मछली पकड़ने के जहाजों पर समुद्र में काम करना: नाविक कैसे बनें, रोजगार, काम करने की स्थिति

2024 लेखक: Howard Calhoun | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-12-17 10:28

समुद्र को लोगों के बिना नहीं छोड़ा जाएगा। लंबी यात्राओं का रोमांस, खारे पानी की लहरें और छींटें, फड़फड़ाती पाल, लेकिन वास्तव में - कठिन परिश्रम, लोहे का अनुशासन। लेकिन किनारे पर थोड़ा सा रहने के बाद, जहाज बनाने वाला फिर से वापस भाग जाता है।

महासागर के विजेता

अत्यावश्यक प्रश्न यह है कि नौसेना विशेषज्ञ कैसे बनें, इसके लिए क्या आवश्यक है।

विशेष शिक्षा के बिना मछली पकड़ने के जहाजों पर समुद्र में काम करना प्रतिबंधित है। कानूनी रास्ता के अलावा कोई विकल्प नहीं है। आइए सामान्य नौकरियों के बारे में बात करते हैं। सबसे पहले आपको यह समझने की जरूरत है कि आपको किस तरह का बिजनेस ज्यादा पसंद है। ऐसा करने के लिए, तय करें कि आपको कहां काम करना होगा: डेक टीम में - नाविक, नाविक, कैडेट; इंजन कक्ष में - यांत्रिकी और एक छात्र; गैली में - एक रसोइया और एक भण्डारी। एक अधिकारी बनने के लिए, आपको उच्च या माध्यमिक विशेष शिक्षा की आवश्यकता होती है। नाविक-दिमाग के रूप में प्रशिक्षित होने में तीन महीने लगेंगे, साथ ही समुद्र में अभ्यास करना होगा; सेवा कर्मचारियों में कर्तव्यों का पालन करने के लिए - 30 दिनों तक। आरंभ करने के लिए, आपको संबंधित प्रशासन द्वारा जारी किए गए दस्तावेजी साक्ष्य की आवश्यकता है: एक कामकाजी डिप्लोमा, एक नाविक का पासपोर्ट, एक चिकित्सा आयोग पास करने का प्रमाण पत्र, SOLAS। वैधता जांचजिन विशेष डॉक्टरों के पास अनुमति होगी उनके स्वास्थ्य की जांच की जाएगी। आपको एक नौका विहार पाठ्यक्रम भी लेना होगा, आवश्यक टीकाकरण प्राप्त करना होगा, और एक अंग्रेजी परीक्षा उत्तीर्ण करनी होगी। अगर सब कुछ है, तो स्वागत है। मछली पकड़ने के जहाजों पर समुद्र में काम करना चाहने वालों की प्रतीक्षा कर रहा है।

शुरुआत कैसे करें

आखिरकार, आवश्यक दस्तावेजों का एक पैकेज प्राप्त हुआ है। किससे शुरू करें: नाविक या विचारक? मछली पकड़ने वाली नाव पर नौकरी पाने के लिए चरित्र की जाँच करना - यह शुरुआत होगी। मशीनरी और उपकरणों के साथ पहला अनुभव। इच्छाशक्ति का परीक्षण करें। लोगों के साथ संवाद करना सीखें: हर किसी का अपना निजी जीवन, धर्म, राष्ट्रीय पहचान, स्वभाव और मनःस्थिति होती है। रोजगार के साथ, "बाएं" जहाज पर चढ़ने का एक मौका है, वे टूट-फूट के लिए कड़ी मेहनत करते हैं। इसके अतिरिक्त, फिश लाइन पर "दे-लाओ" कार्य करें। यह स्वास्थ्य नहीं जोड़ता है।

नाविक नहीं, रोबोट बनना हर किसी के बस की बात नहीं होती। अक्सर, मछली पकड़ने के जहाजों पर समुद्र में काम करना हमेशा के लिए वापस लौटने की इच्छा को हतोत्साहित करता है। जहाज पर श्रम कठिन श्रम है, कोई मजाक या अतिशयोक्ति नहीं। एक और नुकसान सीन और जहाजों के लिए टीमों की भर्ती करने वाली विश्वसनीय कंपनियों की कमी है। जंग लगी गलाशियों के लिए दल को पूरा करने वाले और भी बहुत से ठग हैं।

रोजगार

यदि आप मछली पकड़ने वाली नौकाओं पर समुद्र में काम करने में रुचि रखते हैं, तो मरमंस्क आपका स्वागत करता है लेकिन रूसी नागरिकता की आवश्यकता है। नियोक्ता किराए का ध्यान रखता है, इलेक्ट्रॉनिक टिकट बुक करता है। आपको भर्ती प्रक्रिया के लिए भुगतान करने की आवश्यकता नहीं है। ओखोटस्क और बैरेंट्स में स्ट्राडा आ रहा हैसमुद्र।

कम से कम 86 हजार रूबल की कमाई। श्रम संहिता के अनुसार पंजीकरण। आपको नौकरी तभी मिल सकती है जब आपके पास किसी प्रोफाइल प्रोफेशन का दस्तावेजी सबूत हो। आपको बंदरगाह शहरों में विशेष प्रशिक्षण केंद्रों में नाविक बनना सीखना होगा। आवश्यक: डिप्लोमा, नाविक का पासपोर्ट, समुद्री पुस्तक।

मछली पकड़ना

ट्रैवल फिशिंग दुनिया में मछली पकड़ने का एक आम तरीका है। नेटवर्क स्थापित करने में थोड़ा समय लगता है, यह एक फायदा है। बड़े कैच, प्रति लिफ्ट 120 टन तक, इस पद्धति को प्राथमिकता देते हैं। लेकिन नीचे की वनस्पति भी जाल में मिल जाती है, जो समुद्र के पानी के लिए हानिकारक है। कठिनाई इस तथ्य में निहित है कि कैच को अलग करने में बहुत समय लगता है, रेफ्रिजरेटर में फ्रीज करने के लिए मछली को संसाधित करने, छांटने और लोड करने में कौशल लगता है।

पोत का प्रकार उत्पादकता को प्रभावित करता है: कुछ केवल फ्रीज होते हैं, अन्य अर्द्ध-तैयार उत्पादों, मछली के तेल और कचरे से भोजन का उत्पादन करते हैं; तीसरे पर - पूर्ण विकसित अस्थायी उद्योग - वे डिब्बाबंद भोजन बनाते हैं। ऑपरेशन में ऐसे जहाज हैं जो प्रति दिन 150 टन तक मछली का प्रसंस्करण करते हैं। ऐसे संयंत्र छह महीने या उससे अधिक समय तक स्वायत्त नेविगेशन में जाते हैं। मछली पकड़ने के क्षेत्र - पूरे विश्व के महासागर, मछली पकड़ने वाले जहाजों वाली कंपनियों की सूची आसानी से मिल जाती है।

पेशे की लागत

कठिन जलवायु में श्रमिकों की कमी कोई नई बात नहीं है। मछली पकड़ने के जहाजों सहित। इसलिए स्वयंसेवक एक लंबे रूबल के लिए चले गए। कमाई औरवास्तव में बड़ा, लेकिन प्राप्त करना आसान नहीं है। एक तूफानी समुद्र में मछली पकड़ने वाली नावों पर काम करना, कठिन और एकरसता से स्तब्ध, कई महीनों तक उदास विचार पैदा करता है। ठीक हो जाना, या विचलित होना काम नहीं करता। इसके अलावा, स्थितियां आरामदायक से बहुत दूर हैं। लगातार पिचिंग, जहाज का कंपन - हर कोई इसे बर्दाश्त नहीं कर सकता। साथ में, इसके लिए शारीरिक शक्ति, स्वास्थ्य और आत्मा की गतिशीलता की आवश्यकता होती है। अवसाद जमा होता है, निराशाजनक विचार - आपको मुक्ति की आवश्यकता है। ऊर्जा की रिहाई उड़ान के बाद और मछली पकड़ने के कार्यालय में बहुत सारा पैसा प्राप्त करने के बाद होती है। परिवार हजारों मील दूर, कोई रोकने वाला नहीं। होड़ शुरू हो जाती है। पहले रेस्तरां से, और बिना एक पैसे के वेश्यालय में समाप्त हुआ। मुझे पैसे कमाने और अपने परिवार के लिए पैसे लेने के लिए फिर से फ्लाइट में जाना पड़ा। यह कई बार दोहराया गया, लेकिन कमाई रखना संभव नहीं था।

काम पर, शराब के सेवन से ये गूँज भी प्रभावित: बोनस से वंचित, डिमोशन। नतीजतन, एक व्यक्ति को बट्टे खाते में डाल दिया गया, और मछली पकड़ने के जहाजों पर समुद्र में काम खत्म हो गया, मानव व्यक्तित्व का पतन शुरू हो गया।

हर नाविक इस तरह आराम नहीं करता, लेकिन आप इसे नियम का अपवाद नहीं कह सकते।

आय

हर साल, सामन के मौसम के दौरान, मछली पकड़ने के जहाजों पर समुद्र में काम फिर से शुरू होता है। सखालिन और कामचटका हजारों लोगों की मेजबानी करते हैं। प्रशिक्षित पेशेवरों की बहुत आवश्यकता है। सीजन के लिए आने वालों में से ज्यादातर के पास काम का कोई अनुभव नहीं है। कर्मचारियों का कारोबार कष्टप्रद है: मौसम की जुताई करने के बाद, कुछ कर्मचारी वापस आ जाते हैं। शायद नापसंद या आदीशराब ने भूमिका निभाई। काटते समय, मुख्य रूप से मैनुअल श्रम का उपयोग किया जाता है, और एक विशेष चाकू के साथ काम करने की क्षमता को महत्व दिया जाता है, ब्रिगेड की कमाई सीधे इस पर निर्भर करती है।

अत्यधिक सम्मानित हैंडलर अनुभव के साथ और पहले मदर शिप पर काम करते थे: प्रशिक्षित, आवश्यक दस्तावेजी साक्ष्य से लैस। इस तरह के पाठ्यक्रम प्रिमोर्स्की क्षेत्र में संचालित होते हैं। स्नातकों को प्रमाण पत्र जारी किए जाते हैं। सखालिन पर ऐसा कुछ नहीं है। आज, एक नाविक-प्रोसेसर को 120 हजार रूबल तक मिलते हैं।

पृथ्वी पर, एक नाविक एक अजनबी की तरह महसूस करता है, जीवन के एक स्पष्ट और मापा तरीके के लिए तरसता है, जिसमें चालक दल एक परिवार बन गया है, जहां हर किसी के पास एक जगह है जहां उसकी जरूरत है और उपयोगी है। पानी के विस्तार का सपना देखना, आपके पैरों के नीचे एक डेक, एक नमकीन हवा, नए देश।