2024 लेखक: Howard Calhoun | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-12-17 10:28
एयरबस ए321 ए320 परिवार का सबसे बड़ा विमान है। यह मुख्य लाइनर से सात मीटर लंबा है। मध्यम लंबाई की रेखाओं पर उपयोग के लिए डिज़ाइन किया गया। पहली आधिकारिक उड़ान मार्च 11, 1993 को हुई।
A321 पर अधिक शक्तिशाली इंजन लगाए गए थे, लैंडिंग गियर को मजबूत किया गया था, और विंग डिजाइन को थोड़ा बदल दिया गया था। सामान्य लेआउट में, विमान को 170 यात्रियों को ले जाने के लिए डिज़ाइन किया गया है। मानक योजना में, केबिन को दो वर्गों में विभाजित किया गया है। बजट और चार्टर उड़ानों के लिए, एक अधिक विस्तृत संस्करण उपलब्ध है - A321 (केबिन को कक्षाओं में विभाजित किए बिना योजना), जो एक उड़ान में 220 यात्रियों को ले जाने में सक्षम है, जबकि उड़ान सीमा 5600 किमी तक पहुंचती है।
ए320 का विकास, जिसका एक संशोधन एयरबस ए321 है, ए300 की सफलता के बाद शुरू हुआ। चिंता का उद्देश्य एक नया विमान बनाना था जो उस समय कक्षा में सबसे लोकप्रिय बोइंग 727 के साथ प्रतिस्पर्धा करने में सक्षम हो। यह योजना बनाई गई थी कि यह कई यात्री क्षमता विकल्पों के साथ एक ही आकार का लाइनर होगा।
A320 अपने समकक्षों - बोइंग 727, 737 से आगे निकलने वाला था। हिस्सेदारी नियंत्रण और सुरक्षा प्रणालियों में डिजिटल प्रौद्योगिकियों के व्यापक परिचय पर रखी गई थी।विमान।
बोइंग की तुलना में, एयरबस ए321 में यात्रियों के हाथ के सामान के लिए विशाल अलमारियों के साथ एक अधिक विशाल केबिन है। निचला कार्गो डेक अधिक बड़ा होता है और इसमें विस्तृत कार्गो हैच होते हैं।
2000 से, एयरबस ए321 और इस परिवार के अन्य सदस्य ए318 (विमान का एक छोटा संस्करण) के उत्पादन में पहली बार इस्तेमाल किए गए नवाचारों को पेश कर रहे हैं। हमने सामने वाले पैनलों को बदल दिया, हाथ के सामान के लिए अलमारियों को और बढ़ा दिया। प्रत्येक यात्री के पास टच स्क्रीन, व्यक्तिगत एलईडी लाइटिंग के साथ एक नया एफएपी-पैनल है। आंतरिक प्रकाश चमक समायोज्य है।
कॉकपिट को अपडेट कर दिया गया है। कैथोड रे ट्यूब पर मॉनिटर के बजाय लिक्विड क्रिस्टल डिस्प्ले (एलसीडी) लगाए जाते हैं। कंप्यूटर हार्डवेयर बदल गया है। आधुनिकीकरण ने कुछ तंत्रों को भी छुआ। यह सब, अपेक्षाकृत कम रखरखाव लागत के साथ, इन विमानों को दुनिया में बहुत लोकप्रियता प्रदान करता है। A320 परिवार अब एयरबस को उन समस्याओं से निपटने में मदद कर रहा है जो विशाल A380 विमान के उत्पादन में नुकसान के कारण उत्पन्न हुई थीं।
परिवार को बेहतर बनाने का काम बंद नहीं होता है, इस तथ्य के बावजूद कि पहली A320 एक चौथाई सदी से भी अधिक समय पहले प्रसारित हुई थी। आज यह उत्कृष्ट उड़ान और परिचालन विशेषताओं के साथ दुनिया में अपनी श्रेणी में सबसे अधिक मांग वाले विमानों में से एक है।
निर्माण में हल्के मिश्रित सामग्री का व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है, जिसका हिस्सा लगभग 20% है। मधुकोश भराव का उपयोग किया जाता है, प्रबलितप्लास्टिक। मशीन के पंख का मशीनीकरण लगभग पूरी तरह से मिश्रित सामग्री से बना है। ऊर्ध्वाधर आलूबुखारा 100% उन्हीं से बना होता है।
एयरबस ए321 में निम्नलिखित तकनीकी विशेषताएं हैं: 44.51 मीटर की लंबाई और 3.7 मीटर के धड़ व्यास के साथ, इसका पंख 34.1 मीटर है। ऊंचाई - 11, 76 मीटर हवा में 89,000 किलोग्राम तक उठाने में सक्षम। पूर्ण भार पर, रनवे की लंबाई कम से कम 2,180 मीटर होनी चाहिए। केबिन लेआउट के आधार पर 170 से 220 यात्रियों को समायोजित कर सकता है। उड़ान रेंज 840 किमी/घंटा की परिभ्रमण गति से 5,950 किमी तक पहुंच सकती है और 11,800 मीटर की छत तक पहुंच सकती है। विमान में यात्रियों के लिए 6 दरवाजे हैं, 8 आपातकालीन निकास हैं।
खैर, इस फोटो में आप एयरबस ए321 के अंदर ही देख सकते हैं। उनके सैलून का लेआउट इस प्रकार है:
- बिजनेस क्लास: पंक्तियाँ 1 से 7.
- इकोनॉमी क्लास: पंक्तियाँ 8 से 31.
सिफारिश की:
ट्रान्साटलांटिक एयरलाइनर बोइंग 777
सभी ब्रोशर और विवरण विशेष रूप से बताते हैं कि बोइंग 777 पूरी तरह से कंप्यूटर प्रोग्राम का उपयोग करके विकसित किया गया है
मध्यम दूरी पर हवाई यात्री परिवहन के लिए बोइंग 737-800 एयरलाइनर
बोइंग "737-800" मध्यम मार्गों पर यात्रियों के हवाई परिवहन के लिए एक लोकप्रिय और लोकप्रिय एयरलाइनर है।
एयरबस ए321 की कीमत कितनी है
एयरबस A321 केबिन 185-220 यात्रियों को समायोजित करता है, कार 903 किमी / घंटा की गति से हवा में चलती है, अधिकतम उठाने की ऊंचाई 10.5 किमी है, उड़ान की सीमा लगभग 4.3 हजार किमी है। विमान में छह यात्री और आठ आपातकालीन दरवाजे हैं जिनकी लंबाई लगभग 45 मीटर है।
एयरलाइनर बोइंग 757-300
लेख इस निर्माता के अन्य मॉडलों की तुलना में बोइंग 757-300 की विशेषताओं का अवलोकन प्रदान करता है
बोइंग 747 400 - डबल-डेक ट्रांसकॉन्टिनेंटल एयरलाइनर
1984 की शरद ऋतु में, 747-300 संशोधन का विकास शुरू हुआ, और 1985 के वसंत में इसे "बोइंग 747 400" नाम से श्रृंखला में रखा गया। वास्तव में, यह पहले से ही एक नया विमान था, हालांकि इसमें प्रोटोटाइप के साथ बहुत कुछ था, विशेष रूप से, उपस्थिति