2024 लेखक: Howard Calhoun | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-12-17 10:28
मिग-31बीएम आज दुनिया के सबसे बहुमुखी लड़ाकू-इंटरसेप्टर में से एक है। अंतरराष्ट्रीय संहिताकरण में, सुपरसोनिक विमान को फॉक्सहाउंड नाम दिया गया था, जिसका अर्थ है "फॉक्स हाउंड"। यह कहना सुरक्षित है कि मिग-31 सभी मामलों में सर्वश्रेष्ठ है। इसे किसी भी परिस्थिति में अत्यधिक ऊंचाई पर दुश्मन का पता लगाने और नष्ट करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
उपस्थिति का इतिहास
मिग-31बीएम परियोजना को 1970 के दशक की शुरुआत में ही मंजूरी मिली थी। इससे पहले, कई वर्षों तक, ए। चुमाचेंको के नेतृत्व में सोवियत संघ के सर्वश्रेष्ठ सैन्य इंजीनियर मिग -31 हमले के लड़ाकू के निर्माण में लगे हुए थे। 1975 से, इस परियोजना का नेतृत्व के। वासिलचेंको ने किया था। उनके कंधों पर न केवल एक सुपरसोनिक विमान की अवधारणा का विकास था, बल्कि इसका परीक्षण भी था।
शुरुआत में मिग-31बीएम फाइटर-इंटरसेप्टर दिन के उजाले में निशाने पर लग सकता था। धीरे-धीरे, नेविगेशन उपकरण में सुधार हुआ। 1976 के वसंत में, विमान के सॉफ्टवेयर पैकेज में नए इलेक्ट्रॉनिक ट्रैकिंग उपकरण पेश करने का निर्णय लिया गया। इसके लिए धन्यवाद, लड़ाकू की लड़ाकू क्षमताओं का भी विस्तार हुआ है। हाँ, परबोर्ड पर चरणबद्ध एंटेना के साथ एक रडार था।
विमान को "टेंडेम" योजना के अनुसार बनाया गया था, यानी चालक दल को केवल दो लोगों को समायोजित करना था। पायलट को संचालन के कार्यों को सौंपा गया था, और नेविगेटर - परिचालन डेटा के प्रसंस्करण को सौंपा गया था। विमान का पहला सफल परीक्षण 1978 के अंत में हुआ था, और डेढ़ साल बाद, परियोजना को यूएसएसआर सरकार के एक फरमान द्वारा पूरा किया गया था।
श्रृंखला के विशिष्ट अंतर
मिग-31बीएम में मूल मिग-31 से कई महत्वपूर्ण विशिष्ट विशेषताएं हैं। सबसे पहले, यह ऑनबोर्ड रडार कॉम्प्लेक्स की चिंता करता है। इस उपकरण के लिए धन्यवाद, चालक दल कुछ ही सेकंड में 24 लक्ष्यों का पता लगाने में सक्षम है। इसके अलावा, उनमें से एक तिहाई पर एक बार में हमला किया जा सकता है। मिग-31बीएम में एंटी-रडार सुरक्षा प्रणाली के संबंध में तकनीकी विशेषताएं भी हैं। इसमें Kh-25MPU, Kh-29T, Kh-31P और अन्य जैसे रॉकेट लॉन्चर शामिल हैं। इसके अलावा, उन्नत लेजर मार्गदर्शन प्रणाली को श्रृंखला की विशिष्ट विशेषताओं में शामिल किया जा सकता है।
चालक दल के आराम के लिए, केबिनों का एक विशेष लेआउट विकसित किया गया था। अब पायलट के पास समयबद्ध तरीके से सामरिक प्रशिक्षण पर डेटा प्राप्त करने का अवसर है। पहले, कमांडर यह नहीं जान सकता था कि उसका नाविक क्या कर रहा है। स्थिति की निगरानी के लिए, कॉकपिट 10 इंच के विकर्ण के साथ एक बहुआयामी संकेतक से लैस है। नेविगेटर, बदले में, स्क्रीन पर रडार की जानकारी प्रदर्शित करने में सक्षम था।
लड़ाकू डिजाइन
31BM एयरफ्रेम मॉडल को मिग-25 के आधार पर विकसित किया गया था। डिजाइन करते समयपतवार पर विशेष ध्यान दिया गया है, जो पिछले संस्करणों की तुलना में 25% अधिक भार उठाने में सक्षम है। खोल 50% स्टील, 33% उच्च शक्ति एल्यूमीनियम मिश्र धातु और 13% टाइटेनियम से बना है। रॉकेट लांचर शरीर में आधा तय होता है। मिग-31बीएम विमान में टीयू-134 प्रोटोटाइप के समान इंजन विनिर्देश हैं। हम बात कर रहे हैं D-30F6 इंजन की, जिसे 1979 में वापस विकसित किया गया था। ये नोजल और आफ्टरबर्नर के साथ शक्तिशाली मॉड्यूलर इंजन हैं। एक लड़ाकू को लॉन्च करते समय, "फायर ट्रैक" विधि का उपयोग किया जाता है। संयुक्त संग्राहक द्वारा विब्रो-दहन स्वतः समाप्त हो जाता है। इंजन खुद टाइटेनियम, आयरन और निकल से बने होते हैं।
रडार विशेषताएँ
मिग-31बीएम नई पीढ़ी का मल्टीफंक्शनल फाइटर है। दुश्मन पर इसका मुख्य लाभ सार्वभौमिक रडार है, जिसमें एक साथ दो आधुनिकीकृत प्रणालियां शामिल हैं।
पहले वाले को "बैरियर" कहा जाता था। इसे 1981 में सेवा में लाया गया था। सिस्टम 200 किमी तक की दूरी पर 0.5% की त्रुटि संभावना के साथ जमीनी लक्ष्य का पता लगाने में सक्षम है। हवा में विजिबिलिटी रेंज 35 किमी है। "बैरियर" एक साथ 8 चैनलों पर हमला करना संभव बनाता है। लड़ाकू "डेड लूप" मोड में लक्ष्य को मारने में सक्षम है।
अतिरिक्त रडार "ज़सलॉन-एम" ने 2008 में सेवा में प्रवेश किया। यह 320 किमी तक उड़ने वाले लक्ष्यों का पता लगाना और 290 किमी तक की हार को संभव बनाता है। फिलहाल, दुनिया में किसी भी फाइटर में ऐसी विशेषताएं नहीं हैं। इसके अलावा, 8TP ताप दिशा खोजक Zaslon-M में बनाया गया है,कठिन जलवायु परिस्थितियों में भी 56 किमी तक जीवित लक्ष्यों की पहचान करने में सक्षम।
किट में मिग-31 से डिजिटल जैमिंग प्रोटेक्शन सिस्टम भी शामिल है।
विवरण: प्रदर्शन विशेषताएँ
लड़ाकू के 31BM संस्करण की लंबाई 13.5 मीटर के पंखों के साथ 21.6 मीटर है। सुपरसोनिक वाहन का द्रव्यमान 21.8 टन है। एक पूर्ण भार के साथ अधिकतम वजन 47 टन तक है। टैंकों की कुल मात्रा 17,000 लीटर ईंधन है।
आफ्टरबर्नर में इंजन का कुल थ्रस्ट 31,000 kgf है। वहीं, अधिकतम ऑपरेटिंग ओवरलोड थ्रेशोल्ड 5G है। कोई आश्चर्य नहीं कि मिग-31बीएम को दुनिया का सबसे "हार्डी" लड़ाकू विमान माना जाता है।
ऑनबोर्ड उपकरण की तकनीकी विशेषताएं सुपरसोनिक इंटरसेप्टर को 3000 किमी / घंटा की गति बाधा तक पहुंचने की अनुमति देती हैं। इस मामले में, परिभ्रमण त्वरण 2500 किमी / घंटा है। ईंधन भरने के बिना, लड़ाकू 3,000 किमी तक की दूरी तक उड़ान भरने में सक्षम है। ऊंचाई छत - 20.5 किमी। ईंधन भरने के बिना औसत उड़ान अवधि 3.3 घंटे है।
हथियार की विशेषताएं
मिग-31बीएम 23mm GSH-6-23M मल्टी-राउंड गन के साथ-साथ R-33, R-40T, R-60 और R-60M गाइडेड मिसाइलों से लैस है। यह GSH-6-23M की आग की दर को ध्यान देने योग्य है। यह प्रति मिनट 10,000 राउंड तक है।
मिसाइल सिस्टम 6 पेंडेंट पर स्थित हैं। साथ ही पीटीबी के लिए अतिरिक्त दो अंक। निलंबन पतवार और पंखों पर समान रूप से तय किए गए हैं। टक्कर प्रतिष्ठानों में 4 लंबी दूरी और मध्यम दूरी की मिसाइलें शामिल हैं। उन्नत मॉडल है4 प्रोजेक्टाइल के साथ R-77 UR सिस्टम।
लड़ाकू का आयुध क्रू को जमीन और हवा दोनों में उच्च सटीकता के साथ लक्ष्य को हिट करने में सक्षम बनाता है। बमबारी लेजर नेविगेशन के माध्यम से की जाती है। कुल लड़ाकू भार का अधिकतम द्रव्यमान 9 टन है।
मांग किए गए संशोधन
मिग-31 परियोजना के कार्यान्वयन के बाद से, बड़ी संख्या में विभिन्न विमान विविधताएं पैदा हुई हैं। उनमें से सबसे लोकप्रिय मिग-31बीएम था। यह बहुक्रियाशील सुपरसोनिक इंटरसेप्टर न केवल लंबी दूरी पर लक्ष्य पर हमला करने में सक्षम है, बल्कि एकीकृत अगली पीढ़ी के रडार की बदौलत टोही भी कर सकता है। संस्करण का एक सरलीकृत एनालॉग मिग-31बी है।
"डी" और "आई" अक्षरों के मॉडल छोटे उपग्रह वाहनों को लॉन्च करने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। मिग-31एलएल एक वायु प्रयोगशाला है। 31M फाइटर ने आयुध बढ़ाया है और अक्सर इसे बॉम्बर के रूप में उपयोग किया जाता है। मॉडल "FE" और "E" निर्यात विकल्प हैं।
एक लड़ाकू का आवेदन
मिग-31 पीढ़ी के विमानों को Tu-128 और Su-15 के पुराने संस्करणों को बदलने के लिए डिज़ाइन किया गया था। 1984 के पतन में, लड़ाके सखालिन द्वीप पर यूएसएसआर वायु सेना के स्थान पर पहुंचे। 10 वर्षों के बाद, रूस की बैलेंस शीट पर लगभग तीन सौ इंटरसेप्टर थे। ये पंख वाले वाहन थे जिन्होंने दूसरे चेचन युद्ध के दौरान हवा को नियंत्रित किया था।
2014 में देश की सरकार ने सेवा में लगे सभी मिग-31 को आधुनिक बनाने का फैसला किया। यह उम्मीद की जाती है कि 5-6 वर्षों में श्रृंखला के सभी पुराने मॉडलों को अपग्रेड किया जाएगामिग-31बीएम.
आज टोही में लड़ाकू विमानों का इस्तेमाल किया जाता है।
आधारित और निर्यात
मिग-31बीएम की तकनीकी विशेषताएं सचमुच अद्भुत हैं। यही कारण है कि अन्य देशों में इन लड़ाकू विमानों की इतनी मांग है। हालाँकि, अधिकांश उपकरण रूसी वायु सेना के स्थान पर स्थित हैं।
फिलहाल, 31BM मॉडल 6 मिलिट्री एयरफील्ड पर आधारित है। उनमें से ज्यादातर येलिज़ोवो में स्थित हैं - लगभग 30 इकाइयाँ। खोटिलोवो बेस (24 इकाइयाँ) और सेंट्रल कॉर्नर (14 इकाइयाँ) निम्नलिखित हैं।
कजाखस्तान निर्यात मिग-31 के रखरखाव के मामले में अग्रणी देश है। कारागांडा हवाई क्षेत्र में 610वें बेस के हिस्से के रूप में 33 लड़ाकू विमान हैं।
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