जापान का उद्योग: उद्योग और उनका विकास

2024 लेखक: Howard Calhoun | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-12-17 10:28

जापान (निहोन, या निप्पॉन) प्रमुख आर्थिक शक्तियों में से एक है। यह संयुक्त राज्य अमेरिका और चीन के साथ नेताओं में से एक है। यह पूर्वी एशिया के कुल उत्पाद का 70% हिस्सा है।

जापान का उद्योग विकास के उच्च स्तर पर पहुंच गया है, खासकर विज्ञान और शिक्षा के क्षेत्र में। विश्व अर्थव्यवस्था के नेताओं में टोयोटा मोटर्स, सोनी कॉर्पोरेशन, फुजित्सु, होंडा मोटर्स, तोशिबा और अन्य शामिल हैं।

वर्तमान राज्य

जापान खनिजों में गरीब है - केवल कोयला, तांबा और सीसा-जस्ता अयस्क का भंडार है। हाल ही में, विश्व महासागर के संसाधनों का प्रसंस्करण भी प्रासंगिक हो गया है - समुद्र के पानी से यूरेनियम का निष्कर्षण, मैंगनीज नोड्यूल का निष्कर्षण।

वैश्विक अर्थव्यवस्था के संदर्भ में, उगते सूरज की भूमि कुल उत्पादन का लगभग 12% है। जापान में प्रमुख उद्योग लौह और अलौह धातु विज्ञान, मैकेनिकल इंजीनियरिंग (विशेषकर.) हैंऑटोमोटिव, रोबोटिक्स और इलेक्ट्रॉनिक्स), रसायन और खाद्य उद्योग।

औद्योगिक जोनिंग

राज्य के भीतर तीन सबसे बड़े क्षेत्र हैं:

• टोक्यो-योकोहामा, जिसमें केहिन, पूर्वी जापान, टोक्यो प्रान्त, कानागावा, कांटो क्षेत्र शामिल हैं।
• नागोया, तुके इसे संदर्भित करता है।
• ओसाका-कोब (हान-पाप)।

उपरोक्त के अलावा, छोटे क्षेत्र भी हैं:

• उत्तरी क्यूशू (किता-क्यूशू)।
• कांटो।
• पूर्वी समुद्री औद्योगिक क्षेत्र (टोकाई)।
• टोक्यो-तिबा (इसमें केई-यो, पूर्वी जापान, कांटो क्षेत्र और चिबा प्रान्त शामिल हैं)।
• जापान अंतर्देशीय समुद्री क्षेत्र (सेटो नाइकाई)।
• उत्तरी भूमि का औद्योगिक क्षेत्र (होकुरिकु)।
• काशिमा क्षेत्र (इसमें सभी समान पूर्वी जापान, काशीमा, कांटो क्षेत्र और इबाराकी प्रान्त शामिल हैं)।

निर्माण राजस्व का 50% से अधिक योकोहामा, ओसाका, कोबे और नागोया के टोक्यो क्षेत्रों के साथ-साथ उत्तरी क्यूशू में किताक्यूशु से आता है।

इस देश में बाजार का सबसे सक्रिय और स्थिर तत्व लघु और मध्यम व्यवसाय है। सभी जापानी कंपनियों में से 99% इसी क्षेत्र की हैं। हालांकि, यह कपड़ा उद्योग के लिए सच नहीं है। जापान में प्रकाश उद्योग (जिसमें उल्लिखित उद्योग प्रमुख तत्व है) बड़े, अच्छी तरह से सुसज्जित उद्यमों पर आधारित है।

कृषि

देश की कृषि भूमि इसके क्षेत्रफल का लगभग 13% है।इसके अलावा, इनमें से आधी भूमि बाढ़ वाले क्षेत्र हैं जिनका उपयोग चावल उगाने के लिए किया जाता है। इसके मूल में, यहां कृषि विविध है, और यह कृषि पर आधारित है, और अधिक सटीक रूप से, चावल, औद्योगिक फसलों, अनाज और चाय की खेती पर आधारित है।

हालांकि, यह वह सब नहीं है जिस पर जापान गर्व कर सकता है। इस देश में उद्योग और कृषि सरकार द्वारा सक्रिय रूप से विकसित और समर्थित हैं, जो उन पर बहुत ध्यान देती है और उनके विकास में बहुत पैसा निवेश करती है। बागवानी और सब्जी उगाने, रेशम उत्पादन, पशुपालन, वानिकी और समुद्री शिल्प द्वारा भी महत्वपूर्ण भूमिका निभाई जाती है।

चावल का कृषि क्षेत्र में महत्वपूर्ण स्थान है। सब्जी उगाना मुख्य रूप से उपनगरों में विकसित किया जाता है, इसके लिए लगभग एक चौथाई कृषि भूमि आवंटित की जाती है। शेष क्षेत्र पर औद्योगिक फसलों, चारा घास और शहतूत के पेड़ों का कब्जा है।

लगभग 25 मिलियन हेक्टेयर वनों से आच्छादित है, ज्यादातर मामलों में मालिक किसान हैं। छोटे मालिकों के पास लगभग 1 हेक्टेयर के भूखंड हैं। प्रमुख मालिकों में शाही परिवार के सदस्य, मठ और मंदिर हैं।

मवेशी प्रजनन

उगते सूरज की भूमि में मवेशियों का प्रजनन द्वितीय विश्व युद्ध के बाद ही सक्रिय रूप से विकसित होना शुरू हुआ। इसकी एक विशेषता है - यह आयातित, आयातित फ़ीड (मकई) पर आधारित है। खुद की जापानी अर्थव्यवस्था सभी जरूरतों के एक तिहाई से अधिक प्रदान करने में सक्षम नहीं है।

पशुपालन का केंद्र है पं. होक्काइडो। सुअर प्रजनन उत्तरी क्षेत्रों में विकसित किया गया है। सामान्य तौर पर, मवेशियों की संख्या 5. तक पहुंच जाती हैलाखों व्यक्ति, जिनमें से लगभग आधे डेयरी गाय हैं।

मछली पकड़ना

समुद्र उन लाभों में से एक है जिसका जापान आनंद उठा सकता है। देश के द्वीप स्थान से उद्योग और कृषि को कई लाभ मिलते हैं: यह माल की डिलीवरी के लिए एक अतिरिक्त मार्ग है, और पर्यटन क्षेत्र और विभिन्न प्रकार के भोजन के लिए एक सहायता है।

हालांकि, समुद्र के बावजूद, देश को एक निश्चित मात्रा में उत्पादों का आयात करना पड़ता है (अंतर्राष्ट्रीय कानून के अनुसार, समुद्री जीवन के निष्कर्षण की अनुमति केवल क्षेत्रीय जल की सीमाओं के भीतर ही है)।

मछली पकड़ने की मुख्य वस्तुएं हेरिंग, फ्लाउंडर, कॉड, सैल्मन, हलिबूट, सॉरी आदि हैं। लगभग एक तिहाई कैच होक्काइडो द्वीप के क्षेत्र में पानी से आता है। जापान ने आधुनिक वैज्ञानिक विचारों की उपलब्धियों को नहीं छोड़ा है: यहां जलीय कृषि सक्रिय रूप से विकसित हो रही है (मोती मसल्स, मछली लैगून और चावल के खेतों में उगाई जाती है)।

परिवहन

1924 में, देश में कार पार्क की कुल लगभग 17.9 हजार यूनिट थी। उसी समय, बैलों या घोड़ों द्वारा चालित रिक्शा, साइकिल चालक और वैगनों की एक प्रभावशाली संख्या थी।

20 साल बाद ट्रकों की मांग बढ़ी है, जिसका मुख्य कारण सेना की बढ़ती जरूरतें हैं। 1941 में, देश में 46,706 कारों का उत्पादन हुआ, जिनमें से केवल 1065 कारें थीं।

जापान का मोटर वाहन उद्योग द्वितीय विश्व युद्ध के बाद ही विकसित होना शुरू हुआ, इसके लिए प्रोत्साहनकोरिया में युद्ध था। अमेरिकियों ने सैन्य आदेश लेने वाली कंपनियों को अधिक अनुकूल परिस्थितियां प्रदान कीं।

50 के दशक के उत्तरार्ध में यात्री कारों की मांग भी तेजी से बढ़ी। 1980 तक, जापान ने दुनिया का शीर्ष निर्यातक बनने के लिए अमेरिका को पछाड़ दिया। 2008 में, इस देश को दुनिया के सबसे बड़े वाहन निर्माता के रूप में मान्यता दी गई थी।

जहाज निर्माण

यह अग्रणी उद्योगों में से एक है, जिसमें 400 हजार से अधिक लोग कार्यरत हैं, जिनमें वे लोग भी शामिल हैं जो सीधे कारखानों और सहायक उद्यमों में काम करते हैं।

उपलब्ध क्षमताएं सभी प्रकार और उद्देश्यों के जहाजों के निर्माण की अनुमति देती हैं, जबकि जापान में निर्मित 400 हजार टन के विस्थापन के साथ 8 डॉक सुपरटैंकर बनाने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं।

इस क्षेत्र में जापान के उद्योग का विकास द्वितीय विश्व युद्ध के बाद शुरू हुआ, जब 1947 में एक नियोजित जहाज निर्माण कार्यक्रम संचालित होने लगा। इसके अनुसार, कंपनियों को सरकार से बहुत अनुकूल रियायती ऋण प्राप्त हुए, जो हर साल बजट बढ़ने के साथ बढ़ता गया।

1972 तक, 28वें कार्यक्रम में (सरकारी सहायता से) 3,304 हजार सकल टन के कुल विस्थापन के साथ जहाजों के निर्माण की परिकल्पना की गई थी। तेल संकट ने पैमाने को बहुत कम कर दिया, लेकिन युद्ध के बाद के वर्षों में इस कार्यक्रम द्वारा रखी गई नींव ने एक स्थिर और सफल के रूप में कार्य कियाउद्योग विकास।

2011 के अंत तक, जापानियों के लिए ऑर्डर बुक 61 मिलियन dwt थी। (36 मिलियन ब्रेट।) बाजार हिस्सेदारी 17% dwt पर स्थिर रही, जिसमें अधिकांश ऑर्डर थोक वाहक (विशेष जहाज, थोक में अनाज, सीमेंट, कोयला जैसे सामानों के परिवहन के लिए एक प्रकार का थोक वाहक) और एक छोटा अनुपात टैंकर थे।

फिलहाल, दक्षिण कोरियाई कंपनियों से गंभीर प्रतिस्पर्धा के बावजूद, जापान अभी भी दुनिया में जहाजों के निर्माण में नंबर एक है। उद्योग विशेषज्ञता और सरकार के समर्थन ने एक ऐसी नींव तैयार की है जो गंभीर कंपनियों को इस स्थिति में भी बचाए रखती है।

धातुकर्म

देश के पास कुछ संसाधन हैं, जिसके संबंध में ऊर्जा और संसाधन की बचत के उद्देश्य से धातुकर्म परिसर के विकास के लिए एक रणनीति विकसित की गई थी। अभिनव समाधानों और प्रौद्योगिकियों ने उद्यमों को बिजली की खपत को एक तिहाई से अधिक कम करने की अनुमति दी है, और नवाचारों को व्यक्तिगत कंपनियों और पूरे उद्योग दोनों के स्तर पर लागू किया गया है।

धातु विज्ञान, अन्य उद्योगों की तरह, जापान के उद्योग की विशेषज्ञता ने युद्ध के बाद सक्रिय विकास प्राप्त किया। हालाँकि, यदि अन्य राज्यों ने उन तकनीकों का आधुनिकीकरण और अद्यतन करने की मांग की, जो पहले से मौजूद थीं, तो इस देश की सरकार ने एक अलग रास्ता अपनाया। मुख्य प्रयास (और धन) का उद्देश्य उद्यमों को उस समय की सबसे उन्नत तकनीकों से लैस करना था।

उद्योग का तेजी से विकास लगभग दो दशकों तक चला और 1973 में चरम पर पहुंच गया, जब 17.27%दुनिया के सभी इस्पात उत्पादन में अकेले जापान का योगदान है। इसके अलावा, गुणवत्ता के मामले में, यह नेता होने का दावा करता है। यह अन्य बातों के अलावा, धातुकर्म कच्चे माल के आयात से प्रेरित था। आखिरकार, सालाना 600 मिलियन टन से अधिक कोक और 110 मिलियन टन लौह अयस्क उत्पादों का आयात किया जाता है।

90 के दशक के मध्य तक, चीनी और कोरियाई धातुकर्म उद्यमों ने जापानियों के साथ प्रतिस्पर्धा की, और देश ने अपनी नेतृत्व की स्थिति को खोना शुरू कर दिया। 2011 में, फुकुशिमा -1 में प्राकृतिक आपदा और आपदा के कारण स्थिति खराब हो गई, लेकिन अनुमानित अनुमानों के अनुसार, उत्पादन दर में कुल कमी 2% से अधिक नहीं थी।

रासायनिक और पेट्रो रसायन उद्योग

जापान में रासायनिक उद्योग ने 2012 में 40.14 ट्रिलियन येन के उत्पादों का उत्पादन किया। देश संयुक्त राज्य अमेरिका और चीन के साथ तीन विश्व नेताओं में से एक है, जिसमें संबंधित दिशा के लगभग 5.5 हजार उद्यम हैं और 880 हजार लोगों को रोजगार प्रदान करते हैं।

देश के अंदर ही, उद्योग दूसरे स्थान पर है (इसका हिस्सा कुल का 14% है), केवल मैकेनिकल इंजीनियरिंग के बाद दूसरा। सरकार इसे प्रमुख क्षेत्रों में से एक के रूप में विकसित कर रही है, पर्यावरण के अनुकूल, ऊर्जा और संसाधन-बचत प्रौद्योगिकियों के विकास पर बहुत ध्यान दे रही है।

विनिर्मित उत्पाद जापान के अंदर बेचे जाते हैं और निर्यात किए जाते हैं: 75% - एशिया को, लगभग 10.2% - यूरोपीय संघ को, 9.8% - उत्तरी अमेरिका को, आदि। निर्यात का आधार रबर, फोटो उत्पाद और सुगंधित हाइड्रोकार्बन, कार्बनिक और अकार्बनिक यौगिक आदि हैं।

उगते सूरज की भूमि भी उत्पादों का आयात करती है(2012 में आयात लगभग 6.1 ट्रिलियन येन था), मुख्य रूप से यूरोपीय संघ, एशिया और अमेरिका से।

जापान का रासायनिक उद्योग इलेक्ट्रॉनिक्स उद्योग के लिए सामग्री के उत्पादन में अग्रणी है, विशेष रूप से, अर्धचालक उत्पादों के लिए विश्व बाजार का लगभग 70% और लिक्विड क्रिस्टल डिस्प्ले के लिए 65% इस द्वीप देश की कंपनियों से संबंधित है।

आधुनिक परिस्थितियों में, परमाणु और विमानन उद्योगों के लिए कार्बन फाइबर और मिश्रित सामग्री के उत्पादन के विकास पर बहुत ध्यान दिया जाता है।

इलेक्ट्रॉनिक्स

सूचना और दूरसंचार क्षेत्र के विकास पर बहुत ध्यान दिया जाता है। 3डी ट्रांसमिशन टेक्नोलॉजी, रोबोटिक्स, अगली पीढ़ी के फाइबर ऑप्टिक और वायरलेस नेटवर्क, स्मार्ट ग्रिड और क्लाउड कंप्यूटिंग "उद्योग के मुख्य इंजन" के रूप में काम कर रहे हैं।

बुनियादी ढांचे के पैमाने के मामले में, जापान चीन और संयुक्त राज्य अमेरिका के साथ आगे बढ़ रहा है और शीर्ष तीन में से एक है। 2012 में, देश में इंटरनेट उपयोगकर्ताओं की कुल संख्या कुल जनसंख्या का 80% तक पहुंच गई। बलों और निधियों को सुपर कंप्यूटरों के निर्माण, कुशल ऊर्जा प्रबंधन प्रणालियों के विकास और ऊर्जा-बचत प्रौद्योगिकियों के लिए निर्देशित किया जाता है।

ऊर्जा

जापान की ऊर्जा जरूरतों का लगभग 80% आयात के माध्यम से पूरा किया गया। प्रारंभ में, यह भूमिका मध्य पूर्व के देशों के ईंधन, विशेष रूप से तेल द्वारा निभाई गई थी। उगते सूरज की भूमि में आपूर्ति पर निर्भरता को कम करने के लिए, विशेष रूप से, "शांतिपूर्ण परमाणु" के संबंध में कई उपाय किए गए।

परमाणु ऊर्जा के क्षेत्र में अनुसंधान कार्यक्रम जापान 1954 में शुरू हुआ। इस क्षेत्र में सरकार के लक्ष्यों को पूरा करने के लिए कई कानून बनाए गए हैं और संगठन स्थापित किए गए हैं। पहला वाणिज्यिक परमाणु रिएक्टर यूके से आयात किया गया था, जिसका संचालन 1966 में शुरू हुआ था।

कुछ साल बाद, देश की उपयोगिताओं ने अमेरिकियों से चित्र खरीदे और स्थानीय कंपनियों के साथ मिलकर उनसे वस्तुओं का निर्माण किया। जापानी कंपनियां तोशिबा कं, लिमिटेड, हिताची कं, लिमिटेड। और अन्य ने स्वयं हल्के जल रिएक्टरों का डिजाइन और निर्माण शुरू किया।

1975 में, मौजूदा स्टेशनों की समस्याओं के कारण, एक सुधार कार्यक्रम शुरू किया गया था। इसके अनुसार, जापानी परमाणु उद्योग को 1985 तक तीन चरणों से गुजरना पड़ा: पहले दो में अपने संचालन और रखरखाव में सुधार के लिए मौजूदा संरचनाओं को बदलना शामिल था, और तीसरे को 1300-1400 मेगावाट तक बिजली बढ़ाने और रिएक्टरों में मूलभूत परिवर्तन की आवश्यकता थी।.

इस नीति के परिणामस्वरूप जापान में 2011 में 53 ऑपरेटिंग रिएक्टर थे, जो देश की 30% से अधिक बिजली की जरूरतें प्रदान करते थे।

फुकुशिमा के बाद

2011 में जापान का ऊर्जा उद्योग बुरी तरह प्रभावित हुआ था। देश के इतिहास में सबसे शक्तिशाली भूकंप और उसके बाद आई सुनामी के परिणामस्वरूप फुकुशिमा-1 परमाणु ऊर्जा संयंत्र में एक दुर्घटना हुई। रेडियोधर्मी तत्वों के एक बड़े रिसाव के बाद, देश का 3% क्षेत्र दूषित हो गया था, स्टेशन के आसपास के क्षेत्र की आबादी (लगभग 80 हजार लोग)।लोग) बसने वाले बन गए।

इस घटना ने कई देशों को यह सोचने पर मजबूर कर दिया कि परमाणु का संचालन कितना स्वीकार्य और सुरक्षित है।

जापान के अंदर परमाणु ऊर्जा को छोड़ने की मांग को लेकर विरोध की लहर दौड़ गई। 2012 तक, देश के अधिकांश स्टेशनों को बंद कर दिया गया था। हाल के वर्षों में जापान के उद्योग का विवरण एक वाक्य में फिट बैठता है: "यह देश हरा बनने का प्रयास कर रहा है।"

अब यह वास्तव में परमाणु का उपयोग नहीं करता है, मुख्य विकल्प प्राकृतिक गैस है। अक्षय ऊर्जा पर भी बहुत ध्यान दिया जाता है: सूरज, पानी और हवा।