विमान में ईंधन की खपत: प्रकार, विशेषताएँ, विस्थापन, ईंधन की मात्रा और ईंधन भरना

2024 लेखक: Howard Calhoun | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-12-17 10:28

विमान की ईंधन खपत तंत्र के कुशल संचालन के महत्वपूर्ण संकेतकों में से एक है। प्रत्येक मॉडल अपनी मात्रा का उपभोग करता है, टैंकर इस पैरामीटर की गणना करते हैं ताकि एयरलाइनर अधिक वजन से लोड न हो। प्रस्थान की अनुमति देने से पहले विभिन्न कारकों पर विचार किया जाता है: उड़ान रेंज, वैकल्पिक हवाई क्षेत्रों की उपलब्धता, मार्ग की मौसम की स्थिति।

मुख्य तकनीकी पैरामीटर

पहली उड़ान से लेकर आधुनिक मॉडल तक, हजारों अलग-अलग सैन्य, कार्गो, यात्री एयरलाइनर बनाए गए। समय और तकनीकी प्रगति ने उन्हें लगातार सुधार किया, हवाई बेड़े में एक योग्य स्थान पर कब्जा कर लिया। विकास की किसी भी अवधि में, डिजाइनरों को विमान की ईंधन खपत को कम करने के कार्य का सामना करना पड़ा ताकि यह संचालन में लाभदायक हो और बाजार में मांग में हो। गणना करने के लिए, 3 मुख्य पैरामीटर लें, मान को ठीक करें:

• प्रति घंटा;
• किलोमीटर;
• विशिष्ट।

कितने पैसे खर्च होंगेईंधन भरना पूरी उड़ान की लागत और एक महंगे तंत्र की सर्विसिंग के लिए कंपनी की लागत पर निर्भर करता है।

घंटे की विशेषता

एक विमान की प्रति घंटा ईंधन की खपत उड़ान में प्रत्येक घंटे के लिए संसाधनों के उपयोग को संदर्भित करती है। यात्रियों को परिभ्रमण गति से पहुंचाया जाता है। इसलिए, 2 मुख्य मूल्यों की आवश्यकता है: अधिकतम पेलोड और मंडरा गति। एक निश्चित निर्धारक के रूप में जिसके द्वारा लाइनर को लोड किया जा सकता है, सुरक्षा सुनिश्चित करने और अतिरिक्त वजन प्रदान करने के लिए अधिकतम 60% लिया जाता है। माप की इकाइयाँ किलोग्राम प्रति उड़ान घंटे हैं।

अधिकृत वाणिज्यिक भार कुल भार है:

• यात्री;
• सामान;
• मशीनरी, यंत्र, उपकरण।

औसत मूल्य के लिए, कैलकुलेटर प्रति उड़ान घंटे 10 हजार किलो के भीतर लेते हैं।

किलोमीटर की गणना

किलोमीटर के संदर्भ में विमान की ईंधन खपत को उड़ान दूरी की प्रति यूनिट लागत से मापा जाता है। समान मापों को ध्यान में रखा जाता है: मंडराती गति और अधिकतम पेलोड। कम से कम लागत का पता लगाने के लिए परिभाषाओं की आवश्यकता होती है। इस मामले में, माप की इकाइयाँ प्रति किलोमीटर उड़ान में किलोग्राम वजन हैं।

विशिष्ट मान

एक विशिष्ट संकेतक के संदर्भ में एक विमान की ईंधन खपत क्या है, जो समय की एक इकाई या थ्रस्ट या उसके इंजन की शक्ति के संबंध में दूरी द्वारा निर्धारित होती है।

इकाइयाँ:

• ईंधन के द्रव्यमान या आयतन के अनुसार - किलोग्राम में यालीटर;
• समय और आवाजाही की दूरी के अनुसार - घंटे और किलोमीटर में;
• इंजन की शक्ति से - अश्वशक्ति या किलोग्राम में।

यह तकनीकी संकेतक ईंधन दक्षता को दर्शाता है, यह आपको यह पता लगाने की अनुमति देता है कि कौन सा लाइनर न्यूनतम मात्रा में मिट्टी के तेल के साथ कार्गो ले जाने में सक्षम है। एक यात्री विमान की ईंधन खपत का निर्धारण, वे प्रति किलोमीटर उड़ान में खर्च किए गए ईंधन को केबिन में प्रवेश करने वाले नागरिकों की संख्या तक ले जाते हैं।

कौन से संकेतक बचत को प्रभावित करते हैं?

हर बार जब कोई हवाई वाहन उड़ान भरता है, तो तकनीशियन सभी कारकों पर विचार करते हैं। उनके पास कई कार्य हैं:

• लाइनर को कम से कम ईंधन भरवाएं;
• लोगों को दी जाने वाली धमकियों से छुटकारा;
• कार रखना;
• बचत बनाएँ।

ऐसा करने के लिए, बोइंग विमान या घरेलू परिवहन की ईंधन खपत को प्रभावित करने वाले कारकों को निर्धारित करें:

• क्रूज़िंग स्पीड;
• पूरे तंत्र का द्रव्यमान;
• व्यावसायिक डाउनलोड;
• मौसम की स्थिति;
• प्रणोदन उपकरणों की संख्या;
• स्क्रू, जेट, संयुक्त प्रकार का इंजन;
• डिवाइस डिज़ाइन।

पेशेवर तकनीशियनों और इंजीनियरों की एक टीम एक कठिन काम करती है।

"बोइंग 737" के मुख्य पैरामीटर

विमान के विकास के इतिहास से "बोइंग 737" में विभिन्न तकनीकी विशेषताओं की 4 पीढ़ियां हैं। इस परिवार में शामिल लाइनर:

1. मूल।
2. क्लासिक।
3. बस अगली पीढ़ी कहा जाता है।
4. अधिकतम - नए विकास, वे पुराने मॉडलों को बदलने जा रहे हैं।

बोइंग 737-300 विमानों में ईंधन की खपत:

• ईंधन क्षमता - 22.50 ग्राम/पास किमी.
• प्रति घंटा लागत - 2.40 हजार किग्रा/घंटा।

"बोइंग 737-400":

• ईंधन दक्षता - 20.9g/पास। किमी;
• प्रति घंटा खपत - 2.6 हजार किग्रा/घंटा।

इस यात्री विमान की विशेषताएं:

• यात्री सीटें – 114;
• कार्गो टन भार – 2, 4 टी.

उड़ान डेटा पैरामीटर:

1. 793 किमी/घंटा। - परिभ्रमण गति मान।
2. 52800 किग्रा - अधिकतम टेकऑफ़ वजन।
3. 10058 मीटर - डिवाइस इस ऊंचाई तक बढ़ जाता है।
4. 2518 किमी - समान रेंज के साथ चलता है।
5. 276 किमी/घंटा - उस गति से उड़ान भरता है।

अग्रणी बोइंग विशेषज्ञ एक ऐसे विमान के डिजाइन पर काम कर रहे हैं जो पूरे 737 परिवार को बदल देगा।

गणना कौन करता है

एयरलाइनर में ईंधन भरने के लिए विशेष तेल अंशों का उपयोग किया जाता है, उन्हें जेट ईंधन या जेट ईंधन कहा जाता है। एक विशिष्ट उड़ान के लिए आवश्यक राशि की गणना करने के लिए, विशेषज्ञों का एक संकीर्ण चक्र शामिल है, केवल वे प्रत्येक मॉडल के लिए सूत्र जानते हैं।

गणना निम्न योजना के अनुसार की जाती है:

• विमानन गैसोलीन का द्रव्यमान लें जिसकी आवश्यकता होगीपेलोड सी के साथ शहर एम से शहर डी के लिए उड़ान भरें;
• उड़ान योजना के अनुसार अधिकतम दूरी पर स्थित सिटी डी से वैकल्पिक एयरफील्ड साइट पर जाने के लिए आवश्यक ईंधन की मात्रा को ठीक करें;
• लैंडिंग के दौरान अतिरिक्त ओवरफ्लाइट के दौरान जेट ईंधन की खपत;
• आरक्षित भंडारण के लिए ईंधन की इस मात्रा में 6% जोड़ें।

आपातकालीन लैंडिंग की स्थिति में, विमान को शेष मिट्टी के तेल को डंप करना चाहिए ताकि ज्वलनशील पदार्थ की एक बड़ी मात्रा से प्रभाव प्रज्वलित न हो।

निष्कर्ष के रूप में, हम संक्षेप में बता सकते हैं:

• विमान का डिजाइन बनाते समय सबसे अधिक जिम्मेदार, पुराना और जरूरी काम इसकी ईंधन खपत है;
• ईंधन दक्षता तीन संकेतकों की विशेषता है: प्रति घंटा, किलोमीटर, विशिष्ट संसाधन लागत;
• ईंधन लागत सटीक मूल्य नहीं हैं, वे बाहरी और आंतरिक कारकों से प्रभावित होते हैं;
• विभिन्न श्रेणियों में प्रत्येक लाइनर के लिए विशिष्ट और प्रति घंटा भोजन में उतार-चढ़ाव होता है।

विमानन मिट्टी के तेल की गणना तकनीकी कर्मचारियों के विशेषज्ञों द्वारा की जाती है, प्रत्येक विमान के लिए अलग से इसके मार्ग से पहले वे कुछ एयरलाइनरों के लिए विकसित सूत्र लागू करते हैं। परिणाम बढ़ा दिया जाता है ताकि हमेशा एक मार्जिन हो। लंबी उड़ानों के लिए हवा में विशेष ईंधन भरना होता है। परिकलित ऊंचाई पर सावधानीपूर्वक, जिम्मेदार कार्य करने के लिए कार्गो ईंधन भरने वाले बिंदु तक उड़ान भरते हैं।