एंगेल्स एयर बेस। रूसी वायु सेना की लंबी दूरी की विमानन

2024 लेखक: Howard Calhoun | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-12-17 10:28

2009 में सुधार के बाद, रूसी वायु सेना के 245 ठिकानों में से केवल 70 सक्रिय रहे। बाकी मॉथबॉल थे या आज भी उपयोग किए जाते हैं, लेकिन केवल समय-समय पर। सेराटोव के पास एंगेल्स एयरबेस वर्तमान में सभी कामकाज में सबसे बड़ा है।

निर्माण का इतिहास

इस सुविधा का निर्माण 1930 में काउंसिल ऑफ पीपुल्स कमिसर्स के आदेश से शुरू हुआ था। आधार सेराटोव के एक उपग्रह एंगेल्स शहर से 1.5 किमी दूर स्थित है। प्रारंभ में, इसे पायलटों के लिए एक स्कूल के रूप में आयोजित किया गया था। इसके निर्माण में 10 हजार से अधिक लोग लगे हुए थे। पहला U-2 विमान (पोलिकारपोव द्वारा डिजाइन किया गया) फरवरी 1932 में नए बेस से उड़ान भर चुका है

एयर बेस हिस्ट्री: फ्लाइट स्कूल

1936 तक, एंगेल्स के सैन्य पाठ्यक्रम शायद देश में सबसे अच्छे थे। सबसे पहले, केवल U-2 विमान पर पायलट प्रशिक्षण किया गया था। बाद में, R-5 और USB मॉडल का भी उपयोग किया गया। इस स्कूल के कई स्नातकों ने स्पेन और खलखिन गोल में लड़ाई में भाग लिया। इसके अलावा, एंगेल्स बेस के पायलट 1939-1940 में फ़िनलैंड में लड़े। तब स्कूल के सात स्नातकों को यूएसएसआर के हीरो के खिताब से नवाजा गया था। द्वितीय विश्व युद्ध की शुरुआत तक, पहले से ही थेहजारों उच्च योग्य पायलटों को प्रशिक्षित किया।

द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान

युद्ध के दौरान, रूसी एयरबेस एंगेल्स ने 14 एयर रेजिमेंट को मोर्चे पर भेजा। इसके अलावा, उनमें से तीन महिलाएं थीं, जिनका गठन एम.एम. रस्कोवा. यह सोवियत पायलट-नेविगेटर यूएसएसआर के हीरो के खिताब से सम्मानित होने वाले पहले लोगों में से एक था। 30 के दशक के उत्तरार्ध में, एम। रस्कोवा ने NKVD GUGB के एक अधिकृत विशेष विभाग के रूप में कार्य किया, और बाद में उन्हें USSR के NPO के विमानन निदेशालय में स्थानांतरित कर दिया गया। उन्हें व्यक्तिगत रूप से स्टालिन से महिलाओं की लड़ाकू इकाइयों को व्यवस्थित करने की अनुमति मिली। उसने जो तीन रेजिमेंट बनाईं - 586वीं फाइटर, 587वीं और 588वीं बॉम्बर रेजिमेंट - ने नाइट विच्स एयर ग्रुप बनाया।

द्वितीय विश्व युद्ध के अंत तक, स्कूल के लगभग 200 छात्र यूएसएसआर के हीरो बन गए। एंगेल्स बेस के पायलटों ने PE-2, PO-2, SB और अन्य वाहनों पर उड़ान भरी।

50 के दशक में आधार

युद्ध के बाद, एंगेल्स स्कूल का नाम बदलकर स्कूल कर दिया गया और सैन्य पायलटों को प्रशिक्षित करना जारी रखा। 1951 तक, पिस्टन इंजन पर उड़ानें भरी जाती थीं। बाद में, IL-28 जेट बमवर्षकों का उपयोग किया जाने लगा। 1950 के दशक में, बेस के क्षेत्र में 100 मीटर चौड़े और 3 किमी लंबे रनवे के साथ एक नए एंगेल्स -2 हवाई क्षेत्र का निर्माण शुरू हुआ। इस जीडीपी को 1955 में लागू किया गया था। पुनर्निर्माण के दौरान, एंगेल्स स्कूल को ताम्बोव शहर में स्थानांतरित कर दिया गया था। 1954 में, बेस पर एक नई विमानन इकाई 201 का आयोजन किया गया था। इसमें भारी बमवर्षकों की तीन रेजिमेंट (79, 1076, 1230) शामिल थीं।

1955 की सर्दियों में, एंगेल्स एयर बेस को पहला M-4 बॉम्बर (विकास.) प्राप्त हुआMyasishchev), और 1957 के वसंत में - कई ZM मशीनें। इन विमानों को बाद में हवाई टैंकरों में बदल दिया गया।

यूएसएसआर का पतन

1985 में, बेस पर 1955 में बनी हवाई पट्टी का पुनर्निर्माण किया गया था। उसी वर्ष, सुविधा के प्रबंधन ने आक्रामक हथियारों की कमी पर संधि के तहत सभी ZM बमवर्षकों को नष्ट करने के सरकार के आदेश का अनुपालन किया। केवल ईंधन भरने वाले ZM-II और ZMN-II बेस पर रहे। 1993 में उन्हें बेहतर Il-78 से बदल दिया गया।

USSR के पतन के बाद, 201 (tbap) को 22वें डोनबास गार्ड्स बॉम्बर डिवीजन में बदल दिया गया। 1995 में, बेस में 6 वाहनों का Tu-160 स्क्वाड्रन था। इसके अलावा, इसके पायलटों ने ZMD मशीनों और ZMS-II टैंकरों पर उड़ान भरी।

आज की स्थिति

आज, एंगेल्स हवाई अड्डा लगातार युद्ध की तैयारी में है। जैसा कि पहले ही उल्लेख किया गया है, आज यह एकमात्र ऐसा है जिस पर व्हाइट स्वान बमवर्षक तैनात हैं। अगस्त 2007 में, वी. पुतिन ने एक बयान दिया कि ये वाहन हर समय दूरदराज के इलाकों में युद्धक ड्यूटी पर रहेंगे। बाद में, 37वीं वायु सेना के कमांडर पी. एंड्रोसोव ने जनता को सूचित किया कि इन विमानों में कोई परमाणु मिसाइल नहीं थी।

आज तक, Tu-160s मुख्य रूप से अटलांटिक महासागर के उत्तर और उत्तर-पश्चिम में, कनाडा और अलास्का के तट के साथ-साथ अन्य रणनीतिक दिशाओं में काम करते हैं।

2012 में, आधार का पुनर्निर्माण किया गया था। उसी समय, पहला लॉन्च कॉम्प्लेक्स, नेटवर्कटैक्सीवे, उपचार सुविधाएं और अन्य सुविधाएं। नए नेविगेशन एड्स भी स्थापित किए गए थे। 2014 में, आधार को रूसी संघ में लंबी दूरी के विमानन के सर्वश्रेष्ठ गठन के रूप में मान्यता दी गई थी। 2016 की सर्दियों में, एक और नया सकल घरेलू उत्पाद लागू किया गया था। नवंबर 2015 से, बेस पायलट सीरिया में सैन्य अभियानों में भाग ले रहे हैं।

बेशक, देश में कठिन आर्थिक स्थिति भी इस महत्वपूर्ण रणनीतिक सुविधा की स्थिति को प्रभावित करती है। उदाहरण के लिए, बहुत पहले नहीं, मीडिया ने एंगेल्स एयरबेस से ईंधन की चोरी के मामले पर विचार किया। इस संबंध में, 2016 के वसंत में, कई आपराधिक कार्यवाही शुरू की गई थी, जिनमें से प्रतिवादी कमांड स्टाफ के प्रतिनिधि थे। केरोसिन की चोरी से हुई कुल क्षति तब 131 मिलियन रूबल थी।

आज रचना

2009 में, 22वें डोनबास बॉम्बर डिवीजन को पहली श्रेणी के 6950वें गार्ड्स एविएशन बेस में पुनर्गठित किया गया था। वर्तमान में, इसमें शामिल हैं:

• एयरबेस कार्यालय;
• एयर कमांडेंट का कार्यालय।
• 7 विमानन स्क्वाड्रन (4 - एंगेल्स, और 3 - शैकोवका)।

हवाई जहाज

2016 तक, एंगेल्स एयर बेस में 16 व्हाइट स्वान बमवर्षक और 20 Tu-95MS मिसाइल वाहक हैं। पिछली शताब्दी के 30 के दशक की एक परंपरा के अनुसार, लगभग हर कार को अपना नाम दिया जाता है। टीयू मिसाइल वाहकों का नाम आमतौर पर यूएसएसआर और रूसी संघ के नायकों या सीधे विमानन से जुड़े लोगों के नाम पर रखा जाता है। इसलिए, उदाहरण के लिए, एंगेल्स बेस पर कारें हैं"वलेरी चकालोव", "निकोलाई कुज़नेत्सोव", "एंड्रे टुपोलेव", आदि।

Tu-95MS बमवर्षक आमतौर पर शहरों के नाम पर रखे जाते हैं। एंगेल्स बेस में मोस्कवा, सेराटोव, कलुगा आदि जैसे विमान हैं।

उन्नत Tu-160M

व्हाइट स्वान रणनीतिक मिसाइल वाहक को 1984 में सेवा में लगाया गया था। अपने समय के लिए, यह मशीन वास्तव में सैन्य तकनीक का चमत्कार थी। आज तक, यह विमान दुनिया का सबसे शक्तिशाली, सबसे तेज़ और सबसे भारी बमवर्षक बना हुआ है।

टीयू-160 को अमेरिकी उन्नत मानवयुक्त सामरिक विमान कार्यक्रम की प्रतिक्रिया के रूप में विकसित किया गया था, जिसके भीतर वी-1 मिसाइल वाहक बनाया गया था। साथ ही, हमारी कार ने अंततः सभी मामलों में संयुक्त राज्य अमेरिका में निर्मित कार को पीछे छोड़ दिया।

2015 में, टुपोलेव पीजेएससी के सामान्य निदेशक ने घोषणा की कि टीयू -160 का आधुनिकीकरण जल्द ही उद्यम में शुरू होगा। दरअसल, नया विमान बाहरी तौर पर पुराने मॉडल जैसा ही होगा। डिजाइनरों ने एवियोनिक्स उपकरण को टीयू के साथ बदलने, इंजनों को अपग्रेड करने, रक्षा प्रणाली में सुधार करने आदि की योजना बनाई है। पहले आधुनिकीकृत टीयू को संभवतः 2021 में सेवा में रखा जाएगा।

रूसी संघ के लंबी दूरी के विमानन का इतिहास

देश की वायु सेना की मुख्य स्ट्राइक फोर्स आज लंबी दूरी की उड्डयन है। एंगेल्स एक आधार है जिसके विमान आर्कटिक और अटलांटिक महासागरों के पानी के ऊपर, अलास्का के तट से दूर उड़ते हैं, आदि। यह आधुनिक रणनीतिक रिजर्व दुनिया में लगभग कहीं भी समस्याओं को हल करने में सक्षम है। लंबी दूरी के विमानन की उत्पत्ति 1914 में द्वारा बनाई गई एक से होती हैविमान "इल्या मुरोमेट्स" के स्क्वाड्रन के निकोलस II का फरमान। प्रथम विश्व युद्ध के वर्षों के दौरान, इस इकाई के पायलटों ने लगभग 400 उड़ानें पूरी कीं।

सितंबर 1917 में, जर्मन सैनिकों ने विन्नित्सा से संपर्क किया, जहां उस समय स्क्वाड्रन तैनात था। दुश्मन को उपकरण प्राप्त करने से रोकने के लिए, विमान के साथ सैन्य हवाई क्षेत्र को जला दिया गया था। अक्टूबर क्रांति की शुरुआत के कुछ महीनों बाद ही रूस में लंबी दूरी के विमानन को पुनर्जीवित करना शुरू हुआ। 22 मार्च, 1918 को, काउंसिल ऑफ पीपुल्स कमिसर्स के फरमान से, उत्तरी समूह "इल्या मुरोमेट्स" का गठन किया गया, जिसमें 3 वाहन शामिल थे।

रूस में लंबी दूरी के विमानन के विकास में एक नया चरण डिजाइनर टुपोलेव द्वारा टीबी -3 विमान के विकास के बाद शुरू हुआ। चूंकि इन मशीनों का उत्पादन बड़ी मात्रा में किया गया था, इसलिए रूस में (1933 में) पहला भारी बमवर्षक विमानन वाहिनी बनाना संभव हो गया। 1938 तक उन्हें तीन विशेष विमानन सेनाओं में मिला दिया गया था। युद्ध के वर्षों के दौरान, उनके वायु कर्मचारियों ने लाल सेना के सभी महत्वपूर्ण अभियानों में भाग लिया।

आधिकारिक तौर पर, 1946 में द्वितीय विश्व युद्ध के बाद 18 वीं वायु सेना के आधार पर सशस्त्र बलों की लंबी दूरी की विमानन बनाई गई थी। इसके विकास में एक नई गुणात्मक छलांग टीयू -16 को अपनाने से जुड़ी थी, टीयू -95 और जेडएम बमवर्षक। पिछली शताब्दी के 80 के दशक में Tu-22MZ, Tu-95MS, साथ ही Tu-160, लंबी दूरी के विमानन को फिर से भर दिया गया था। ये सभी वाहन दुनिया में कहीं भी लक्ष्य को भेदने में सक्षम मिसाइलों से लैस हैं।

दिलचस्प तथ्य

आधार के अस्तित्व के वर्षों के दौरान, उल्लेख के योग्य कई घटनाएं बिल्कुल सामान्य नहीं थीं। इसलिए, उदाहरण के लिए, 2003 में एंगेल्स हवाई क्षेत्र सेटीयू -160 विमान ने उड़ान भरी, जिसे रक्षा मंत्री एस इवानोव ने खुद उड़ान भरने का फैसला किया। कुछ पायलटों का मानना है कि पायलट की सीट पर उनकी उपस्थिति ने उड़ान सुरक्षा के लिए एक निश्चित खतरा पैदा कर दिया।

अगस्त 2016 में, वी. पुतिन ने व्हाइट स्वान प्लेन पर "वॉक" किया। इस बार चालक दल ने क्रूज मिसाइलों को लॉन्च करने, ईंधन भरने और सुपरसोनिक गति तक पहुंचने जैसे कार्य किए।

2005 में, आधार के क्षेत्र में वृत्तचित्र फिल्म "व्हाइट स्वान" का फिल्मांकन किया गया था। यह टेप Tu-160 के कठिन भाग्य के बारे में बताता है। 2008 में, फिल्म "द 7थ चेंजेस कोर्स" के कुछ एपिसोड यहां फिल्माए गए थे।

दुर्घटनाएं और आपदाएं

बेशक, किसी भी अन्य आधार की तरह, एंगेल्स बेस के अस्तित्व में दुर्घटनाएं हुई हैं। इसलिए, उदाहरण के लिए, 1955 की गर्मियों में, टेकऑफ़ के दौरान, एक एम -4 बॉम्बर गिर गया और यहां विस्फोट हो गया। सभी आठ चालक दल के सदस्य मारे गए थे। ठीक एक साल बाद, एक ऐसी ही त्रासदी हुई। एम-4 टेकऑफ के दौरान दुर्घटनाग्रस्त हो गया। इस बार 6 लोगों की मौत हुई।

अगला हादसा 1975 में हुआ। 3M बॉम्बर ने धूम्रपान करना शुरू कर दिया और 5000 मीटर की ऊंचाई पर विस्फोट कर दिया। 6 चालक दल के सदस्यों की मौत हो गई। 1984 की गर्मियों में एक और 3M दुर्घटनाग्रस्त हो गया। चढ़ाई मोड में, विमान के इंजन में आग लग गई। इस बार एयरबेस ने 5 लोगों को खो दिया। 1992 के वसंत में, दो 3MS-II विमान, सेराटोव से थोड़ा पूर्व में, ओक्त्रैबर्स्की के ऊपर टकरा गए। इनमें से एक कार हवा में गिर गई। दूसरे टैंकर के पायलट बाहर निकलने में कामयाब रहे। पहले प्लेन में पूरा क्रू मर गया, दूसरे में सिर्फ कैप्टन, जिसके पास नहीं थाकुर्सी से अलगाव काम कर गया।

बेस पर आखिरी दुर्घटना 2003 के पतन में हुई थी। सेराटोव से 40 किमी दूर बॉम्बर टीयू -160 "मिखाइल ग्रोमोव" दुर्घटनाग्रस्त हो गया। आपदा का कारण बोर्ड पर आग थी। इस दुर्घटना में चालक दल के सभी सदस्यों की मृत्यु हो गई।

लंबी दूरी के विमानन का संग्रहालय

आज बेस के क्षेत्र में, कोई भी विमान, बम, क्रूज मिसाइल आदि देख सकता है। ऐसा करने के लिए, आपको बस लॉन्ग-रेंज एविएशन के संग्रहालय का टिकट खरीदना होगा। इस प्रदर्शनी का आयोजन 2000 में यूनिट कमांडर की पहल पर किया गया था। उस समय तक, बेस पर इस्तेमाल किए गए उपकरणों की एक बड़ी मात्रा जमा हो गई थी। इसे फेंकना अफ़सोस की बात थी। इसलिए, वस्तु के प्रबंधन ने एक प्रदर्शनी आयोजित करने का निर्णय लिया। संग्रहालय के केवल एक विमान प्रदर्शनी में आज 14 टुकड़े शामिल हैं। आप लगभग 600 रूबल के लिए एंगेल्स का भ्रमण खरीदकर उन्हें देख सकते हैं। सामान्य जिज्ञासु लोगों के अलावा, दुनिया भर से सैन्य प्रतिनिधिमंडल अक्सर संग्रहालय में आते हैं।

प्रदर्शनी का सबसे उल्लेखनीय प्रदर्शन, कई आगंतुकों के अनुसार, ZMS-2 टैंकर विमान है। अपने बहुत बड़े आकार के कारण इस कार को अक्सर शाही कहा जाता था। इस विमान के बगल में ज़ार बॉम्बा है, जो एक क्रूज मिसाइल है जिसका इस्तेमाल कभी परमाणु हथियार पहुंचाने के लिए किया जाता था। संग्रहालय में सभी सैन्य वाहन कंक्रीट की पट्टी के एक तरफ स्थित हैं। दूसरी तरफ प्रशिक्षण और परिवहन विमान हैं। दौरे के अंत में, इसके प्रतिभागियों को An-2 के कॉकपिट में तस्वीरें लेने का अवसर मिलता है। 1960 के वसंत में, भविष्ययूरी गगारिन सहित अंतरिक्ष यात्री।