2024 लेखक: Howard Calhoun | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-12-17 10:28
दुनिया में कितने प्रकार के पुल हैं? दर्जनों! धनुषाकार, ब्रैकट, समायोज्य, बर्फ, पोंटून, वापस लेने योग्य, बाढ़ योग्य, उठाने, रोटरी, हैंगिंग, बीम, टेबल जैसी और कई अन्य। लेकिन इस लेख में हम आपके साथ सौंदर्य की दृष्टि से सत्यापित और विश्वसनीय भिन्नता के बारे में बात करेंगे - छतों की लटकती केबल संरचनाओं के साथ-साथ ऐसी प्रणालियों के बारे में भी।
केबल स्टे और सस्पेंडेड सिस्टम
हैंगिंग स्ट्रक्चर स्टील स्ट्रक्चर हैं, जिनके असर वाले घटक तनाव के लिए निर्देशित होते हैं। ये हैं:
- स्टील के तार की रस्सी;
- फ्लैट या गोल स्टील;
- झिल्ली (विशेष स्टील शीट);
- रोलेड प्रोफाइल (प्रस्तुति के लिए - कठोर धातु के धागे), न केवल खींचने में सक्षम, बल्कि झुकने में भी सक्षम।
केबल संरचनाएं, पिछले वाले के विपरीत, न केवल कोटिंग में धागे को बढ़ाया है, बल्कि कठोर तत्व भी हैं। उत्तरार्द्ध केवल झुकने के लिए काम करता है, उन पर बाड़ लगाना संभव है, जिसमें छत और फर्श शामिल हैं।
हैंगिंग और केबल स्टे सिस्टम दोनों ही स्पैन को ब्लॉक करने में सक्षम हैं200 मीटर तक की दूरी। हालांकि, अभ्यास में उनकी औसत लंबाई 50-150 मीटर के बीच होती है।
डिजाइन के फायदे
आइए हैंगिंग और केबल स्टे स्ट्रक्चर के फायदों की सूची बनाएं:
- दृश्यता, ध्वनिकी, प्रकाश व्यवस्था के लिए अनुकूल आधार बनाना।
- केबल-स्टे निलंबित संरचनाओं के विभिन्न प्रकार के संरचनात्मक रूपों का उपयोग किया जा सकता है, जिससे विभिन्न प्रकार के वास्तु परिवर्तन हो सकते हैं।
- इस प्रकार के पुल प्रभावशाली स्पैन को कवर करने में सक्षम हैं।
- सुविधा के निर्माण के दौरान, कोई भी इस्तेमाल की गई संरचनाओं की अच्छी परिवहन क्षमता को नोट करने में विफल नहीं हो सकता - लचीले टेप और रस्सियों को रोल या कॉइल में घुमाया जा सकता है।
- पुल बनाने की प्रक्रिया को इस तथ्य से सरल बनाया गया है कि प्लेटफॉर्म, मचान स्थापित करने की कोई आवश्यकता नहीं है।
- जब एक तनावग्रस्त लोड-असर संरचना में लोड प्राप्त होता है, तो पूरा क्रॉस-सेक्शनल क्षेत्र काम करता है। अपने उत्पादन में उच्च शक्ति वाले स्टील का उपयोग करते समय, इस गुणवत्ता के कारण, इस धातु की खपत को काफी कम करना संभव है।
डिजाइन की खामियां
आइए हैंगिंग और केबल वाली छतों के नुकसान पर एक नजर डालते हैं:
- संरचना की विकृति की एक बढ़ी हुई डिग्री है - यह विशेष रूप से लटकी हुई किस्मों के लिए सच है, क्योंकि वहां धागों को स्थिर करने के लिए एक प्रेस्ट्रेस सेट करना आवश्यक है।
- विस्तारित लोड-असर घटकों के प्रसार को समझने के लिए, कई समर्थन रूपरेखाओं की आवश्यकता होती है।
- कुछ मामलों में ड्रेनेज सिस्टम लगाने में दिक्कत होती है।
केबल स्टे सिस्टम की विशेषताएं
केबल-स्टे निलंबित संरचनाओं की संरचना लोड-असर वाली सीधी फैली हुई रस्सियों या केबलों के साथ-साथ कठोर घटक - रैक, बीम आदि हैं। यह देखते हुए कि लोग सीधे हैं, उनमें स्ट्रिप प्रोफाइल या रॉड शामिल हो सकते हैं। यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि कफन के झुकाव का कोण 25-30 डिग्री तक नहीं पहुंचना चाहिए।
केबल-स्टे सिस्टम की सबसे सरल योजना एक केबल-स्टे बीम है। यह इसके लिए विशिष्ट है कि एक या एक से अधिक स्थानों पर लोग कड़े बीम का समर्थन करते हैं। साथ ही, वे स्वयं या तो तोरणों के शीर्ष से विकीर्ण होते हैं, या जब वे एक दूसरे के समानांतर जाते हैं तो वीणा की रूपरेखा से मिलते जुलते होते हैं।
हैंगिंग सिस्टम की किस्में
केबल सिस्टम के बाद, आइए हैंगिंग सिस्टम की किस्मों को देखें:
- सिंगल बेल्ट। वे गोल और आयताकार दोनों आकार के कमरों में किए जाते हैं। धातु के धागों के विस्तार की धारणा तोरणों, लोगों, भवन के विस्तार आदि द्वारा प्रदान की जाती है। मध्यवर्ती समर्थन के रूप में लचीले धागे या मेहराब का उपयोग विशिष्ट है। कोटिंग को छत के प्रबलित कंक्रीट पैनलों, एम्बेडिंग सीम के साथ स्थिर किया गया है।
- दो बेल्ट। लोड-असर रस्सियों के अलावा, उनके पास स्थिर करने वाले भी होते हैं, जो लोड-असर खिंचाव के निशान या स्पेसर से जुड़े होते हैं। उत्तल-अवतल संयुक्त कोटिंग योजना का उपयोग करते समय कम से कम, हैंगिंग सिस्टम के नुकसान का पता लगाया जाता है।
- केबल नेट (एक तरह का टू-बेल्ट)। उनके निर्विवाद फायदे आकार देने और स्थापत्य लाभ प्राप्त करने की विविधता हैंकुशल डिजाइन।
- झिल्ली कोटिंग्स। ये निरंतर सिंगल-लेयर कोटिंग्स होती हैं जिनमें शीट या स्ट्रिप्स होते हैं, जिन्हें इस तरह से काटा और जोड़ा जाता है कि वे डबल या सिंगल वक्रता की पूर्व-नियोजित सतह बनाते हैं। वे संलग्न और असर कार्य की पूर्ति द्वारा अन्य लटकती संरचनाओं की पृष्ठभूमि से अलग हैं। लेकिन झिल्ली कोटिंग के महत्वपूर्ण नुकसान उजागर धातु की बड़ी सतहों, जंग के संपर्क के कारण कम अग्नि प्रतिरोध हैं, जिसके परिणामस्वरूप स्टील शीट की न्यूनतम मोटाई 4-5 मिमी के भीतर स्वीकार्य 1-2 के साथ होनी चाहिए। मिमी। झिल्लियां बेलनाकार, गोलाकार, तम्बू के आकार की हो सकती हैं।
आइए विशेष रूप से निलंबन और केबल वाले पुलों पर चलते हैं।
केबल स्टे ब्रिज
इस किस्म की विशेषता एक विशेष प्रकार की असर प्रणाली - केबल ट्रस है, जो फैली हुई लचीली छड़ (लड़कों) द्वारा बनाई जाती है। कभी-कभी संयुक्त रूपांतर होते हैं जिसमें इन ट्रस के निचले हिस्सों को कड़े बीम से बदल दिया जाता है। उत्तरार्द्ध का काम झुकने के उद्देश्य से है, और कार्य सड़क के मंच का समर्थन करना है। यहाँ लोग उच्च शक्ति वाले तार हैं, जो बंडलों, या स्टील की रस्सियों में बनते हैं।
इस संरचना में केबल ट्रस और संयुक्त सिस्टम दोनों ही तोरणों द्वारा समर्थित हैं। उन जगहों से जहां केबलों को तोरण पर निलंबित कर दिया जाता है, उनके समर्थन दबाव के क्षैतिज घटक को पुरुष तारों की एक प्रणाली द्वारा एंकरों में स्थानांतरित कर दिया जाता है। यदि एक सख्त बीम है, तो उस पर ब्रेसिज़ के सिरे तय किए जाते हैं, यही वजह है कि सिस्टम बाहरी रूप से खाली जगह में बदल जाता है। सड़क निर्माणपहले से ही केबल-रुके ट्रस के नोड्स से जुड़ा हुआ है।
सोवियत संघ में पहला केबल-रुका हुआ पुल 1932 में मगना नदी (आधुनिक जॉर्जिया) पर बनाया गया था। हालाँकि, आधुनिक केबल-स्टे सिस्टम का पहला पुल 1956 में ही दिखाई दिया - यह स्वीडिश स्टॉम्संड है। अग्रणी केबल-रुके हुए रेलवे सुविधा का निर्माण 1979 में बेलग्रेड में किया गया था।
आधुनिक रूस के क्षेत्र में पहला केबल-रुका हुआ पुल शेक्सना (चेरेपोवेट्स) नदी के पार ओक्त्रैबर्स्की है। इसका निर्माण 1979 में समाप्त हुआ। रूसी संघ में एक केबल-रुके हुए संरचना-रिकॉर्ड धारक भी हैं। यह व्लादिवोस्तोक में रूसी पुल है, जो पूर्वी बोस्फोरस को अवरुद्ध करता है। यह सबसे लंबी अवधि - 1104 मीटर (कुल लंबाई 1886 मीटर) द्वारा प्रतिष्ठित है, जो दो तोरणों द्वारा समर्थित है।
केबल स्टे ब्रिज के फायदे और नुकसान
आइए ऐसे पुलों के फायदे और नुकसान पर विचार करें। बेहतर समझ के लिए, हमने उन्हें नीचे दी गई तालिका के रूप में आपके सामने प्रस्तुत करने का निर्णय लिया है।
| गरिमा | खामियां |
| हल्के असर वाली संरचनाएं | कम कठोरता - केवल शहरी या सड़क पुलों के रूप में उपयोग किया जाता है |
| ओवरलैपिंग क्षमता काफी बड़ी है | दुर्लभ मामलों में, इसका उपयोग रेलवे पुल के रूप में किया जा सकता है - केवल एक निश्चित सख्त बीम डिजाइन के साथ |
| सामग्री की खपत न्यूनतम है, इसके अलावा, महंगी संरचनाओं की खरीद की आवश्यकता नहीं है | |
| सतह बढ़ने की संभावना | |
| वास्तुकला सौंदर्यशास्त्र | |
| फांसी के विपरीत, वे अधिक गतिहीन होते हैं |
निष्कर्ष में, आइए सस्पेंशन ब्रिज पर एक नजर डालते हैं।
निलंबन पुल
सस्पेंशन (अन्यथा - सस्पेंशन) ब्रिज - एक संरचना जिसकी सहायक मुख्य संरचना लचीले तत्व (रस्सी, जंजीर, केबल, आदि) तनाव में चल रही है, और सड़क एक निलंबित स्थिति में है। ऐसे पुल उन मामलों में एक वास्तविक खोज हैं जहां एक बड़े कवरेज की आवश्यकता होती है, और मध्यवर्ती समर्थन स्थापित करना खतरनाक या असंभव है (उदाहरण के लिए, एक नौगम्य नदी पर)।
दोनों किनारों पर बने तोरणों के बीच बेयरिंग स्ट्रक्चर सस्पेंड हैं। इन केबलों से पहले से ही लंबवत बीम जुड़े हुए हैं, जिससे मुख्य स्पैन का सड़क वाला हिस्सा सीधे निलंबित है। एक केंद्रित भार सहायक संरचना को अपना आकार बदलने की अनुमति देता है, जिससे पुल की कठोरता कम हो जाती है। ऐसा होने से रोकने के लिए, सड़क मार्ग को अनुदैर्ध्य बीम से प्रबलित किया जाता है।
पहला सस्पेंशन ब्रिज प्राचीन मिस्रवासियों, इंकास और मध्य और दक्षिण अमेरिका, दक्षिण पूर्व एशिया के अन्य लोगों द्वारा बनाया गया था। आधुनिक प्रकार के निर्माण XVII-XVIII सदियों में दिखाई देने लगे। स्पेन, फ्रांस, ग्रेट ब्रिटेन और बाद में संयुक्त राज्य अमेरिका में। रूस में, पहला निलंबन पुल 1823 में सेंट पीटर्सबर्ग के एकाटेरिंगोफ़ पार्क में बनाया गया था। सबसे प्रसिद्ध घरेलू निलंबन पुलों में से एक को आज मास्को में क्रिम्स्की कहा जा सकता है, जिसे 1938 में बनाया गया था
सस्पेंशन ब्रिज के फायदे और नुकसान
इन निलंबित संरचनाओं के पेशेवरों और विपक्षों पर विचार करें, जिन्हें तालिका में प्रस्तुत किया गया हैनीचे।
| गरिमा | खामियां |
| लंबे मुख्य स्पैन के निर्माण के लिए अपेक्षाकृत कम सामग्री की आवश्यकता होती है | अपर्याप्त कठोरता - पुल संचालित करने के लिए खतरनाक है, उदाहरण के लिए, तूफान के दौरान |
| संरचना का हल्का मृत भार | तोरण समर्थन की विश्वसनीयता के लिए, एक पूंजी नींव की आवश्यकता होती है |
| इस डिजाइन के पुलों को पानी की सतह से ऊपर बनाया जा सकता है, जो नौगम्य जलाशयों के लिए बहुत उपयोगी है | अत्यधिक असमान भार के साथ, निलंबन पुल का कैनवास झुक जाता है, जो रेलवे के रूप में इसके उपयोग को रोकता है |
| कोई मध्यवर्ती समर्थन आवश्यक नहीं | |
| तत्वों या भूकंपीय भार की मजबूत कार्रवाई के तहत, ये पुल पूरी तरह से संरचना को कोई नुकसान पहुंचाए बिना झुक सकते हैं |
हम आपको ठहरने, ठहरने, पुलों के बारे में बस इतना ही बताना चाहते थे। निलंबित और केबल से बनी छतें बनाने में आसान हैं, बड़े स्पैन को कवर करने में सक्षम हैं, सामंजस्यपूर्ण दिखती हैं, और डिजाइन समाधान के लिए गुंजाइश प्रदान करती हैं। हालांकि, उनकी अपनी कमियां भी हैं, जो कुछ प्रकार के पुलों के निर्माण के लिए प्रतिबंध लगाते हैं।
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