2024 लेखक: Howard Calhoun | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-12-17 10:28
विमानन डिजाइन ब्यूरो इम। ठीक है। एंटोनोवा की अपनी अनूठी शैली है। An-8, An-12, और, निश्चित रूप से, An-24 से शुरू होकर, यह खुद को एक तर्कसंगत लेआउट में प्रकट करता है, एक उच्च-माउंटेड विंग जिसमें उच्च स्तर का मशीनीकरण और एक लैंडिंग गियर होता है जो हवाई क्षेत्रों पर लैंडिंग की अनुमति देता है कच्चे हवाई क्षेत्रों सहित किसी भी प्रकार।
ये बाहरी विशेषताएं, जो पहली नज़र में एंटोनोव विमान को अन्य सभी से अलग करने की अनुमति देती हैं, ऐसे परिणाम हुए जैसे कि मशीनों की लंबी उम्र जो कि किंवदंतियां बन गई हैं, विमानन दुनिया के लिए दुर्लभ हैं। अपने समय से बहुत आगे की उच्च दक्षता, तकनीकी और उड़ान विशेषताएँ, उत्कृष्ट "अस्थिरता", सभी इंजनों के नहीं चलने के साथ उड़ान जारी रखने की क्षमता में व्यक्त की गई, किफ़ायती और रखरखाव में आसानी - ये एनोव के विशिष्ट गुण हैं।
जाहिर है, एएन-148 भी इस डिजाइन ब्यूरो की परंपराओं को जारी रखेगा, जो मध्यम दूरी के हवाई मार्गों पर "वर्कहॉर्स" बन जाएगा।
यह विमान अपने पूर्ववर्तियों से इस मायने में अलग है कि इसके पावर प्लांट में इस्तेमाल किए गए 2 D436-148 टर्बोफैन इंजन में जेट थ्रस्ट होता है और यह विंग के ऊपर स्थित होता है, जो काफीविदेशी वस्तुओं के टर्बाइनों में प्रवेश करने के जोखिम को कम करता है। नए एयरलाइनर की गति 800 किलोमीटर प्रति घंटे से अधिक है, सेवा की सीमा 12 किमी है।
विमान धीरे-धीरे यात्री परिवहन में उस स्थान पर कब्जा कर रहा है, जिसमें दिग्गज An-24 लगभग चार दशकों तक मालिक थे, यानी देश के शहरों और क्षेत्रीय उड़ानों के बीच अपेक्षाकृत छोटी उड़ानें। इसके द्वारा ले जाने वाले यात्रियों की संख्या 80 तक है, उड़ान की सीमा 6 हजार किलोमीटर तक है।
डैशबोर्ड में एर्गोनोमिक डिस्प्ले-टाइप इंटरफ़ेस है।
एक फ्लाई-बाय-वायर नियंत्रण प्रणाली का उपयोग किया गया था, जो, फिर से, डिजाइन ब्यूरो की सर्वोत्तम परंपराओं में, एआरपी और केबल ट्रैक्शन द्वारा दोहराई जाती है, जो विमान की उच्च उत्तरजीविता की स्थिति में स्थिति बनाता है एक बिजली आपूर्ति प्रणाली की विफलता।
केबिन के तर्कसंगत लेआउट के कारण, An-148 पर उड़ानों के दौरान उच्च यात्री आराम प्राप्त किया गया था। उन लोगों की समीक्षा जिन्हें पहले से ही यात्रियों के रूप में उड़ान भरने का अवसर मिला है, यह दर्शाता है कि शोर स्तर और सुविधा दोनों के मामले में, ये मशीनें सभी आधुनिक आवश्यकताओं को पूरा करती हैं, जिसकी पुष्टि सफल अंतरराष्ट्रीय प्रमाणीकरण द्वारा की जाती है।
एंटोनोव विमान और उच्च उड़ान विशेषताओं के लिए पारंपरिक स्पष्टता ने पहले ही विदेशी और घरेलू एयरलाइनों के प्रबंधन का ध्यान आकर्षित किया है, जिससे उन्हें एएन-148 खरीदने के लिए प्रेरित किया गया है। विमान के रजिस्टर से पता चलता है कि वे यूक्रेन इंटरनेशनल एयरलाइंस, उत्तर कोरियाई एयर कोरियो, क्यूबा क्यूबाना डी एविएशियन, रोसिया एयरलाइंस, अंगारा और अन्य द्वारा सफलतापूर्वक संचालित किए जाते हैं।कई विदेशी हवाई वाहक।
5 मार्च, 2011 को, एक परीक्षण और प्रशिक्षण उड़ान के दौरान चालक दल द्वारा गलत कार्यों के परिणामस्वरूप एक विमान खो गया था। An-148 के साथ कोई अन्य गंभीर उड़ान दुर्घटनाएं नहीं हुईं।
लाइनर यूक्रेनी और रूसी विमान निर्माताओं के बीच सहयोग का एक उत्पाद है।
An-148 को अपने अजीबोगरीब सिल्हूट और पूंछ के विशिष्ट आकार के लिए अनौपचारिक उपनाम "निगल" पहले ही मिल चुका है।
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