बाल्टिक शिपयार्ड: नींव का इतिहास, पता, उत्पाद, तस्वीरें

2024 लेखक: Howard Calhoun | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-12-17 10:28

बाल्टिक शिपयार्ड सेंट पीटर्सबर्ग में Vasilyevsky द्वीप पर स्थित है। कंपनी यूनाइटेड शिपबिल्डिंग कॉर्पोरेशन का हिस्सा है और सबसे शक्तिशाली रूसी शिपयार्ड में से एक है।

इतिहास

क्रीमियन युद्ध में हार के बाद, यह स्पष्ट हो गया कि एक महान नौसैनिक शक्ति का दर्जा बनाए रखने के लिए, रूस को नौसेना और जहाज निर्माण के बड़े पैमाने पर पुनर्गठन की आवश्यकता है। निजी निवेशक इस प्रक्रिया में शामिल हो गए हैं। 1865 में, प्रथम श्रेणी के व्यापारी मैटवे कर्र और इंजीनियर मार्क मैकफर्सन ने एक नए जहाज निर्माण परिसर की स्थापना की, जहां फाउंड्री, यांत्रिक कार्य किया जाता था।

1874 में, कंपनी अंग्रेजी शेयरधारकों की संपत्ति बन गई। तीन साल बाद, कंपनी को एक नया नाम मिला - "रूसी बाल्टिक रेलवे सोसाइटी"। 1894 में, कोषागार ने नौसेना मंत्रालय के लिए संयंत्र खरीदा, उद्यम ने सरकारी आदेशों को पूरा करना शुरू किया, जिसने कंपनी को एक नेता बना दिया।उद्योग।

संयंत्र की मुख्य विशेषज्ञता रूसी बेड़े के लिए धातु के जहाजों का निर्माण था, मुख्य विशेषज्ञता के अलावा, संयंत्र की कार्यशालाओं में भाप इंजन और विभिन्न जहाज तंत्र का उत्पादन किया गया था। पहली घरेलू पनडुब्बी बाल्टिक शिपबिल्डिंग प्लांट के शिपयार्ड में बनाई गई थी। इवान अलेक्जेंड्रोव्स्की रूस के लिए एक नए प्रकार के हथियार के विकास के लिए डिजाइनर और इंजीनियर बन गए। 1862 में, बख़्तरबंद गनबोट "एक्सपीरियंस" ने प्लांट के डॉक को छोड़ दिया, पूरी तरह से धातु से निर्मित पहला रूसी जहाज बन गया।

विकास और धारावाहिक निर्माण

19 वीं शताब्दी के उत्तरार्ध में, बाल्टिक शिपयार्ड में "एडमिरल लाज़रेव" जहाज बनाया गया था, यह तट रक्षक के लिए बनाया गया पहला बख्तरबंद जहाज बन गया, इसने 40 वर्षों तक बेड़े में सेवा की। इसकी सफल रिलीज और परीक्षण ने घरेलू उत्पादन के हथियारों और उपकरणों से लैस बख्तरबंद जहाजों के धारावाहिक उत्पादन का युग खोल दिया। 1877 में, बाल्टिक शिपयार्ड ने पहला भाप इंजन बनाया, इसकी शक्ति 5300 हॉर्स पावर थी।

जहाज निर्माण उद्यम "बाल्टीस्की ज़ावोड" जहाजों के धारावाहिक उत्पादन की स्थापना में अग्रणी बन गया, पनडुब्बियां ऐसे हथियारों के पश्चिमी और यूरोपीय मॉडल के प्रदर्शन में नीच नहीं थीं। 20 वीं शताब्दी की शुरुआत में, कंपनी ने पहले रूसी ड्रेडनॉट्स पेट्रोपावलोव्स्क और सेवस्तोपोल का उत्पादन किया। 1900 में, उद्यम में "डाइविंग डिपार्टमेंट" का गठन किया गया था, जो पनडुब्बियों के डिजाइन, विकास और मरम्मत में लगा हुआ था। 1938 तकवर्ष, विभाग को रुबिन सेंट्रल डिज़ाइन ब्यूरो द्वारा पुनर्गठित किया गया था।

क्रांति के बाद

1917 में, युद्धपोत इज़मेल और किनबर्न संयंत्र में अधूरे रह गए, जहाज पहले से ही चल रहे थे, केवल संशोधन बाकी था, लेकिन धन की कमी के कारण काम पूरा करना संभव नहीं था। पोत को भंडारण के लिए सेंट पीटर्सबर्ग के बंदरगाह में स्थानांतरित कर दिया गया था। 1923 में, किनबर्न जहाज को स्क्रैप धातु के रूप में जर्मनी को बेच दिया गया था। 1920 के दशक की शुरुआत में आंशिक फंडिंग फिर से शुरू हुई। 1928 तक, क्रूजर स्वेतलाना, जिसे नया नाम प्रोफिन्टर्न प्राप्त हुआ, बाल्टिक शिपयार्ड में पूरा किया जा रहा था।

जनवरी 1925 में, सोवियत रूस के चार जहाजों को संयंत्र के शिपयार्ड में रखा गया था - लकड़ी के वाहक "कॉमरेड स्टालिन", उन्होंने 1927 में सेवा में प्रवेश किया। 1925 में, घरेलू मेनलाइन डीजल इंजनों का उत्पादन शुरू किया गया था, समान डिजाइन की मशीनों का अभी तक कहीं भी उत्पादन नहीं किया गया है। 1931 तक, 4 सबसे बड़े यात्री जहाज लॉन्च किए गए, जो 960 यात्रियों और 100 टन कार्गो को ले जाने में सक्षम थे। जहाजों का इरादा काला सागर की तर्ज पर काम करना था।

1927 से 1931 तक, प्लांट ने तीन पनडुब्बियों का उत्पादन किया जो विश्व प्रसिद्ध थीं। नाव "डीसमब्रिस्ट" सोवियत संघ की पहली पनडुब्बी बन गई, जहाज "नारोडोवोलेट्स" को पहले जहाज के रूप में जाना जाता है जो संग्रहालय का प्रदर्शन बन गया। सबसे बड़ी संख्या में उपलब्धियां Krasnogvardeets नाव के हिस्से पर गिरीं - इसने महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध में भाग लिया, आर्कटिक की बर्फ के नीचे नौकायन करने वाली पहली और पृथ्वी के पश्चिमी गोलार्ध की यात्रा करने वाली पहली थी।

महान की शुरुआत के लिएद्वितीय विश्व युद्ध, उद्यम ने सोवियत नौसेना के लिए कई जहाजों का विकास, डिजाइन और निर्माण किया, जिसके लिए 1940 में उद्यम को ऑर्डर ऑफ लेनिन से सम्मानित किया गया, देश की रक्षा क्षमता को मजबूत करने में संयंत्र की खूबियों को ध्यान में रखते हुए।

युद्ध और शांतिकाल

शत्रुता की अवधि के दौरान, बाल्टिक शिपयार्ड ने मोर्चे की जरूरतों के लिए काम किया, दुकानों में उन्होंने जहाजों की मरम्मत की, गोला-बारूद का उत्पादन किया, माइनस्वीपर्स का निर्माण किया, साथ ही लाडोगा पर जीवन की सड़क के लिए बार्ज और निविदाएं। आधे कर्मचारी मोर्चे पर चले गए।

शत्रुता के अंत में, संयंत्र ने नागरिक उत्पादों - कार्गो और यात्री जहाजों, टैंकरों, थोक वाहक, आइसब्रेकर, अनुसंधान गतिविधियों के लिए जहाजों के उत्पादन में महारत हासिल की।

उपलब्धियां

1971 से 1975 तक बाल्टिक शिपबिल्डिंग प्लांट में परमाणु ऊर्जा से चलने वाला आइसब्रेकर आर्कटिका बनाया गया था, जो उस समय इस प्रकार का सबसे बड़ा जहाज बन गया था। सतही जल से उत्तरी ध्रुव तक पहुँचने में इस सुन्दर जहाज को विश्व हथेली मिली। 1992 तक, कई दूसरी पीढ़ी के परमाणु-संचालित आइसब्रेकर उद्यम में बनाए गए थे, श्रृंखला 1985 में शुरू किए गए रोसिया जहाज द्वारा खोली गई थी।

2007 में, 20 हजार टन और 14 डेक के विस्थापन के साथ सबसे बड़े परमाणु-संचालित आइसब्रेकर "50 लेट पोबेडी" का निर्माण पूरा हुआ। आज तक, यह अपनी तरह का अकेला बना हुआ है। 80 के दशक में, संयंत्र ने 1144 परियोजना के परमाणु मिसाइल क्रूजर के निर्माण में महारत हासिल की। इस प्रकार के चार जहाजों का उत्पादन किया गया था, अंतिम एक, पीटर द ग्रेट, लॉन्च किया गया था1998 में पानी पर, दुनिया में अब तक इसका कोई एनालॉग नहीं है।

आधुनिकता

2009 तक, बाल्टिक शिपबिल्डिंग प्लांट ने दो डीजल-इलेक्ट्रिक आइसब्रेकर "सेंट पीटर्सबर्ग" और "मोस्कवा" का उत्पादन किया। 2009 में, कंपनी ने एक अनूठी सुविधा का निर्माण शुरू किया - फ्लोटिंग परमाणु ऊर्जा संयंत्र "अकादमिक लोमोनोसोव", इस परियोजना का जहाज निर्माण के विश्व अभ्यास में कोई एनालॉग नहीं है। पहले तैरते परमाणु ऊर्जा संयंत्र की क्षमता 70 मेगावाट है, ईंधन प्रतिस्थापन के बिना सेवा जीवन 10 वर्ष है, विस्थापन 21.5 हजार टन है, चालक दल 69 विशेषज्ञ हैं। स्टेशन 200 हजार लोगों की आबादी वाले शहर के लिए ऊर्जा पैदा करने में सक्षम है।

FNPP में पानी के विलवणीकरण (240 हजार क्यूबिक मीटर प्रति दिन) के उपकरण भी हैं। अप्रैल 2018 में, स्टेशन को उसके स्थान पर लाया जाने लगा। पहले चरण में, इसे मरमंस्क में मूर किया जाएगा, जहां ईंधन को परमाणु प्रतिष्ठानों में लोड किया जाएगा, जिसके बाद फ्लोटिंग परमाणु ऊर्जा संयंत्र अपने स्थायी आधार - पेवेक शहर में जाएगा। स्टेशन का परीक्षण और इसकी कमीशनिंग 2019 की शरद ऋतु के लिए निर्धारित है।

उद्यम के इतिहास में, 600 से अधिक सैन्य जहाजों और कई अद्वितीय जहाजों का निर्माण यहां किया गया है, जो संयंत्र को उच्च प्रौद्योगिकियों के उपयोग में एक उद्योग का नेता बनाता है।

उत्पादन क्षमता

बाल्टिक शिपबिल्डिंग प्लांट सबसे बड़े उद्यमों में से एक है जहां जहाजों और जहाजों के निर्माण पर काम का एक पूरा चक्र किया जाता है। उद्यम की संरचना में धातुकर्म,इंजीनियरिंग उत्पादन, जो जहाज निर्माण के लिए उत्पादों का एक पूरा सेट तैयार करने की अनुमति देता है।

उत्पादन सुविधाओं में डिवीजन शामिल हैं:

• जहाज निर्माण उत्पादन।
• आवरण उत्पादन।
• विधानसभा-वेल्डेड उत्पादन।
• शिप असेंबली प्रोडक्शन।
• फिनिशिंग और पेंटिंग प्रोडक्शन।
• प्रोपेलर की दुकान।
• स्टर्न ट्यूबों का उत्पादन।
• धातुकर्म उत्पादन।
• बॉयलर उपकरण का उत्पादन।
• हीट एक्सचेंज, कैपेसिटिव उपकरण का उत्पादन।

उत्पाद

बाल्टिक शिपबिल्डिंग और मैकेनिकल प्लांट 650 हजार m2 से अधिक के क्षेत्र को कवर करता है2। सबसे बड़ा रूसी स्लिपवे यहां स्थित है, इसकी लंबाई 350 मीटर है, जो 100 हजार टन तक की क्षमता वाले जहाजों के निर्माण की अनुमति देता है।

कंपनी की कार्यशालाएं निम्नलिखित विपणन योग्य उत्पादों का उत्पादन करती हैं:

• रासायनिक उद्योग के लिए उपकरण।
• प्रोपेलर, बड़े आकार के तांबे पर आधारित मिश्र धातु।
• परमाणु ऊर्जा संयंत्रों के लिए उपकरण।
• स्टर्न ट्यूब डिवाइस।
• ट्रैक, बॉयलर फिटिंग।
• हीट एक्सचेंज यूनिट।
• शिप शाफ्टिंग।
• बॉयलर (मुख्य, सहायक)।

संयंत्र के मुख्य उत्पाद सैन्य जहाजों, नागरिक जहाजों, थोक वाहक, आइसब्रेकर, रासायनिक टैंकरों आदि का उत्पादन हैं। कंपनी स्टील और अलौह की आपूर्ति भी करती है।कास्टिंग, मैकेनिकल इंजीनियरिंग, समुद्री ऊर्जा, आदि के लिए उत्पाद बनाती है।

समीक्षा

बाल्टिक शिपयार्ड के कर्मचारी 6 हजार से अधिक लोग हैं। सकारात्मक समीक्षा वाले कर्मचारियों की समीक्षा समय पर वेतन के बारे में बात करती है, देरी होती है, लेकिन व्यवस्थित नहीं है। मजदूरी की गणना श्रम संहिता के अनुसार की जाती है और इसमें सभी आवश्यक कर और भुगतान शामिल होते हैं। कर्मचारियों ने संकेत दिया कि ज्यादातर मामलों में स्थानीय टीम दोस्ताना है, उन्हें सलाह मिल सकती है और आप पारस्परिक सहायता पर भरोसा कर सकते हैं।

बाल्टिक शिपबिल्डिंग प्लांट में रिक्तियां मुख्य रूप से ब्लू-कॉलर श्रमिकों के लिए खुली हैं। यह तथ्य कि कर्मचारियों की लगातार आवश्यकता होती है, उच्च स्तर के कर्मचारियों के कारोबार को इंगित करता है। जैसा कि यह निकला, सब कुछ इतना सरल नहीं है। आवेदक अक्सर कार्मिक विभाग में आवेदन करते हैं, कम अक्सर सकारात्मक प्रतिक्रिया प्राप्त नहीं करते हैं और कागजी कार्रवाई शुरू करते हैं। कभी-कभी पूरी प्रक्रिया में लगभग दो सप्ताह लग जाते हैं, लेकिन संयंत्र को पास जारी करने के समय, कार्मिक विभाग पकड़ में आता है और नौकरी पाने से इनकार कर देता है। फैसला क्यों बदला इसका जवाब मिलना नामुमकिन है, जवाब कोई नहीं देता।

कुछ लोगों ने रोजगार अनुबंध पर हस्ताक्षर करने के चरण में सेंट पीटर्सबर्ग में बाल्टिक जहाज निर्माण संयंत्र की रिक्ति से इनकार कर दिया। एक उम्मीदवार के लिए एक साक्षात्कार में उच्च वेतन की पेशकश करना असामान्य नहीं है, लेकिन अनुबंध में यह बहुत ही सभ्य राशि से कम हो जाता है। उम्मीदवारों को लगा कि मानव संसाधन प्रबंधन अक्षम है या ऐसा धोखा कंपनी की नीति है,विश्वास करना मुश्किल है।

पूर्व कर्मचारी ध्यान दें कि कंपनी काम के लिए उपकरणों और उपकरणों के प्रावधान के साथ अच्छा नहीं कर रही है, लेकिन साथ ही कोई भी उत्पादन दर को कम नहीं करता है, भले ही कुछ उपकरणों के बिना काम करना असंभव हो। कई लोग बोनस कटौती की उम्मीद में अपने उपकरण लाए। अतिरिक्त पारिश्रमिक के साथ, स्थिति तंग है - श्रमिकों को या तो ओवरटाइम के लिए या हानिकारक परिस्थितियों में काम के लिए बोनस से सम्मानित नहीं किया जाता है। कर्मचारियों का मानना है कि इसका कारण प्रोद्भवन प्रणाली है, जिसमें मुख्य भूमिका साइट फोरमैन को सौंपी जाती है, वे केवल खुद को पुरस्कृत करना पसंद करते हैं।

पता

बाल्टिक शिपयार्ड रूस के सबसे पुराने उद्यमों में से एक है। इसका गौरवशाली इतिहास 150 वर्षों से अधिक पुराना है। उद्यम अभी भी अद्वितीय उत्पादों के उत्पादन के लिए एक मंच है, जिसका दुनिया में कोई एनालॉग नहीं है।

पौधे का पता कोसया लिनिया गली, भवन 16 है।

बाल्टिक शिपबिल्डिंग प्लांट वर्तमान में एक आंतरिक संकट का सामना कर रहा है, उम्मीद है कि स्थिति में सुधार होगा और कंपनी ऐसे उत्पादों का उत्पादन जारी रखेगी जो रूसी बेड़े का गौरव हैं।