वे भाप से चलने वाले विमान क्यों नहीं बनाते? आधुनिक विमान उद्योग के विकास की संभावनाएं

2024 लेखक: Howard Calhoun | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-12-17 10:28

मानवता ने हमेशा आकाश के लिए प्रयास किया है, और इकारस की कथा इसका प्रमाण मात्र है। केवल उपयुक्त सामग्री और प्रौद्योगिकियों की कमी ने मुफ्त उड़ान को रोका। पहले से ही 18वीं शताब्दी में, उत्कृष्ट वैज्ञानिकों ने मानव मांसपेशियों की शक्ति द्वारा संचालित विमानों का उपयोग करने की असंभवता को साबित कर दिया। भाप इंजनों के कार्यशील प्रोटोटाइप की उपस्थिति ने उत्साही लोगों को एक लंबे समय से चले आ रहे मनुष्य के सपने को साकार करने की आशा दी।

वे भाप से चलने वाले विमान क्यों नहीं बनाते हैं, यह सवाल बिल्कुल सही नहीं है। बल्कि यह पूछना चाहिए कि ऐसे उपकरण क्यों नहीं उड़े। उस समय हवाई जहाजों को एकमात्र कार्यशील इकाई से लैस करने का प्रयास किया गया था। तो, हमारे हमवतन मोजाहिस्की ए.एफ. 1881 में उन्होंने जिस विमान का आविष्कार किया था, उसके लिए एक पेटेंट प्राप्त किया और इसे बनाया। बिजली संयंत्र अंग्रेजों के दो भाप इंजन थेउत्पादन।

वह विमान बनाने में कामयाब रहा, लेकिन रोल कम्पेसाटर की कमी के कारण परीक्षण एक दुर्घटना में समाप्त हो गया। ग्लाइडर बस पंख पर गिर गया और जमीन पर गिर गया। जॉर्ज और विलियम बेस्लर भाई भाप इंजन के साथ विमान बनाने के क्षेत्र में अधिक सफल थे। 1933 में वे हवा में एक डबल एक्सपेंशन पावर यूनिट के साथ अपने बायप्लेन को उठाने में सक्षम थे। तो वे भाप से चलने वाले विमान क्यों नहीं बनाते?

विमान उद्योग में आधुनिक विकास

विमान निर्माण में इस प्रकार की बिजली इकाइयों का उपयोग करने से इनकार मुख्य रूप से कम दक्षता के कारण होता है। इसे बढ़ाने के प्रयासों से ऐसी तकनीकी और तकनीकी समस्याएं पैदा होती हैं, जिनके समाधान से स्टीम ड्राइव के सभी सकारात्मक पहलू शून्य हो जाते हैं। और उसके पास योग्यता है। उदाहरण के लिए, रिवर्स करने की क्षमता लैंडिंग के बाद डिवाइस के चलने की लंबाई को काफी कम कर देती है।

ऐसे इंजन से शोर का स्तर इतना कम होता है कि उड़ान में बिना विशेष साधनों के खुले कॉकपिट में बात करना संभव होता है। ईंधन के रूप में किसी भी ज्वलनशील पदार्थ का उपयोग करना संभव है: शराब, गैस, कच्चा तेल, कोयला और बहुत कुछ। इसके अलावा, इंजन के कार्यशील द्रव के रूप में अमोनिया का उपयोग करके दक्षता बढ़ाना संभव है।

पिछली सदी के सत्तर के दशक के उत्तरार्ध में, मकारोव यू.वी. एक परियोजना विकसित की गई थी और एक अमोनिया-भाप इंजन धातु में सन्निहित था। परीक्षणों पर, इसने अच्छा प्रदर्शन दिखाया, और निर्माण में यह एक आंतरिक इंजन की तुलना में बहुत सरल था।दहन। एक वाजिब सवाल है कि वे भाप से चलने वाले विमान क्यों नहीं बनाते।

उत्तर कई विमानों में निहित है, आविष्कार को लागू करने के लिए प्रतीत होता है कि इच्छुक विभागों की सामान्य अनिच्छा से शुरू होता है और तेल कंपनियों की एक विश्वव्यापी साजिश के साथ समाप्त होता है जो वैकल्पिक इंजन निर्माण के विकास को धीमा करने की कोशिश कर रहे हैं। शायद हमारे ग्रह पर संसाधनों की कमी अभी भी मानवता को होश में आने के लिए मजबूर करेगी, और फिर यह सवाल कि वे भाप इंजन के साथ विमान क्यों नहीं बनाते हैं, एजेंडा पर नहीं रहेगा।

हवाई परिवहन का विकास और मौलिक रूप से नए विमानों का निर्माण अभी भी अस्पष्ट है। उड़ने के सपने के साथ जीने वाले एक साधारण व्यक्ति के लिए केवल एक रेडियो-नियंत्रित विमान उपलब्ध है। यह खिलौना आपको एक असली पायलट और आसमान के विजेता की तरह महसूस कराएगा।