किरिल एंड्रोसोव: जीवनी, तस्वीरें और व्यावसायिक रहस्य

2024 लेखक: Howard Calhoun | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-12-17 10:28

किरिल एंड्रोसोव एक शीर्ष प्रबंधक हैं जो एक कठिन और दिलचस्प करियर पथ से गुजरे हैं। वह प्रांतों में पैदा हुआ और पला-बढ़ा, लेकिन पहले रूस की उत्तरी राजधानी और फिर मास्को में बसने में सक्षम था। एंड्रोसोव को सरकारी एजेंसियों और व्यवसायों दोनों के साथ बातचीत करने का एक अनूठा अनुभव है।

रूट मरमंस्क-पीटर्सबर्ग-मॉस्को

एंड्रोसोव किरिल गेनाडिविच मरमंस्क के नागरिक हैं, उनका जन्म 13 जून 1972 को हुआ था। सेंट पीटर्सबर्ग में समुद्री तकनीकी विश्वविद्यालय (इंजीनियरिंग और अर्थशास्त्र विभाग) से स्नातक की उपाधि प्राप्त की, INZHECON (इंजीनियरिंग और अर्थशास्त्र अकादमी) में स्नातकोत्तर अध्ययन पूरा किया। उन्होंने कंपनी "डॉन प्लस" में, बैंकिंग कंपनी "गल्ज़ा इन्वेस्टमेंट्स" में काम किया। फिर वह सेंट पीटर्सबर्ग के नगरपालिका अधिकारियों के पास चले गए: उन्होंने शहर की संपत्ति की देखरेख के लिए निवेश परियोजना विभाग और संरचनाओं का नेतृत्व किया। वह लेननेर्गो के पहले डिप्टी जनरल डायरेक्टर थे।

2004 से, वह रूस सरकार (2008-2010 में - डिप्टी चीफ ऑफ स्टाफ) में विभिन्न पदों पर काम कर रहे हैं। 2008 से, वह एअरोफ़्लोत के निदेशक मंडल के सदस्य रहे हैं। जल्द ही फैलता हैव्यवसाय में उपस्थिति: 2010 से वह Altera Capital का भागीदार बन गया है, उसी वर्ष वह कई कंपनियों के निदेशक मंडल का सदस्य है: A 3, LSR Group। 2011 से, उन्होंने एअरोफ़्लोत के निदेशक मंडल की अध्यक्षता की है। किरिल एंड्रोसोव शादीशुदा है और उसकी एक बेटी है।

यूनिवर्सल मैनेजर

एंड्रोसोव एक साथ दो सबसे बड़ी रूसी कंपनियों के शीर्ष प्रबंधक हैं। वह रूसी रेलवे के निदेशक मंडल के प्रमुख हैं और एअरोफ़्लोत में एक समान पद धारण करते हैं। एक दिलचस्प तथ्य यह है कि रूसी रेलवे और हवाई वाहक छोटे और मध्यम दूरी के यात्री मार्गों पर सीधे प्रतिस्पर्धी हैं। उदाहरण के लिए, यात्रियों के पास एक विकल्प है - हवाई जहाज से उड़ान भरना, 5 हजार रूबल का भुगतान करना, या एक ही जोड़ी के शहरों के बीच यात्रा करते समय तुलनीय कीमत पर एक डिब्बे में टिकट खरीदना।

एंड्रोसोव, हालांकि, अपने साक्षात्कारों में स्वीकार किया कि उन्होंने इसे एक समस्या के रूप में नहीं देखा, यह मानते हुए कि लोग स्वयं समय और धन खर्च करने के बीच इष्टतम संतुलन खोजने में सक्षम हैं। इसके अलावा, उन्होंने आश्वासन दिया कि विभिन्न मार्गों के बीच प्राथमिकता चुनने की समस्या सिद्धांत रूप में नहीं है। लेकिन एंड्रोसोव का मानना है कि मुख्य बात यह है कि दोनों कंपनियों को भारी भार का सामना करना पड़ रहा है - दोनों बुनियादी ढांचे और सामाजिक दृष्टि से।

वैश्विक रुझानों के समर्थक

एंड्रोसोव के प्रबंधन दर्शन में एक संतुलित, विश्लेषणात्मक दृष्टिकोण प्रचलित है। वह अच्छी तरह से जानता है कि जिस उद्योग से उसकी एक कंपनी एअरोफ़्लोत जुड़ी है, उसमें अब कम लाभ मार्जिन है। IATA (अंतर्राष्ट्रीय विमानन एजेंसी) के अनुसार, 2012 में, एयरलाइनों ने लगभग 600 बिलियन डॉलर कमाए, जबकि शुद्ध लाभकेवल 5 अरब की राशि।

किरिल एंड्रोसोव, इसे महसूस करते हुए, एअरोफ़्लोत के प्रयासों को अन्य प्रमुख विश्व वाहकों के साथ जोड़ना समीचीन मानते हैं। वह अंतरराष्ट्रीय बाजार में गठबंधनों के निर्माण, संसाधनों के समेकन का स्वागत करता है। यहां, किरिल एंड्रोसोव के अनुसार, लागत बचत द्वारा मुख्य भूमिका निभाई जाती है, जिससे शुद्ध लाभ बढ़ सकता है। और यह बाजार के खिलाड़ियों के बीच क्षमता में अंतर के बावजूद है, जब समेकन की प्रक्रिया में, छोटी कंपनियों की समस्याओं के कारण बड़े वाहक कठिनाइयों का अनुभव कर सकते हैं।

अधिकारियों के साथ बातचीत करने में सक्षम हो

रूसी व्यवसाय में बहुत कम लोग जानते हैं कि अधिकारियों के साथ ठीक से कैसे संवाद किया जाए, जैसा कि किरिल एंड्रोसोव करते हैं। उनकी जीवनी में कई उल्लेखनीय तथ्य हैं। उदाहरण के लिए, 2005 में, जब किरिल एंड्रोसोव ने सरकार में काम किया, तो ईंधन की कीमतों को स्थिर करने के लिए अधिकारियों और देश की प्रमुख तेल कंपनियों के बीच एक समझौता लागू किया गया था। यह एक गैर-बाजार पद्धति है, लेकिन एंड्रोसोव का मानना है कि ऐसा सहयोग काफी स्वीकार्य है, लेकिन उपयोग में सीमित है।

किरिल के अनुसार, सरकार और व्यवसाय के बीच एक संवाद हुआ, जब तेल फर्मों ने उपकरणों के टूट-फूट के साथ, जमा के विकास के साथ उनकी समस्याओं का सार समझाया। बदले में, सरकार ने उन उपायों की रूपरेखा तैयार की जो उद्योग की दक्षता में सुधार के लिए किए जा सकते हैं। एक समझौता था कि तेल उद्योग की ओर से कई पारस्परिक कदमों के अधीन यह बहुत ही उपाय करेगा: प्राप्त लाभांश का पुनर्निवेशतेल शोधन की गहराई में उत्पादित ईंधन की गुणवत्ता। एंड्रोसोव के अनुसार, यह एक ऐसा विकल्प है जो गैसोलीन की कीमतों की अधिक अनुमानित गतिशीलता में योगदान कर सकता है।

एक व्यवसाय मॉडल जो काम करता है

एंड्रोसोव किरिल गेनाडिविच, जिनकी जीवनी जटिल प्रबंधन निर्णयों में इतनी समृद्ध है, को एअरोफ़्लोत के प्रबंधन ढांचे में व्यवस्था बहाल करने के लिए बुलाया गया था। इस प्रतिभाशाली शीर्ष प्रबंधक के नेतृत्व में निदेशक मंडल के कार्य की गुणवत्ता को उच्चतम स्तर पर लाया गया। प्रबंधन, खरीद, मार्गों के नेटवर्क और बेड़े में सुधार के लिए काम चल रहा था।

एअरोफ़्लोत के हिस्से के रूप में, दो सहायक कंपनियां दिखाई दीं, जो नुकसान नहीं पहुंचाती हैं। एंड्रोसोव 2014-2015 में बाकी को समान बनाने की उम्मीद करता है। एयरलाइन सक्रिय रूप से रोसिया जैसे प्रमुख वाहकों के साथ सहयोग कर रही है, ऑरेनबर्ग एयरलाइंस के साथ घनिष्ठ एकीकरण चल रहा है। 2013-2014 में, एंड्रोसोव एक व्यवसाय मॉडल बनाने की उम्मीद करता है जो उसकी कंपनी की सभी सहायक कंपनियों के लिए समान है।

विदेश में हमारा प्रतिस्पर्धी है

2007-2008 में एअरोफ़्लोत ने कई विदेशी एयरलाइनों का अधिग्रहण करने की योजना बनाई है। किरिल एंड्रोसोव, हालांकि, इसकी कोई आवश्यकता नहीं देखते हैं: विदेशी रूसी फर्म के आगे विकास के लिए कोई संसाधन नहीं दे सकते हैं। एअरोफ़्लोत द्वारा कार्यान्वित व्यापार मॉडल, एंड्रोसोव का मानना है, राष्ट्रीय प्रकार के प्रतिस्पर्धात्मक लाभों पर आधारित होना चाहिए। इसके अलावा, इस पर गर्व करने के लिए कुछ है: रूसी एयरलाइन पहले से ही TOP-5 यूरोपीय वाहकों में है (और 2009 से. तक)2012 में, यात्रियों का प्रवाह 7 से बढ़कर 27 मिलियन हो गया)।

एंड्रोसोव के अनुसार, विदेशी कंपनियों द्वारा एअरोफ़्लोत की संभावित खरीद के लिए, वे केवल इस तथ्य में रुचि रखते हैं कि रूसी जितना संभव हो सके पारगमन यातायात लेते हैं। किरिल के लिए, कंपनी को विदेशी प्रतिस्पर्धियों को बेचने का कोई तार्किक औचित्य नहीं है, सबसे पहले। साथ ही, इस तरह के घरेलू लेनदेन, एंड्रोसोव का मानना है, काफी स्वीकार्य हैं, और उनका कार्यान्वयन राज्य पर निर्भर करता है, एयरलाइन में नियंत्रण हिस्सेदारी के मालिक।

घरेलू निर्माता के समर्थक

किरिल एंड्रोसोव को यकीन है कि उनकी कंपनी के बेड़े को रूसी विमानों से भर दिया जाना चाहिए। उनकी राय में, विमान की पूंछ पर चित्रित ध्वज कर्तव्यों और जिम्मेदारियों की एक बड़ी राशि है। राष्ट्रीय हवाई वाहक, एंड्रोसोव का मानना है कि घरेलू विमानों पर उड़ान भरना चाहिए - जैसा कि यूएसएसआर में था। अब एअरोफ़्लोत नवीनतम रूसी एयरलाइनर - एसएसजे -100 संचालित करता है, जो कि किरिल के अनुसार, 2 हजार किमी की दूरी पर परिवहन में सबसे कुशल है। ये मास्को से पूर्वी यूरोप, सोची या निज़नी नोवगोरोड के लिए उड़ानें हो सकती हैं।