OSAGO गुणांक। OSAGO क्षेत्र गुणांक। क्षेत्रों द्वारा OSAGO गुणांक

2024 लेखक: Howard Calhoun | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-01-17 18:52

1 अप्रैल 2015 से, रूस में स्वायत्तता के लिए क्षेत्रीय गुणांक पेश किए गए थे, और दो सप्ताह बाद, आधार वाले बदल दिए गए थे। टैरिफ में 40% की वृद्धि हुई। OSAGO पॉलिसी के लिए ड्राइवरों को अब कितना भुगतान करना होगा?

विधायी परिवर्तन

मुद्रा अवमूल्यन, अधिकतम भुगतान सीमा में वृद्धि, बीमा बाजार में मोटर वाहन बीमा खंड की लाभहीनता - इन सभी कारणों से 2015 में टैरिफ में वृद्धि और भुगतान गलियारे का विस्तार हुआ।

रूसी संघ के 11 क्षेत्रों के लिए OSAGO क्षेत्र गुणांक बढ़ा दिया गया है और उसी संख्या के लिए घटा दिया गया है। चुवाशिया, वोरोनिश, कुरगन क्षेत्रों के लिए 25% की अधिकतम वृद्धि प्रदान की जाती है। मगदान क्षेत्र में, टैरिफ में 41% की कमी की जाएगी। दागेस्तान, तुवा, इंगुशेतिया, चेचन्या और लेनिनग्राद क्षेत्र में, क्षेत्र के अनुसार OSAGO गुणांक कम हो गया है।

गणना मॉस्को स्टेट यूनिवर्सिटी के विशेषज्ञों द्वारा की गई। प्राप्त आंकड़ों के अनुसार, कुछ क्षेत्रों में सार्वजनिक परिवहन के लिए टैरिफ में 400% से अधिक की वृद्धि करना आवश्यक था। वास्तविक परिवर्तन 100% था। बाजार कई वर्षों से टैरिफ में पर्याप्त वृद्धि का इंतजार कर रहा है। पीसीए का मानना है कि अब हासिल करना संभव होगासुरक्षा की गुणवत्ता में सुधार और हितों को संतुलित करना।

इसके अलावा, पीड़ित के जीवन और स्वास्थ्य को नुकसान पहुंचाने वाले तथ्य के लिए त्वरित भुगतान प्राप्त करने के लिए एक नई प्रणाली शुरू की गई है। पहले, सभी गणना उपचार के बाद प्रदान की गई रसीदों के आधार पर की जाती थी। मुआवजा अब केवल पीड़ित के आश्रितों को ही नहीं, बल्कि उसके तत्काल परिवार को भी मिल सकता है।

मूल्य निर्धारण

नीति की लागत में टैरिफ और विशेष संकेतक शामिल हैं। OSAGO गुणांक कानूनी रूप से राज्य द्वारा स्थापित किए जाते हैं। बीमा कंपनियां उन्हें अपने दम पर नहीं बदल सकतीं। 2014 के अंत में, नियामक ने ऑटो बीमा के लिए भुगतान की अधिकतम राशि को 400 हजार रूबल तक बढ़ा दिया, और कंपनियों को नुकसान न उठाने के लिए, इसने टैरिफ में औसतन 50% की वृद्धि की।

लागत की गणना कैसे की जाती है

सूत्र काफी सरल है: OSAGO बीमा गुणांक को आधार दर से गुणा किया जाता है। लेकिन दोनों मान कई कारकों पर निर्भर करते हैं: चालक का अनुभव, वह क्षेत्र जहां कार स्थित है, वाहन की स्थिति, आदि। सामान्य गणना सूत्र इस तरह दिखता है:

नीति=BT x CT x BM x FAC x OK x KM x S x KN x P, जहां:

• बीटी - आधार दर।
• CT - OSAGO का प्रादेशिक गुणांक।
• FAC - उम्र / अनुभव का सूचक।
• बीएम - बोनस मालस।
• ठीक - सीमित संकेतक।
• किमी - इंजन की शक्ति।
• एस - मौसमी।
• केएन - उल्लंघन का गुणांक।
• P - बीमा की अवधि का सूचक।

सबसे महंगी नीति की कीमत उन युवाओं पर पड़ेगी जो ताकतवर गाड़ी चलाते हैंप्रमुख शहरों में कारें। 10 साल से अधिक के दुर्घटना-मुक्त ड्राइविंग अनुभव वाले अनुभवी ड्राइवरों की लागत न्यूनतम होगी।

मूल किराया

OSAGO नीति की लागत क्षेत्र के अनुसार भिन्न होती है। प्रत्येक प्रकार के परिवहन के लिए, सीटों की संख्या और टन भार के आधार पर, इसका अपना शुल्क निर्धारित किया जाता है। कारों के मालिकों के लिए, इसे किसी व्यक्ति या कानूनी इकाई से संबंधित करके विभाजित किया जाता है। 2004 के बाद से यह नहीं बदला है। 1 अप्रैल, 2015 के बाद संपन्न हुए अनुबंधों के लिए, OSAGO बीमा दरों के निम्नलिखित गुणांकों का उपयोग किया जाएगा:

मोटरसाइकिल और स्कूटर - 1507 रूबल

कारें:

• कानूनी संस्थाएं - 2945 रूबल;
• व्यक्ति, व्यक्तिगत उद्यमी - 2455 रूबल

टैक्सी के रूप में इस्तेमाल की जाने वाली कारें - RUB 3677

ट्रक:

• 16 टन के अधिकतम अनुमत वजन के साथ - 2511 रूबल;
• 16 टन से अधिक - 4018 रूबल

बसें:

• 20 यात्री सीटों के साथ - RUB 2009;
• 21 या अधिक सीटों के साथ - 2511 रूबल;
• टैक्सी - 3677 रगड़ें

ट्रॉलीबस - आरयूबी 2009

ट्राम - RUB 1252

ट्रैक्टर - 1507 रगड़

क्षेत्रीय संकेतक

यह कारक गणनाओं को बहुत प्रभावित कर सकता है। यह वाहन के प्राथमिक संचालन के क्षेत्र पर निर्भर करता है। यदि अनुबंध किसी व्यक्ति के लिए तैयार किया जाता है, तो कार के पंजीकरण के स्थान का उपयोग किया जाता है, और उद्यमियों के लिए - संगठन के राज्य पंजीकरण का स्थान।

सबसे बड़ाOSAGO क्षेत्र गुणांक का उपयोग सक्रिय यातायात और दुर्घटनाओं की उच्च सांद्रता (कज़ान, पर्म, याकुत्स्क, चेल्याबिंस्क) के साथ मेगासिटी में किया जाता है। शक्तिशाली कारों के लिए, उच्च दरों की अतिरिक्त गणना की जाती है। इसलिए, वाहन मालिकों के लिए इस क्षेत्र में रहने वाले रिश्तेदार के लिए एक एसयूवी या ट्रक को पंजीकृत करना बेहतर है। 2015 के लिए नए OSAGO गुणांक नीचे दी गई तालिका में प्रस्तुत किए गए हैं। 11 जिलों के लिए, संकेतक बढ़ाए गए थे, और बाकी के लिए उन्हें कम किया गया था। मॉस्को में, संकेतक का मूल्य वही रहा।

क्षेत्र	OSAGO - नई संभावनाएं
लेनिनग्राद क्षेत्र, कामचटका क्षेत्र, आदिगिया	1, 3
टायवा गणराज्य, चेचन गणराज्य, यहूदी स्वायत्त क्षेत्र, बैकोनूर	0, 6
ज़ाबाइकल्स्की क्राय, मगदान क्षेत्र, दागेस्तान	0, 6-0, 7
इंगुशेतिया	0, 6-0, 8
सखा गणराज्य	0, 6-1, 2
मरमंस्क क्षेत्र	1, 2-2, 1
मोर्डोविया	0, 8-1, 5
अमूर क्षेत्र	1-1, 6
वोरोनिश क्षेत्र	0, 5-1, 1
उल्यानोस्क क्षेत्र	0, 9-1, 5
चुवाशिया	0, 8-1, 7
कुरगन क्षेत्र	0, 6-1, 4
चेल्याबिंस्क क्षेत्र	1-2, 1
मारी एल गणराज्य	0, 7-1

बोनस मालस

अन्यथा इस आंकड़े को दुर्घटना मुक्त ड्राइविंग के लिए छूट कहा जाता है। यह पॉलिसी की लागत को महत्वपूर्ण रूप से प्रभावित कर सकता है। यह गुणांक किसी विशिष्ट ड्राइवर को भुगतान की उपस्थिति / अनुपस्थिति पर डेटा के आधार पर सौंपा गया है, न कि कार को। तो वाहन या बीमा कंपनी के प्रतिस्थापन इस सूचक में परिवर्तन को प्रभावित नहीं करता है। अनुबंध के समापन की तारीख से एक वर्ष के बाद कक्षा को अद्यतन किया जाता है। OSAGO गुणांक की गणना पिछली नीतियों के आंकड़ों के अनुसार की जाती है, यदि अनुबंधों के बीच का विराम 12 महीने से अधिक नहीं था। अन्यथा, आधार तृतीय श्रेणी कार मालिक को सौंपी जाती है।

बारीकियां

यदि पिछली अवधि में चालक दुर्घटना का अपराधी बन गया है, तो उस पर बढ़े हुए OSAGO गुणांक लागू होते हैं। नई पॉलिसी पर 50 फीसदी ज्यादा खर्च आएगा। दुर्घटना मुक्त वर्ष के लिए, ग्राहक को 5% की छूट प्राप्त होती है। यदि पॉलिसी पहली बार जारी की जाती है, तो संकेतक का मूल्य 1 है। अधिकतम छूट 50% है। यदि पॉलिसी में कई ड्राइवर शामिल हैं (उदाहरण के लिए, एक पिता अपने बेटे के लिए दस्तावेज तैयार करता है), और उनमें से एक ने हाल ही में लाइसेंस प्राप्त किया है, तो संकेतक की गणना न्यूनतम दर पर की जाती है। इस प्रकार, OSAGO नीति की लागत बदल जाती है।

नए बीएम गुणांक चालक के वर्ग का निर्धारण करते हैं। यदि, उदाहरण के लिए, किसी व्यक्ति के पास 5वीं कक्षा थी0, 9 के संकेतक मान के साथ, और फिर उसकी गलती के कारण एक दुर्घटना हुई, फिर अगले वर्ष छूट 5% तक गिर जाएगी, और रेटिंग 3 तक गिर जाएगी। यदि अगले 12 महीने बिना किसी दुर्घटना के बीत जाते हैं, तो ए उच्च स्तर 6 ड्राइवर की प्रतीक्षा कर रहा है।

जानकारी प्राप्त करना

बोनस मालस बीमित घटनाओं के इतिहास के आधार पर बनता है। उन्हें ट्रैक करने के लिए 2013 में एक विशेष SAR डेटाबेस बनाया गया था। प्रत्येक बीमाकर्ता अनुबंध पर हस्ताक्षर करने के बाद 15 दिनों के भीतर नियामक को डेटा प्रस्तुत करता है।

उम्र/अनुभव

ड्राइवर ने जितना अधिक अनुभव जमा किया है, इस सूचक का मूल्य उतना ही कम होगा। लेकिन दो महत्वपूर्ण संख्याएँ हैं: चालक की आयु (22 वर्ष) और 36 महीने की ड्राइविंग। इस मामले में, संकेतक का मूल्य उच्चतम होगा - 1, 8। यदि कई ड्राइवर हैं, तो संकेतक के अधिकतम मूल्य को ध्यान में रखा जाता है।

OSAGO (2014) के लिए गुणांक सीमित करना

बीमा में कई ड्राइवरों को शामिल किया जा सकता है। यदि उन्हें पॉलिसी में नाम से दर्शाया जाता है, तो उनकी संख्या (2 या 5) कोई मायने नहीं रखती। इससे अनुपात नहीं बदलेगा। लेकिन अगर ड्राइवर यह नहीं कह सकता कि कार का उपयोग कौन करेगा, लेकिन ऐसी संभावना को स्वीकार करता है, तो मान 1, 8 लागू होता है।

मौसमी

कई वाहन चालक केवल गर्मियों में वाहन का उपयोग करते हैं और इसे सर्दियों के लिए गैरेज में छोड़ देते हैं। या लंबी व्यापारिक यात्राओं के दौरान कार का संचालन करें। ऐसे मामलों में, 3 महीने की किसी भी अवधि के लिए एक मौसमी पॉलिसी जारी की जाती है। संकेतक का मान, एक के बराबर, ऑपरेशन के 10 महीने से शुरू होता है। छोटे के साथअवधि, आप एक छोटी सी छूट पर भरोसा कर सकते हैं।

उल्लंघन दर

इन मामलों में इसका उपयोग किया जाता है:

• गलत जानकारी प्रदान करना;
• नशे में गाड़ी चलाना;
• जानबूझकर दुर्घटना का कारण बनना;
• दृश्य छोड़कर;
• किसी ऐसे व्यक्ति के पहिए के पीछे रहना जो पॉलिसी में शामिल नहीं है।

बीमा अवधि और इंजन शक्ति के संकेतक

पहला वाला 0, 2 से 1 तक होता है और इसका उपयोग केवल विदेशियों के लिए किया जाता है या यदि कार पारगमन में है। पीटीएस में इंजन की शक्ति देखी जा सकती है। इस अनुपात की गणना अश्वशक्ति के आधार पर की जाती है। यदि दस्तावेज़ किलोवाट को इंगित करते हैं, तो रूपांतरण निम्नानुसार होता है: 1 kW=1.359 लीटर। एस.

ट्रेलर वाहन

ऐसे वाहनों के लिए अब अलग से कोई शुल्क नहीं है। लेकिन एक विशेष गुणांक विकसित किया गया है, जो ट्रेलर के प्रकार पर निर्भर करता है: 1.15 से 1.45 तक।

साफ स्लेट से

बीमा इतिहास उस व्यक्ति से शुरू होता है जिसके पास वाहन का अधिकार और प्रबंधन होता है। लेकिन डेटा को रीसेट कर दिया जाता है यदि 12 महीनों के भीतर ड्राइवर ने किसी OSAGO पॉलिसी में प्रवेश नहीं किया है। उदाहरण: वाहन का एक गैर-मालिक कार के मालिक को गाड़ी चलाने के लिए भर्ती किए गए व्यक्तियों को इंगित किए बिना एक समझौता समाप्त करने के लिए कह सकता है। 12 महीने के बाद, उसका इतिहास शून्य पर रीसेट हो जाएगा, स्वतंत्र रूप से पॉलिसी पर हस्ताक्षर करना संभव होगा। वाहन मालिकों को पहले किसी रिश्तेदार के लिए दस्तावेजों को फिर से पंजीकृत करना होगा, और फिर प्रॉक्सी द्वारा ड्राइव करना होगा।

अन्य परिवर्तन

निष्कर्ष निकालने की क्षमताअब एक वर्ष से कम की अवधि के लिए कोई अनुबंध नहीं है। ऐसी आवश्यकता उत्पन्न हो सकती है, उदाहरण के लिए, यदि एक क्षेत्र में एक कार खरीदी जाती है, और चालक इसे दूसरे में पंजीकृत करना चाहता है। पहले, ऐसे उद्देश्यों के लिए, कई दिनों के लिए एक पॉलिसी खरीदी जाती थी। अब ऐसा बीमा सिर्फ विदेशी कारों के लिए ही जारी किया जा सकता है। इसलिए, योद्धा केवल मौसमी अनुबंध समाप्त कर सकते हैं। एलपीजी उपकरण का उपयोग करने वाले वाहन मालिकों के लिए 15% की छूट प्रदान की जाती है।

प्रमुख रूसी शहरों में नीतियों की मूल लागत

उदाहरण के लिए, तीन साल से अधिक के ड्राइविंग अनुभव वाले 23 वर्ष के ड्राइवर के लिए अधिकतम टैरिफ डेटा लेते हैं, जिसके पास 70-100 hp की इंजन क्षमता वाली कार है। एस.

शहर	पुरानी कीमत (रगड़)	नई कीमत (रगड़)
व्लादिवोस्तोक	3964	6342
खाबरोवस्क	4814	7701
इरकुत्स्क	4814	7701
क्रास्नोयार्स्क	5097	8154
नोवोसिबिर्स्क	4814	7701
येकातेरिनबर्ग	5097	8154
चेल्याबिंस्क	5663	9513
मास्को	5663	9060
क्रास्नोडार	5097	8154

निष्कर्ष

अप्रैल 2015 में, बैंक ऑफ रशिया ने OSAGO गुणांक को क्षेत्रों और बुनियादी शुल्कों द्वारा बदल दिया। भुगतान की अधिकतम राशि में वृद्धि और देश में आर्थिक संकट से नवाचारों को उचित ठहराया जाएगा। सामान्य तौर पर, टैरिफ की वृद्धि 40-60% थी। प्रादेशिक संबंध के गुणांक केवल 11 क्षेत्रों में बदले गए। सभी क्षेत्रों में बेस टैरिफ भी नहीं बढ़े हैं। ट्रेलर वाली कारों के लिए एक नया गुणांक है। आप केवल मौसमी रूप से रूसी संघ में पंजीकृत वाहनों के लिए कई महीनों के लिए बीमा प्राप्त कर सकते हैं।