Tu-214 पहला रूसी विमान है जो आधुनिक अंतरराष्ट्रीय आवश्यकताओं को पूरा करता है

2024 लेखक: Howard Calhoun | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-12-17 10:28

Tu-214 Tupolev Design Bureau की 204वीं परियोजना की तार्किक निरंतरता बन गई, जिस पर 1973 में काम शुरू हुआ। पिछले दशकों में, वैश्विक विमान उपकरण उद्योग का मौलिक आधार बदल गया है, अधिक किफायती और सभी तरह से सही बिजली इकाइयाँ दिखाई दी हैं, लेकिन स्वेप्ट लो विंग के साथ ट्विन-इंजन मोनोप्लेन की सामान्य अवधारणा अपरिवर्तित बनी हुई है। इसके अलावा, यह वह योजना थी जिसने वैश्विक विमान उद्योग में अपनी व्यवहार्यता साबित की।

यदि 204वें, जो लाइनर का प्रोटोटाइप बन गया, की कल्पना एक साधारण मध्यम-ढोना यात्री लाइनर के रूप में की गई थी, तो Tu-214 में एक बढ़ी हुई उड़ान सीमा है, जिससे आप एक दायरे में लंबे मार्गों पर जा सकते हैं। 4300 किलोमीटर से अधिक।

यूरी वोरोब्योव इस विमान के जनरल डिज़ाइनर बने। मार्च 1996 में, प्रोटोटाइप को हवा में लॉन्च किया गया था, और चार साल बाद, कज़ान एविएशन प्लांट के कर्मचारियों ने पहली सीरियल कॉपी को इकट्ठा करना शुरू किया।

Tu-214 ने सफलतापूर्वक प्रमाणीकरण पारित किया है, जो अंतरराष्ट्रीय हवाई परिवहन नियमों द्वारा निर्धारित सभी मानकों के साथ पूर्ण अनुपालन साबित करता है।

असल में,जब इस परियोजना को एक श्रृंखला में लॉन्च किया गया था, तो पहली बार घरेलू विमान उद्योग में बहुत कुछ किया गया था। मानक एलडी कंटेनरों की लोडिंग प्रदान की जाती है, जिसके लिए कार्गो हैच को बढ़ाया गया है, शोर में कमी की आवश्यकताओं को ध्यान में रखा गया है, फर्श की ऊंचाई को कम करके आंतरिक मात्रा का विस्तार किया गया है, दरवाजों की संख्या बढ़ाकर तीन कर दी गई है।

लैंडिंग गियर को मजबूत किया गया है, इसके अलावा मिशेलिन न्यूमेटिक्स का इस्तेमाल किया गया है, जो घरेलू विमानों के उत्पादन में भी पहली बार हुआ है।

नियंत्रण प्रणाली में एक महत्वपूर्ण आधुनिकीकरण हुआ है, विशेष रूप से स्टीयरिंग व्हील, जो ऑटोमेशन (एएसएसयू) से लैस थे।

खतरनाक रोल और ट्रिम्स की स्थिति में टीयू-214 लेवलिंग अपने आप हो जाती है, जिससे पता चलता है कि विमान पायलटिंग की कई गलतियों को माफ कर देता है।

एयरलाइनर, जिसमें एक आधुनिक यात्री विमान के सभी फायदे हैं और अधिक किफायती मूल्य पर विदेशी समकक्षों से नीच नहीं है, वाहकों, मुख्य रूप से रूसी लोगों द्वारा किसी का ध्यान नहीं गया। पहले से ही 2001 में, Dalavia कंपनी ने दो Tu-214s का अधिग्रहण किया। Transaero, Vladivostok Avia, Kavminvodyavia, Cairo Aviation, Cubana, Vnukovo Airlines और रूसी वायु सेना भी घरेलू और अंतर्राष्ट्रीय दोनों मार्गों पर इस विमान के संचालक बन गए हैं। 210 यात्रियों को ले जाने की क्षमता, इंपीरियल लक्ज़री केबिन की उपस्थिति इस एयरलाइनर को एयरबस 321 और बोइंग 757 का एक एनालॉग बनाती है।

ट्रैवल क्लास मेंकुर्सियों को दो पंक्तियों में तीन व्यवस्थित किया जाता है। साथ ही, प्रत्येक सैलून की लंबाई बढ़ाना या घटाना बहुत आसान है, उनके बीच विभाजन को स्थानांतरित करना बहुत आसान है। प्रत्येक यात्री के लिए बंद लगेज रैक की क्षमता 52 लीटर है। आप तीसरी कक्षा में भी प्रवेश कर सकते हैं। इस प्रकार, बाजार की स्थितियों के आधार पर, एयर कैरियर तय करता है कि प्रत्येक विशिष्ट मार्ग के लिए कौन सी मूल्य निर्धारण नीति चुननी है।

विदेशी कंपनियों ने भी टीयू-214 में दिलचस्पी दिखाई। डीएचएल और कुछ अन्य कार्गो और यात्री वाहक के लोगो के साथ इस विमान की तस्वीरें व्यापक रूप से वितरित की जाती हैं और साबित करती हैं कि वैश्विक विमान बाजार में लाइनर की मांग है।