समुद्र विज्ञान अनुसंधान पोत "यंतर": विवरण, इतिहास और रोचक तथ्य

2024 लेखक: Howard Calhoun | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-12-17 10:28

समुद्र विज्ञान जहाज "यंतर" जैसा कोई दूसरा जहाज ग्रह पर नहीं है। और बात न केवल बोर्ड पर स्थापित अनुसंधान परिसर की विशिष्टता में है और समुद्र के पर्यावरण के कई मापदंडों को रिकॉर्ड करने में सक्षम है। सबसे पहले, चालक दल अपने आप में अद्वितीय है, जिसमें वैज्ञानिक शामिल हैं, लेकिन वर्दी में।

"अंबर" "डायमंड" से

यंतर अनुसंधान पोत का इतिहास फरवरी 2009 में शुरू हुआ। यह तब था जब एक अनुबंध पर हस्ताक्षर किए गए थे, जिसके अनुसार बाल्टिक जहाज निर्माण संयंत्र को रूसी संघ के रक्षा मंत्रालय के डीप सी रिसर्च के मुख्य निदेशालय द्वारा कमीशन किए गए जहाज का निर्माण करना था। "यंतर" - परियोजना 22010 "क्रूज़" का प्रमुख जहाज - मुख्य डिजाइनर अलेक्जेंडर फोर्स्ट के नेतृत्व में सेंट्रल मरीन डिज़ाइन ब्यूरो "अल्माज़" (सेंट पीटर्सबर्ग) द्वारा विकसित किया गया था।

जहाज का निर्माण कार्य 8 जुलाई 2010 को शुरू हुआ था। इस दिन, उद्यम के कर्मचारियों ने स्थापना की 65 वीं वर्षगांठ पूरी तरह से मनाईकारखाना। इस तिथि को मनाने के लिए, जहाज का नाम "यंतर" रखने का निर्णय लिया गया। जहाज के निर्माण के मुख्य मील के पत्थर:

• 2012-31-05 जहाज का पतवार असेंबली शॉप के स्लिपवे से निकल कर एक खुले स्लिपवे पर रख दिया गया।
• 2012-05-12 जहाज को लॉन्च किया गया।
• 19.07.2014 मूरिंग ट्रायल की शुरुआत।

मई 2015 में, जहाज "यंतर" समुद्र में नियंत्रण से बाहर निकलने के बाद और सभी जहाज प्रणालियों की पूर्ण तत्परता के राज्य आयोग द्वारा अनुमोदन रूसी नौसेना का हिस्सा बन गया।

मुख्य विशेषताएं

रूसी नौसेना के जहाज "यंतर" के चालक दल - 60 लोग। सिर्फ 108 मीटर से अधिक की लंबाई और 17.2 मीटर की चौड़ाई के साथ, जहाज का कुल विस्थापन 5.23 हजार टन है। अधिकतम विकसित गति 15 समुद्री मील (लगभग 28 किमी/घंटा) तक पहुंच सकती है। दो महीने तक स्वायत्त नेविगेशन में, जहाज 8,000 मील की दूरी तय करने में सक्षम है। जहाज चार डीजल जनरेटर सेटों द्वारा सभी प्रणालियों और इकाइयों को बिजली की आपूर्ति करने के लिए बाध्य है। प्रत्येक की शक्ति 1600 kW है।

प्रणोदन समूह में दो पतवार प्रणोदक और एक विद्युत प्रणोदक होता है। पहले वाले जहाज को लगभग मौके पर मोड़ने की अनुमति देते हैं, और दूसरे - अनुसंधान कार्य के दौरान एक स्थिर स्थिति बनाए रखने के लिए। स्थान की सटीकता आधुनिक पूर्व-नैविगेशन उपकरण द्वारा सुनिश्चित की जाती है।

उपकरण और विशेष उपकरण

मुख्य उद्देश्यसमुद्र विज्ञान पोत "यंतर" - महासागरों के गहरे समुद्र के क्षेत्रों का अध्ययन, नीचे की स्थलाकृति की विशेषताएं। वैकल्पिक उपयोग - बचाव अभियान, धँसी हुई वस्तुओं की खोज के लिए खोज अभियान।

कार्यों और उपकरणों का मिलान करने के लिए। जहाज की बिजली व्यवस्था और दूरसंचार उपकरण "रस" या "कंसल" प्रकार के दो गहरे समुद्र के पनडुब्बियों के एक साथ संचालन को सुनिश्चित करने में सक्षम हैं। इस वर्ग के स्नानागार लगभग 200 किलो भार के साथ 6 किमी से अधिक की गहराई तक गोता लगाने में सक्षम हैं, दो एक्चुएटर के साथ एक विशेष जोड़तोड़ परिसर का उपयोग करके पानी के नीचे के संचालन की एक विस्तृत श्रृंखला को अंजाम देते हैं, और फ़ोटो और वीडियो लेते हैं।

अनुसंधान पोत "यंतर" के तकनीकी शस्त्रागार के पूरक कई निर्जन रिमोट-नियंत्रित वाहन, विभिन्न उद्देश्यों के लिए जलविद्युत उपकरण। डेक के आगे के हिस्से में एक हेलीपैड सुसज्जित है।

समुद्र के उस पार, लहरों के ऊपर

अनुसंधान जहाज ने अगस्त 2015 में गहरे समुद्र में जटिल उपकरण के परीक्षण के साथ अपनी सेवा शुरू की। अटलांटिक महासागर में तीन महीनों के लिए, जिसमें परीक्षण के लिए आवश्यक गहराई है, विशेषज्ञों ने मिनी-पनडुब्बियों और रिमोट-नियंत्रित जांच का परीक्षण किया। कार्यक्रम को पूरी तरह से पूरा करने के बाद, जहाज "यंतर" उत्तरी बेड़े के बेस पर लौट आया।

बाद के वर्षों में, जहाज के ट्रैक रिकॉर्ड की भरपाई की गई:

• भूमध्य सागर के सीरियाई तट पर छापेमारी।
• पता लगाना और सर्वेक्षणSu-33 और MiG-29 वाहक-आधारित विमान जो भूमध्य सागर के ऊपर दुर्घटनाग्रस्त हो गए, लड़ाकू विमानों के टुकड़े और ऑन-बोर्ड उपकरणों के तत्वों को निकाल कर।
• कनाडा और संयुक्त राज्य अमेरिका के तटों की अटलांटिक यात्रा।
• डूबे हुए पनडुब्बी "सैन जुआन" (अर्जेंटीना) की खोज के लिए खोज अभियान में भाग लेना।

अनेक समुद्री यात्राओं में "यंतर" विभिन्न जलवायु क्षेत्रों में अनुसंधान मिशनों को अंजाम देते समय उत्कृष्ट साबित हुआ।

डीप स्काउट या डीप स्काउट?

हाइड्रोग्राफिक पोत "यंतर", दुनिया के महासागरों के विस्तार की खोज करते हुए, एक साथ विभिन्न टोही कार्य करता है। कार्यों की सीमा वैज्ञानिक और सैन्य प्रकृति की जानकारी के संग्रह तक सीमित नहीं है। जहाज के उपकरण संभावित दुश्मन के स्कैनिंग सोनार उपकरण के लिए "शोर पर्दा" बनाने में सक्षम हैं, जिससे परमाणु पनडुब्बियों के लिए एक गुप्त मार्ग या युद्धाभ्यास प्रदान किया जा सकता है।

यह आश्चर्य की बात नहीं है कि जहाज "यंतर" हमेशा न केवल विदेशी नौसेना विभागों, बल्कि मीडिया की भी कड़ी निगरानी में रहता है। इसलिए, अमेरिकी खुफिया सेवाओं के सुझाव पर, यंतर के अटलांटिक क्रूज के दौरान द न्यूयॉर्क टाइम्स के काफी सम्मानजनक संस्करण ने शहरवासियों को मिथकों से डरा दिया कि रूसी जहाज अमेरिकी राज्य संस्थानों और आम नागरिकों को दूरसंचार के बिना छोड़ने में सक्षम था।. इस तरह का बयान और भी अजीब है क्योंकि दुनिया में इस तरह के जहाजों की टोही गतिविधियों का अभ्यास होता हैकक्षा आम है।

रूसी विशेषज्ञों का कहना है कि जहाज "यंतर" पानी के नीचे इंटरनेट केबल्स और संचार लाइनों को काटता है, यह पूरी तरह से निराधार है, बहुत कम सबूत। इसी समय, विशेषज्ञ इस बात से इनकार नहीं करते हैं कि जहाज के उपकरण और गहरे समुद्र के उपकरण न केवल नष्ट करना संभव बनाते हैं, बल्कि गुप्त दूरसंचार चैनलों से भी जुड़ते हैं। निष्पक्षता में, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि ओखोटस्क सागर में अमेरिकी नौसेना के अनुसंधान जहाजों की गतिविधि पर टिप्पणी करते हुए पेंटागन के एक उच्च पदस्थ अधिकारी ने मजाक में कहा कि वे वहां "व्हेल का अध्ययन नहीं करते हैं"।

अगली पंक्ति - "डायमंड"

जून 2016 में, कलिनिनग्राद शिपयार्ड में, यंतर की मदद के लिए अगला जहाज रखा गया था, जिसे सेंट्रल डिज़ाइन ब्यूरो - अल्माज़ के सम्मान में इसका नाम मिला। डेवलपर्स, लीड शिप के संचालन के अनुभव पर भरोसा करते हुए, उपकरण के एर्गोनॉमिक्स और चालक दल के रहने की स्थिति में काफी सुधार हुआ है।

वैसे दूसरे बर्तन की लंबाई 118 मीटर है, लेकिन हेलीपैड नहीं है। मुझे आश्चर्य है कि अल्माज़ क्या "आश्चर्य" की तैयारी कर रहा है?