एक्सलबॉक्स: डिवाइस। वैगन व्हीलसेट

2024 लेखक: Howard Calhoun | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-12-17 10:28

वर्तमान में, रेलवे संचार काफी मजबूती से विकसित है। यात्री परिवहन, माल या मेल की डिलीवरी ऐसे उद्योग हैं जिनका उपयोग लगातार और हर जगह किया जाता है। हालांकि, सब कुछ घड़ी की कल की तरह काम करने के लिए, प्रत्येक कार और उसके घटकों की स्थिति की निगरानी करना आवश्यक है।

डिवाइस

एक्सल बॉक्स कार के रनिंग गियर के तत्वों में से एक है। इस भाग का उद्देश्य कार से सकल भार को एक्सल नेक में स्थानांतरित करना है। साथ ही, इस इकाई को स्नेहन उपकरणों और स्नेहन को समायोजित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। इसके अलावा, यह हिस्सा व्हीलसेट और बोगी फ्रेम के बीच एक कनेक्टिंग तत्व के रूप में कार्य करता है, असेंबली गर्दन को संदूषण या क्षति से बचाता है। और अंतिम कार्य जो नोड्स करते हैं वह गाड़ी के सापेक्ष जोड़ी के अनुदैर्ध्य या अनुप्रस्थ विस्थापन को सीमित करना है।

यह भी ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि नोड अनस्प्रंग है और इसलिए यह ट्रैक से निकलने वाले किसी भी गतिशील कंपन को कठोर रूप से महसूस करेगा, जो निश्चित रूप से वाहनों की आवाजाही के कारण उत्पन्न होगा।

असेंबली के साथ बियरिंग्स

वर्तमान में, कई अलग-अलग प्रकार के एक्सलबॉक्स हैं। के साथ तत्व हैंबीयरिंग, जिन्हें इन विवरणों के अनुसार दो समूहों में विभाजित किया जा सकता है। बेलनाकार और गोलाकार रोलर के साथ नोड होते हैं। वर्तमान में, इस प्रकार के बेयरिंग वाले इन दो प्रकार के एक्सलबॉक्स का उपयोग पूरे CIS में किया जाता है।

यह ध्यान देने योग्य है कि गोलाकार के साथ इन घटकों का उत्पादन 1964 से नहीं किया गया है, और वर्तमान में केवल 5% ट्रेनें हैं जिनकी कारों में इस प्रकार के उपकरण के साथ नोड हैं। इसके अलावा, जब ये भाग विफल हो जाते हैं, तो उन्हें समान भागों के साथ नहीं, बल्कि बेलनाकार असर वाली इकाइयों के साथ बदल दिया जाता है, इसलिए यह छोटा प्रतिशत लगातार कम हो रहा है।

वर्तमान में, मुख्य प्रकार का एक्सलबॉक्स वह है जिसमें एक बेलनाकार रोलर प्रकार होता है जो एक गर्म निलंबन पर असर करता है।

रोलर बेयरिंग

आज, सभी प्रकार की यात्री और मालवाहक कारें रोलर बेयरिंग से सुसज्जित हैं। इसके अलावा, सभी पुरानी यात्री कारों और लगभग सभी (लगभग 80%) मालवाहक कारों को पुराने मॉडल से रोलर वाले में स्थानांतरित कर दिया गया था। इसके अलावा, 1982 से, कार की सभी एक्सलबॉक्स इकाइयां रोलर प्रकार से सुसज्जित हैं। यह निर्णय इस तथ्य से उचित है कि इस प्रकार के हिस्से के संचालन की गुणवत्ता और विश्वसनीयता सादे बीयरिंगों की तुलना में अधिक है। यह स्पष्ट रूप से दिखाई देता है यदि हम इस तरह के संकेतक को ध्यान में रखते हैं जैसे कि इस हिस्से के गर्म होने के कारण वैगनों की देरी या अनप्लगिंग। अभ्यास से पता चला है कि रोलर तत्व अपने पिछले समकक्षों की तुलना में लगभग आधा गर्म करते हैं। पहिएदार का एक और फायदारोलर बेयरिंग से लैस एक्सल बॉक्स, जिसमें वे ट्रेन के चलने के समय पूरी कार के विशिष्ट प्रतिरोध को लगभग 7-10 यूनिट तक कम कर देते हैं। और ट्रेन में ईंधन की खपत या बिजली की खपत 10% कम हो जाएगी।

यात्री कार असेंबली

वर्तमान में, एक यात्री कार के लिए एक विशिष्ट एक्सल बॉक्स का भी उपयोग किया जाता है, जिसमें एक वॉशर के माध्यम से बीयरिंगों को बांधा जाता है। मालवाहक कार या यात्री कार के एक्सल बॉक्स के उपकरण को संरचनात्मक रूप से सही ढंग से करने के लिए, एक विशिष्ट नोड पर बोगी फ्रेम का समर्थन करने के लिए योजना का पालन करना आवश्यक है। यह भी ध्यान देने योग्य है कि इस भाग के लिए शरीर को अलग-अलग तरीकों से बनाया जा सकता है। उत्पादन समर्थन कोष्ठक के साथ-साथ एक ठोस भूलभुलैया भाग के साथ, या कई जबड़े स्लॉट के साथ किया जा सकता है, और भूलभुलैया भाग को दबाया जाएगा।

गाँठ स्थापना

रोलर बेयरिंग के साथ एक्सल बॉक्स असेंबली की स्थापना करने के लिए, कुछ प्रारंभिक संचालन करना आवश्यक है। इस तरह के संचालन में एक उपयुक्त भूलभुलैया की अंगूठी की खोज के साथ-साथ स्वयं बीयरिंग भी शामिल हैं। मुख्य विशेषता जिसके द्वारा अंगूठी का चयन किया जाता है वह हस्तक्षेप है, यानी, यह आंतरिक लैंडिंग भाग के व्यास और इस धुरी के पूर्व-हब भाग के व्यास के बीच अंतर के बीच सकारात्मक दिशा में अंतर है। यह सूचक 0.08 मिमी से 0.15 मिमी की सीमा में होना चाहिए। रोलर बेयरिंग का चुनाव भी जकड़न के अनुसार किया जाना चाहिए, लेकिन यहां आंतरिक रिंग का व्यास महत्वपूर्ण है। पैरामीटर चाहिए0.04 मिमी से 0.065 मिमी की सीमा में हो। यहां अक्षीय निकासी और रेडियल के बीच के अंतर को ध्यान में रखना भी महत्वपूर्ण है, जिसका संकेतक 0.2 मिमी के बराबर होना चाहिए।

असेंबली प्रक्रिया इस तथ्य से शुरू होती है कि भूलभुलैया की अंगूठी को 125-150 डिग्री सेल्सियस के तापमान पर गर्म करना आवश्यक है। रिंग को एक्सल के प्री-हब भाग पर स्थापित किया गया है। अगला, आपको पूर्ण शीतलन की प्रतीक्षा करने की आवश्यकता है और, एक घुमावदार वर्ग का उपयोग करके, स्थापना की लंबवतता की जांच करें। यह सुनिश्चित करने के लिए कि रिंग ठीक से बैठी है, फीलर गेज का उपयोग करना भी आवश्यक है। उसके बाद, वे गाइड कप की स्थापना के लिए आगे बढ़ते हैं, जिसे एक्सल थ्रेड पर खराब कर दिया जाता है और इसे आंतरिक असर वाले रिंगों की स्थापना के कारण होने वाले नुकसान से बचाने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

कैसेट बियरिंग्स

वर्तमान में, यदि हम यूरोप के देशों की ओर रुख करें, तो उनकी हाई-स्पीड ट्रेनों में डबल-पंक्ति पतला रोलर बीयरिंग वाली एक्सलबॉक्स इकाइयां लगाई जाती हैं। इन वाहनों की आवाजाही की गति 200 से 350 किमी/घंटा के बीच होती है। कैसेट बियरिंग्स का व्यापक उपयोग इस तथ्य के कारण संभव हो गया है कि उनके निम्नलिखित फायदे हैं:

• उच्च स्तरीय संयुक्त भार के अनुकूल। बदले में, यह अधिक माइलेज प्रदान करता है कि ट्रेन जा सकती है, और पूरे वारंटी अवधि के दौरान ट्रेन के 100% संचालन की गारंटी भी देता है, अगर एक्सल बॉक्स का समय पर निरीक्षण किया जाता है।
• इस प्रकार की बेयरिंग पूरी तरह से हैउच्च ट्रेन गति प्राप्त करने के लिए आवश्यक शर्तों को पूरा करता है।
• इस असेंबली मॉडल का डिज़ाइन अधिक कॉम्पैक्ट है।

व्हीलसेट

सुरक्षा की गारंटी के लिए, समय-समय पर एक्सल बॉक्स और उनके जोड़े की सेवाक्षमता की जांच करना आवश्यक है। यह जानना महत्वपूर्ण है कि जोड़ी के पहले निरीक्षण के दौरान और यदि इसे पीसना आवश्यक हो, तो यह एक्सल बॉक्स को हटाए बिना किया जा सकता है। यदि, इस ऑपरेशन को करने के बाद, अगले निरीक्षण द्वारा फिर से दोष दिखाई देते हैं, जिसे जोड़ी को मोड़कर समाप्त करना होगा, तो अब एक्सल बॉक्स को हटाए बिना करना संभव नहीं है।

मरम्मत पूर्ण होने या पहिए के पूर्ण निरीक्षण की प्रक्रिया पूरी होने के बाद इसे काले रंग से रंगा जाता है। यह भी ध्यान देने योग्य है कि हब एक्सल के साथ हब के जंक्शनों को भी चित्रित किया गया है, लेकिन पहले से ही ब्लीचिंग पेंट के साथ। रंग संयुक्त की पूरी परिधि के आसपास किया जाता है।

बेयरिंग फिट

वर्तमान में, एक्सल पर बियरिंग लगाने के तीन तरीके ज्ञात और उपयोग किए जाते हैं - हॉट, स्लीव, प्रेस्ड। हालांकि, आधुनिक एक्सलबॉक्स में, तीन विधियों में से केवल दो का उपयोग किया जाता है - गर्म और दबाने वाला।

यह जानना भी महत्वपूर्ण है कि एक बार जब पूरी असेंबली प्रक्रिया पूरी हो जाती है, तो असेंबली ग्रीस से भर जाती है। यदि हम रोलर बीयरिंग के लिए उपयोग किए जाने वाले स्नेहक के बारे में बात करते हैं, तो 1973 की शुरुआत से यह LZ-TsNII रहा है। इस मिश्रण के मुख्य उद्देश्य में इस तरह के कार्य शामिल हैं: प्रदान करनाअसर के संचालन के दौरान होने वाली स्कफिंग घटना की अनुपस्थिति सुनिश्चित करने के लिए पहनने, जंग के प्रतिरोध।