रूस के कार मालिकों का संघ (एफएआर) है परिभाषा, संगठन का इतिहास, गतिविधियां, समीक्षाएं

2024 लेखक: Howard Calhoun | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-12-17 10:28

FAR एक ऐसा निगम है जो रूस में कार मालिकों के अधिकारों की रक्षा के लिए बलों को मजबूत करने के लिए ऑटोमोबाइल मानवाधिकार संगठनों और सक्रिय समूहों को एकजुट करता है। 2006 में स्थापित किया गया था।

यदि आप संक्षिप्त नाम FAR को समझते हैं, तो आपको "रूस के मोटर चालकों का संघ" मिलता है।

निर्माण का इतिहास

FAR (फेडरेशन ऑफ कार ओनर्स ऑफ रशिया) के निर्माण का कारण 2005 में हस्ताक्षरित एक नया डिक्री था, जिसने रूस में राइट-हैंड ड्राइव कारों के आयात और संचालन पर रोक लगा दी थी।

एक साल बाद 19 मई 2006 को क्षेत्रीय संगठनों और आंदोलनों के प्रतिनिधियों की एक बैठक हुई। गौरतलब है कि सभी की समस्याएं एक जैसी थीं, इसलिए उन्होंने मिलकर उनका समाधान किया।

बैठक का परिणाम रूसी कार मालिकों के संघ की स्थापना का निर्णय था।

यह संयुक्त कार्यों के समन्वय, सामान्य समस्याओं को हल करने और रूसी संघ में सभी कार मालिकों के हितों की पैरवी करने के लिए बनाया गया था।

प्रबंधन

सुप्रीम बॉडीएफएआर में प्रबंधन संगठन के सदस्य हैं जिनकी कांग्रेस नियमित रूप से आयोजित की जाती है।

कांग्रेस के बीच जरूरत पड़ने पर एफएआर समन्वय परिषद की बैठक हो सकती है। इसमें देश के हर क्षेत्र के प्रतिनिधि शामिल होते हैं। समन्वय परिषद संघीय स्तर पर व्यापार, सरकार और समाज की सभी संरचनाओं के साथ बातचीत करती है।

इसमें एफएआर का कोई भी सदस्य शामिल हो सकता है। आपको बस इतना करना है कि आवेदन करना है। साथ ही कम से कम एक साल तक संगठन में रहना जरूरी है। परिषद प्रत्येक क्षेत्र से एक प्रतिनिधि का चुनाव करती है, भले ही उस क्षेत्र में कंपनियों के कितने समूह हों।

यह भी ध्यान देने योग्य है कि एफएआर के नेता:

1. संगठन के प्रमुख कानेव सर्गेई व्लादिमीरोविच (ऊपर चित्र) हैं।
2. एफएआर के उपाध्यक्ष - क्लेवत्सोव दिमित्री विक्टरोविच और खैरुलिन रामिल रुस्तमोविच।

समन्वय परिषद में क्रास्नोयार्स्क क्षेत्र, तातारस्तान गणराज्य, अल्ताई क्षेत्र, लेनिनग्राद, नोवोसिबिर्स्क, यारोस्लाव, सेवरडलोव्स्क क्षेत्र के प्रतिनिधि शामिल हैं।

FAR सदस्यता

रूसी संघ में आधिकारिक रूप से पंजीकृत कोई भी सार्वजनिक संगठन एफएआर का सदस्य बन सकता है। साथ ही, एक कंपनी जो एफएआर में शामिल होना चाहती है उसे आधिकारिक दर्जा नहीं होना चाहिए और उसे फेडरेशन के सिद्धांतों को साझा करना चाहिए।

FAR क्षेत्रीय संगठनों का शासी ढांचा नहीं है। फेडरेशन कार मालिकों के एक सामाजिक समूह के हितों की डिजाइनिंग और पैरवी करने और सभी कॉर्पोरेट आंकड़ों के लिए एक सूचना मंच प्रदान करने में लगा हुआ है।

व्यक्तिगत क्षेत्रों के प्रतिनिधियों को स्वतंत्र रूप से ऐसी घटनाओं को बनाने और आयोजित करने का अधिकार है जिनका एफएआर से कोई संबंध है। हालांकि, साथ ही, वे अपने कार्यों के लिए पूरी जिम्मेदारी लेते हैं और उन्हें समय से पहले समन्वय परिषद के साथ समन्वय करना चाहिए।

सहयोग और फंडिंग

FAR अपनी स्थिति की परवाह किए बिना कई घरेलू और विदेशी संगठनों के साथ सहयोग करता है। दूसरों के साथ, रूस के कार मालिकों का संघ सूचनाओं का आदान-प्रदान करता है, जो हमें कई सामान्य कार्यों और लक्ष्यों को हल करने की अनुमति देता है, साथ ही ऑटोमोबाइल मानवाधिकार आंदोलन के विकास में तेजी लाता है।

फंडिंग के लिए, यह ध्यान दिया जा सकता है कि एफएआर अपने प्रतिनिधियों से पैसे "चूस" नहीं लेता है। यहां तक कि आधिकारिक वेबसाइट के काम में निवेश करना एक स्वैच्छिक निर्णय है।

सभी प्रवेश शुल्क समन्वय परिषद के साथ सहमत हैं और व्यक्तिगत कार्यक्रम आयोजित करने के लिए उपयोग किए जाते हैं।

प्रोजेक्ट

यह एफएआर द्वारा बनाई गई सबसे महत्वपूर्ण परियोजनाओं पर भी ध्यान देने योग्य है। ये हैं:

1. रोड पेट्रोल "FARpost" (11 नवंबर, 2011 को स्थापित)। यह सार्वजनिक नियंत्रण बनाने की एक परियोजना है। संगठन कार्यकर्ताओं की मदद से यातायात अपराधों की संख्या को कम करने की कोशिश कर रहा है।
2. गैस स्टेशनों की निगरानी। FAR ने मोबाइल उपकरणों के लिए एक एप्लिकेशन बनाया है जो आपको रूस के सभी गैस स्टेशनों को देखने की अनुमति देता है। इसके अलावा, प्रत्येक गैस स्टेशन में एक विवरण होता है जो गैसोलीन की गुणवत्ता, उसकी कीमत आदि को इंगित करता है।
3. पुरस्कार "सुरक्षा -सभी का व्यवसाय"। उन संगठनों को सौंपा गया जिन्होंने रूसी संघ में सड़क सुरक्षा के विकास में सबसे बड़ा योगदान दिया है।
4. "ड्राइवर ट्रैप" की पहचान। एफएआर उन चिह्नों और सड़क चिन्हों की तलाश कर रहा है, जिन्होंने चालक को यातायात नियमों का उल्लंघन करने के लिए उकसाया था।

दिशाएं

कुल मिलाकर, रूस के कार मालिकों के संघ की गतिविधि के 4 क्षेत्र हैं:

1. सार्वजनिक नियंत्रण। इसका उद्देश्य कार मालिकों के लिए सड़क के बुनियादी ढांचे (सड़कों, संकेतों, चिह्नों, आदि) और सामानों की गुणवत्ता में सुधार करना है। इसके अलावा, फेडरेशन उन राज्य निकायों की गतिविधियों की निगरानी करता है जिनका सड़क यातायात से कोई लेना-देना नहीं है।
2. कानूनी सुरक्षा। संगठन ने हमेशा कार मालिकों से कहा है, "अपने अधिकारों को जानो।" एफएआर - यह ठीक वही जगह है जहां वे एक अज्ञानी मोटर चालक को ट्रैफिक पुलिस के जुर्माने का भुगतान करने या चुनौती देने में मदद करेंगे, ओएसएजीओ के साथ समस्याओं को हल करने के लिए। प्रतिनिधि आपको यह भी बताएगा कि अगर कार को टो किया गया तो क्या कार्रवाई करनी चाहिए।
3. सुरक्षा में सुधार। PAR सभी उपलब्ध तरीकों से सड़क सुरक्षा में सुधार करता है: यह समानता बनाने की कोशिश करता है, शांत ड्राइविंग को बढ़ावा देता है, डामर की गुणवत्ता में सुधार की आवश्यकता है, आदि।
4. कार मालिकों के हितों की पैरवी करना। उनकी सूची में निम्नलिखित क्षेत्रों को शामिल किया जा सकता है: गैसोलीन की कीमतें कम करना, सड़कों पर समानता बनाना, वाहन कर कम करना, शांत ड्राइविंग को बढ़ावा देना, बुनियादी ढांचा परियोजनाएं बनाना।

छद्मफर

वेब पर, उपयोगकर्ता अक्सर देख सकते हैंकथित तौर पर रूस के मोटर चालकों के संघ द्वारा आयोजित प्रचारों के बारे में जानकारी। हालांकि, कई बार यह जानकारी झूठी साबित होती है। FAR का चल रही घटनाओं से कोई लेना-देना नहीं है। इस तरह की झूठी कार्रवाइयां आमतौर पर फेडरेशन के पूर्व सदस्यों द्वारा की जाती हैं जिन्हें कुछ कारणों से इससे बाहर रखा गया था। ये सदस्य हैं:

1. किरिल फॉर्मानचुक। वह स्वेर्दलोवस्क क्षेत्र में एफएआर के अध्यक्ष होने का दावा करता है, लेकिन अगस्त 2011 में किरिल को संगठन से निष्कासित कर दिया गया था।
2. व्लादिमीर किरिलोव। नोवोसिबिर्स्क क्षेत्र के एफएआर के समन्वयक होने का दावा (दिसंबर 2011 में निष्कासित)।
3. एलेक्सी नोसोव। खुद को फेडरेशन की प्रेस सेवा के प्रमुख का दर्जा दिया (दिसंबर 2011 में भी बाहर रखा गया)।
4. यूरी शुलिपा। खुद को एफएआर का प्रमुख कहते हैं (सितंबर 2012 में निष्कासित)।
5. वादिम कोरोविन। मोटर चालकों का दावा है कि वह एक एफएआर समन्वयक हैं (मार्च 2013 में निष्कासित)।

रूस के मोटर चालकों का संघ सूचित करता है कि उपरोक्त व्यक्तियों द्वारा किए गए कार्य संगठन की स्थिति को नहीं दर्शाते हैं और इसका इससे कोई लेना-देना नहीं है।

व्यवहार में

FAR को एक ऐसा संगठन कहा जाता है जो दोषी और निर्दोष दोनों मोटर चालकों की मदद करता है।

यह ध्यान देने योग्य है कि कुछ उपयोगकर्ताओं का दावा है कि फेडरेशन ने उन्हें उचित सहायता प्रदान नहीं की। उदाहरण के लिए, ऐसा मामला एक घटना थी जब चालक दुर्घटना का अपराधी बन गया और अपने कमीशन की जगह से भाग गया। अदालत में, आदमी ने आश्वासन दिया कि उसने कोई अपराध नहीं किया है, लेकिन अदालत ने फिर भी उसे पहचान लियादोषी।

अदालत के समापन (1 वर्ष और 2 महीने के अधिकारों से वंचित) के बाद, ड्राइवर ने रूसी कार मालिकों के संघ के विशेषज्ञ केंद्र में मदद मांगने का फैसला किया। स्वाभाविक रूप से, एफएआर ने उसे कोई मदद नहीं दी। अन्य मामलों में, संगठन मोटर चालकों की मदद के लिए तैयार है।

इसलिए आपको कभी भी दुर्घटना स्थल से भागना नहीं चाहिए या अदालत में झूठा सबूत नहीं देना चाहिए। ऐसे में एफएआर मदद नहीं कर पाएगा। यदि उल्लंघन फिर भी किया गया था, तो आपको तुरंत फेडरेशन से संपर्क करना चाहिए और पता लगाना चाहिए कि कौन सही है और कौन गलत।

हमें उम्मीद है कि इस लेख ने हमारे पाठकों के सभी सवालों का जवाब दिया है।