फ्लोटिंग कन्वेयर पीटीएस-2: फोटो, विवरण, विनिर्देश

2024 लेखक: Howard Calhoun | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-12-17 10:28

फ्लोटिंग ट्रांसपोर्टर PTS-2 घरेलू ट्रैक किए गए सैन्य उपकरणों की श्रेणी से संबंधित है, जिसे पानी की बाधाओं के माध्यम से लड़ाकू इकाइयों को परिवहन के लिए डिज़ाइन किया गया है। द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान, यूएसएसआर सेना को स्व-चालित क्रॉसिंग उपकरणों की सख्त जरूरत थी। जरूरतों का एक छोटा सा हिस्सा लेंड-लीज की मदद से पूरा किया जाता था। फिर भी, युद्ध की समाप्ति के बाद, एक समान विन्यास के अपने स्वयं के विकास बनाने का निर्णय लिया गया।

प्रोटोटाइप

PTS-2 फ्लोटिंग कन्वेयर के पूर्वजों में से एक K-61 प्रकार का कैटरपिलर संशोधन था। इसका विकास 1948 में किया गया था। इंजीनियरिंग का इंजीनियरिंग डिज़ाइन ब्यूरो M2 कॉम्बैट ट्रैक्टर के कुछ हिस्सों का उपयोग करके इस परियोजना में लगा हुआ था। क्रुकोव (1958 तक) में संयंत्र में बड़े पैमाने पर उत्पादन शुरू हुआ। इज़ेव्स्क उद्यम स्ट्रॉमाशिना में आगे का उत्पादन स्थापित किया गया था।

फ्लोटिंग यूनिट पानी के लिए अभेद्य धातु से बने वन-पीस सपोर्टिंग बॉडी से लैस थी। धनुष खंड में स्थित एक विशेष चरखी के माध्यम से लोडिंग और अनलोडिंग जोड़तोड़ किए गए थे। तकनीक थीप्रवेश स्की (रैंप) से सुसज्जित, पीछे की ओर फेंका गया बोर्ड। 130 हॉर्सपावर की क्षमता वाली YaAZ-204V डीजल यूनिट बीच में थी, जो भरी हुई और खाली अवस्था में तैरते समय अच्छे ट्रिम्स के साथ उपकरण प्रदान करती थी।

एक यात्रा में, K-61 स्ट्रेचर पर आठ घायल सैनिकों, पूरे गियर में 40 सैनिकों, ट्रकों (एक समय में एक), एक 100 मिमी बंदूक, एक 160 मिमी मोर्टार तक ले जाने में सक्षम है। पतवार के तल के सुरंग भाग में रखे गए स्क्रू की एक जोड़ी ने तरल प्रणोदक के रूप में काम किया।

पीटीएस सीरीज

फ्लोटिंग मीडियम कन्वेयर 1961 में क्रुकोव में प्लांट में बनाया गया था। ई। लेनज़ियस के नेतृत्व में डिजाइनरों ने एटीएस -59 आर्टिलरी ट्रैक्टर को आधार के रूप में लिया। नई मशीन का लेआउट K-61 के समान था। उसी समय, पीटीएस -2 कन्वेयर में क्षमता, गतिशीलता और गति के मामले में उच्च तकनीकी पैरामीटर थे। उपकरण एक निस्पंदन वेंटिलेशन डिवाइस के साथ एक दबावयुक्त केबिन से सुसज्जित था।

इकाई को एक प्रयास में ले जाया गया:

• एक लड़ाकू दल के साथ 85 मिमी तोपों की एक जोड़ी;
• 122-152mm होवित्जर;
• दो उज़ कारें;
• बिना कार्गो के यूराल ट्रक।

एक पीकेपी फ्लोटिंग हिच का उपयोग करके ट्रैक्टर और आर्टिलरी फायर सिस्टम को ले जाया गया। पीटीएस-एम का एक बेहतर संशोधन शरीर और कैब के लिए डीजल हीटर से लैस था, जिसने सर्दियों में उपकरणों की क्षमताओं में वृद्धि की और किनारों पर बर्फ के गठन को रोका। उपकरण शामिल समुद्रीतीन बिंदुओं तक तरंगों के साथ काम करने के लिए उपकरण, रात्रि दृष्टि उपकरण।

फ्लोटिंग ट्रांसपोर्टर PTS-2: स्पेसिफिकेशंस

1973 में, वोरोशिलोवग्राद में डीजल इंजनों के उत्पादन के लिए संयंत्र में इस संशोधन को विकसित किया गया था। PTS-2 के निर्माण में, T-64 टैंक के घटकों का उपयोग किया गया था। उपकरण बी -46-5 प्रकार की प्रबलित बहु-ईंधन बिजली इकाई से लैस था। शक्ति संकेतक 700 अश्वशक्ति से अधिक था। मशीन एक स्व-खुदाई उपकरण, समुद्र में उपयोग के लिए इकाइयों, एक प्रतिवर्ती चरखी, पतवार के स्टर्न पर रैंप से सुसज्जित थी।

वाहन का केबिन बख़्तरबंद है, भली भांति बंद करके सील किया गया है, इसमें HEF और रेडियोधर्मी हमलों से सुरक्षा है। एक रेडियोमीटर और एक संचार स्टेशन भी वहां रखा गया था। कमांडर की हैच के ऊपर एक मशीन गन बुर्ज दिया गया है।

मुख्य प्रदर्शन विशेषताएं:

• T-34 टैंक से फ्लोटिंग ट्रांसपोर्टर PTS-2 के लिए कार्डन;
• मोटर की शक्ति क्षमता - 710 अश्वशक्ति। सी;
• ईंधन टैंक क्षमता - 1,090 लीटर;
• वजन - 24 टन;
• भूमि की गति सीमा - 60 किमी/घंटा;
• जल पावर रिजर्व - 18 घंटे;
• आयाम - 12.5/ 3.3 मी;
• क्षमता - पूर्ण गियर में 75 लड़ाकू, एक बड़ी क्षमता वाली बंदूक, UAZ-3151 वाहनों की एक जोड़ी।

तकनीक को सैन्य परिवहन विमान द्वारा ले जाया जाता है।

पीटीएस-3 में संशोधन

फ्लोटिंग ट्रैक कैरियर पीटीएस-2 के विपरीत, अगले प्रोजेक्ट का मॉडल सीरियल नहीं बन पाया। पैरामीटरयह वहन क्षमता को 16 टन तक बढ़ाने की योजना बनाई गई थी, और पानी की गति - 12 से 15 किमी / घंटा तक। बख्तरबंद कैब के शीर्ष पर, पीकेटी मशीन गन के साथ एक रोटरी बुर्ज प्रदान किया गया था। एक आधार के रूप में, डिजाइनरों ने T-64 की इकाइयों और घटकों को लिया।

सोवियत संघ के पतन के बाद, उत्पादन क्षमता यूक्रेन (लुगांस्कटेप्लोवोज़) को दे दी गई। इस संबंध में, रूस में संयंत्रों में सैन्य उपकरणों का एक समान मॉडल बनाना आवश्यक हो गया। ओम्स्क में डिजाइन ब्यूरो ने तुरंत पीटीएस -4 का एक अद्यतन संस्करण विकसित किया। पीटीएस -2 के विपरीत, जिसका फोटो नीचे दिखाया गया है, नया मॉडल टी -72 और टी -80 टैंक के भागों और विधानसभाओं से बनाया गया था। मशीन को 2007 में एक प्रदर्शनी में आम जनता के लिए प्रस्तुत किया गया था (ओजेएससी ओम्स्क मशीन प्लांट द्वारा निर्मित)। 2011 में परीक्षण के बाद, नमूना अपनाया गया था।

डिजाइन सुविधाएँ

घरेलू फ्लोटिंग ट्रांसपोर्टर आर्टिलरी सिस्टम, कर्मियों, पहिएदार और ट्रैक किए गए वाहनों के परिवहन पर केंद्रित है। पीटीएस, यदि आवश्यक हो, दुर्घटनाओं और प्राकृतिक आपदाओं के स्थानों में काम के लिए एक नौका या वाहन के रूप में काम कर सकता है। विचाराधीन मशीन की नवीनतम पीढ़ी में इसके डिज़ाइन में एक सीलबंद पतवार, एक क्रू केबिन और एक ड्रॉप टेलगेट के साथ एक कार्गो कम्पार्टमेंट शामिल है।

बी-84 प्रकार की बिजली इकाई में 840 "घोड़ों" की शक्ति है और यह पतवार के बीच में स्थित है। यह विन्यास पानी पर स्थिरता में सुधार करता है और टोक़ के प्रोपेलर और विंच में परिवर्तन की विश्वसनीयता सुनिश्चित करता है। फ्लोटिंग पीटीएस -2 कन्वेयर के विपरीत, चौथी श्रृंखला ने जगह देने से इनकार कर दियासुरंगों में पेंच, लेकिन उन्हें मशीन की स्टर्न के पीछे रख दिया।

प्रत्येक स्क्रू एलिमेंट के पीछे एक पेयर वाटर रडर दिया गया था। इस तरह के कार्यान्वयन ने नियंत्रणीयता और शक्ति के मापदंडों को बढ़ाने की अनुमति दी। यह विशेष रूप से ध्यान देने योग्य है जब घुमावदार वर्गों में उपकरण चलते हैं। पतवार की मदद से कार का मोड़ त्रिज्या लगभग 80 मीटर था, और विपरीत दिशा में - 20 मीटर तक।

अन्य विकल्प

PTS-4, फ्लोटिंग PTS-2 की तरह, FVU के साथ आर्मर्ड कैब से लैस है। साथ ही, मशीन के डिज़ाइन में स्वयं-खुदाई के लिए उपकरण शामिल हैं। यदि आवश्यक हो, तो चल रहे तत्वों के परिरक्षण को स्थापित करना संभव है। इसके अलावा, रात में और खराब दृश्यता में ड्राइविंग की सुविधा के लिए कैब में संचार उपकरण और उपकरण स्थापित किए गए हैं।

अंडर कैरिज में बड़े पैमाने पर उत्पादित हिस्से होते हैं: T-80 के ट्रैक और मरोड़ वाले तत्व। क्लच और गियरबॉक्स 72वें संशोधन से लिए गए थे। आयुध - 400 राउंड गोला बारूद के साथ रिमोट-नियंत्रित मशीन गन माउंट 12.7 मिमी कैलिबर।

संचालन क्षमता

विचाराधीन तकनीक अपनी शक्ति के तहत टेलगेट में प्रवेश करती है। शेष इकाइयों को एक विशेष चरखी का उपयोग करके स्थानांतरित किया जाता है। अंतिम तत्व का उपयोग मशीन को बाहर निकालने के लिए भी किया जाता है यदि इलाके के कारण कन्वेयर से बाहर निकलना असंभव है। ट्रैक्टर और टो किए गए आर्टिलरी सिस्टम के सिंक्रोनस क्रॉसिंग की संभावना है। उन्हें पहियों के साथ एक तैरते ट्रेलर पर लाद दिया जाता है। परऐसे काम में मशीन की गति और गतिशीलता लगभग 30 प्रतिशत कम हो जाती है।

फ्लोटिंग ट्रांसपोर्टर PTS-2 और PTS-4 न केवल पानी की बाधाओं के माध्यम से लड़ाकू इकाइयों, कार्गो और लड़ाकू विमानों को ले जा सकते हैं, बल्कि उन्हें दलदली या उबड़-खाबड़ इलाकों में भी ले जा सकते हैं। इस तरह की विशेषताएं मशीन को यथासंभव बहुमुखी बनाती हैं। इस तरह के भार के साथ, कैटरपिलर ऑल-टेरेन वाहन की वहन क्षमता काफी कम हो जाती है। इस उपकरण के संचालन का एक अन्य क्षेत्र उभयचर हमला है। ऐसा करने के लिए, पानी पंप करने के लिए पंप की एक जोड़ी अतिरिक्त रूप से बोर्ड पर लगाई जाती है। उनकी उत्पादकता 800 और 400 लीटर प्रति मिनट है। इसके अलावा, उपकरण में एक विशेष चमकता हुआ सुरक्षा, सीलबंद शामियाना, अर्ध-कम्पास, निकास एक्सटेंशन शामिल हैं।

आखिरकार

पीटीएस-2 कैटरपिलर कन्वेयर की गुणवत्ता विशेषताओं, जिसमें अच्छी गतिशीलता, उच्च भार क्षमता, अच्छी हैंडलिंग शामिल है, मशीन के आगे के संचालन में योगदान करती है। इस तकनीक का उपयोग इंजीनियरिंग सैनिकों द्वारा एक वर्ष से अधिक समय तक किया जाएगा, क्योंकि PTS-4 का अद्यतन एनालॉग मुख्य रूप से प्रदर्शनियों और परेडों में देखा जाता है, वास्तविक सैनिकों में इनमें से कई इकाइयाँ नहीं हैं।