गियरबॉक्स के साथ इलेक्ट्रिक मोटर: विशेषताएं, उपकरण और संचालन का सिद्धांत

2024 लेखक: Howard Calhoun | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-12-17 10:28

गियरबॉक्स वाली एक इलेक्ट्रिक मोटर, या, जैसा कि इसे गियर वाली मोटर भी कहा जाता है, को एक अलग इकाई के रूप में वर्णित किया जा सकता है। इलेक्ट्रिक मोटर और गियरबॉक्स के संयुक्त कार्य ने इस तथ्य को जन्म दिया है कि इस उपकरण का उपयोग बड़ी संख्या में विभिन्न क्षेत्रों में किया जाने लगा है।

सामान्य जानकारी

गियरबॉक्स वाली इलेक्ट्रिक मोटर के मुख्य लाभों से, निम्नलिखित में से कई को प्रतिष्ठित किया जा सकता है:

• यह मशीन काफी कॉम्पैक्ट है फिर भी बहुत बड़ी मात्रा में काम करती है।
• इस उपकरण का हल्का भौतिक भार भी इसकी सुवाह्यता को बढ़ाता है।
• इलेक्ट्रिक मोटर में काफी उच्च दक्षता होती है।
• इस इलेक्ट्रोमैकेनिकल असेंबली की स्थापना और रखरखाव काफी सरल है।

मोटर-रेड्यूसर इलेक्ट्रिक मोटर के संचालन का सामान्य सिद्धांत यह है कि इसका पहला भाग किसी भी ऊर्जा को यांत्रिक ऊर्जा में परिवर्तित करता है, और दूसरा तत्व पहले से ही उपलब्ध यांत्रिक ऊर्जा को आउटपुट शाफ्ट में स्थानांतरित करने के लिए इसकी गति को बदलने के लिए है।

विद्युत मोटरों के प्रकार

वर्तमान में, कई प्रकार के गियर मोटर्स हैं, जिन्हें सबसे आम माना जाता है:

• वर्म गियर्स;
• बेलनाकार प्रकार;
• शंक्वाकार प्रकार;
• ग्रहीय गियरबॉक्स;
• लहर और संयुक्त प्रकार।

यह तर्कसंगत है कि उपरोक्त में से किसी एक प्रकार के गियरबॉक्स के साथ एक इलेक्ट्रिक मोटर का संबंध गियरबॉक्स के प्रकार पर ही निर्भर करेगा। यह भी ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि यह वह तत्व है जो वास्तव में आउटपुट शाफ्ट की गति को कैसे बदलेगा, साथ ही यांत्रिक ऊर्जा को डिवाइस के काम करने वाले शरीर में स्थानांतरित करने की विधि को प्रभावित करेगा।

मान लीजिए कि वर्म-टाइप गियरबॉक्स के संचालन का सिद्धांत मानता है कि भाग के आयाम काफी छोटे होंगे, और इंजन के संचालन को शोर की अनुपस्थिति की विशेषता है। आज तक, इस प्रकार के गियरबॉक्स को दूसरा सबसे आम माना जा सकता है।

रेड्यूसर क्या है

विद्युत मोटर के संचालन के दौरान, यांत्रिक ऊर्जा उत्पन्न होती है, जिसे मशीन के कार्यशील निकाय में स्थानांतरित किया जाना चाहिए। यह इस उद्देश्य के लिए है कि रेड्यूसर का उपयोग किया जाता है। एक और बहुत महत्वपूर्ण बिंदु। गियरबॉक्स के साथ 220v इलेक्ट्रिक मोटर का संचालन करते समय, यह पता चलता है कि इनपुट शाफ्ट का टॉर्क बहुत अधिक है। कुछ प्रकार की ऊर्जा को यांत्रिक ऊर्जा में परिवर्तित करने और फिर आउटपुट शाफ्ट में स्थानांतरित करने के बाद, गियरबॉक्स क्रांतियों की संख्या को कम करता है, लेकिन काफी उच्च बनाए रखता हैटोक़।

मैनुअल मशीनों के संचालन के दौरान व्यवहार में इस सुविधा के अनुप्रयोग को स्पष्ट रूप से देखा जा सकता है। इस प्रकार के उपकरणों में अक्सर ग्रहीय, श्रृंखला या गियर प्रकार के संचरण का उपयोग किया जाता है। हालाँकि, आज ऐसी इकाइयाँ हैं जिनमें गैर-रोटरी आंदोलन जारी करने के लिए गियरबॉक्स वाली इलेक्ट्रिक मोटर को कॉन्फ़िगर किया गया है। इस उपकरण के द्वितीयक प्रकार के कार्य का एक उल्लेखनीय उदाहरण जैकहैमर (हथौड़ा) हो सकता है।

भाग गुण

220V पर गियरबॉक्स वाली इलेक्ट्रिक मोटर की अपनी विशेषताएं हैं। यह शुरू करने लायक है कि पहली जगह में लगभग सभी को क्या चिंता है - यह सेवा जीवन और उपकरणों की विश्वसनीयता है। ये दो गुण सीधे इस बात पर निर्भर करेंगे कि यह तत्व किन भागों से बना है। अगर हम घरेलू इकाइयों के बारे में बात करते हैं, तो गियर प्लास्टिक से बने हो सकते हैं। पेशेवर गियरबॉक्स हमेशा पूरी तरह से धातु सामग्री से बने होते हैं।

एक सकारात्मक पहलू यह भी है कि गियरबॉक्स आवास धातु से बना है, अन्य सामग्रियों को अनुपयुक्त माना जाता है। विशेष रूप से गियरबॉक्स के लिए धातु के मामले का लाभ यह होगा कि इस मामले में सभी भार और संभावित झटके सहना बहुत आसान होगा।

गियर मोटर का एक और महत्वपूर्ण गुण यह है कि इस तरह के हिस्से की उपस्थिति आपको आउटपुट शाफ्ट की गति को चरणबद्ध तरीके से बदलने की अनुमति देती है।

मोटर नियंत्रण सिद्धांत

के लिएमोटर के विद्युत भागों को बिजली की आपूर्ति करने के लिए, माइक्रोप्रोसेसर-आधारित इलेक्ट्रिक ड्राइव सहित विभिन्न सर्किटों का उपयोग किया जाता है। गियरबॉक्स के साथ इलेक्ट्रिक मोटर का उपयोग करने वाले किसी भी सिस्टम में एक और अनिवार्य तत्व एक रेक्टिफायर बन गया है। इसका उपयोग एक कनवर्टर के रूप में किया जाता है, जिसका कार्य नेटवर्क के माध्यम से बहने वाली प्रत्यावर्ती धारा को इकाई के संचालन के लिए आवश्यक प्रत्यक्ष धारा में परिवर्तित करना है। यह ध्यान देने योग्य है कि ताररहित उपकरण हैं जो इस तत्व से अपनी शक्ति प्राप्त करते हैं। इस मामले में, एक दिष्टकारी के उपयोग की आवश्यकता नहीं है।

सिस्टम में आउटपुट शाफ्ट स्पीड कंट्रोलर भी है। इन आवृत्तियों के कनवर्टर का सबसे सरल संस्करण कई जुड़े हुए नियंत्रण रिले हैं, क्रांतियों की संख्या जिस पर किसी व्यक्ति द्वारा मैन्युअल रूप से सेट किया जाता है। इसके अलावा, कुछ मॉडलों को एक चुंबकीय स्टार्टर से लैस किया जा सकता है, जिसे दबाने से आउटपुट शाफ्ट के रोटेशन की दिशा बदल जाएगी। ऐसे इंजनों के संचालन का सिद्धांत सबसे आम है, और फ़ंक्शन को ही रिवर्स कहा जाता है।

धीमी गति गियर मोटर

ऐसे मॉडलों का उपयोग, जिन्हें लो-स्पीड भी कहा जाता है, आम है जहां कम संख्या में क्रांतियों को बनाए रखना आवश्यक है। इस तरह के उपकरणों के उपयोग का एक महत्वपूर्ण उदाहरण उत्थापन और परिवहन मशीनों के विद्युत ड्राइव थे। अक्सर, खनन और धातुकर्म उद्योग आवेदन का दायरा बन जाता है, लेकिन यह मॉडल सामान्य औद्योगिक अनुप्रयोगों के लिए काफी उपयुक्त है।

विद्युत मोटर युग्मनरेड्यूसर

इस भाग का उद्देश्य शाफ्ट के बीच टोक़ संचारित करना है, या शाफ्ट और उस पर लगाए जा सकने वाले भागों के बीच टोक़ संचारित करना है।

यह तत्व भी एक कनेक्टिंग तत्व है और मोटर शाफ्ट और गियरबॉक्स के ड्राइव शाफ्ट को जोड़ने के साथ-साथ संचालित डिवाइस के साथ गियरबॉक्स के संचालित शाफ्ट को जोड़ने जैसे कार्य करता है। इसके अलावा, ऐसी विशेष इकाइयाँ हैं जिनमें क्लच का उपयोग सीधे तत्व में ही गियर को जोड़ने और शिफ्ट करने के लिए भी किया जा सकता है। इसके अलावा, इस छोटे से हिस्से का उपयोग गियरबॉक्स को प्रभावित करने वाले गतिशील भार को कम करने के साथ-साथ संचरित टोक़ को सीमित करने के लिए भी किया जा सकता है।

कपलिंग की कई किस्में हैं। प्रकारों में से एक को अंधा युग्मन कहा जाता है। इसका उपयोग तब किया जाता है जब शाफ्ट की कुल्हाड़ियों को जोड़ना आवश्यक होता है, और ऑपरेशन के दौरान किसी भी शाफ्ट विस्थापन को पूरी तरह से बाहर रखा जाता है।

दो प्रकार की तुलना

आज, सबसे आम इलेक्ट्रिक मोटर वे हैं जिनके गियरबॉक्स प्रकार कीड़ा या बेलनाकार है। इन दो मुख्य प्रकारों की तुलना उनकी मुख्य विशेषताओं का उपयोग करके एक दूसरे से की जा सकती है। कृमि प्रकार पर बेलनाकार प्रकार के लाभ दिए जाएंगे।

गियर अनुपात को ध्यान में न रखने पर इस प्रकार के गियरबॉक्स की दक्षता 98% तक पहुँच जाती है। यह सूचक उत्कृष्ट ऊर्जा बचत प्रदान करता है। सबसे महत्वपूर्ण लाभों में से एक हैउच्च भार क्षमता। दूसरे शब्दों में, एक बेलनाकार प्रकार का गियरबॉक्स वर्म गियर की तुलना में बहुत अधिक बल संचारित करने में सक्षम है, बशर्ते कि इन दोनों तत्वों के आयाम समान हों। इसके अलावा, इस प्रकार की इकाई में काफी उच्च गतिज सटीकता होती है।