रेलवे ट्रैक है परिभाषा, अवधारणा, विशेषताएं और आयाम। ट्रेन के आयाम और ट्रैक सुविधाओं के संचालन की विशेषताएं

2024 लेखक: Howard Calhoun | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-12-17 10:28

शहरों और कस्बों के आसपास ट्रेनों की सवारी करते हुए, आप रेलवे की दुनिया के बारे में बहुत सी रोचक और मनोरंजक बातें सीख सकते हैं।

एक से अधिक बार यात्रियों ने खुद से सवाल किया है कि यह या वह रेलवे लाइन कहां जाती है। यह दिलचस्प है। और ट्रेन का प्रबंधन करने वाले इंजीनियर को क्या लगता है जब ट्रेन अभी शुरू हो रही है या स्टेशन पर आ रही है? धातु की कारें कैसे और कहाँ चलती हैं और रेलवे परिवहन मार्ग क्या हैं?

रेलवे क्या अच्छा है

हर व्यक्ति स्टेशन के प्लेटफार्म पर कम से कम एक बार था, और शायद एक डिब्बे में भी सवार होकर एक हंसमुख कंपनी के साथ, सुबह तक गाने गाते हुए और अन्य यात्रियों को सोने नहीं देते थे। और किसी कारण से, अंतहीन रेलवे के साथ ऐसी यात्राओं के दौरान, आत्मा में विशेष भावनाएँ पैदा होती हैं: स्वतंत्रता, रहस्य और हल्कापन।ऐसे दोस्त भी होते हैं जिनके साथ एक ही दिशा, पथ में लंबा झूठ होता है। रास्ता, जो हर तरह से अच्छा है, क्योंकि यह उबाऊ नहीं है, रूस के माध्यम से चलता है, उच्च गुणवत्ता के साथ बनाया गया है और ठीक से काम करता है।

रेल ट्रैक क्या है

एक रेलवे ट्रैक इंजीनियरिंग सुविधाओं के एक पूरे परिसर का निर्माण है जो एक निश्चित गति से एक निश्चित खंड के माध्यम से ट्रेनों को गुजरने का एक ही कार्य करता है।

रेलवे को ट्रैक की पूरी लंबाई के साथ समानांतर में व्यवस्थित लंबी धातु की पट्टियों की एक जोड़ी की उपस्थिति की विशेषता है। कम चलने वाले प्रतिरोध के साथ बनाई गई चिकनी और टिकाऊ सतह, विशेष रूप से क्षैतिज, महत्वपूर्ण कर्षण बलों के उपयोग के बिना विशाल द्रव्यमान को परिवहन करना संभव बनाती है।

रेलवे पटरियों के अनिवार्य उपग्रह हमेशा स्टेशन, सिग्नलिंग और अन्य उपकरण होते हैं जिन्हें सावधानीपूर्वक रखरखाव की आवश्यकता होती है।

रोलिंग स्टॉक का संचालन पटरियों की तकनीकी स्थिति पर निर्भर करता है:

• ट्रेन की आवाजाही की सुरक्षा और निरंतरता;
• रेलवे लाइनों की सामान्य तकनीकी सुविधाओं के संचालन की दक्षता।

रेलवे ट्रैक के मुख्य घटक

रेलवे ट्रैक के मुख्य घटकों में दो इमारतें हैं: निचला और ऊपरी।

निचली संरचना की संरचना में निम्नलिखित तत्व शामिल हैं: सबग्रेड; पानी निकालने के लिए डिज़ाइन की गई खाई; सभी प्रकार की कृत्रिम संरचनाएं।

इस मामले में सभी अप्राकृतिक संरचनाएं रेलवे ट्रैक बिछाने के रास्ते में मानव निर्मित वस्तुओं की एक श्रृंखला हैं:

• पानी की बाधाओं को दूर करने के लिए पुलों की आवश्यकता है - जलडमरूमध्य, धाराएँ, नदियाँ;
• पाइपों को पटरियों के नीचे मध्यम आकार की धाराओं को पार करने के लिए डिज़ाइन किया गया है;
• एयर ओवरपास - ओवरपास और वायडक्ट - उन जगहों पर विशाल तटबंधों को प्रतिस्थापित करें जहां ठोस घाटियां और सूखी घाटियां मजबूर हैं, रेलवे और सड़कों के चौराहे पर सुरक्षित बहु-स्तरीय यातायात में योगदान देती हैं, साथ ही पैदल यात्री क्रॉसिंग;
• सुरंगों ने खोली पर्वत श्रृंखलाओं, पहाड़ियों और पहाड़ियों के रास्ते रास्ते बिछाने की संभावना;
• पृथ्वी की ढलानों को सहारा देने के लिए दीवारों को बनाए रखना आवश्यक है;
• मडफ्लो ढलानों और विशेष दीर्घाओं को मडफ्लो और रॉकफॉल से वंचित स्थानों पर स्थापित किया गया है।

पथ अधिरचना में शामिल हैं:

• रेल;
• अंडर-रेल फ़ाउंडेशन: प्रबलित कंक्रीट ब्लॉक, फ़्रेम, स्लैब, स्लीपर;
• रेल फास्टनरों और चोरी-रोधी तत्वों;
• गिट्टी परत;
• बार: पुल और स्थानांतरण (मतदान के लिए प्रबलित कंक्रीट आधार);
• बधिर तीर रहित चौराहे और मतदान के तत्व।

बैलास्ट ट्रैक

रेल और स्लीपर झंझरी में रेल और एक आधार होता है: स्लैब, ब्लॉक, स्लीपर। आधार दो या एक परत से मिलकर गिट्टी की एक परत पर रखा जाता है।

एक नियम के रूप में, एक गिट्टी प्रिज्म स्थापित किया जाता है, जिसमें कुछ परतें होती हैं। मुख्य परत कठोर कुचल पत्थर है, और इसके नीचे एक और एक रेत के तकिए के रूप में हैया रेत और बजरी। सिंगल-लेयर निर्माण में, उपरोक्त के अलावा, स्लैग, शेल रॉक या औद्योगिक एस्बेस्टस कचरे के उपयोग की अनुमति है।

रेल-स्लीपर ग्रिड की अनुप्रस्थ और अनुदैर्ध्य स्थिरता, रोलिंग स्टॉक से सबग्रेड तक दबाव के हस्तांतरण की लोच और ऊपरी संरचनाओं से पानी की निकासी के लिए गिट्टी परत की आवश्यकता होती है।

रेल और रेल फास्टनर

रेल विभिन्न प्रकार के होते हैं। यह सब किस रेलमार्ग पर निर्भर करता है। मुख्य ट्रैक के सीधे और घुमावदार दोनों हिस्सों में, रेल को पहियों की प्रगति का मार्गदर्शन करना चाहिए और सीधे गुजरने वाली ट्रेनों से वजन लेना चाहिए, स्लीपरों के माध्यम से प्रेषित और गिट्टी की एक परत उनके नीचे की मिट्टी में।

रेल की आकार सीमा, वजन विशेषताओं, धातु रासायनिक संरचना और अन्य मापदंडों को राज्य मानक द्वारा निर्धारित किया जाता है। रेल की नाममात्र लंबाई 25 मीटर है।

रेलवे ट्रैक के डिजाइन में बट और इंटरमीडिएट रेल फास्टनिंग के माध्यम से रेल को एक दूसरे से और स्लीपरों से जोड़ना शामिल है। कनेक्शन के लिए बोल्ट, लाइनिंग और लाइनिंग का उपयोग किया जाता है। इस प्रकार, रेल के बीच बट अंतराल के साथ एक एकल निरंतर संरचना व्यक्तिगत रेल लिंक से बनती है। तापमान परिवर्तन के दौरान छोड़े गए अंतराल की आवश्यकता होती है, क्योंकि धातु उनके प्रभाव में सिकुड़ती और विघटित होती है। रेल जंक्शन वे स्थान हैं जहाँ रेलमार्ग अक्सर तनावग्रस्त रहते हैं। जब 800 मीटर की रेल पलकों को वेल्ड किया जाता है, और उनके बीच तीन या चार बट रेल लिंक बिछाए जाते हैं, तो एक निर्बाध पथ को अधिक प्रगतिशील माना जाता है।

पर्यटक

रेलवे की पटरियों का उपयोग करने की प्रक्रिया में, उन्हें एक दूसरे से जोड़ने के लिए टर्नआउट का उपयोग किया जाता है। रेल या उनकी शाखाओं को जोड़ने के लिए क्रॉस और साधारण तीर का उपयोग किया जाता है। स्विच डिज़ाइन के लिए धन्यवाद, रोलिंग स्टॉक में विभिन्न पटरियों के साथ चलने की क्षमता है। ब्लाइंड चौराहों को पारंपरिक रेल चौराहों पर संचालित किया जाता है, जहां ट्रेन को दूसरे ट्रैक पर स्विच करने की आवश्यकता नहीं होती है।

आज, विशेष ईसी कंसोल से मतदान का केंद्रीकृत नियंत्रण स्थापित किया गया है। पहले, कोई विद्युत केंद्रीकरण नहीं था, उच्च जिम्मेदार अधिकारियों के निर्देशों के अनुसार ड्यूटी पर स्विचमैन द्वारा मैन्युअल रूप से स्थानांतरण किया जाता था।

ट्रैक सुविधाएं

सुचारु और सुरक्षित रेल यातायात के लिए न केवल रोलिंग स्टॉक, बल्कि रेलवे ट्रैक को भी अच्छी स्थिति में बनाए रखना आवश्यक है। सभी मौसमों में राजमार्गों को उचित स्थिति में रखने का कार्य, यात्री और मालगाड़ियों दोनों के सुचारू संचालन में रेलवे परिवहन संचालन सेवाओं की एक बहुत ही महत्वपूर्ण दिशा है।

संपूर्ण रेलवे प्रणाली के संचालन से मुख्य निधि का 50% से अधिक ट्रैक सुविधाओं के हिस्से में लाया जाता है। यात्रा कर्मियों की संख्या कुल कार्यबल के 20% से अधिक है।

पेशा - यात्री

ट्रैक सुविधाओं के श्रमिकों की गतिविधि के क्षेत्र में शामिल हैं:

• रेलवे ट्रैक उनके उपकरणों के साथ संयोजन में औरसुविधाएं;
• अनुसूचित मरम्मत के संगठन सहित रेलवे ट्रैक की स्थिति को उचित स्तर पर बनाए रखने के लिए संचालित कई उद्योग और व्यावसायिक इकाइयाँ।

रेल सुरक्षा के लिए यात्री पेशा मौजूद है।

ट्रैक सुविधाओं के संरचनात्मक लिंक में शामिल हैं: ट्रैक की दूरी, सड़क के किनारे मशीन स्टेशन और वन आश्रय बेल्ट के खंड।

रेलवे लाइनों का वर्गीकरण

लोगों और सामानों को ले जाने के लिए संचार के जल, वायु और भूमि मार्ग हैं। इनमें रेलवे ट्रैक भी शामिल हैं। ये, बदले में, निम्न पथ प्रकार हैं:

1. मुख्य - अलग-अलग बिंदुओं और स्टेशनों को जोड़ने की सेवा।
2. स्टेशन।
3. विशेष उद्देश्य - मुख्य गैर-सार्वजनिक पथों, सुरक्षा शाखाओं को तोड़ना और मृत सिरों को पकड़ना।

स्टेशन ट्रैक को प्रकारों में बांटा गया है:

• हैंडलिंग;
• प्राप्ति-प्रस्थान - मंच पर ट्रेनों को प्राप्त करने, पार्क करने और भेजने के लिए सेवा;
• जोड़ना;
• निकास;
• छँटाई;
• दौड़ना और अन्य।

वे निकट-स्टेशन ट्रैक जो स्टेशन से सटे हॉल की मुख्य शाखा को जारी रखते हैं और टर्नआउट पर विचलित नहीं होते हैं, मुख्य स्टेशन ट्रैक कहलाते हैं। बड़े स्टेशनों पर, समान कार्यों वाले ट्रैक को पार्कों में समूहीकृत किया जाता है।

रेलवेगैर-सार्वजनिक उपयोग का उद्देश्य अनुबंध के आधार पर औद्योगिक उद्यमों या रेलवे सेवाओं के अन्य उपयोगकर्ताओं के साथ-साथ रेलवे कर्मचारियों के अपने काम के कार्यान्वयन के लिए ट्रेनों के आगमन या प्रस्थान के लिए है। ऐसे ट्रैक सार्वजनिक राजमार्ग से सीधे या अन्य रेलवे साइडिंग से जुड़ते हैं।

रास्ते की लंबाई

स्टेशन का तकनीकी दस्तावेज स्टेशन ट्रैक की लंबाई की दो विशेषताओं को इंगित करता है - पूर्ण और उपयोगी।

रेलवे ट्रैक के खंड की कुल लंबाई तीर के फ्रेम तत्वों के जोड़ों के बीच का अंतराल है जो ट्रैक के इस क्षेत्र को सीमित करता है। डेड-एंड सेक्शन के लिए, पूरी लंबाई तीर के फ्रेम रेल के जंक्शन से स्टॉप तक का गैप है।

रेलवे ट्रैक की उपयोगी लंबाई पूरी लंबाई का एक खंड है जिसके भीतर रोलिंग स्टॉक को पहुंचाया जा सकता है, यदि संभव हो तो अन्य ट्रेनों को आसन्न पटरियों के साथ सुरक्षित रूप से स्थानांतरित किया जा सके।

प्रयोग करने योग्य रेल ट्रैक की लंबाई इस प्रकार सीमित है:

1. यदि ट्रैक का एक खंड ट्रैफिक लाइट और बिजली के इन्सुलेशन से सुसज्जित है, तो एक तरफ उन्हें शंटिंग (निकास) ट्रैफिक लाइट द्वारा निर्देशित किया जाता है, दूसरी तरफ - रेल सेक्शन के इंसुलेटिंग जोड़ द्वारा।
2. कैनवास को केवल ट्रैफिक लाइट से लैस करते समय, एक तरफ ट्रैफिक लाइट द्वारा सीमित किया जाता है, दूसरा कॉलम द्वारा सीमा को इंगित करता है।
3. विशेष उपकरणों के अभाव में दोनों तरफ सीमा चौकियों द्वारा प्रतिबंध लगाया जाता है।

रेलवे गेज

एक ट्रैक दो समानांतर होता हैरेल के धागे। ट्रैक की चौड़ाई रेल के बीच की दूरी है। व्हीलसेट का आकार और ट्रैक की चौड़ाई का मिलान होना चाहिए।

रूस में, यह आकार 1520 मिमी, यूरोप में - 85 मिमी कम है। एक व्यापक गेज रेल द्वारा माल ढुलाई और अधिक लोगों को परिवहन दोनों में वृद्धि करना संभव बनाता है। रूस में यात्री रेलवे ट्रैक की कल्पना छोटे आकार के रूप में नहीं की जा सकती है। यात्री स्टेशनों और स्टेशन प्लेटफार्मों को पहुंच और प्रस्थान पटरियों के साथ कई ट्रेनें और उपनगरीय इलेक्ट्रिक ट्रेनें प्राप्त होती हैं। उनके लिए, यात्री रोलिंग स्टॉक के निपटान के विशेष तरीके प्रदान किए जाते हैं। रेलवे के ऐसे खंड सिग्नलिंग उपकरणों, चेतावनी बैनरों, पैदल पुलों, सुरंगों, क्रॉसिंगों, प्रतीक्षा क्षेत्रों से सुसज्जित हैं।

एक अन्य प्रकार का रेलवे ट्रैक है - एक नैरो गेज रेलवे, जो बच्चों के रेलवे के कई लोगों से परिचित है। संकरी सड़कें सरल और कम खर्चीली हैं, लेकिन फिर भी खदान, पीट उत्पादन, साथ ही लॉगिंग साइटों और खदानों के लिए अधिक उपयुक्त हैं। इनकी चौड़ाई 0.6 से 1.2 मीटर तक हो सकती है।

रेल गेज

रेलगाड़ियों के सुरक्षित यातायात के साथ-साथ दो मुख्य लाइनों के बीच फंसे लोगों के जीवन और स्वास्थ्य की गारंटी के लिए आसन्न रेलवे पटरियों के बीच निर्दिष्ट केंद्र दूरी का अनुपालन एक आवश्यक शर्त है। इस मामले में, रेलवे परिवहन के आयामों और आस-पास की इमारतों की उपस्थिति दोनों को ध्यान में रखना आवश्यक है। ऑपरेटिंग नियम निम्नलिखित से अधिक की अनुमति नहीं देते हैंपटरियों के बीच की दूरी:

• डबल-ट्रैक ट्रैफ़िक के लिए - 4.1 मीटर;
• तीन या अधिक रास्ते हों तो दूसरे और तीसरे के बीच - 5 मी;
• स्टेशन की पटरियों पर - 4.8 मीटर;
• द्वितीयक मार्गों और कार्गो क्षेत्रों के स्थानों में - 4.5 मी.

आज तक रेलवे के धागों ने पूरी धरती को घेर लिया है। रेलगाड़ियाँ रेलवे पटरियों के साथ एक दिशा में चलती हैं और मल्टी-ट्रैक राजमार्गों के साथ अलग-अलग दिशाओं में चलती हैं।

अगर रेलवे के पास कम से कम एक चीज नहीं है, यहां तक कि ट्रेन से एक पहिया या विश्वसनीय ट्रैक की सुविधा नहीं है, तो यह यात्रा और व्यापार यात्राओं पर सभी के लिए एक वफादार साथी नहीं रहेगा।

सभी को शुभकामनाएं!