कार्गो हेलीकॉप्टर। दुनिया के सबसे बड़े हेलीकॉप्टर

2024 लेखक: Howard Calhoun | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-12-17 10:28

सोवियत संघ में डिजाइन और निर्मित सबसे बड़ा मालवाहक हेलीकॉप्टर। समीक्षा के अंत में अधिक विस्तृत विवरण प्रस्तुत किया जाएगा। विमान लंबवत रूप से उड़ान भर सकता है, लैंड कर सकता है, हवा में होवर कर सकता है और अच्छी दूरी के लिए बड़े भार के साथ आगे बढ़ सकता है। नीचे आप दुनिया के कुछ सबसे बड़े हेलीकॉप्टरों के बारे में पढ़ सकते हैं।

रोटरक्राफ्ट एमआई-10

यह एक सोवियत परिवहन वाहन है जिसे 1961 से 1964 तक विकसित किया गया था। यह सैन्य ट्रांसपोर्टरों की श्रेणी से संबंधित है, जिसे पहले के एमआई -6 बेस पर डिजाइन किया गया था। इसे 1963 में परिचालन में लाया गया था। मशीन की अधिकतम भार क्षमता 15 टन है। खाली वजन लगभग दोगुना अधिक है, अधिकतम गति 235 किलोमीटर प्रति घंटा है।

महत्वपूर्ण टेकऑफ़ वजन 43.7 टन है। इसका दूसरा नाम "फ्लाइंग क्रेन" है। बोर्ड पर, यह अट्ठाईस यात्रियों को समायोजित करता है और मुख्य रूप से बैलिस्टिक प्रोजेक्टाइल के परिवहन के लिए अभिप्रेत है।

सिकोरस्की सीएच-53ई

यह संशोधन एक भारी परिवहन विमान है, जिसे अमेरिका में निर्मित सबसे बड़ा रोटरक्राफ्ट माना जाता है। इसका प्रारंभिक उद्देश्य मरीन कॉर्प्स में विशेष ऑपरेशन करना है। हालाँकि, बाद में सिकोरस्की CH-53E कार्गो हेलीकॉप्टर का उपयोग अन्य क्षेत्रों में किया जाने लगा। ऑपरेशन के दौरान एक विश्वसनीय हाई-स्पीड और शानदार मशीन साबित हुई।

इकाई जर्मनी, अमेरिका, मैक्सिको और इज़राइल सहित कई देशों के साथ सेवा में है। कुल मिलाकर, इस श्रृंखला की 520 से अधिक मशीनों का उत्पादन किया गया। अधिकतम टेकऑफ़ वजन 19 टन है, अधिकतम गति 315 किलोमीटर प्रति घंटा है, एक खाली वस्तु का द्रव्यमान 10.7 टन है।

बोइंग MH-47E चिनूक और बेल AH-1 सुपर कोबरा

MH CH-47C पर आधारित अमेरिकी सैन्य परिवहन हेलीकॉप्टर का एक रूपांतर है। यह 1991 से काम कर रहा है। इसका वजन 10 टन से अधिक है, इसकी शीर्ष गति 310 किमी / घंटा से अधिक है और इसे दुनिया के सबसे तेज रोटरक्राफ्ट में से एक माना जाता है। वर्तमान समय में कुछ देशों में काम करना जारी रखता है।

सुपर कोबरा एक प्रकार का जुड़वां इंजन वाला अमेरिकी लड़ाकू हेलीकॉप्टर है जो AH-1W श्रृंखला के पूर्ववर्ती पर आधारित है। विचाराधीन संशोधन यूनाइटेड स्टेट्स मरीन्स की मुख्य स्ट्राइक फोर्स है। कार की गति सीमा 350 किलोमीटर प्रति घंटा है, और खाली होने पर इसका वजन लगभग 5 टन है, और पूरी तरह से सुसज्जित होने पर एक तिहाई अधिक है।

ह्यूजेस कार्गो हेलीकॉप्टरएक्सएच-17

यह मशीन 1952 में बनाई गई थी। उस समय, इसे बहुत भारी (19.7 टन) माना जाता था। इस फ्लाइंग क्रेन का उपयोग बाहरी निलंबन के माध्यम से अत्यधिक भारी भार उठाने और परिवहन के लिए किया गया था। इकाई का उत्पादन केवल एक प्रति में किया गया था, इसकी परीक्षण उड़ान कल्वर (कैलिफोर्निया) शहर में हुई थी। अधिकतम गति 145 किलोमीटर प्रति घंटा है। अब तक, यह मशीन मुख्य रोटर के आकार का रिकॉर्ड रखती है, जिसका व्यास 36.9 मीटर है।

सिकोरस्की सीएच-54 तारहे

इस सीरीज का हैवी ट्रांसपोर्ट हेलीकॉप्टर खासतौर पर यूएस आर्मी के लिए डिजाइन किया गया है। उन्होंने वियतनाम अभियान के दौरान कई ऑपरेशन किए। अब तक, इस संशोधन की 105 कारों का उत्पादन किया गया था। इकाई क्षैतिज गति (11 किलोमीटर) में अधिकतम ऊंचाई और तीन और नौ किलोमीटर तक सबसे तेज चढ़ाई का रिकॉर्ड रखती है। इसका वजन 9 टन है, अधिकतम गति 240 किमी/घंटा है। महत्वपूर्ण टेकऑफ़ वजन 21 टन है। विभिन्न राज्यों की सेनाओं द्वारा सक्रिय रूप से उपयोग किया जाता है।

एमआई-24

इस संशोधन के रूसी कार्गो हेलीकाप्टरों को भारी भार को परिवहन करने की क्षमता के साथ जमीनी बलों का समर्थन करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। बोर्ड पर, वह एक दो पायलटों की गिनती नहीं करते हुए, आठ यात्रियों को ले जा सकता है। मशीन को यूरोप में पहला और दुनिया में दूसरा माना जाता है, जो विशेष लड़ाकू रोटरक्राफ्ट से संबंधित है। Mi-24 हेलीकॉप्टर लगभग तीस देशों में सेवा में है।

उनके अनौपचारिक नाम ("गल्या", "मगरमच्छ", "ग्लास") तंत्रअफगान अभियान के दौरान प्राप्त किया। आखिरी उपनाम उन्हें फ्लैट ग्लास आवेषण के लिए दिया गया था जो केबिन के बाहरी हिस्से से सुसज्जित हैं। अधिकतम उड़ान वजन 11.1 टन है, गति सीमा 335 किलोमीटर प्रति घंटा है। खाली इकाई का द्रव्यमान 7.5 टन है।

एमआई-6

इस विमान में एमआई-10 की तुलना में अधिक मामूली विशेषताएं हैं, जिसे नागरिक और सैन्य उद्देश्यों में उपयोग के लिए डिज़ाइन किया गया है। 1957 की गर्मियों में हेलीकॉप्टर की एक परीक्षण उड़ान हुई। 1972 तक, पाँच सौ से अधिक प्रतियां तैयार की गईं। अधिकतम भार क्षमता 12 टन है। उस समय के लिए, इसे सबसे स्थायी और सबसे तेज़ रोटरक्राफ्ट में से एक माना जाता था, जिसकी अधिकतम गति 300 किलोमीटर प्रति घंटे थी। अधिकतम टेकऑफ़ वजन 42.5 टन है, और खाली वजन 27.2 टन है।

बी-12 (एमआई-12)

प्रयोगात्मक ट्विन-रोटर हेलीकॉप्टर दुनिया में एनालॉग्स में सबसे बड़ी मशीन है। यह मान लिया गया था कि यह अंतरमहाद्वीपीय सामरिक बैलिस्टिक मिसाइलों के घटकों सहित कम से कम 30 टन वजन वाले माल का परिवहन करेगा। कुल मिलाकर, दो ऐसी मशीनें बनाई गईं, जिनमें से एक ने 44.2 टन वजन के भार को 2.2 हजार मीटर की ऊंचाई तक उठाया। खाली उपकरण का वजन 69 टन है, अधिकतम टेकऑफ़ वजन 105 टन है, और गति सीमा 260 किमी / घंटा है। एक प्रति अब एक संग्रहालय प्रदर्शनी बन गई है, और दूसरी वायु सेना के विषय पर एक प्रदर्शनी परिसर के रूप में कार्य करती है।

रिकॉर्ड धारक

सीरियल प्रोडक्शन में लगाया जाने वाला सबसे बड़ा कार्गो हेलीकॉप्टर Mi-26 है। इसकी विशेषताओं पर विचार करें औरअधिक विस्तार से सुविधाएँ। मशीन को पिछली शताब्दी के सत्तर के दशक में वापस डिजाइन किया गया था। पहली उड़ान 1977 में की गई थी। इस उपकरण का मुख्य उद्देश्य नागरिक उद्देश्यों के लिए सैन्य उपयोग और उपयोग की संभावना है।

आधुनिक एमआई-26 मुख्य रूप से सैन्य उद्योग के लिए डिज़ाइन किए गए हैं, वे बड़ी संख्या में यात्रियों और भारी माल का परिवहन कर सकते हैं। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि उड़ान सीमा अपेक्षाकृत कम है। पूर्ण ईंधन टैंक के साथ ईंधन भरने और कार्गो के बिना, हेलीकॉप्टर लगभग आठ सौ किलोमीटर की दूरी तय कर सकता है। इसके आयाम इस कार की प्रभावशालीता की गवाही देते हैं। विमान की लंबाई 40 मीटर है, मुख्य प्रोपेलर का व्यास 32 मीटर है, और कार्गो डिब्बे की चौड़ाई 3.2 मीटर है।

एमआई-26 की विशेषताएं

प्रश्नगत कार्गो हेलीकॉप्टर के कई फायदे हैं और इसके धारावाहिक उत्पादन से पहले भी कई रिकॉर्ड स्थापित किए गए हैं। 1982 में, मशीन 25 टन वजन के भार को चार किलोमीटर की ऊँचाई तक उठाने में सक्षम थी। इसी समय, तंत्र का पूरा वजन 56.5 टन से अधिक था। पायलट इरिना कोपेट्स ने नौ विश्व रिकॉर्ड बनाए। इसके अलावा, फ्लाइंग रोटरक्राफ्ट के चालक दल लगभग 280 किमी/घंटा की परिभ्रमण गति से एक मजबूत मौसम संबंधी मोर्चे से गुजरते हुए 2,000 किलोमीटर के दुष्चक्र को पार करने में सक्षम थे।

एमआई-26 हेलीकॉप्टर विभिन्न सैन्य उपकरणों को ले जाने में सक्षम है, जिसका वजन 20 टन से अधिक नहीं है। कारों की लोडिंग रियर हैच के माध्यम से अपनी शक्ति के तहत की जाती है, जिसमें स्विंग-आउट की एक जोड़ी होती हैसैश। इसके अलावा, हेलीकॉप्टर 80 से अधिक सैनिकों या 68 पैराट्रूपर्स को समायोजित कर सकता है। यदि आवश्यक हो, तो स्ट्रेचर और तीन साथ के चिकित्साकर्मियों को रखने की संभावना के साथ घायलों के परिवहन के लिए उपकरण का पुनर्निर्माण किया जाता है। कार्गो डिब्बे में सीधे अतिरिक्त ईंधन टैंक स्थापित करके उड़ान सीमा को बढ़ाया जा सकता है।

Mi-26 तकनीकी योजना पैरामीटर

इस हेलीकॉप्टर की मुख्य तकनीकी विशेषताएं निम्नलिखित हैं:

• मुख्य/पूंछ रोटर आकार - 32/7, व्यास में 6 मीटर;
• मुख्य प्रोपेलर पर ब्लेड की संख्या आठ टुकड़े है;
• कार की लंबाई - 40 मीटर;
• चेसिस (ट्रैक/बेस) - 8, 95/5 मीटर;
• वजन (न्यूनतम/अधिकतम/अनुशंसित) - 28/49, 5/56 टन;
• वहन क्षमता संकेतक (कैब में/बाहरी निलंबन पर) – 20/20 टी;
• कार्गो डिब्बे की लंबाई/चौड़ाई/ऊंचाई - 12/3, 2/3, 1 मीटर;
• चालक दल - दो या छह लोग (बाहरी निलंबन को नियंत्रित करते समय);
• अधिकतम यात्री क्षमता 80 लोग हैं;
• पावर यूनिट - 11,400 हॉर्सपावर की क्षमता वाली टरबाइन मोटर्स की एक जोड़ी;
• गति (शीर्ष/क्रूज़) - 300/265 किमी/घंटा;
• ईंधन की खपत - 3.1 टन/घंटा;
• अधिकतम लोड पर पावर रिजर्व 475 किमी है।

इस हेलीकॉप्टर की सर्विस सीलिंग 4.6 किलोमीटर के दायरे में है और औसत टेकऑफ़ वजन 49.6 टन है।

उपकरण

सैन्य कार्गो हेलीकॉप्टर का विकासएमआई -26, डिजाइनरों ने पिछले मॉडलों की कमियों और समस्या क्षेत्रों को ध्यान में रखा। अधिकतर परिवर्तनों ने वायु सेवन को प्रभावित किया। इन तत्वों से पहले, धूल संरक्षण स्थापित किया गया था, जिससे प्रवाह को सत्तर प्रतिशत तक साफ करना संभव हो गया। इस समाधान ने इंजन की शक्ति को कम किए बिना धूल भरे क्षेत्रों से उड़ान भरना संभव बना दिया।

इसके अलावा, मरम्मत स्थलों को बदल दिया गया है जिन्हें यांत्रिकी द्वारा मशीन की सर्विसिंग करते समय अतिरिक्त उपकरणों की आवश्यकता नहीं होती है। लोडिंग और अनलोडिंग संचालन की सुविधा 5000 किलोग्राम की भारोत्तोलन क्षमता वाली एक जोड़ी चरखी द्वारा प्रदान की जाती है। हाइड्रोलिक ड्राइव का उपयोग करके लोडिंग रैंप को समायोजित करना भी संभव है, जिसे कॉकपिट, कार्गो होल्ड या हेलीकॉप्टर के बाहर से नियंत्रित किया जा सकता है। डेवलपर्स ने विमान को कई उपकरणों से लैस किया है जो कारों से या सीधे जमीन से लोड करने की सुविधा प्रदान करते हैं।

Mi-26 नवीनतम तकनीकों और तकनीकी उपलब्धियों से लैस था। हेलीकॉप्टर एक मौसम संबंधी रडार से लैस है जो आपको मौसम की स्थिति और दिन के समय की परवाह किए बिना उड़ान भरने की अनुमति देता है। यह उपकरण अत्यधिक सटीक है, और इसे सेट करने में कुछ मिनट लगते हैं। इसके अलावा कॉकपिट में एक तीन-चैनल ऑटोपायलट है, जो संदेशों और उड़ान डेटा को रिकॉर्ड करने के लिए एक उन्नत प्रणाली है।

परिणाम

Mi-26 कार्गो हेलीकॉप्टर अभी भी उत्पादन में है, और इसके उत्कृष्ट प्रदर्शन और उच्च स्तर की सुरक्षा के लिए धन्यवाद। हालांकि, उत्पादन की मात्रा काफी मामूली है, आमतौर पर कारों को विशेष ऑर्डर द्वारा बनाया जाता है।डिवाइस को लगातार अपग्रेड किया जा रहा है, आधुनिक उपकरणों से लैस है और अपनी कक्षा में सभी अंतरराष्ट्रीय मानकों को पूरा करता है।