनिक सैन्य विमानन अनिवार्य रूप से "उन्नत" इलेक्ट्रॉनिक्स से लैस है, जो पायलट के भाग्य को बहुत कम कर सकता है।

अमेरिकी F-22 की तुलना में PAK FA विमान में बड़े आयाम और पंख हैं, इसलिए, यह थोड़ा अधिक पैंतरेबाज़ी होगा। T-50 की अधिकतम गति थोड़ी अधिक है, लेकिन परिभ्रमण गति कम है। रूसी लड़ाकू के पास अधिक व्यावहारिक सीमा और कम टेकऑफ़ वजन है। हालांकि, चुपके के मामले में, वह "अमेरिकन" से हार जाता है। आधुनिक विमानन न केवल आयुध और वायुगतिकी के लिए प्रसिद्ध है, बल्कि इलेक्ट्रॉनिक्स एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं, जिसके काम पर डिवाइस की सभी प्रणालियों की महत्वपूर्ण गतिविधि निर्भर करती है। रूस इस मामले में हमेशा पीछे रहा है। PAK FA मॉडल के ऑनबोर्ड उपकरण भी वांछित होने के लिए बहुत कुछ छोड़ देते हैं। विमान का छोटे पैमाने पर उत्पादन 2014 में शुरू किया गया था। मॉडल का पूर्ण उत्पादन जल्द ही शुरू होना चाहिए।

अब दूसरे रूसी विमानों पर नजर डालते हैं जो सफलता का बड़ा वादा दिखाते हैं।

सु-47 (बरकुट)

यह बल्कि दिलचस्प मॉडल सुखोई डिजाइन ब्यूरो में विकसित किया गया था। आज तक, यह अभी भी केवल एक प्रोटोटाइप बना हुआ है। स्वेप्ट बैक विंग के लिए धन्यवाद, वाहन में उत्कृष्ट गतिशीलता और नई लड़ाकू क्षमताएं हैं। बरकुट पतवार में समग्र सामग्री का व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है। मॉडल को 5 वीं पीढ़ी के फाइटर के प्रोटोटाइप के रूप में बनाया गया था। हालांकि, इससे पहलेऐसे विमानों के लिए आवश्यकताओं, वह अभी भी कम है। Su-47 बिना आफ्टरबर्नर के सुपरसोनिक गति तक नहीं पहुंच सकता। भविष्य में, डिजाइनर विमान पर एक नया इंजन स्थापित करके इस समस्या को हल करने का इरादा रखते हैं। बरकुट की पहली उड़ान 1997 में हुई थी। एक प्रति बनाई गई थी, जो अभी भी एक परीक्षण विमान के रूप में उपयोग की जाती है।

सु-35

यह एक नया विमान है, जो पिछले एक के विपरीत, पहले ही 48 प्रतियों की मात्रा में रूसी वायु सेना के साथ सेवा में प्रवेश कर चुका है। मॉडल को सुखोई डिजाइन ब्यूरो में भी विकसित किया गया था। यह 4++ पीढ़ी से संबंधित है, लेकिन इसके तकनीकी और लड़ाकू मानकों के मामले में, यह लगभग पांचवीं पीढ़ी में एक स्थान का दावा करता है।

विमान टी-50 मॉडल से बहुत अलग नहीं है। मुख्य अंतर चुपके और AFAR प्रौद्योगिकियों (सक्रिय चरणबद्ध एंटीना सरणी) की कमी है। विमान नवीनतम सूचना और नियंत्रण प्रणाली, एक थ्रस्ट वेक्टर कंट्रोल इंजन और एक प्रबलित एयरफ्रेम से लैस है। Su-35 फाइटर आफ्टरबर्नर को सक्रिय किए बिना सुपरसोनिक गति तक पहुंचने में सक्षम है। उचित पायलट कौशल के साथ, मशीन युद्ध के मैदान में अमेरिकी F-22 विमान का सामना कर सकती है।

रणनीतिक बमवर्षक

आज, Tupolev Design Bureau एक नए रणनीतिक बमवर्षक के निर्माण पर काम कर रहा है जो Tu-95 और Tu-160 मॉडल की जगह लेगा। विकास 2009 में वापस शुरू हुआ, लेकिन केवल 2014 में डिजाइन ब्यूरो ने रक्षा मंत्रालय के साथ एक अनुबंध पर हस्ताक्षर किए। मॉडल की विशेषताओं के बारे में सटीक जानकारीअभी तक नहीं, यह केवल इतना ही ज्ञात है कि यह सबसोनिक होगा और खुद को टीयू-160 विमानों की तुलना में अधिक मजबूती से लैस करने में सक्षम होगा। यह माना जाता है कि नया बमवर्षक "फ्लाइंग विंग" डिजाइन के अनुसार किया जाएगा।

डिजाइनरों के पूर्वानुमान के अनुसार पहली कार, 2020 में रिलीज़ होगी, और पाँच वर्षों में यह बड़े पैमाने पर उत्पादन में जाएगी। अमेरिकी इसी तरह के विमान के निर्माण पर काम कर रहे हैं। नेक्स्ट जेनरेशन बॉम्बर प्रोजेक्ट के तहत कम विजिबिलिटी लेवल और लॉन्ग रेंज (लगभग 9000 किमी) के साथ सबसोनिक बॉम्बर विकसित किया जा रहा है। मीडिया के मुताबिक, ऐसी मशीन की कीमत अमेरिका को 0.5 अरब डॉलर होगी।

Il-112 परिवहन विमान

इल्युशिन के डिजाइन ब्यूरो में आज एक नया हल्का परिवहन विमान विकसित किया जा रहा है, जो आज तक रूस द्वारा उपयोग किए जाने वाले अप्रचलित An-26 मॉडल को बदल देगा। इल्यूशिन डिज़ाइन ब्यूरो और रूसी संघ के रक्षा मंत्रालय के बीच अनुबंध पर 2014 में हस्ताक्षर किए गए थे, लेकिन मशीन के निर्माण पर काम 90 के दशक से चल रहा है।

आईएल-112 को 2018 में बड़े पैमाने पर उत्पादन में लगाया जाना है। डिवाइस टर्बोप्रॉप इंजन की एक जोड़ी से लैस होगा। इसकी वहन क्षमता छह टन तक पहुंच जाएगी। यह उल्लेखनीय है कि विमान न केवल सुसज्जित रनवे पर, बल्कि कच्चे हवाई क्षेत्रों पर भी उड़ान भरने और उतरने में सक्षम होगा। कार्गो संस्करण के अलावा, डिजाइनर वाहन के यात्री संशोधन के निर्माण की भी योजना बना रहे हैं। रचनाकारों के विचार के अनुसार, यह क्षेत्रीय एयरलाइनों में कार्य कर सकेगा।

नया मिग

रूसी और विदेशी मीडिया के अनुसार, KB. मेंमिकोयान सनसनीखेज मिग फाइटर की पांचवीं पीढ़ी के निर्माण पर काम कर रहे हैं। डिजाइन ब्यूरो के सामान्य निदेशक के अनुसार, उनके अधीनस्थ इस दिशा में सक्रिय रूप से काम कर रहे हैं। नई मशीन का आधार, सबसे अधिक संभावना है, मिग -35 विमान (4 ++ पीढ़ी का एक और प्रतिनिधि) होगा। रचनाकारों के अनुसार, नया मिग, टी-50 मॉडल से मौलिक रूप से अलग होगा, और थोड़ा अलग कार्य करेगा। अभी किसी तारीख के बारे में कोई बात नहीं हुई है।

निष्कर्ष

आज हमने सीखा कि आधुनिक उड्डयन क्या है और विमान के किन मॉडलों को डिजाइन उत्कृष्टता का शिखर माना जाता है। निस्संदेह, विमानन सैन्य उद्योग का भविष्य है और इसके सबसे आशाजनक उद्योगों में से एक है।