अमेरिकी विमान। अमेरिकी नागरिक और सैन्य विमान

2024 लेखक: Howard Calhoun | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-12-17 10:28

अमेरिकी विमानन आज विमान निर्माण के क्षेत्र में एक ट्रेंडसेटर माना जाता है। अमेरिका में इस स्थिति को पूरी तरह से स्वाभाविक माना जाता है।

पहली उड़ानें

अमेरिकी विमानों ने राइट बंधुओं की पहली उड़ान के इतिहास का पता लगाया। यह वे थे जो 1903 में न केवल विमान के एक कार्यशील प्रोटोटाइप का निर्माण करने में कामयाब रहे, बल्कि नियंत्रित उड़ान का पहला ज्ञान और अनुभव भी हासिल किया।

मशीन पर काम करते हुए उन्होंने "फ्लायर" कहा, आविष्कारकों ने ऐसी तकनीकों को लागू किया जो पूरे बाद के विमानन उद्योग का आधार बनीं। लेकिन भाइयों ने अपने पूर्ववर्तियों के अनुभव पर भरोसा किया, जिन्होंने मानव जाति को अपनी उपलब्धियों और असफलताओं के परिणाम दिए। इनमें फ्रांस, रूस, इंग्लैंड और अन्य देशों में बनाए गए विमान के प्रोटोटाइप शामिल हैं। इसलिए, पहले सफल विमान ने उन्हें संचालित करने में सक्षम सभी देशों में आगे के विकास को गति दी।

उड्डयन की सुबह

अनाड़ी गैरेज से विमानन की स्थिति बदलने में एक तेज छलांगबड़े पैमाने पर औद्योगिक मशीनों के लिए घरेलू उत्पाद, प्रथम विश्व युद्ध के दौरान हुए। अमेरिकी सैन्य विमानों ने अंतिम चरण में ही इसमें भाग लिया था। इसलिए, अमेरिकियों ने लड़ाकू विमानों के उपयोग में पर्याप्त अनुभव जमा नहीं किया है।

अंतर्युद्ध काल में, यह मेल और यात्री विमानों के विकास की विशेषता है, जिसने अपने देश की विशाल दूरी को पार करना और दक्षिण अमेरिका में यात्रियों और सामानों को वितरित करने का व्यवसाय करना संभव बना दिया, व्यावहारिक रूप से रहित संचार का। उस अवधि के दौरान, मुख्य विमान निर्माण कंपनियां बनाई गईं:

• बोइंग।
• "सिकोरस्की"।
• "मैकडॉनेल-डगलस"।
• लॉकहीड और अन्य

प्रैट एंड व्हिटनी और जनरल इलेक्ट्रिक कॉर्पोरेशन विमान के इंजन के उत्पादन में लगे हुए थे। मैकेनिकल इंजीनियरिंग के विकास के स्तर के कारण अमेरिकी विमान उद्योग में एक उच्च क्षमता थी, हालांकि इसमें सैन्य दिशा खराब रूप से विकसित हुई थी। फिर भी, संयुक्त राज्य अमेरिका ने कुछ पूर्व-युद्ध संघर्षों के लिए विमान और पायलटों की आपूर्ति की। अमेरिकी विमानों और पायलटों ने कुओमिन्तांग शासन के पक्ष में चीन-जापानी युद्ध में भाग लिया।

द्वितीय विश्व युद्ध। होम

द्वितीय विश्व युद्ध की शुरुआत तक, संयुक्त राज्य अमेरिका के पास लड़ाकू विमानन के क्षेत्र में बहुत सीमित क्षमताएं थीं। यूरोप की घटनाओं ने विमानन उद्योग की स्थिति को नाटकीय रूप से बदल दिया है। तीसरे रैह के साथ मैदान में प्रवेश करने के बाद, फ्रांस को सैन्य नुकसान की भरपाई के लिए बड़ी संख्या में विमानों की आवश्यकता थी। परहजारों कारों का उत्पादन करने की क्षमता बनाने के लिए अमेरिकी उद्योग फ्रांसीसी निवेश और प्रौद्योगिकी से भर गया था। फ्रांस के पतन के बाद, संयुक्त राज्य अमेरिका ब्रिटेन का औद्योगिक क्षेत्र बन गया, वहां अपने आदेश दिए।

एक शक्तिशाली प्रोत्साहन प्राप्त करने के बाद, अमेरिकी विमानन उद्योग ने उत्पादन में लगातार वृद्धि की है। अमेरिकी विमानों ने विभिन्न देशों के तकनीकी विकास को अवशोषित किया और चल रहे युद्ध के अनुभव के अनुकूल बनाया।

युद्ध में भागीदारी

युद्ध के वर्षों ने अमेरिकी विमान उद्योग को दुनिया में अग्रणी स्थिति में ला दिया। संयुक्त राज्य अमेरिका ने एक उन्नत सैन्य विमानन बनाया जिसमें सभी प्रकार के विमान शामिल थे। एक हल्का अमेरिकी टोही विमान, जो मुख्य रूप से फोटोग्राफी उपकरणों से सुसज्जित था, ने बी -25 सुपर-हैवी "फ्लाइंग किले" द्वारा बंद लाइनअप को खोला। युद्ध के दौरान, संयुक्त राज्य अमेरिका ने महाद्वीपीय पैमाने पर प्रमुख रणनीतिक हवाई संचालन में अमूल्य अनुभव प्राप्त किया। जापान के साथ युद्ध ने विभिन्न वर्गों के दर्जनों विमान वाहक प्लेटफार्मों के आधार पर नौसैनिक उड्डयन में नेतृत्व निर्धारित किया।

नए हथियार की विनाशकारी शक्ति पूरी तरह से समझ में आ गई है। वायु कमान जर्मन शहरों की सबसे गंभीर बमबारी के लिए जिम्मेदार है, जिसने अपने निवासियों के लिए मुक्ति की कोई उम्मीद नहीं छोड़ी। अमेरिकी विमानों ने दुनिया का पहला परमाणु हमला किया।

वायु सेना के विशाल पैमाने के बावजूद, मशीनों की तकनीकी उत्कृष्टता हमेशा युग के अनुरूप नहीं थी। अमेरिकी जेट विमान क्षेत्र में ब्रिटिश विकास के लिए अपनी उत्पत्ति का श्रेय देते हैंउच्च गति वाली उड़ान के इंजन निर्माण और वायुगतिकी।

जेट युग

संयुक्त राज्य अमेरिका का नेतृत्व जेट इंजन के आगमन से जुड़े क्रांतिकारी परिवर्तनों से अच्छी तरह वाकिफ था। पहला अमेरिकी लड़ाकू विमान लॉकहीड द्वारा बनाया गया था। F-80 शूटिंग स्टार फाइटर को बनाना और संचालित करना आसान लग रहा था, जिसने इसे लंबे समय तक चलने वाला बना दिया।

कोरियाई युद्ध के दौरान सोवियत विमानों के साथ पहली मुठभेड़ में उनकी कमजोरियों का पता चला। कम गतिशीलता के कारण वह प्रोपेलर चालित लड़ाकू विमानों का सामना नहीं कर सका। सोवियत जेट विमान ने गति और आयुध के मामले में F-80 को पीछे छोड़ दिया। अमेरिकी उद्योग की उच्च तकनीकी क्षमता ने जल्दी से अपनी अग्रणी स्थिति हासिल करना संभव बना दिया। एक उल्लेखनीय उदाहरण अमेरिकी टोही विमान SR-71 "ब्लैकबर्ड" है, जिसने अद्वितीय विशेषताओं के साथ एक भविष्य के डिजाइन को जोड़ा।

जेट बॉम्बर और ट्रांसपोर्ट एयरक्राफ्ट का विकास एक ही समय में शुरू हुआ। हल्के इंजन वाले विमानों के विपरीत, इन मशीनों पर न केवल टर्बोजेट इंजन लगाए गए थे। टर्बोप्रॉप और टर्बोफैन बिजली संयंत्रों के साथ अच्छा प्रदर्शन हासिल किया गया।

यूएस मॉडर्न लाइट कॉम्बैट एविएशन

विकास की लंबी यात्रा के बाद, उत्तर अमेरिकी विमानन उद्योग विश्व रैंकिंग में अग्रणी स्थान पर काबिज है। डेवलपर्स के मुख्य प्रयासों ने पांचवीं पीढ़ी के लड़ाकू विमानों के निर्माण पर ध्यान केंद्रित किया। लंबी अवधि के प्रयासों ने दो विमान मॉडल का निर्माण किया है जो डिजाइन विचार की उच्चतम उपलब्धियों को शामिल करते हैं।और संयुक्त राज्य अमेरिका की तकनीकी क्षमताएं।

बोइंग कॉर्पोरेशन द्वारा निर्मित F-22 रैप्टर फाइटर-बॉम्बर "पांचवीं पीढ़ी" का पहला जन्म बन गया। लॉकहीड मार्टिन द्वारा बनाए गए F-35 फाइटर-बॉम्बर के प्लेटफॉर्म पर एक अधिक बहुमुखी मशीन का उत्पादन किया जाना था। दोनों मॉडल विशेषज्ञों और सैन्य विशेषज्ञों के बीच विवादास्पद हैं।

व्यापक रूप से विज्ञापित लाभों के साथ, उनके पास स्पष्ट रूप से गंभीर तकनीकी और परिचालन समस्याएं हैं। संभावित विरोधियों के लड़ाकू वाहनों पर श्रेष्ठता स्पष्ट नहीं है। हथियारों की एक इकाई की शानदार उच्च कीमत के साथ, मशीनों के इस तरह के आकलन से यह राय फैल गई कि ये अमेरिकी सैन्य विमान सफल मॉडल नहीं थे। नवीनतम विमानों के साथ बेड़े की संतृप्ति के साथ, पुरानी श्रृंखला के विमानों का आधुनिकीकरण, जो अभी भी मुख्य लड़ाकू भार वहन करता है, जारी है।

अमेरिकी भारी लड़ाकू और नागरिक विमान

अमेरिका की भौगोलिक स्थिति ने बड़े पैमाने पर हवाई यात्रा में रुचि को प्रेरित किया। विश्व और स्थानीय युद्धों के अनुभव ने लगातार बमवर्षक विमानों के उपयोग की प्रभावशीलता की पुष्टि की है। आज, संयुक्त राज्य अमेरिका के पास यात्री विमानों का एक विशाल बेड़ा है और उनके उत्पादन में नेताओं में से एक है। यात्री एयरलाइनर का मुख्य निर्माता बोइंग कॉर्पोरेशन है, जो लगभग सभी वाणिज्यिक श्रेणियों के विमान का उत्पादन करता है।

अमेरिकी सैन्य परिवहन विमान को सी-5 गैलेक्सी द्वारा अच्छी तरह से चित्रित किया गया है। उसकीतकनीकी क्षमताएं सोवियत या रूसी भारी परिवहन विमानों के बाद दूसरे स्थान पर हैं। क्लासिक लेआउट योजनाओं के अलावा, संयुक्त राज्य अमेरिका में ओस्प्रे हाइब्रिड मशीनें संचालित की जाती हैं, जो एक विमान और एक हेलीकॉप्टर के फायदे और नुकसान को जोड़ती हैं।

अमेरिकी बमवर्षक विमान दिखने में अजीब लगते हैं। एंटी-रडार फ्यूजलेज कॉन्फ़िगरेशन और कोटिंग के साथ फ्यूचरिस्टिक फ्लाइंग विंग F-2s पुरातन B-52s के साथ कंधे से कंधा मिलाकर बैठते हैं जो वियतनाम युद्ध की शुरुआत में लड़े थे।

संभावना

अमेरिकी विमानन परियोजनाओं के विकास में मुख्य दिशा अमेरिकी लड़ाकू विमानों की गति विशेषताओं और परिवहन और यात्री वाहनों की वहन क्षमता को बढ़ाना है। क्रूजिंग हाइपरसोनिक गति प्राप्त करने के आकर्षक परिणाम अभी भी रॉकेट प्रौद्योगिकी में लागू किए जा रहे हैं। नागरिक वाहनों का मूल्य प्रति यूनिट दूरी पर कार्गो की एक इकाई पहुंचाने की लागत पर होता है। इसलिए, मुख्य तकनीकी अनुसंधान का उद्देश्य वहन क्षमता बढ़ाने और परिवहन की ईंधन दक्षता में सुधार करना है।