क्रश्ड-स्टोन-मैस्टिक डामर कंक्रीट (ShMA): GOST, गुण और विशेषताएं

2024 लेखक: Howard Calhoun | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-12-17 10:28

कुचल-पत्थर-मैस्टिक डामर कंक्रीट खनिज पदार्थों की एक बेहतर रूप से चयनित संरचना है जिसे उच्च जल प्रतिरोध, कतरनी प्रतिरोध और बढ़ी हुई खुरदरापन के साथ फुटपाथ संरचनाएं प्रदान करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

क्या खास है?

इन डामर मिश्रण में एक विशेष संरचना होती है, जो पतली परतों में फ़र्श को संभव बनाती है। यह आपको सामग्री की विशिष्ट खपत को कम करने की अनुमति देता है। इस तरह के डामर कंक्रीट की तैयारी के लिए कच्चे माल की कीमत पारंपरिक डामर कंक्रीट के उत्पादन की तुलना में अधिक है, लेकिन यह लाभप्रदता के मामले में इससे कम नहीं है।

राज्य मानक और संरचना

कुचल-पत्थर-मैस्टिक डामर कंक्रीट, जिसे पहली नज़र में GOST 31015-2002 के अनुसार निर्मित किया गया है, को तेल और बिटुमिनस बाइंडरों के आधार पर बनाई गई क्लासिक सड़क सतहों के समूह के लिए जिम्मेदार ठहराया जा सकता है। हालाँकि, ऐसा नहीं है। इसकी संरचनात्मक विशेषताएं और घटक संरचनामिश्रण प्रतियोगिता से बाहर खड़ा है।

सामग्री का आधार कुचल पत्थर के एक कठोर फ्रेम द्वारा बनता है, जो प्लास्टिक विरूपण के उच्च प्रतिरोध की व्याख्या करता है। अंदर बड़ी मात्रा में बिटुमिनस बाइंडर होता है, जो समुच्चय के बीच खाली जगह घेरता है। यह अवशिष्ट सरंध्रता को कम करता है, जो 1% या उससे कम है। इससे एक टिकाऊ कोटिंग प्राप्त करना संभव हो गया, जो ऑपरेशन के दौरान जलवायु और गहन परिवहन प्रभावों के लिए उच्च प्रतिरोध दिखाता है।

उपयोग का मुख्य क्षेत्र

राजमार्ग (GOST 31015-2002) आमतौर पर डामर कंक्रीट का उपयोग करके बनाए जाते हैं। इस सामग्री के उपयोग के मुख्य क्षेत्रों में से एक ऊपरी परतों का उपकरण भी है:

• सड़क की सतह;
• शहर की सड़कों;
• हवाई क्षेत्र;
• वर्ग।

रचना का उपयोग कोटिंग्स की ऊपरी परतों के ओवरहाल के लिए भी किया जा सकता है। डामर कंक्रीट का उपयोग टिकाऊ और उच्च गुणवत्ता वाले क्षेत्रों और साइटों को बनाने के लिए भी किया जाता है।

बुनियादी सुविधाएं

कुचल-पत्थर-मैस्टिक डामर कंक्रीट में निम्नलिखित तत्व होते हैं:

• मलबे;
• योजक को स्थिर करना;
• बिटुमेन;
• खनिज पाउडर।

1 70 से 80% की मात्रा में समाहित है। बिटुमेन के लिए, कुल द्रव्यमान के संबंध में इसकी मात्रा 7.5% की सीमा तक पहुंच सकती है। जब पारंपरिक के साथ तुलना की जाती हैडामर कंक्रीट मिश्रण, वर्णित तेल कोलतार और कुचल पत्थर की एक उच्च मात्रा की विशेषता है।

प्रदूषण से बचाने और एक सजातीय संरचना बनाए रखने के लिए, डामर मिश्रण फाइबर के रूप में योजक को स्थिर करने के लिए बाध्य है। यह सड़क कार्यों के लिए विशेष रूप से सच है। उत्पादन में किस अंश का उपयोग किया जाता है, इसके आधार पर संरचना द्वारा डामर कंक्रीट को व्यवस्थित किया जा सकता है।

यदि आपके सामने शचमा 10 अंकित सामग्री है, तो यह इंगित करता है कि कुचल पत्थर के दानों का आकार 10 मिमी से अधिक नहीं होना चाहिए। सबसे आम ग्रेड डामर कंक्रीट है जिसे शचमा 15 के रूप में चिह्नित किया गया है। यहां, सामान्यीकृत कुल अनाज का आकार 15 मिमी है। कुचल-पत्थर-मैस्टिक डामर कंक्रीट को ShMA 20 को चिह्नित करके दर्शाया जा सकता है। इस मामले में, हम 20 मिमी तक के अधिकतम अनाज आकार के साथ एक रचना के बारे में बात कर रहे हैं।

सड़क की ऊपरी परतों के निर्माण में उपयोग के लिए उपरोक्त ग्रेड के मिश्रण की सिफारिश की जाती है, जिसकी मोटाई 6 सेमी तक होती है। ऐसे यौगिकों का उपयोग 1 - 5 जलवायु क्षेत्रों में सभी श्रेणियों के राजमार्गों, शहर की सड़कों पर किया जाता है।

विशेषज्ञ की सलाह

जब हवाई क्षेत्र के फुटपाथ के लिए सड़क निर्माण कार्य चल रहा हो, तो घर्षण गुणांक और संपीड़न शक्ति में 25% की वृद्धि की जानी चाहिए। उच्च गति वाली सड़कों पर ऐसे कंक्रीट का उपयोग जो भारी यातायात के अधीन हैं, कई फायदे प्रदान करते हैं। पारंपरिक डामर फुटपाथ की तुलना में यह विशेष रूप से सच है।

अतिरिक्त सुविधाएं

SCMA, जिसका GOST उल्लेख किया गया थाउच्च, उच्च पहनने के प्रतिरोध, लंबी सेवा जीवन और ड्राइविंग करते समय कम शोर स्तर होता है। यांत्रिक तनाव के तहत कोटिंग स्थिर रहती है, इसके अलावा, यह सड़क की सतह पर टायरों के आसंजन के बढ़े हुए गुणांक की विशेषता है। पहनने का प्रतिरोध ऑपरेशन की जलवायु परिस्थितियों पर निर्भर नहीं करता है। सेवा जीवन समान उद्देश्यों के लिए उपयोग किए जाने वाले समान कोटिंग्स की तुलना में तीन गुना अधिक होगा।

मुख्य विशेषताएं

कुचल स्टोन-मैस्टिक डामर (ShMA) का परीक्षण राज्य मानकों 12801-98 के अनुसार किया जाता है। वे सहमत हैं कि कुछ पैरामीटर हैं जो अध्ययन के अधीन हैं, उनमें से हाइलाइट किया जाना चाहिए:

• संपीड़न शक्ति;
• कतरनी प्रतिरोध;
• दरार प्रतिरोध।

शमा 15 की संपीड़न शक्ति 9 एमपीए है, जो 0 के तापमान पर सही है। कतरनी प्रतिरोध 0.93 के बराबर है। एसएमए 15 को ध्यान में रखते हुए, आप दरार प्रतिरोध पर भी ध्यान दे सकते हैं। इस ग्रेड के लिए, यह 4.3 एमपीए है।

इस सामग्री का वास्तविक घनत्व 2.56 t/m³ है। कोटिंग की ऊपरी परत की सामान्यीकृत मोटाई 0.05 मीटर है। गोस्ट के अनुसार, शचमा का द्रव्यमान 0.128 टी/एम^{2 है। एक वर्ग मीटर कवरेज की लागत लगभग 265 रूबल के बराबर है।}

वे किस चीज से बने हैं?

डामर कंक्रीट प्रौद्योगिकी उपयोग की जाने वाली सामग्रियों के लिए कुछ आवश्यकताओं के लिए प्रदान करती है, जिनमें से हैंहाइलाइट:

• मलबे;
• बिटुमेन;
• खनिज पाउडर;
• स्थिरीकरण यौगिक।

जहां तक कुचल पत्थर का सवाल है, इसके दाने की संरचना में ठोस चट्टानें होनी चाहिए। धातुकर्म स्लैग से कुचल सामग्री का उपयोग करना स्वीकार्य है। निशान 1000 या उससे अधिक के बराबर होना चाहिए। अनाज का आकार क्यूबिक होना चाहिए। कुल द्रव्यमान से, लैमेलर और सुई के आकार के अनाज की मात्रा 15% से अधिक नहीं होनी चाहिए।

कुचल पत्थर का फ्रॉस्ट प्रतिरोध F50 या उससे अधिक के बराबर होना चाहिए। घर्षण के संदर्भ में, मान I-1 ब्रांड के अनुरूप होना चाहिए। अगर आपने सोचा है कि डामर किस चीज से बना होता है, तो आपको पता होना चाहिए कि बेस में बिटुमेन भी होता है। पेट्रोलियम कोलतार की सिफारिश की जाती है, जो GOST 22245-90 का अनुपालन करते हैं। पॉलिमर-बिटुमेन बाइंडर्स का भी उपयोग किया जा सकता है। बाद के मामले में, बिटुमेन अपवाह की आवश्यकता को पूरा किया जाना चाहिए।

रेशेदार स्टेबलाइजिंग एडिटिव्स को कंपोजीशन में नहीं जोड़ा जा सकता है। उपयोग किए गए सभी बिटुमेन में कुचल पत्थर के लिए पर्याप्त आसंजन होना चाहिए। अन्यथा, एक cationic प्रकार चिपकने वाला योजक पेश करना आवश्यक है। यदि आप जानना चाहते हैं कि डामर किस चीज से बना है, तो आपको पता होना चाहिए कि रचना में रेत भी शामिल है। इसे कठोर चट्टानों को कुचलने वाली स्क्रीनिंग से लिया जाना चाहिए। रेत ग्रेड 1000 या अधिक होना चाहिए। सामग्री को GOST 8736-93 का अनुपालन करना चाहिए। इसमें मिट्टी के कणों की मात्रा 0.5% से अधिक नहीं होनी चाहिए।

रचना में खनिज पाउडर

सड़क निर्माण कार्य डामर कंक्रीट का उपयोग करके किया जाता है, जिसमें खनिज होता हैपाउडर इसकी विशेषताओं को GOST 16557-78 द्वारा नियंत्रित किया जाता है। यह चूने की चट्टानों या डोलोमाइट चट्टानों को कुचलकर बनाया जाता है। ज्वालामुखीय चट्टानों की स्क्रीनिंग से खनिज पाउडर का उपयोग करना स्वीकार्य है। कण अंश 0.16 मिमी से अधिक नहीं होना चाहिए। यदि संरचना में बड़ी मात्रा में बिटुमिनस बाइंडर होता है, तो यह आवश्यक रूप से एक स्थिर योजक की उपस्थिति में होना चाहिए। इस घटक के बिना, मानकों द्वारा निर्धारित भौतिक और यांत्रिक गुणों के साथ मिश्रण प्राप्त करना असंभव है।

स्थिरीकरण यौगिक

गोस्ट के अनुसार, डामर कंक्रीट का उपयोग करके सड़कों को बिछाया जाना चाहिए, जिसमें एक स्थिर घटक होता है। अंतिम सामग्री की गुणवत्ता, इसके परिवहन, तैयारी और स्थापना में सुधार के लिए इसके गुणों और उपस्थिति का बहुत महत्व है। योजक रेशेदार संरचना कर रहे हैं। वे आपको एकरूपता बनाए रखने और कुचल पत्थर की सतह पर गर्म कोलतार रखने में मदद करते हैं। यह उच्च तापमान पर समाधान के पृथक्करण को समाप्त करना संभव बनाता है, जो बिछाने की प्रक्रिया की विशेषता है।

कुचल-पत्थर-मैस्टिक डामर कंक्रीट के गुण और विशेषताएं संरचना में मिश्रण को स्थिर करने की उपस्थिति प्रदान करती हैं, अर्थात्:

• रबर का टुकड़ा;
• बहुलक रेशे;
• थर्माप्लास्टिक पॉलिमर;
• एक्रिलिक धागे;
• एस्बेस्टस फाइबर;
• खनिज घटक;
• सिलिकिक एसिड उत्पाद;
• सेल्यूलोज फाइबर।

क्योंकिउत्पादन की लागत काफी कम है, और फाइबर के रूप में सेल्यूलोज और फाइबर का उपयोग किया जाता है, साथ ही उन पर आधारित विशेष कणिकाओं, सामग्री लंबे समय तक कोटिंग की सतह पर कोलतार रखती है और संरचना के प्रदूषण को समाप्त करती है।

सरकारी मानकों के अनुसार विशिष्टता

हॉट मिक्स को भंडारण और परिवहन के दौरान प्रदूषण के लिए प्रतिरोधी होना चाहिए। प्रदूषण के लिए ऐसा प्रतिरोध एडिटिव्स को स्थिर करके प्रदान किया जाता है, और इस गुणवत्ता का मूल्यांकन GOST 31015 के अनुसार किया जाना चाहिए।

वजन के हिसाब से टपकने की दर 0.3% से अधिक नहीं होनी चाहिए। मिश्रण की संरचना का चयन करते समय, यह अनुशंसा की जाती है कि बाइंडर की प्रवाह दर वजन के अनुसार 0.1 से 0.2% की सीमा के बराबर हो। डामर के रंग के लिए, मिश्रण में एक समान चमकदार काला रंग होना चाहिए, इसे एकरूपता की विशेषता होनी चाहिए, जिसका मूल्यांकन GOST 12801 के अनुसार किया जाता है। 50 के तापमान पर संकेतक की भिन्नता 0.18% से अधिक नहीं होनी चाहिए।.

कवर डिवाइस तकनीक

सूखे मौसम में डामर मिक्स और क्रश-स्टोन-मैस्टिक डामर कंक्रीट बिछाना चाहिए। यदि वसंत में काम किया जाता है, तो परिवेश का तापमान +5 से कम नहीं होना चाहिए। शरद ऋतु में, यह आंकड़ा + 10 है। सब्सट्रेट सूखा होना चाहिए और सकारात्मक तापमान होना चाहिए।

कार्य के दायरे में कुछ तकनीकी संचालन शामिल हैं। उनके पहले चरण में, प्रारंभिक कार्य किया जाता है। इसके बाद, डामर कंक्रीट मिश्रण प्राप्त होता है और डामर पेवर के बंकर में उतार दिया जाता है,अगर इसे लागू किया जाता है। अन्य तंत्रों का भी उपयोग किया जा सकता है। मिश्रण को फिर एक पेवर द्वारा फैलाया जाता है और एक रोलर द्वारा संकुचित किया जाता है।

यदि गर्म डामर कंक्रीट का उपयोग करके काम किया जाता है, तो उन्हें साफ-सुथरी बॉडी वाले डंप ट्रकों द्वारा कार्य स्थल पर पहुंचाया जाता है, जिसमें हीटिंग सिस्टम होता है। मिश्रण एक जलरोधक तम्बू के साथ कवर किया गया है। बिछाने को निरंतर गति से किया जाना चाहिए, इसे संयंत्र की उत्पादकता के साथ समन्वित किया जाना चाहिए। कार्य की गति प्रासंगिक दस्तावेज़ीकरण द्वारा नियंत्रित होती है और कार्य के उत्पादन के लिए परियोजना में निर्धारित की जाती है।

मिक्स को फ़र्श करने के लिए स्वचालित क्रॉस-स्लोप और लेवलिंग सिस्टम वाले पेवर्स का उपयोग किया जाना चाहिए। कोटिंग्स के संघनन के लिए, रोड रोलर्स का उपयोग किया जाता है, जिसका द्रव्यमान 18 टन तक पहुंच जाता है कोटिंग्स की स्थापना के दौरान प्रारंभिक कार्य किया जाता है। इनमें बाड़ लगाना और सड़क के संकेत शामिल हैं।

गर्म डामर कंक्रीट की एक परत बिछाने से पहले, आपको यह सुनिश्चित करने की आवश्यकता है कि अंतर्निहित सतह सम और गुणवत्तापूर्ण है। आधार को धूल और गंदगी से साफ किया जाना चाहिए, बिटुमेन इमल्शन पर आधारित एक कार्बनिक बाइंडर के साथ इलाज किया जाना चाहिए। इस उद्देश्य के लिए, तरल सड़क बिटुमेन का उपयोग किया जा सकता है।

कैरिजवे की चौड़ाई तक ठंडे अनुदैर्ध्य जोड़ों के बिना डामर कंक्रीट बिछाई जा रही है। एक साथ काम करने वाले पेवर्स की संख्या को कॉम्पैक्टिंग वर्किंग बॉडी की चौड़ाई को ध्यान में रखते हुए सौंपा जाना चाहिए। पड़ोस में एक साथ काम करने वाले डामर पेवर्स के बीच की दूरी 30 मीटर से अधिक नहीं होनी चाहिए।निरंतरता रखना। इनमें से पहला पेवर को मिश्रण वितरण की एकरूपता पर निर्भर करता है और आमतौर पर 2 से 4 मीटर प्रति मिनट के बीच होता है।

इंस्टालेशन के दौरान जितना संभव हो सके मिश्रण कार बॉडी से बाहर आना चाहिए। निरंतर मोटाई और वांछित समरूपता की एक परत प्राप्त करने के लिए, प्लेट पर सामग्री का एक समान दबाव सुनिश्चित किया जाना चाहिए। शिफ्ट की शुरुआत में, जब ब्रेक के बाद बिछाने को फिर से शुरू किया जाता है, तो अनुप्रस्थ जोड़ को गर्म किया जाना चाहिए। चौरसाई प्लेट को फिर पहले से रखी गई कोटिंग पर स्थापित किया जाता है। फिर स्क्रू चैंबर धीरे-धीरे मिश्रण से भर जाता है।

समापन में

डामर का रंग राज्य के मानकों द्वारा नियंत्रित होता है। लेकिन यह एकमात्र विशेषता नहीं है जिसे डामर कंक्रीट की गुणवत्ता का आकलन करते समय ध्यान देना चाहिए। यदि रचना नियमों के अनुसार बनाई गई थी, तो यह यातायात के शोर को कम करने, अधिक समय तक चलने और रटने के लिए प्रतिरोधी होने में मदद करेगी।