"बोइंग-707" - एक यात्री विमान: समीक्षा, विवरण, विशेषताओं, निर्माण का इतिहास और केबिन लेआउट

2024 लेखक: Howard Calhoun | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-12-17 10:28

आज, बोइंग कॉर्पोरेशन अमेरिकी विमानन उद्योग में एक ट्रेंडसेटर है और दुनिया के अग्रणी विमान निर्माताओं में से एक है। एक समय में, यह वह कंपनी थी जिसने प्रसिद्ध बोइंग 707 विमान का आविष्कार किया था, जिसकी बदौलत अंतरराष्ट्रीय हवाई यात्रा ने व्यापक लोकप्रियता हासिल की।

बोइंग की शुरुआत कैसे हुई?

बोइंग की स्थापना बीसवीं सदी की शुरुआत में विलियम बोइंग ने की थी। प्रारंभ में, कंपनी ने मेल की डिलीवरी के लिए प्रशिक्षण विमान और एयरलाइनर का उत्पादन किया। इसके अलावा, यह कंपनी विभिन्न सैन्य उपकरणों के निर्माण में लगी हुई थी: बमवर्षक, टारपीडो बमवर्षक, लड़ाकू।

1930 में, मोनोमेल नामक पहले उच्च गति वाले विमानों में से एक का उत्पादन किया गया था, जिसका उपयोग मेल वितरित करने के लिए किया जाता था। बाद में, इसके आधार पर, कंपनी के डेवलपर्स ने पहला यात्री विमान "बोइंग -247" बनाया। तब से, बोइंग नागरिक विमान उद्योग में अग्रणी निर्माता बन गया है।

1954 में, कंपनी ने दुनिया के पहले जेट यात्री विमान बोइंग 707 का उत्पादन किया। इस विमान के विवरण, निर्माण के इतिहास और विशेषताओं पर नीचे विस्तार से चर्चा की जाएगी। इस लाइनर के आधार पर, यात्री विमानों की एक पंक्ति बाद में जारी की जाएगी, जिसमें बोइंग 737, बोइंग 747, बोइंग 757 और बोइंग 767 शामिल हैं। ये मॉडल नागरिक विमान उद्योग में अग्रणी बन गए हैं। उत्पादित कारों की कुल संख्या 6.5 हजार यूनिट से अधिक हो गई है।

उड़ान मशीन के निर्माण का इतिहास

बोइंग 707 के निर्माण का इतिहास शुरू से ही साहसिक रहा है। निर्माण कंपनी ने इसके डिजाइन और निर्माण में 16 मिलियन डॉलर से अधिक का निवेश करने का फैसला किया, क्योंकि यह एक नई पीढ़ी के यात्री विमान की एक अनूठी प्रति विकसित करने के बारे में था, जिसमें एक टर्बोजेट इंजन होना चाहिए था। इस मशीन की उच्च स्तर की गोपनीयता के कारण, उसे "मॉडल 367-80" कोड नाम दिया गया था। बोइंग कर्मचारियों के बीच, परियोजना को डैश 80 के रूप में जाना जाता था। और केवल कंपनी के शीर्ष प्रबंधन को पता था कि नए एयरलाइनर का भविष्य का नाम बोइंग 707 था।

बोइंग 707 को 14 मई, 1954 को जनता के लिए पेश किया गया था। नया विमान लाइनर्स के दो मॉडलों के आधार पर बनाया गया था: सिविल पिस्टन मॉडल 377 और सैन्य मॉडल KC-97। अपने वायुगतिकीय गुणों के संदर्भ में, बोइंग 707 मॉडल सैन्य जेट विमान B-47 स्ट्रैटोजेट के करीब था, जिसे 1950 में बनाया गया था।

पहला प्रयोगनए यात्री विमान ने 15 जुलाई, 1954 को उड़ान भरी, और पहले से ही 13 अक्टूबर, 1955 को, उस समय के सबसे बड़े हवाई वाहक, पैन अमेरिकन ने बोइंग के साथ छह बोइंग-707-120 विमानों के उत्पादन के लिए एक अनुबंध पर हस्ताक्षर किए, विवरण और जिसकी विशेषताएँ नीचे दी गई हैं।

बोइंग-707-120 मॉडल का विवरण

बीसवीं सदी के पचास के दशक में, यात्री विमान निर्माण तेजी से विकसित होने लगा। इस संबंध में, बोइंग ने एक गंभीर प्रतियोगी - मैकडॉनेल डगलस कॉर्पोरेशन का अधिग्रहण किया, जो डगलस डीसी -8 जेटलाइनर विकसित कर रहा था। इस तथ्य ने बोइंग 707 विमान की डिजाइन प्रक्रिया को प्रभावित किया और कुछ समायोजन किए। विकास प्रक्रिया के अंतिम परिणाम का नाम "बोइंग 707-120" रखा गया।

विमान के मूल मॉडल से, यह खंड के आयामों और धड़ की लंबाई से अलग था। ये पैरामीटर बड़े हो गए हैं। ऐसे तकनीकी समाधानों के लिए धन्यवाद, डिजाइनर एक पंक्ति में सीटों की संख्या बढ़ाने में कामयाब रहे और, तदनुसार, यात्री सीटों की संख्या। साथ ही, एयरलाइनर पर नए इंजन लगाए गए, जिससे उड़ान रेंज को बढ़ाना संभव हो गया। अब यह सूचक 5 हजार किलोमीटर था।

इस मॉडल "बोइंग" की नियमित उड़ानें अगस्त 1958 में संचालित होने लगीं।

"बोइंग-707-120" की तकनीकी विशेषताएं

यह विमान 44.07 मीटर लंबा और 12.93 मीटर ऊंचा है। खाली वजन 55.58 टन है।

एक एयरलाइनर के पंख निम्नलिखित संकेतकों की विशेषता है:इसकी अवधि 39.9 मीटर है, और इसका क्षेत्रफल 226.3 वर्ग मीटर है।

इस बोइंग मॉडल की परिभ्रमण गति 1000 किमी/घंटा है। अधिकतम उड़ान ऊंचाई 11.9 किमी तक पहुंचती है।

बोइंग 707-120 चालक दल में तीन लोग शामिल हैं।

वर्ग के आधार पर यात्री सीटों की संख्या 110 से 179 तक है।

"बोइंग-707-138" का विवरण

बोइंग 707-138 यात्री लाइनर ऑस्ट्रेलियाई एयरलाइन क्वांटास के विशेष आदेश द्वारा बनाया गया था। बोइंग इंजीनियरों को 707-120 विमान का एक विशेष संस्करण विकसित करने का काम दिया गया था, जो अल्ट्रा-लॉन्ग उड़ानों को अंजाम देने की क्षमता रखता था।

काम का अंतिम परिणाम एक छोटी पूंछ वाले धड़ के साथ एक यात्री लाइनर का निर्माण था। इसके अतिरिक्त, पेलोड कम हो गया था, और एक और ईंधन टैंक स्थापित किया गया था। बोइंग 707 का यह मॉडल सीमित मात्रा में निर्मित किया गया था - केवल 7 इकाइयां।

"बोइंग-707-320" का विवरण

1955 के अंत में, बोइंग के इंजीनियरिंग कर्मचारियों ने एक यात्री विमान के निर्माण पर काम शुरू किया जो अंतरमहाद्वीपीय उड़ानें कर सकता था। नए विमान का नाम "बोइंग-707-320" रखा गया। इसके धड़ को बड़ा किया गया, जिससे विमान 707-120 से अधिक लंबा हो गया। लाइनर का फ्यूल टैंक अधिक क्षमता वाला हो गया है। पंख भी बढ़े हैं। कार बढ़ी हुई शक्ति के इंजन से लैस थी। नया विमान "बोइंग-707-320" सबसे लोकप्रिय थाउनकी कक्षा के लाइनर।

"बोइंग-707-320" की तकनीकी विशेषताएं

इस एयरलाइनर की लंबाई 46.61 मीटर, ऊंचाई - 12.93 मीटर है। खाली वजन 65.4 टन तक पहुंचता है।

विमान के पंख निम्नलिखित संकेतकों की विशेषता है: इसकी अवधि 44.42 मीटर है, और क्षेत्रफल 283 वर्ग मीटर है।

इस बोइंग मॉडल की परिभ्रमण गति 920 किमी/घंटा है। अधिकतम उड़ान ऊंचाई 11.9 किमी तक पहुंचती है।

बोइंग 707-320 चालक दल में तीन लोग शामिल हैं।

वर्ग के आधार पर यात्री सीटों की संख्या 147 से 189 तक है।

"बोइंग 707": केबिन लेआउट, सीटें और यात्री समीक्षा

आइए देखें कि यह लाइनर अंदर से क्या है। नीचे दी गई तस्वीर बोइंग-707 विमान के लिए सीटों और सहायक सुविधाओं के स्थान के लिए एक विशिष्ट योजना दिखाती है।

इस लाइनर के केबिन के लेआउट में निम्नलिखित पदनाम हैं:

• बी - बुफे;
• सी - अलमारी;
• जी - किचन;
• एल - शौचालय;
• एलसी - हाथ लगेज कम्पार्टमेंट;
• एम - मूवी स्क्रीन;
• एस - गोदाम।

बोइंग-707 विमान का कॉकपिट तस्वीर में ग्रे रंग में चिह्नित है।

लाइनर के केबिन में 151 यात्री सीटें हैं, जिनमें से 16 प्रथम श्रेणी (तस्वीर में पीले और नारंगी क्षेत्र) में स्थित हैं, और दूसरी 135 दूसरी (नीला और हरा क्षेत्र) में हैं।

विमान के केबिन के नक्शे में, धूम्रपान न करने वाली सीटों को पीले और नीले रंग में चिह्नित किया गया है। इनमें पंक्तियाँ एक से दो और पाँच से तक शामिल हैंअठारहवां। धूम्रपान क्षेत्रों को नारंगी और हरे रंग में हाइलाइट किया गया है। ये तीन से चार और उन्नीस से अट्ठाईस तक पंक्तियाँ हैं।

बोइंग 707 यात्रियों की समीक्षा सकारात्मक है, इस तथ्य के बावजूद कि ऐसी मशीन लंबे समय से बंद है। यह एयरलाइनर उड़ान गुणवत्ता के मामले में कई आधुनिक विमानों का सफलतापूर्वक मुकाबला कर सकता है।

बोइंग 707 के अन्य संशोधन

इस विमान के यात्री संस्करण के अलावा, बोइंग ने विभिन्न उद्देश्यों के लिए अन्य संशोधन भी किए।

उदाहरण के लिए, इस मॉडल के आधार पर, दुनिया का पहला ईंधन भरने वाला विमान KS-135 बनाया गया था, जिसका उपयोग विभिन्न देशों की वायु सेना द्वारा किया गया था। इस लाइनर ने संयुक्त राज्य अमेरिका, फ्रांस, तुर्की और अन्य राज्यों की निर्दिष्ट इकाइयों में कई दशकों तक सेवा की।

बोइंग 707 का एक और संशोधन एक प्रारंभिक चेतावनी विमान था जिसे E-3 AWACS कहा जाता था। यह एयरलाइनर विशेष रूप से अमेरिकी वायु सेना के लिए बनाया गया था और झुकाव और वापसी मोड में अंतरिक्ष को स्कैन करके दुश्मन के विमानों का पता लगाने का काम किया था।

साथ ही, बोइंग-707 के आधार पर एक विशेष उद्देश्य वाला विमान VC-137 बनाया गया था, जो विमान नंबर 1 था और अमेरिकी राष्ट्रपतियों को ले जाने के लिए इस्तेमाल किया जाता था। ऐसे दो लाइनरों ने ही रोशनी देखी। वे दोनों इस समय यूएस एयर फ़ोर्स म्यूज़ियम में हैं।

बोइंग-707 के आधार पर, ऐसे एयरलाइनर के कई सैन्य परिवहन संशोधन बनाए गए थे। ये सभी मशीनें, ठोस होने के बावजूदउम्र, अब उन्हें सौंपे गए कार्यों को सफलतापूर्वक पूरा कर रहे हैं।

बोइंग 707 जॉन ट्रैवोल्टा

प्रसिद्ध अभिनेता जॉन ट्रैवोल्टा के पास बोइंग 707 है। अपने विमान के साथ खुश पायलट की एक तस्वीर नीचे देखी जा सकती है।

एयरक्राफ्ट जॉन ट्रैवोल्टा को कम उम्र में ही प्यार हो गया था। फिर भी, वह अपने परिवार के सदस्यों के लिए खुद ही टिकट बुक करना पसंद करते थे। जॉन की पहली उड़ान ने उन्हें बहुत प्रभावित किया। उसके बाद, ट्रावोल्टा कुछ समय के लिए एविएटर्स के शहर में रहा, जिसमें मुख्य सड़क को रनवे से बदल दिया गया था।

2003 में, अभिनेता ने हवाई अड्डे के रूप में अपना घर बनाया। इमारत के पास एक रनवे है जिसकी लंबाई 700 मीटर है। इसे ट्रैवोल्टा के निजी जेट विमानों के लिए बनाया गया था। अभिनेता का पसंदीदा बोइंग 707 है, जिसका नाम जॉन के बच्चों: जेट क्लिपर एला के नाम पर रखा गया है। विमान के अंदर तीन बैठकें, कई शयनकक्ष और एक कार्यालय है। यह विमान 2002 में अभिनेता की संपत्ति बन गया, और कम से कम निकट भविष्य में ट्रैवोल्टा अपने बोइंग के साथ भाग नहीं लेने जा रहा है।

सबसे रहस्यमय बोइंग 707 दुर्घटना

इस तथ्य के बावजूद कि विमान मॉडल बहुत सफल रहा, इसकी भागीदारी के साथ दुर्घटनाएं अभी भी हुईं। ऐसे एयरलाइनरों के संचालन की पूरी अवधि के लिए, विभिन्न संशोधनों के 194 विमान दुर्घटनाग्रस्त हो गए। इन सभी दुखद कहानियों में सबसे रहस्यमय वह है जो 2 सितंबर 1983 को घटी थी। यह तब था जब कंपनी के स्वामित्व वाला बोइंग 707 थादक्षिण कोरिया से कोरियाई एयर लाइन्स को सोवियत पायलट द्वारा संचालित एसयू-15 लड़ाकू विमान द्वारा यूएसएसआर के क्षेत्र में मार गिराया गया था।

आधिकारिक संस्करण के अनुसार, विमान ने यूएसएसआर के हवाई क्षेत्र का उल्लंघन किया और महत्वपूर्ण गुप्त सैन्य सुविधाओं पर उड़ान भरी। बोइंग के चालक दल ने विमान को निकटतम हवाई क्षेत्र में उतारने के आदेश को पूरा करने से इनकार कर दिया, जिसके परिणामस्वरूप लाइनर को गोली मार दी गई और सखालिन द्वीप के दक्षिण-पश्चिमी भाग में दुर्घटनाग्रस्त हो गया। दुर्घटना में सभी यात्रियों और चालक दल के सदस्यों की मौत हो गई। बोर्ड में अमेरिकी राजनेता भी थे। इस घटना ने एक अंतरराष्ट्रीय घोटाले को जन्म दिया। आज तक, 2 सितंबर, 1983 को बोइंग 707 की मौत का सही कारण पूरी तरह से समझा नहीं जा सका है।

बोइंग 707 युग का अंत

1970 के दशक की शुरुआत तक, एयरलाइनर उस समय तक यात्रियों की बढ़ी हुई संख्या का सामना नहीं कर सकता था। कंपनी के इंजीनियर तकनीकी कारणों से धड़ को आगे नहीं बढ़ा सके। आधुनिकीकरण के कार्य आर्थिक रूप से अनुचित हो गए हैं। दरअसल, इस समस्या को हल करने के लिए नए इंजन बनाने, विमान के लैंडिंग गियर के बीच की दूरी बढ़ाने और अन्य डिजाइन परिवर्तन करने की आवश्यकता होगी। इसके अलावा, बोइंग 707 शारीरिक रूप से पुराना था, ईंधन के मामले में बहुत शोर और गैर-आर्थिक था। विमान में सुधार करना संभव नहीं था। इसलिए, एक योग्य प्रतिस्थापन का आविष्कार करना आवश्यक था। इस तरह नया बोइंग 747 विमान दिखाई दिया, जो अधिक यात्रियों को समायोजित कर सकता था और लंबी दूरी तक उड़ान भर सकता था।

1970 के दशक के मध्य तक, इस तरह के एक उपकरण को खरीदने की इच्छा कम और कम कंपनियों का पता चला। यूरोप और संयुक्त राज्य अमेरिका में हवाई वाहक धीरे-धीरे इस मॉडल का उपयोग करने से दूर होने लगे हैं। इस तरह के विमानों का संचालन करने वाले मुख्य राज्य एशिया, अफ्रीका और दक्षिण अमेरिका के विकासशील देश थे। 1978 में, बोइंग 707 का धारावाहिक उत्पादन पूरा हुआ, और 1983 में संयुक्त राज्य के लिए इसकी अंतिम निर्धारित उड़ान हुई।

1990 के दशक के अंत तक अफ्रीका और दक्षिण अमेरिका में ऐसे विमान का इस्तेमाल किया जाने लगा। इसका मुख्य कार्य माल ढुलाई था। 2010 की शुरुआत में, दुनिया भर में 155 बोइंग 707 परिचालन में थे। ये ज्यादातर सैन्य संशोधन थे। आजकल, इस तरह के यात्री विमान का उपयोग करने वाला एकमात्र हवाई वाहक ईरानी कंपनी साहा एयर है।

निष्कर्ष

Boeing 707 एक यात्री विमान है जिसमें चार जेट इंजन हैं। 1954 में, यह एयरलाइनर अंतरमहाद्वीपीय उड़ानें बनाने वाला पहला विमान था। ऐसा बोइंग मॉडल उस समय के अन्य विमान संशोधनों में सबसे सफल निकला। उसने जल्दी से लोकप्रियता हासिल की। हालाँकि, 1970 के दशक की शुरुआत तक, बोइंग 707 अपनी ही सफलता का शिकार हो गया था। उन्होंने लंबी दूरी पर पर्याप्त संख्या में यात्रियों को ले जाने के लिए उन्हें सौंपे गए कार्यों का सामना नहीं किया। इस एयरलाइनर का आधुनिकीकरण करना आर्थिक रूप से व्यवहार्य नहीं था, इसलिए इसे बदलने के लिए नए बोइंग मॉडल आए।