2024 लेखक: Howard Calhoun | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-12-17 10:28
मानवता एक सदी से भी अधिक समय से भूमिगत अंतरिक्ष का सफलतापूर्वक विकास कर रही है। हम न केवल सबवे के बारे में बात कर रहे हैं, जो दुनिया के सभी प्रमुख शहरों में मौजूद हैं, बल्कि खनिजों के निष्कर्षण के लिए बनाई गई खदानों के बारे में भी हैं। दोनों ही मामलों में, विशेष उपकरण का उपयोग किया जाता है - टनलिंग शील्ड, जो भूकंप के दौरान उपकरण और रखरखाव कर्मियों की सुरक्षा की गारंटी देता है।
पहली टनलिंग शील्ड का इस्तेमाल 1825 में टेम्स नदी के नीचे एक सुरंग के निर्माण के दौरान किया गया था। तब से, मास्को, सेंट पीटर्सबर्ग, येकातेरिनबर्ग और अन्य मेगासिटी जैसे बड़े शहरों में सबवे के निर्माण में इस प्रकार के उपकरणों का बार-बार उपयोग किया गया है।
ट्यूनिंग शील्ड
ट्यूनिंग शील्ड एक खोखले सिलेंडर के रूप में एक जंगम पूर्वनिर्मित धातु संरचना है। इसका निर्माण खदान के कार्य स्थल पर या मेट्रो के निर्माण के दौरान क्षैतिज दिशा में रखी गई खदानों को ढहने से बचाने के लिए किया जाता है। कभी-कभी इसे अस्थायी या मोबाइल समर्थन भी कहा जाता है - एक विशेष डिज़ाइन,जो सुरंग की दीवारों को गिरने से बचाने के लिए बनाया जा रहा है।
संरचनात्मक रूप से, टनलिंग शील्ड उपकरण का एक जटिल सेट है, जिसमें तीन मुख्य भाग शामिल हैं:
- चाकू। चट्टान की ड्रिलिंग और खनन की प्रक्रिया ही इसमें होती है।
- संदर्भ। ढाल को आगे बढ़ने के लिए मजबूर करते हुए, सहायक उपकरण, साथ ही हाइड्रोलिक जैक को समायोजित करने का कार्य करता है।
- पूंछ। स्थायी सहायता स्थापित करते समय कर्मियों को सुरक्षा प्रदान करें।
टनलिंग शील्ड में विभिन्न प्रकार के उपकरण शामिल हो सकते हैं जो चेहरे को विकसित करने, पृथ्वी के द्रव्यमान को परिवहन करने, दीवारों को ढहने से बचाने और मजबूत करने के काम को आसान बनाने के लिए आवश्यक हैं।
टनल शील्ड का डिज़ाइन
शील्ड के मुख्य तत्व खोल और चाकू की अंगूठी हैं, जिस पर टनलिंग शील्ड के काटने वाले तत्व स्थित होते हैं। कुछ मॉडलों में, "कटर" रोटर की कार्यशील सतह पर एक दूसरे से एक निश्चित कोण पर स्थित हार्ड-अलॉय इंसर्ट के साथ-साथ एक सपोर्ट रिंग के रूप में बनाए जाते हैं।
आगे, चाकू के सामने अंतरिक्ष में, ढाल हाइड्रोलिक सिलेंडर द्वारा उन्नत है जो अंतिम अस्तर की अंगूठी पर टिकी हुई है। उसके बाद, डाउनहोल हाइड्रोलिक सिलेंडर प्रक्रिया में शामिल होते हैं, जो पूर्वनिर्मित लकड़ी के पैनलों को चट्टान के खिलाफ दबाते हैं ताकि यह ढह न जाए।
आधार और चाकू के छल्ले के बीच की खाली जगह को ऊर्ध्वाधर विभाजन द्वारा कोशिकाओं में और क्षैतिज बल्कहेड द्वारा स्तरों में विभाजित किया जाता है। इन डिब्बों के भीतर हैआवश्यक उपकरण। क्षैतिज बल्कहेड को हाइड्रोलिक जैक के साथ बढ़ाया जा सकता है।
पार-अनुभागीय आकार द्वारा सुरंग ढालों का वर्गीकरण
एक नियम के रूप में, टनलिंग शील्ड सीधे कार्य स्थल पर इकट्ठी की जाती है। सपोर्ट रिंग और नाइफ रिंग का निर्माण स्टील सेगमेंट से किया जाता है, और शेल एक बेलनाकार सतह के साथ मुड़ी हुई स्टील शीट से बनता है।
क्षैतिज ड्रिलिंग उपकरण क्रॉस-सेक्शनल आकार, आयाम, विकास विधि और अनुप्रयोग क्षेत्र में भिन्न होते हैं। सबसे आम क्रॉस-सेक्शनल आकार एक सर्कल है। आयताकार, धनुषाकार और अन्य आकृतियों की कारें कम आम हैं।
व्यास की लंबाई के अनुसार ढालों के प्रकार
टनलिंग शील्ड के व्यास के आधार पर, निम्न प्रकार की संरचनाओं को प्रतिष्ठित किया जाता है:
- छोटा (3200 मिमी तक) - कलेक्टर सुरंगों को बिछाने के लिए शहरी सेवाओं में उपयोग किया जाता है।
- मध्यम (5200 मिमी तक) - हाइड्रोलिक संचार और खनन बिछाने के लिए उपयोग किया जाता है।
- बड़ा (5200 मिमी से अधिक) - रेलवे सुरंगों, मेट्रो लाइनों, बड़ी खदानों के निर्माण के दौरान अभ्यास किया जाता है।
कार्य सतह का क्रॉस-सेक्शनल क्षेत्र 10 से 16 या अधिक वर्ग मीटर से भिन्न होता है, जो कार्य सतह के व्यास पर निर्भर करता है।
चेहरे के विकास की विधि द्वारा उपकरणों के प्रकार
खनिजों का विकास या भूमिगत संचार करते समय, क्षैतिज ड्रिलिंग विभिन्न प्रकार से की जाती हैसुरंग ढाल।
वे कार्यकारी निकायों के मशीनीकरण की डिग्री में भिन्न हैं:
- पूरी तरह से यंत्रीकृत। ऐसी संरचनाओं में चट्टान को नष्ट करने के लिए, विशेष उपकरण का उपयोग किया जाता है - उत्खनन, ग्रह, रॉड काम करने वाले निकाय, साथ ही साथ जलविद्युत प्रभाव प्रतिष्ठान।
- आंशिक रूप से यंत्रीकृत। मिट्टी की परतों के विकास के लिए एक विशेष उपकरण की अनुपस्थिति उनकी विशिष्ट विशेषता है। चट्टानों को नष्ट करने के लिए यहां जैकहैमर का उपयोग किया जाता है, विस्फोट किया जाता है या ढाल के सामने वाले हिस्से को जमीन में दबा दिया जाता है।
- विशेष सुरंग ढाल। ऐसी संरचनाओं में सिर का हिस्सा बंद रहता है। इनका उपयोग विशेष रूप से कठिन भूगर्भीय परिस्थितियों में सुरंग बनाने के लिए किया जाता है।
इसी समय, संरचनाओं को विभिन्न परिस्थितियों में काम करने के लिए डिज़ाइन किए गए प्रकारों में विभाजित किया जाता है - नम मिट्टी, ढीली और अस्थिर चट्टानों में चेहरे के विकास के लिए और 0.5 से 5 और अधिक की ताकत वाली भूमि में ड्राइविंग के लिए.
उपकरण का उद्देश्य
ट्यूनिंग शील्ड का उपयोग खानों को क्षैतिज दिशा में बनाने के लिए किया जाता है। इस प्रकार के कार्य को "क्षैतिज ड्रिलिंग" कहा जाता है और इसका उपयोग मानव गतिविधि की विभिन्न शाखाओं में किया जाता है। अधिकतर इसका उपयोग खनिजों के विकास के लिए मौजूदा सबवे बनाने और विस्तार करने के लिए किया जाता है।
हाल ही में, ऑटोमोबाइल के तहत विभिन्न संचार लाइनें बिछानासड़कें, संरेखण और संचार के अन्य साधन, जिन्हें क्षैतिज दिशात्मक ड्रिलिंग, या HDD कहा जाता है।
क्षैतिज दिशात्मक ड्रिलिंग
इस तकनीक का व्यापक उपयोग इसकी उच्च आर्थिक दक्षता के कारण है। विशेष रूप से:
- घटनाओं के बाद सड़कों की मरम्मत की आवश्यकता को दूर करता है;
- यातायात प्रवाह को अवरुद्ध करने और चक्कर लगाने की कोई आवश्यकता नहीं है;
- मौजूदा लाइनों की अखंडता का उल्लंघन किए बिना नई लाइनें बिछाना संभव है।
क्षैतिज दिशात्मक ड्रिलिंग विधि को लागू करते समय, टनलिंग शील्ड का ऑपरेटर एक पायलट छेद बनाता है, जिसे बाद में एक रिमर - एक रिवर्स-एक्टिंग विस्तारक के साथ विस्तारित किया जाता है। तैयार सुरंग के माध्यम से पाइपलाइन की एक स्ट्रिंग खींची जा रही है।
बाद के रूप में, एक बहुलक आस्तीन का अक्सर उपयोग किया जाता है, जिसे बाद में कंक्रीट से भर दिया जाता है। सीमेंट मिश्रण के सख्त होने (लगभग 21 दिन) के बाद, नई संचार लाइन तैयार है।
आज ढाल ट्यूनिंग
एक टनलिंग शील्ड के उपयोग का एक जीवंत उदाहरण "फ्रुन्ज़ेंस्की त्रिज्या" के साथ सुरंग के एक खंड का निर्माण हो सकता है, जिसकी लंबाई "प्रोस्पेक्ट ऑफ़ ग्लोरी" और "युज़्नाया" स्टेशनों के बीच 3760 मीटर है। सेंट पीटर्सबर्ग मेट्रो।
इस परियोजना में जर्मनी Herrenknecht AG की एक कंपनी शामिल है, जो एक टनलिंग शील्ड बनाने का काम करती है। मेट्रोस्ट्रॉय रूसी पक्ष की एक सहभागी कंपनी है, जिसके कर्मचारियों ने सोवियत के बाद के अंतरिक्ष में पहली डबल-ट्रैक सुरंग बनाने के लिए एक परियोजना विकसित की।
पूर्व घरेलू फर्मपहले से ही एक जर्मन निर्माता के साथ सहयोग किया है। उनके द्वारा प्रदान की गई औरोरा ढाल का सक्रिय रूप से स्पास्काया स्टेशन पर झुके हुए मार्ग के निर्माण के लिए उपयोग किया जाता है।
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