"साथी" (बीमा कंपनी): लाइसेंस निरस्त। क्या करें? कहां आवेदन करें?

2024 लेखक: Howard Calhoun | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-12-17 10:28

आज, समाचार फ़ीड में, आप तेजी से जानकारी देख सकते हैं कि एक और बीमा कंपनी ने अपना लाइसेंस खो दिया है, और कार मालिक जो इसके ग्राहक हैं, यह नहीं जानते कि उनके डंडे के साथ क्या करना है। कुछ का मानना है कि सत्य को प्राप्त करना असंभव है और वित्तीय निवेशों को वापस करना यथार्थवादी नहीं है। अन्य लोग अदालत में जाते हैं और मानते हैं कि कानून ऐसी स्थितियों के लिए प्रदान करता है, और तदनुसार, ऐसे विवादों को हल करने के तरीके।

आज कोम्पेनियन बीमा कंपनी का लाइसेंस निरस्त कर दिया गया है। उन लोगों के बारे में क्या जो इस संगठन के ग्राहक थे? अग्रिम में कैसे पता करें कि यूके लाइसेंस खो सकता है? क्या पैसा वापस पाने का कोई मौका है? सब कुछ क्रम में विचार करें।

कौन सी कंपनियां आमतौर पर सेंट्रल बैंक की स्टॉप लिस्ट में आती हैं

रूसी संघ के सेंट्रल बैंक ने पहले ही लगभग 31 कंपनियों और 17 निजी बीमा कंपनियों को बंद कर दिया है। वित्तीय स्थिरता और संगठनों की सॉल्वेंसी के संबंध में सेंट्रल बैंक की आवश्यकताओं का पालन नहीं करने वाले कार्यालयों के खिलाफ इसी तरह के उपाय किए जा रहे हैं। इस प्रकार, यदि कंपनियां अपनी वित्तीय स्थिति की पुष्टि नहीं करती हैं, तो ऐसे आईसी -दिवालिया, क्रमशः, वे स्टॉप लिस्ट में शामिल हैं और अब नागरिकों के लिए अपनी बीमा गतिविधियों को अंजाम नहीं दे सकते।

अक्सर उन कार्यालयों द्वारा लाइसेंस खो दिए जाते हैं जो सेंट्रल बैंक को वित्तीय विवरणों पर गलत डेटा प्रदान करते हैं। यह आमतौर पर बीमा भंडार बनाने के लिए किया जाता है। हालांकि, नियामक की सिफारिशों को ध्यान में नहीं रखा जाता है, जो बदले में एक गंभीर उल्लंघन है।

इस विनियमन के अनुसार, कॉम्पैनियन बीमा समूह ने अपना लाइसेंस खो दिया और 3 जून, 2015 को स्टॉप लिस्ट में डाल दिया गया।

किस वजह से लाइसेंस रद्द किया जा रहा है

यह तुरंत कहा जाना चाहिए कि कंपनी की गतिविधियों की समाप्ति कई कारणों से हो सकती है। सेंट्रल बैंक के लिए संगठनों को अनुरोध भेजना असामान्य नहीं है, लेकिन बदले में कुछ भी प्राप्त नहीं होता है। यह पहला संकेत है कि कंपनी की गतिविधियों को ठीक से नहीं किया जा रहा है। बेशक, उसके बाद, वैश्विक जाँच शुरू होती है, जिसके दौरान उल्लंघनों का पता चलता है।

यह भी समझना चाहिए कि लाइसेंस निरस्तीकरण एक चरम उपाय है, जिसका सहारा तभी लिया जाता है जब बीमाकर्ता ने बातचीत के अन्य तरीकों का जवाब नहीं दिया हो।

इसके अलावा, यह विचार करने योग्य है कि यह कहना पूरी तरह से सही नहीं है कि कॉम्पैनियन आईसी दिवालिया है। चूंकि इस मामले में, बीमा सेवाओं के उपभोक्ताओं को कोई समस्या नहीं होगी।

दिवालियापन

यदि बीमाकर्ता पर संयम का यह उपाय लागू किया गया था, तो सभी पीड़ितों को उनके देय भुगतान प्राप्त करने की गारंटी दी जाती है।

कुल मिलाकर, ब्रिटेन की संपत्ति की बिक्री के लिए दिवालियापन एक आवश्यक प्रक्रिया है। इस तरह की घटनाओं से कंपनी की संपत्ति की बिक्री घायल पार्टी, यानी मोटर चालकों और अन्य लेनदारों को हुए नुकसान की भरपाई करने की अनुमति देती है।

कंपनी की वित्तीय दिवाला अदालत में साबित होती है। इस मामले में, कंपनी के मालिक और असंतुष्ट ग्राहक दोनों ही पहलकर्ता के रूप में कार्य कर सकते हैं।

कोम्पैनियन की स्थापना का इतिहास

2015 में और उससे पहले की घटनाएं कैसे सामने आईं। बीमा कंपनी कॉम्पैनियन एलएलसी को 1998 में "मिडिल वोल्गा ट्रांसपोर्ट इंश्योरेंस कंपनी" नाम से खोला गया था। हालाँकि, 6 वर्षों के बाद, प्रबंधन ने संगठन का नाम बदलकर SOK करने का निर्णय लिया।

ऑपरेशन के पहले दिन से, कंपनी ने लगातार संरचनात्मक परिवर्तनों का अनुभव किया है। ग्राहकों को डराने के लिए, बीमाकर्ताओं ने 2007 में कंपनी को फिर से ब्रांड करने और कोम्पैनियन बीमा समूह में फिर से नाम देने का फैसला किया।

उस समय से, IC को सक्रिय रूप से विज्ञापित किया जाने लगा और बहुत जल्दी यह OSAGO और CASCO की बिक्री में अग्रणी बन गया। 2013 में, Kompanion ने रूसी संघ में सबसे बड़े बीमाकर्ताओं की रेटिंग में भी प्रवेश किया।

पदों में यह वृद्धि न केवल निजी कार मालिकों को बीमा पॉलिसियों की बिक्री से जुड़ी थी। कंपनी सक्रिय रूप से कानूनी संस्थाओं को सेवाएं प्रदान करती है। कुल मिलाकर, इस कंपनी के 401 कार्यालय रूसी संघ के क्षेत्र में खोले गए।

कोम्पैनियन बीमा कंपनी समारा, सेंट के पते पर स्थित थी। गगारिना डी। 141 ए, और सबसे पहले कार्यालय के ग्राहकइसके बारे में केवल सकारात्मक प्रतिक्रिया छोड़ी। अनुकूल बीमा स्थितियों के लिए धन्यवाद, कंपनी एक विशाल ग्राहक विकसित करने और 2013 में 6.7 बिलियन रूबल कमाने में सक्षम थी। यह राशि 2012 में यूके की कमाई से 87% अधिक थी।

2013 के अंत में कोम्पैनियन पहले से ही पीसीए का सदस्य था और विभिन्न बीमा संघों का सदस्य था। उच्च राजस्व के लिए धन्यवाद, अधिक आक्रामक विज्ञापन गतिविधियों का संचालन करना संभव हो गया, जिसका कंपनी ने लाभ उठाया।

हालांकि, अप्रैल 2015 में, कॉम्पैनियन बीमा कंपनी तकनीकी कारणों से बंद है। फर्म के नाराज ग्राहक हॉटलाइन पर कॉल करते हैं, लेकिन यह काम नहीं करता है।

क्यों बंद किया गया

जैसा कि पहले उल्लेख किया गया है, एसओके का नाम बदल दिया गया है। अब तक, कोई नहीं जानता कि वास्तव में इस तरह की रीब्रांडिंग किससे जुड़ी थी। हालांकि, सबसे अधिक संभावना है, एसओके के मालिकों ने खुद को दिवालिया घोषित कर दिया, जिसके बाद वे "गंदे" नाम के साथ बाजार में फिर से प्रवेश नहीं कर सके।

अपनी तमाम चालों के बावजूद, कोम्पैनियन का प्रबंधन सेंट्रल बैंक के सभी आवश्यक निर्देशों का पालन करने में विफल रहा, जिसके परिणामस्वरूप कंपनी को सबसे कड़ी सजा - लाइसेंस निरस्तीकरण के अधीन किया गया। इसका कारण कंपनी के ग्राहकों की कई नकारात्मक समीक्षाएं थीं। कार मालिकों ने शिकायत की कि बीमा उन्हें पैसे नहीं देता है और आधिकारिक बयानों और अनुबंधों को ध्यान में रखने से इनकार करता है।

मुकदमों

शुरुआत में समारा रीजन के आर्बिट्रेशन कोर्ट के फैसले से कंपनी को दिवालिया घोषित कर दिया गया। 6 महीने के भीतर कार्यालय की संपत्ति को के पक्ष में बेचना थाकार मालिक जिन्हें उनके पैसे नहीं मिले।

हालांकि, ग्राहकों की नकारात्मक समीक्षाओं और शिकायतों ने यूके की गतिविधियों का अधिक गंभीर निरीक्षण किया। जांच के दौरान, कंपनी के प्रबंधकों की ओर से आपराधिक कार्रवाइयों की पहचान करना संभव था। बेशक, इसके बाद मुकदमेबाजी का एक नया चरण शुरू हुआ। आज तक, Kompanion बीमा कंपनी का लाइसेंस रद्द कर दिया गया है। जो लोग इस संगठन की आपराधिक कार्रवाइयों से पीड़ित हैं, उन्हें क्या करना चाहिए?

OSAGO के तहत नुकसान की भरपाई कैसे करें

आज, रूसी संघ के कई शहरों में अभी भी बड़ी संख्या में धोखेबाज ग्राहक हैं। कार्रवाइयों से प्रभावित कार मालिकों को मुआवजा नहीं मिल सकता है। कई लोगों को यह जानकर बहुत आश्चर्य हुआ कि कॉम्पैनियन बीमा कंपनी का लाइसेंस रद्द कर दिया गया था। आइए विस्तार से जानते हैं कि ऐसी स्थिति में क्या करना चाहिए।

अगर किसी कंपनी का लाइसेंस रद्द कर दिया गया है, तो पैसा पाने का एकमात्र तरीका अदालत जाना है। एक पूर्व-परीक्षण दावा तैयार करना भी आवश्यक है, जिसका एक नमूना आवेदन के स्थान पर या पीसीए (कार मालिकों के रूसी संघ) में पाया जा सकता है। उसी संगठन में, आप स्पष्ट कर सकते हैं कि क्या बीमा कंपनी वास्तव में अपने लाइसेंस से वंचित थी या क्या उसे दिवालिया घोषित किया गया था।

दायर दावा इंगित करता है कि कार मालिक बीमा प्रीमियम के अप्रयुक्त हिस्से को वापस करने के लिए कह रहा है। यह भी विचार करने योग्य है कि दावा अवधि लगभग 2 वर्ष है। इसलिए, इस समस्या के समाधान में देरी न करने और जल्दी करने लायक है।

सबसे सही एल्गोरिथमकार्रवाई इस प्रकार है:

• एक परीक्षण पूर्व दावा तैयार किया जा रहा है, जिसका एक नमूना हमारे लेख में देखा जा सकता है या पीसीए में मांगा जा सकता है। यह पेपर (इसमें उस कार मालिक के बैंक खाते का उल्लेख होना चाहिए जिसमें पैसा ट्रांसफर किया जाना चाहिए) सीधे बीमा सेवा को भेजा जाता है।
• कंपनी के प्रबंधन द्वारा दावे का जवाब नहीं देने के बाद, एक दावा तैयार किया जाता है और न्यायिक प्राधिकरण को प्रस्तुत किया जाता है।

कास्को

स्वैच्छिक प्रकार के लेनदेन के लिए बीमा अनुबंध को समाप्त करने के लिए, आपको पहले एक विशेष नुकसान निपटान विभाग से संपर्क करना होगा, जो ऐसी सेवाएं प्रदान करने वाले प्रत्येक संगठन में होना चाहिए। ऐसा करने के लिए, आप कंपनी के प्रधान कार्यालय को एक पत्र भेज सकते हैं और हर्जाने का अनुरोध कर सकते हैं।

यदि IC की ओर से कोई कार्रवाई नहीं हुई है, तो आपको उसी एल्गोरिदम के अनुसार कार्य करने की आवश्यकता है जैसा कि OSAGO के मामले में होता है।

क्या पैसे वापस करना संभव है

कानून के अनुसार, ग्राहक को किसी भी समय बीमा सेवा के साथ अनुबंध समाप्त करने का अधिकार है। उसके बाद, कंपनी उसे शेष पैसा वापस करने के लिए बाध्य है। लेकिन, जैसा कि अभ्यास से पता चलता है, इसे लागू करना इतना आसान नहीं है।

कोम्पैनियन के ग्राहकों में से एक ने एक लापरवाह बीमाकर्ता से पैसे वापस पाने की कोशिश की अपनी कहानी साझा की।

जब उन्होंने अपनी कार बेचने का फैसला किया, तो उन्होंने सेवाओं के लिए इस कार्यालय का रुख किया। चूंकि कार क्रेडिट पर खरीदी गई थी, कार मालिक के हाथ में एक साथ कई नीतियां थीं: OSAGO और CASCO। कुछ पैसे बचाने और कुछ अप्रयुक्त धन प्राप्त करने के लिए, ड्राइवर ने साथी की ओर रुख किया।कुछ समय बाद, अनुबंध को समाप्त करने का निर्णय लिया गया। कंपनी के कार्यालय में पहुंचने पर, कार के मालिक को एक कर्मचारी मिला जिसने उसे सूचित किया कि कंपनी का लाइसेंस रद्द कर दिया गया है। उसने उसे एक आवेदन भरने के लिए आमंत्रित किया और वापसी दस्तावेज दिया। हालांकि, इस पेपर में यह नहीं बताया गया था कि क्लाइंट को कब और कितना पैसा वापस किया जाएगा। 1.5 महीने बाद भी स्थिति नहीं बदली है।

धोखा देने वाले ग्राहक को कोई स्पष्टीकरण नहीं मिल सका, क्योंकि कंपनी का कार्यालय बंद है, और हॉटलाइन फोन काम नहीं करता है।

अगर कोई दुर्घटना हुई

ऐसी स्थितियां होती हैं जब बीमा कंपनी से लाइसेंस रद्द होने के बाद बीमा कंपनी का ग्राहक यातायात दुर्घटना में फंस जाता है। इस मामले में, आप केवल न्यायालयों के माध्यम से धनवापसी प्राप्त कर सकते हैं।

अदालत के लिए, दुर्घटना के तथ्य की पुष्टि करने वाले कागजात, बीमा भुगतान के लिए अनुरोध, नीतियां और एक प्रशासनिक अपराध के लिए तैयार प्रोटोकॉल तैयार करना आवश्यक है।

अगर अदालती सुनवाई की प्रक्रिया में यह साबित हो जाता है कि कंपनी दिवालिया हो गई है, तो धोखेबाज मुवक्किल को दिवालियेपन की कार्यवाही शुरू होने का इंतजार करना होगा। आमतौर पर, दिवालियापन की घोषणा के 3 महीने के भीतर कंपनी की संपत्ति की बिक्री शुरू हो जाती है। इस समय के दौरान, कार मालिक को लेनदार दावों के रजिस्टर में जोड़ने के अनुरोध के साथ मध्यस्थता प्रबंधक के नाम पर जल्द से जल्द एक संबंधित आवेदन भेजना आवश्यक है।

निष्कर्ष में

कंपेनियन बीमा कंपनी के लाइसेंस निरस्तीकरण के इतिहास और कारणों का अध्ययन करने के बाद, जोइसे और स्पष्ट करें। हालांकि, बेहतर होगा कि ऐसी स्थितियों में बिल्कुल न पड़ें। पैसा न खोने के लिए, बीमाकर्ता के साथ अनुबंध का विस्तार से अध्ययन करना आवश्यक है। दस्तावेज़ में सभी संभावित स्थितियों और परिणामों की सूची होनी चाहिए। यदि अनुबंध में संभावित दिवालियेपन या लाइसेंस के नुकसान का उल्लेख नहीं है, तो बेहतर है कि इस पर बिल्कुल भी हस्ताक्षर न करें।