मिग-35. सैन्य लड़ाके। मिग-35 . की विशेषताएं

2024 लेखक: Howard Calhoun | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-12-17 10:28

घरेलू सैन्य-औद्योगिक परिसर ने हाल के वर्षों में लगभग एक पुनर्जन्म का अनुभव किया है। हथियारों के नए मॉडल विकसित किए जा रहे हैं, और पुराने को सक्रिय रूप से आधुनिक बनाया जा रहा है। यह विमानन के उदाहरण में विशेष रूप से ध्यान देने योग्य है। इस प्रकार, कई फ़्लाइट रेजीमेंटों ने नवीनतम मिग-35 प्राप्त करना शुरू कर दिया है, जो दुनिया के सबसे उन्नत लड़ाकू-बमवर्षकों में से एक है।

मुख्य विशेषताएं

विमान को आरएसी मिग द्वारा विकसित किया गया था। मुख्य विशिष्ट विशेषता इसकी व्यापक कार्यक्षमता है, जो विभिन्न स्थितियों में मशीन का उपयोग करना संभव बनाती है। यह एक निर्यात संस्करण में भी निर्मित होता है, एक डबल केबिन के साथ एक संशोधन होता है। नया मिग -35 विमान, जिसकी तस्वीर लेख में है, पिछले मॉडल (मिग -29) के समान है, लेकिन यह एक मौलिक रूप से अलग मशीन है।

इन मशीनों के सभी संशोधन मौलिक रूप से नए विमान हैं। मुख्य विशिष्ट विशेषता बढ़ी हुई उड़ान सीमा, पूरी तरह से अद्यतन ऑन-बोर्ड उपकरण, प्रबलित ऑन-बोर्ड हथियार, साथ ही अधिक संलग्नक और गोला-बारूद ले जाने की क्षमता है।

मिग-35 में HOTAS सिद्धांत पूरी तरह से लागू किया गया था। इसका क्या मतलब है? तथ्य यह है कि उड़ान के दौरान सब कुछ आवश्यक हैपायलट की जानकारी सीधे कॉकपिट के शीशे पर प्रदर्शित होती है। इसके लिए एक बार में तीन "डिस्प्ले" का उपयोग किया जाता है। यह अवधारणा पायलट को उपकरण नियंत्रण से विचलित हुए बिना हवाई युद्ध करने की अनुमति देती है।

विमान डिजाइन

मशीन को योजना के अनुसार लो विंग और अपेक्षाकृत दूर इंजन के साथ बनाया गया है। मामले के निर्माण में टाइटेनियम, एल्यूमीनियम मिश्र और मिश्रित सामग्री का उपयोग किया जाता है। विंग स्वीप लगभग 42 डिग्री है।

कील की त्वचा कार्बन फाइबर से बनी होती है। विमान सिद्ध K-36DM इजेक्शन सीट का उपयोग करता है।

पावर प्लांट

जैसे, RD-33MK इंजन का उपयोग किया जाता है, जो कई तरह से MiG-29K के समान होते हैं। निर्माता रिपोर्ट करता है कि अलग-अलग ग्राहकों के लिए एक वैरिएबल थ्रस्ट वेक्टर वाले बिजली संयंत्र स्थापित किए जा सकते हैं। यह ये इंजन हैं जो प्रत्येक मिग -35 विमान पर स्थापित होते हैं, जिसे एरोबेटिक्स प्रदर्शित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

डिजाइन GTDE-117 प्रकार की गैस टरबाइन इकाई का उपयोग करती है, जो कम से कम 66.2 kW बिजली का उत्पादन करती है। विमान के धड़ में स्थित पांच टैंकों के साथ-साथ दो विंग डिब्बों से ईंधन की आपूर्ति की जाती है। उनकी कुल मानक क्षमता 4300 लीटर है।

स्वचालित

पायलट के कार्यभार को कम करने के लिए विमान SAU-451 स्वचालित नियंत्रण प्रणाली का उपयोग करता है। इसके अलावा, प्रतिबंधात्मक संकेतों के लिए उपकरण SOS-3M स्थापित किया जा रहा है। SUV-29 कॉम्प्लेक्स लक्ष्य को निशाना बनाने के लिए जिम्मेदार है। इसमें लक्ष्य शामिल हैसिस्टम RLPK-29 और BTsVM Ts100।

सामान्य तौर पर, आधुनिक विमानन पायलटों के कर्तव्यों को जटिल कंप्यूटिंग सिस्टम में अधिकतम स्थानांतरण पर केंद्रित है। यह समझ में आता है: लड़ाकू विमानों की गति ऐसी होती है कि किसी व्यक्ति की प्रतिक्रिया अचानक खतरे का पर्याप्त रूप से जवाब देने के लिए पर्याप्त नहीं होती है।

OEprNK-29 मॉडल द्वारा प्रस्तुत ऑप्टिकल दृष्टि प्रणाली में OEPS-29 कॉम्प्लेक्स शामिल है। Shchel-3UM ने खुद को दुनिया की सर्वश्रेष्ठ लक्ष्यीकरण प्रणालियों में से एक साबित किया है। सीएच-29 नेविगेशन और रूट प्लानिंग के लिए जिम्मेदार है।

E502-20 "फ़िरोज़ा" कमांड रेडियो संचार के लिए उपकरण के रूप में प्रयोग किया जाता है। SPO-15LM "बिर्च" दुश्मन के राडार से संपर्क करने के बारे में समय से पहले पायलट को सूचित करेगा। वाहन का पता लगाने से रोकने के लिए और उच्च-सटीक हथियारों के मार्गदर्शन को रोकने के लिए, गार्डेनिया -1FU जैमिंग उपकरण का उपयोग किया जाता है, साथ ही झूठे लक्ष्य को फेंकने के लिए जिम्मेदार PPI-26 उपकरण का भी उपयोग किया जाता है।

उपकरण और हथियारों की बुनियादी विशेषताएं

विमान का "हाइलाइट" नवीनतम ज़ुक-एमई रडार रडार है, जो एक आधुनिक ऑप्टिकल-लोकेशन सिस्टम है, साथ ही एक "स्मार्ट" लक्ष्यीकरण प्रणाली है जिसे फ़्लाइट हेलमेट में बनाया गया है।

PBB-AE, P-27P1, P-27T1 प्रकार की हवा से हवा में मार करने वाली मिसाइलों को अटैचमेंट के रूप में इस्तेमाल किया जा सकता है। इसके अलावा, X-29T, X-31A एयर-टू-सरफेस चार्ज लगाना संभव है। विमान समायोज्य बम और बिना निर्देशित रॉकेट हथियारों दोनों से लैस है। जमीनी ठिकानों और दुश्मन के लड़ाकों को नष्ट करने के लिएविमान जीएसएच-301 स्वचालित तोप से लैस है।

विदेशी खरीदारों के लिए विमान खरीदने का आकर्षण बढ़ाने के लिए विदेशी निर्माताओं से हथियार लटकाने की संभावना प्रदान की गई।

मिग-35 किसके लिए अच्छा है? विशिष्टताएं अपने लिए बोलती हैं।

केवल 11 टन के कर्ब वेट के साथ, विमान 2300 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ सकता है। साथ ही, वह बोर्ड पर 4.5 टन हथियार ले सकता है और उसके साथ 3200 किमी (अतिरिक्त ईंधन टैंक के साथ) उड़ सकता है।

इसके अलावा, मिग-35, जिसकी तकनीकी विशेषताओं पर हम विचार कर रहे हैं, 17 किलोमीटर की ऊंचाई तक बढ़ता है, और न्यूनतम टेकऑफ़ रन केवल 260 मीटर है!

शत्रु का पता लगाना

BRLS आपको 120 किमी तक की दूरी पर हवाई लक्ष्यों का पता लगाने और उन्हें ट्रैक करने की अनुमति देता है। इसे एक साथ दस लक्ष्यों को ट्रैक करने और एक ही समय में उनमें से चार से लड़ने की अनुमति है। अगर हम सतह के लक्ष्यों के साथ युद्ध के बारे में बात करते हैं, तो विनाशक-प्रकार के जहाजों को 250 किमी तक की दूरी पर और मिसाइल नौकाओं को 150 किमी तक की दूरी पर पाया जाता है।

आधुनिक लड़ाकू विमानों के विकास में रुझान

आज, पूरी दुनिया में, इस तथ्य की ओर एक स्पष्ट रुझान है कि बहुक्रियाशील लड़ाकू डबल हो जाते हैं। जैसा कि हम पहले ही कह चुके हैं, मिग-35 कोई अपवाद नहीं है। क्रू बढ़ाने के लिए डिज़ाइन ब्यूरो की इच्छा का कारण क्या है?

जब का -50 हेलीकॉप्टर का परीक्षण किया गया, तो सेना ने पाया कि हवा से जमीन पर काम करते समय, पायलट पर भार अविश्वसनीय रूप से बढ़ जाता है: पायलट को न केवल लड़ना पड़ता है, बल्किदर्जनों उपकरणों की रीडिंग की निगरानी करें। न केवल केए -52 हेलीकॉप्टर को डिजाइन करते समय, बल्कि नए मिग -35 विमान बनाते समय भी यह सब ध्यान में रखा गया था।

यह इस वजह से था कि कॉकपिट में दो पायलटों को बैठाने का फैसला किया गया था, ताकि उनमें से एक विमान को पायलट करे, और दूसरा हवाई युद्ध का संचालन करे। यह देखते हुए कि मिग-35 की गति ध्वनि की गति से अधिक है, यह समाधान न केवल ऑपरेटरों पर भार को कम करता है, बल्कि समग्र रूप से मशीन की उत्तरजीविता को भी बढ़ाता है।

संभावना

यह सोचने की जरूरत नहीं है कि नए विकास में केवल घरेलू सेना की दिलचस्पी हो गई। मलेशियाई वायु सेना ने बार-बार रूसी बहु-भूमिका लड़ाकू-बमवर्षकों का उपयोग करने के लाभों के बारे में बात की है। भारतीय सशस्त्र बलों के प्रतिनिधियों ने भी यही बात कही।

दुर्भाग्य से, मिग-35 के उत्कृष्ट प्रदर्शन ने भी उन्हें पर्दे के पीछे की साज़िशों से नहीं बचाया, जब भारतीय पक्ष की अनिच्छा से रूसी विमानों की आपूर्ति को काट दिया गया था। 90 के दशक। तब देश की पूरी सेना बिना भौतिक सहायता के थी।

कारण सरल है - उन वर्षों में रूसी सैन्य-औद्योगिक परिसर निर्यात सुनिश्चित करने के लिए बिल्कुल भी नहीं था, लेकिन भारत को भी समझा जा सकता है।

वर्तमान में, घरेलू विशेषज्ञ न केवल नए मिग की निर्यात डिलीवरी पर काम कर रहे हैं, बल्कि घरेलू उड़ान रेजिमेंट को उनके साथ फिर से लैस करने पर भी काम कर रहे हैं। विशेष रूप से, यह पहले ही घोषणा की जा चुकी है कि विमानवाहक पोत "एडमिरल गोर्शकोव" उनसे लैस होगा।

अग्रदूत

आज यह बहुत दुर्लभ है कि एक नया विमान खरोंच से विकसित किया गया है। आधार के रूप मेंपिछली पीढ़ी के मॉडल का हमेशा उपयोग किया जाता है। इस बार घरेलू विशेषज्ञों ने मिग-29एम को तरजीह दी।

मिग-35 और पुराने मॉडल के बीच अंतर

इस तथ्य के बावजूद कि डिजाइन 29M मॉडल पर आधारित था, नए विमान को 29K के साथ एकीकृत किया गया था। पावर प्लांट और कंट्रोल सिस्टम, कॉकपिट और विंग डिजाइन लगभग समान हैं। कई मायनों में, अंतर केवल काफी हल्के चेसिस डिज़ाइन में है।

सामान्य तौर पर, मिग-35 लड़ाकू विमान कई तरह से जहाज से चलने वाले विमान प्रणालियों के समान होते हैं। यहां तक कि जंग रोधी कोटिंग भी इस तरह से बनाई गई थी कि एकीकरण अधिकतम हो। एक ही कारखाने में पुराने और नए विमानों के उत्पादन के लिए यह दृष्टिकोण।

लेकिन इन मशीनों पर एवियोनिक्स पूरी तरह से अलग हैं। विशेष रूप से, एक चरणबद्ध सरणी रडार स्टेशन वहां स्थापित किया गया था, साथ ही साथ एक उत्कृष्ट रक्षात्मक विमान परिसर, जिसमें एक साथ कई सक्रिय और निष्क्रिय रक्षात्मक प्रणालियां शामिल हैं। उनमें से कई बहुक्रियाशील हैं।

विश्वसनीयता और मुकाबला स्थिरता

इन लड़ाकू विमानों को रडार और इन्फ्रारेड पर्दे की उपस्थिति के कारण उत्कृष्ट मुकाबला उत्तरजीविता द्वारा प्रतिष्ठित किया जाता है। इसके अलावा, हमारे अक्षांशों के लिए, पूरी तरह से अनुपयुक्त और अप्रकाशित हवाई क्षेत्रों पर उतरने की संभावना विशेष रूप से उल्लेखनीय है।

डिजाइनरों ने विमान की विश्वसनीयता पर पूरा ध्यान दिया। तो, मशीन और सिस्टम के सभी नियंत्रण प्रणालियों की नकल की जाती है। सामान्य मोड में, सभी अतिरिक्त नियंत्रण प्रणालियाँ चालू होती हैंअपेक्षाएं। विमान बिजली आपूर्ति के उदाहरण में एक विशेष दृष्टिकोण भी ध्यान देने योग्य है।

इसलिए, मिग-29 पर स्थापित किए गए दो जनरेटर के बजाय, नए विमान को एक बार में चार प्राप्त हुए। स्टार्टर्स की एक विशेष प्रणाली भी है जो इंजन के नहीं चलने पर भी विमान को पूरी तरह से बिजली प्रदान करने में सक्षम है। यह आपको जमीन पर रहते हुए लगभग सभी ऑन-बोर्ड सिस्टम का पूरी तरह से परीक्षण करने की अनुमति देता है, और इसके लिए ईंधन जलाना बिल्कुल भी आवश्यक नहीं है। यहां तक कि प्लेन में हवा से ऑक्सीजन निकालने के लिए इंस्टालेशन भी अपना है।

ये सभी परिस्थितियाँ इस वर्ग के लड़ाकों को वस्तुतः स्वायत्त युद्ध प्रणाली बनाती हैं।

पायलट की नौकरी

जैसा कि हम पहले ही कह चुके हैं, केबिन लालटेन के "विंडशील्ड" पर एक साथ तीन सूचना डिस्प्ले लगाए गए थे। वैसे, कॉकपिट स्वयं जहाज के मिग-29के के समान ही है।

डेवलपर्स ने ऐसा इसलिए किया क्योंकि पायलटों ने इस विशेष विकल्प के बारे में सबसे सकारात्मक बात की। दूसरे कॉकपिट में चार बहुक्रियाशील संकेतक भी रखे गए हैं, और पहले पायलट के कॉकपिट से मुख्य जानकारी उनमें से एक पर दोहराई गई है।

वैसे, सिंगल-सीट वर्जन में दूसरे कॉकपिट की जगह मिग-35 विमान में एक अतिरिक्त फ्यूल टैंक लगाया गया है।

उड़ान विनिर्देश

सामान्य तौर पर, 35वें मॉडल को ठीक इस तरह से विकसित किया गया था कि पायलटों के प्रशिक्षण में यथासंभव कम समय लगता था। उदाहरण के लिए, कैडेटों को मिग-29 पर आधारित प्रशिक्षण सिमुलेटर से लगभग सीधे प्रतिरोपित किया जा सकता है। वर्तमान में नया विकसित हो रहा हैसिमुलेटर के संस्करण जो एक जहाज संस्करण में मिग -35 विमान पेश करेंगे।

लेकिन विमान का एक और बड़ा फायदा है, जो इसके संचालन की अत्यधिक सादगी में व्यक्त किया गया है। तथ्य यह है कि आज हमारे सैनिक बड़े पैमाने पर मिग-29एम और 29के से लैस हैं। तदनुसार, एक पूरी तरह से एक समान कार को बनाए रखना पूरी तरह से नए विमान की तुलना में बहुत आसान होगा।

अन्य बातों के अलावा, विशेषज्ञ ध्यान दें कि इस मॉडल को अपग्रेड करने की क्षमता 2040 तक रह सकती है

रूसी संघ के सशस्त्र बलों में मिग-29/35 के आधुनिक संचालन के बारे में जानकारी

फिलहाल हमारे देश के जवानों के पास नए मॉडिफिकेशन की करीब 400 मिग-29 गाड़ियां हैं. खबर है कि इस साल से मिग-35 लड़ाकू विमानों को सैनिकों को सक्रिय रूप से आपूर्ति की जाने लगेगी। आज, सक्रिय सेना के पास इस वर्ग के कुछ दर्जन से अधिक वाहन नहीं हैं, लेकिन उनके लिए संक्रमण स्पष्ट रूप से त्वरित गति से किया जाएगा।

यह बड़े पैमाने पर न केवल बड़े पैमाने पर पुनर्मूल्यांकन कार्यक्रम (2020 तक) के कारण है, बल्कि इस तथ्य के कारण भी है कि 29 मिग के डिजाइन में घातक खामियां सामने आने लगीं, जो कुछ हिस्सों के विनाशकारी रूप से तेजी से पहनने से जुड़ी थीं। पूंछ का। ख़ासकर 2008 में इस वजह से एक पायलट की मौत हो गई.

वर्तमान में, केवल उन्हीं विमानों को उड़ान भरने की अनुमति है जो पूर्ण तकनीकी निरीक्षण पास कर चुके हैं। रक्षा विभाग की परियोजनाओं पर पहले से ही विचार किया जा रहा है, जिसके अनुसार लगभग हर सेकंड मिग-35 लड़ाकू विमानों का गहन आधुनिकीकरण होगा जो पहले से ही सेवा में हैं।

हालाँकि, स्वयं सेनावे इस तरह के विचार के बारे में बहुत उलझन में हैं: यूएसएसआर के दौरान इस वर्ग की कई कारों का उत्पादन किया गया था, इसलिए उनका परिचालन जीवन लंबे समय से समाप्त हो गया है।

विदेशी भागीदारों को बिक्री

जैसा कि हम पहले ही कह चुके हैं, विदेशी साझेदार इन विमानों को खरीदने में गहरी दिलचस्पी दिखा रहे हैं। हालांकि, वर्तमान में उनकी आपूर्ति के लिए वास्तव में कोई दिलचस्प प्रस्ताव नहीं हैं। इसलिए, घरेलू निर्माता अभी भी 2012 की घटना को नहीं भूले हैं, जब भारतीय सेना ने लड़ाकू विमानों का एक बैच खरीदने से इनकार कर दिया था।

औपचारिक कारण विमान के इंजनों पर उनके दावे थे। अनौपचारिक रूप से, यह बताया जाता है कि उस समय भारत को 90 के दशक के दुखद अनुभव को दोहराने की कोई इच्छा नहीं थी।

आज स्थिति लगभग वैसी ही है: विदेशी खरीदार विमान में कुछ दिलचस्पी दिखाते हैं, लेकिन वे इसे बड़ी मात्रा में खरीदने की जल्दी में नहीं हैं। वैसे मिग-35 की कीमत कितनी है?

बल्कि बड़ा है: अगर हम उसी वर्ष 2012 को ध्यान में रखते हैं, तो एक विमान की कीमत लगभग 100 मिलियन डॉलर थी। इस तथ्य को ध्यान में रखते हुए कि उस समय भारतीयों ने 126 लड़ाकू विमानों की आपूर्ति करने से इनकार कर दिया था, जिनकी कुल लागत 10 बिलियन डॉलर से अधिक थी, हमारे सैन्य-औद्योगिक परिसर को बहुत अधिक धन नहीं मिला।

हालाँकि, उदास के लिए काफी है। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि यह वह विमान था, जिसे विदेशी खरीदारों ने अंतिम समय में मना कर दिया था, जिसने घरेलू विमान के साथ सेवा में प्रवेश किया था। उम्मीद है कि सामान्य रक्षा के लिए आवश्यक राशि में मिग -35 को सेवा में लगाया जाएगादेश।

यह बताया गया है कि लगभग सभी नए लड़ाके कुर्स्क क्षेत्र के हवाई क्षेत्रों और मॉस्को क्षेत्र में तैनात हैं। नवीनतम भू-राजनीतिक रुझानों को देखते हुए, इसमें कोई संदेह नहीं है कि हमारी सेना को वास्तव में घरेलू विमानों की आवश्यकता है।