EOV-4421 उत्खनन, मुख्य विशेषताएं

2024 लेखक: Howard Calhoun | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-12-17 10:28

क्रेमेनचुग शहर में ऑटोमोबाइल प्लांट ने दो या तीन ड्राइविंग एक्सल के साथ सरल और विश्वसनीय ट्रकों का उत्पादन किया। विभिन्न निर्माण और सड़क उपकरणों को स्थापित करने के लिए फ्लैटबेड ट्रक, डंप ट्रक, चेसिस के रूप में सिविल सेवा में रियर-व्हील ड्राइव वेरिएंट का व्यापक रूप से उपयोग किया गया था। ऑल-व्हील ड्राइव वाहन, उनके विशिष्ट पहियों के लिए "लैपेटर्स" उपनाम, अधिकांश भाग के लिए सेना की आपूर्ति के लिए गए थे।

सामान्य डेटा

सेना की जरूरतों के लिए क्रेज़-255बी पर आधारित ईओवी-4421 उत्खनन के एक नए मॉडल का विकास 70 के दशक के अंत में शुरू हुआ। उस समय, E-305 संस्करण उत्पादन में था, जो पूरी तरह से यांत्रिक ड्राइव से लैस था। इस वजह से, उनकी उत्पादकता कम थी और आधुनिकीकरण के लिए भंडार का पूर्ण अभाव था।

क्राज़ ईओवी-4421 का मुख्य उद्देश्य सैनिकों और कमान और नियंत्रण चौकियों के लिए रक्षात्मक संरचनाओं और पदों के निर्माण में विभिन्न भूकंपों को अंजाम देना था। इसके अलावा, मशीन के वर्किंग बूम का उपयोग 3000 किलोग्राम से अधिक वजन वाले भार को स्थानांतरित करने के लिए किया जा सकता है। ज्यादा से ज्यादाकाम की ऊंचाई 4.5 मीटर से अधिक नहीं है।

मशीनों का उत्पादन 70 के दशक के अंत में विशेष उद्यम "रेड एक्सकेवेटर" (कीव) में शुरू हुआ और लगभग 20 वर्षों तक चला। मूल मॉडल के आधार पर, एक बेहतर संशोधन 4421A था। यूएसएसआर के पतन के बाद, "एटेक -4421 ए" प्रतीक के तहत इस मशीन का उत्पादन कई और वर्षों तक जारी रहा।

ऑपरेशन सिद्धांत

ईओवी-4421 का मुख्य कार्य तत्व एक रिवर्स स्कीम वाली बाल्टी है। उत्खनन के लिए केवल एक बाल्टी विकल्प उपलब्ध है, जिसकी अधिकतम क्षमता 650 लीटर है। इस योजना के कारण, एक असामान्य प्रक्रिया के अनुसार काम किया जाता है - ऊपर से नीचे तक। सभी बूम और बकेट ड्राइव हाइड्रोलिक सिलेंडर और सिंगल हाई प्रेशर लाइन से बने होते हैं। सिस्टम के पंप का ड्राइव एक अतिरिक्त डीजल इंजन से किया जाता है, जो सीधे पंप के काम करने वाले शाफ्ट से जुड़ा होता है। फिक्स्ड चेसिस की रेंज केवल 7.3 मीटर है।

मशीन का बड़ा नुकसान एक मानक सीधी बाल्टी को स्थापित करने में असमर्थता है। इस वजह से, EOV-4421 के प्रदर्शन को बढ़ाने के लिए कोई भंडार नहीं है। हालांकि, उत्खनन अपने उत्कृष्ट प्लवनशीलता और किफायती संचालन के कारण कई नौकरियों में व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है।

बेस चेसिस

कार आठ सिलेंडर वाले यारोस्लाव डीजल मॉडल 238 से लैस है, जो 240 बलों तक की शक्ति विकसित करता है। ट्रांसमिशन में पांच-स्पीड मुख्य गियरबॉक्स और दो-स्पीड ट्रांसफर केस होता है। ट्रांसमिशन और बड़े पहियों में बड़ी संख्या में इकाइयों के कारण, ईंधन की खपत40 लीटर प्रति सौ किमी से नीचे नहीं गिरता है। ईंधन आरक्षित दो बेलनाकार टैंकों में संग्रहित है और 330 लीटर है।

कार्य स्थल पर जाते समय, खुदाई करने वाला 70 किमी / घंटा की गति तक गति कर सकता है और गड्ढों और खाइयों को एक मीटर से अधिक चौड़ा नहीं कर सकता है। यह एक बड़ी और भारी (वजन लगभग 20 टन) मशीन के लिए काफी स्वीकार्य संकेतक है। इंस्टॉलेशन का केबिन ट्रक के उपकरण से अलग नहीं है और इसे ड्राइवर और कुछ यात्रियों के लिए डिज़ाइन किया गया है।

वैकल्पिक उपकरण

टर्नटेबल पर एक अतिरिक्त चार-सिलेंडर डीजल मॉडल SMD-14 था, जो 75 बलों तक विकसित हुआ था। EOV-4421 उत्खनन की हाइड्रोलिक प्रणाली इस इकाई से संचालित थी। इंजन को पावर देने के लिए, एक अलग टैंक था, जो 12 घंटे तक इंस्टॉलेशन का स्वायत्त संचालन प्रदान करता था। यह परिणाम केवल सिलेंडरों को ईंधन की आपूर्ति के लिए उपकरणों के सही समायोजन के साथ प्राप्त किया जा सकता है। लोड के तहत काम करते समय डीजल ईंधन की मानक खपत 5 लीटर प्रति घंटे से अधिक नहीं होनी चाहिए।

इंजन आपको उत्खनन प्लेटफॉर्म का त्वरित पूर्ण मोड़ करने और एक घंटे में मानक खाई के 90 मीटर तक खुदाई करने की अनुमति देता है। गड्ढा खोदते समय एक अनुभवी संचालक एक घंटे में 100 घन मीटर तक मिट्टी प्राप्त कर सकता है।