कज़ान एविएशन प्लांट का नाम एस. पी. गोरबुनोव के नाम पर रखा गया है

2024 लेखक: Howard Calhoun | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-12-17 10:28

कज़ान एविएशन प्लांट का नाम गोर्बुनोव के नाम पर रखा गया है, जो एक प्रमुख रूसी विमानन उद्यम है जो रणनीतिक बमवर्षकों, नागरिक और विशेष विमानों की असेंबली में विशेषज्ञता रखता है। 2013 से, यह टुपोलेव पीजेएससी की एक शाखा रही है।

विवरण

JSC "कज़ान एविएशन प्लांट" तातारस्तान की राजधानी में स्थित है - कज़ान में। मुख्य उत्पादन के अलावा, यह पास में स्थित बोरिसोग्लबस्कॉय परीक्षण हवाई क्षेत्र का प्रभारी है। उद्यम ने देश की रक्षा क्षमता में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई। इसने परमाणु हथियारों के परिवहन में सक्षम लोगों सहित लंबी दूरी के रणनीतिक बमवर्षक बनाए।

काज़ में उच्च शोध और उत्पादन क्षमता है। संचित अनुभव हमें उन्नत परियोजनाओं के विकास की अनुमति देता है। इसकी दीवारों के भीतर, रूसी संघ के राष्ट्रपति, जनरल स्टाफ और खुफिया एजेंसियों के कार्यकारी कार्यालय के लिए उच्चतम विश्वसनीयता के विशेष लाइनर इकट्ठे किए गए हैं।

कार्यदिवस

कज़ान एविएशन प्लांट मूल रूप से मास्को की एक शाखा के रूप में बनाया गया थाविमान का कारखाना। पहली दुकान का बिछाने 1932 में शुरू हुआ, 1935 तक मुख्य संरचनाएं खड़ी की गईं। उसी समय, एक मोटर प्लांट और एक आवासीय क्षेत्र "सोशल टाउन" बनाया जा रहा था। हालांकि, दमन के कारण कर्मियों में फेरबदल हुआ, और विमान का वास्तविक उत्पादन केवल 1938 में आयोजित किया गया था।

शुरुआती योजनाएं भव्य थीं - आकाश के दिग्गजों को इकट्ठा करने के लिए ANT-16, ANT-20 ("मैक्सिम गोर्की"), ANT-26 (16-टन बम लोड और 95-मीटर विंगस्पैन के साथ). हालाँकि, योजनाएँ कागज़ से आगे नहीं बढ़ीं। 1936 में स्टॉक पर रखे गए तीन ANT-20bis भारी विमानों में से, केवल 1939 तक उनमें से पहले (18 इकाइयों के लिए राज्य के आदेश के साथ) को इकट्ठा करना संभव था। डीबी-ए "अनुष्का" बमवर्षक बनाने का अनुभव भी असफल रहा।

मातृभूमि की शान के लिए

1939 में, कज़ान एविएशन प्लांट ने नए मॉडल "मशीन नंबर 2" में महारत हासिल करना शुरू कर दिया - पेट्याकोव द्वारा डिजाइन किया गया भविष्य का पे -8। लंबी दूरी की 4-इंजन परिवहन बमवर्षक लाल सेना के डीबीए में मुख्य बन गई और संयंत्र को एक अच्छी तरह से योग्य श्रमिक जीत दिलाई। Pe-8 (ANT-42) फ्लाइंग फोर्ट्रेस क्लास का पहला सोवियत हाई-स्पीड हाई-एल्टीट्यूड एयरक्राफ्ट बन गया। पिछली पीढ़ियों के कोणीय "धीमी गति से चलने वाले" के विपरीत, इसमें सुरुचिपूर्ण, सुव्यवस्थित आकार थे।

थोड़ी देर बाद उसी डिज़ाइनर Pe-2 का डाइव बॉम्बर प्लांट का मुख्य मॉडल बन गया। युद्ध के वर्षों के दौरान, काज़ ने लगभग 10,000 वाहनों को इकट्ठा किया। प्रोडक्शन ने बिना रुके, सप्ताहांत और छुट्टियों में काम किया।

रणनीतिक महत्व का पौधा

द्वितीय विश्व युद्ध ने लंबी दूरी के भारी बमवर्षकों के महत्व को दिखायादुश्मन के बुनियादी ढांचे और उत्पादन को पंगु बनाने में सक्षम कार्रवाई। अधिक शक्तिशाली बमों के विकास के साथ, उनकी प्रभावशीलता में वृद्धि हुई है। पहले शांतिपूर्ण वर्षों में, कज़ान एविएशन प्लांट ने ब्रांड नाम टीयू -4 के तहत अच्छी तरह से सिद्ध अमेरिकी मॉडल बी -29 की एक प्रति का उत्पादन किया। हालांकि, 5000 किमी से अधिक की उड़ान रेंज वाला पिस्टन विमान महाद्वीपीय नहीं था। अर्थात्, संयुक्त राज्य अमेरिका यूएसएसआर का मुख्य भू-राजनीतिक विरोधी बन गया।

टीयू-16 रणनीतिक जेट विमान एक सफलता बन गया, जो एक बमवर्षक और मिसाइल वाहक, टोही, टैंकर, आदि दोनों के रूप में कार्य करने में सक्षम था। 980 किमी / घंटा की गति और 13400 मीटर तक की ऊंचाई दुश्मन की वायु रक्षा लाइनों को पार करना काफी आसान बना दिया। हालाँकि, इसकी उड़ान सीमा Tu-4 - 4000 किमी से भी कम थी। यह जहाज संरचनाओं के खिलाफ प्रभावी था, यूएसएसआर नौसेना और तटीय रक्षा की मारक क्षमता का पूरक था। पहला सीरियल उपकरण 1953 में काज़ में निर्मित किया गया था। आंकड़ों के अनुसार, केवल 90 के दशक में रूसी वायु सेना से वापस लिया गया टीयू -16, दुनिया में सबसे लंबे समय तक रहने वाला विमान है। इसके संशोधित समकक्ष चीन और कई अन्य देशों में काम करना जारी रखते हैं।

अगला कदम लंबी दूरी की सबसोनिक रणनीतिक मिसाइल वाहकों का टीयू-22 परिवार था। बेस मॉडल 1960 से 1966 तक तैयार किया गया था। कुल 311 इकाइयाँ एकत्र की गईं। 1967 से 1990 तक, Tu-22M (0-1), Tu-22M2 और Tu-22M3 के संशोधनों को बेहतर वायुगतिकी और तकनीकी विशेषताओं के साथ बनाया गया था।

सिविल एयरक्राफ्ट

सैन्य विमानों के अलावा, कज़ान एविएशन प्लांटयात्री जेट लाइनर बनाया। 50 के दशक की शुरुआत में, सरकार ने सफल टीयू -16 मॉडल के आधार पर यात्रियों और कार्गो के परिवहन के लिए एक विमान तैयार करने का निर्देश दिया। नतीजतन, उन्होंने यूएसएसआर में पहला जेट-संचालित यात्री एयरलाइनर टीयू-104, बनाया। 1956 में, पार्टी तंत्र और महासचिवों के लिए टीयू-110 का एक बेहतर संशोधन बनाया गया था।

60 के दशक में, क्षमता का हिस्सा परिवहन और यात्री लंबी दौड़ Il-62 के लिए पुन: उन्मुख किया गया, जिसने Il-62M को बदल दिया। 1994 तक, दोनों संशोधनों के 278 उपकरणों का निर्माण किया गया था। 90 के दशक के मध्य में, KAZ ने Tu-214 मॉडल में महारत हासिल की, जिसे 1997 में प्रमाणित किया गया था। अब डिजाइन ब्यूरो छोटी दूरी के यात्री टीयू-324 और परिवहन विमान टीयू-330 के लिए परियोजनाओं पर काम कर रहा है।

सफेद हंस

1981-18-12 पहली उड़ान एक अभूतपूर्व Tu-160 सुपर-हैवी बॉम्बर द्वारा बनाई गई थी, जिसे नाटो में "ब्लैकजैक" कहा जाता है। इसकी अनूठी घुमावदार आकृति उड़ान में एक गर्वित, सुंदर हंस जैसा दिखता है। इसलिए रूस में इसे प्यार से "व्हाइट स्वान" कहा जाता है।

हालांकि इसका उत्पादन बंद कर दिया गया था, कज़ान एविएशन प्लांट। एसपी गोरबुनोव को राष्ट्रपति से एक रणनीतिक बमवर्षक की असेंबली को बेहतर एवियोनिक्स, नए इलेक्ट्रॉनिक और तकनीकी घटकों के साथ फिर से शुरू करने का आदेश मिला। लगभग 14,000 किमी की सीमा आपको अन्य महाद्वीपों पर लक्ष्य को हिट करने की अनुमति देती है। Tu-160s रूस के "परमाणु त्रय" के विमानन घटक का आधार है।

उत्पाद

आज काज़ निम्नलिखित कार्य करता है:

• आधुनिकीकरणटीयू-22एम3.
• टीयू-160 का उत्पादन, रखरखाव।
• टीयू-214 संशोधनों का उत्पादन, रखरखाव।
• आईएल-62एम का रखरखाव।
• विशेष प्रयोजन वाले विमान का निर्माण।
• नए विमान का विकास।

कज़ान एयरक्राफ्ट प्लांट विमान उद्योग में एक मान्यता प्राप्त प्राधिकरण बना हुआ है। टुपोलेव पीजेएससी के साथ विलय से नए प्रकार के विमानों की शुरूआत में तेजी आती है और उत्पादन को एकीकृत करना संभव हो जाता है।