2024 लेखक: Howard Calhoun | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-12-17 10:28
शिपयार्ड "अवांगार्ड" करेलिया में एक बड़ा औद्योगिक उद्यम है, जो नागरिक और सैन्य जहाज निर्माण के लिए बड़े पैमाने पर ऑर्डर देता है, थर्मल ऊर्जा के उत्पादन, जहाज की मरम्मत, आधुनिकीकरण और रेलवे उपकरणों की मरम्मत में भी लगा हुआ है और वैगन संयंत्र वनगा झील के तट पर स्थित है, जिसमें जहाजों को अपनी मूरिंग दीवार पर प्राप्त करने की क्षमता है। उद्यम की वोल्गा-बाल्टिक और व्हाइट सी-बाल्टिक नहरों के माध्यम से बाल्टिक, सफेद, काले और कैस्पियन समुद्र तक सीधी पहुंच है।
इतिहास
वास्तव में, अवांगार्ड शिपयार्ड 1939 में वापस दिखाई दिया, जब पूरा यूरोप संभावित युद्ध की प्रत्याशा में रहता था। टॉरपीडो के सक्रिय विकास सहित विभिन्न प्रकार के हथियार विकसित किए गए। सरकार ने फैसला किया हैटारपीडो देखने वाले स्टेशनों का निर्माण।
उत्तर में, पेट्रोज़ावोडस्क खाड़ी के क्षेत्र में एक टीपीएस के निर्माण पर काम शुरू हुआ। पहले से ही 1941 तक, 172 मीटर का तटबंध, तीन कार्यशालाओं की इमारतें और अपना गैरेज यहां दिखाई दिया। संयंत्र में एक मोटर मार्ग, रेलवे लाइन, पेयजल आपूर्ति लाई गई। वास्तव में, यह एक बड़े पैमाने पर औद्योगिक क्लस्टर था, लेकिन युद्ध शुरू होने के बाद से वे इसे अंत तक विकसित करने का प्रबंधन नहीं कर पाए।
महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध की समाप्ति के तुरंत बाद परियोजना में वापस आ गया। यह तब था जब अवांगार्ड शिपयार्ड में उत्पादन का आधिकारिक इतिहास यहां शुरू हुआ था।
प्रसिद्ध जहाज
पिछले वर्षों में कई दर्जन जहाजों को लॉन्च किया गया है, उनमें से कुछ को अलग से बताया जाना चाहिए।
1947 में, अल्बाट्रॉस परियोजना के हिस्से के रूप में बनाई गई पहली मछली पकड़ने वाली नौकाओं ने स्टॉक को बंद कर दिया। वे संचालन में स्थिर और सरल थे। वास्तव में, ये छोटी मछली पकड़ने वाली नावें थीं जिन्होंने युद्ध के तुरंत बाद पूरे देश को मछली की आपूर्ति की थी।
1954 में, अवांगार्ड शिपयार्ड के इतिहास में एक नया चरण शुरू हुआ। यहां उन्होंने छोटे मछली पकड़ने वाले सीनर का उत्पादन शुरू किया। 20 मीटर के जहाजों को जल्द ही सुदूर पूर्व में भेजा गया। ऐसे समय में जब देश का नेतृत्व निकिता ख्रुश्चेव ने किया था, जो कृषि के प्रति उदासीन नहीं थे, उद्यम में कोल्खोज वुमन प्रोजेक्ट के मिनी-ड्राई कार्गो जहाजों का उत्पादन शुरू हुआ। ये छोटे जहाज थे जो साढ़े 22 टन माल ढो सकते थे। वे उथले पानी में काम कर सकते थे, यहाँ तक कि छोटी और संकरी नदियों में भी प्रवेश कर सकते थे।
अन्य प्रसिद्ध परियोजनाओं में बचाव हैंदुनिया के पहले आइसब्रेकर "लेनिन", एम्बुलेंस और क्रू बोट, फ्लोटिंग क्रेन, रेफ्रिजेरेटेड ट्रॉलर के लिए नावें।
उत्पाद लॉन्च
अब इस उद्यम में उत्पादित उत्पादों के बारे में अधिक विस्तार से बात करते हैं। महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के बाद, उन्होंने माइनस्वीपर्स की मरम्मत और निर्माण शुरू किया। ये विशेष प्रयोजन के जहाज थे जो समुद्री खानों की खोज, पता लगाने और नष्ट करने का कार्य करते थे। उन्होंने अन्य जहाजों और जहाजों को खदानों के माध्यम से भी बचाया। कई राज्यों में, वे नौसेना के खान-व्यापक बलों के आधार हैं।
संयंत्र ने छोटे स्व-चालित सूखे मालवाहक जहाजों, मछली पकड़ने के जहाजों, नावों और नौकाओं के उत्पादन का भी आयोजन किया।
एक महत्वपूर्ण कदम अल्बाट्रॉस परियोजना के जहाजों का प्रक्षेपण था, जो बारेंट्स और व्हाइट सीज़ में मछली पकड़ने के लिए थे। 1947 में उन्हें बड़े पैमाने पर उत्पादन में लगाया गया।
अगले दो दशकों में, एम्बुलेंस और क्रू बोट, लाइफ़बोट, फ़िशिंग बोट, रिवर सायरन, सी बॉय, तिरंगा लाइट, विनचेस, टॉवर क्रेन, ऑयल टैंक, फ़्लो जेनरेटर, स्प्रिंकलर बड़े पैमाने पर बनाए गए।
1954 में, छोटे ऑल-मेटल फिशिंग सीनर्स का बड़े पैमाने पर उत्पादन शुरू किया गया था, जो सुदूर पूर्व के समुद्र में मछली पकड़ने में लगे हुए थे।
50 के दशक के अंत में, कोल्खोज़ वुमन प्रोजेक्ट के छोटे सूखे मालवाहक जहाजों की एक बड़ी श्रृंखला का निर्माण शुरू हुआ, जिसके बारे में हम पहले ही इस लेख में बात कर चुके हैं। उनकी मांग इतनी अधिक थी कि कुल मिलाकर लगभग दो का उत्पादन किया गया।हजारों जहाज। 60 के दशक के मध्य से 70 के दशक के मध्य तक करेलिया प्रकार के रेफ्रिजेरेटेड ट्रॉलर बड़े पैमाने पर उत्पादित किए गए थे। कुल मिलाकर, इनमें से सौ से अधिक जहाजों का निर्माण किया गया था।
1976 में किझी परियोजना के मालवाहक जहाजों का निर्माण शुरू हुआ। 1977 में, "पलंगा" परियोजना, कार्गो और यात्री जहाजों "कोलोस" के छोटे प्रशीतित मछली पकड़ने वाले ट्रॉलरों का निर्माण शुरू हुआ।
उल्लेखनीय है कि 1950 के दशक के मध्य से, कंपनी ने कुछ हद तक खुद को फिर से उन्मुख किया है, अपने लिए भी गैर-प्रमुख उत्पादों का उत्पादन शुरू किया है। ये रसोई के फर्नीचर, खेल के सामान, बगीचे के घर, फर्नीचर सेट "बेरोज़्का" हैं, जो घरेलू जहाज निर्माण शीसे रेशा आनंद नौकाओं "असोल", आनंद नौकाओं "बेरोज़का", "कारेलिया", "केफल", मिनी-डिंगियों के इतिहास में पहला है। जूनियर"। कुछ देर के लिए ट्रॉलीबसों की अस्थाई मरम्मत भी की गई।
गठन के चरण
अपने इतिहास के दौरान कंपनी ने कई नाम बदले हैं। प्रारंभ में, यह एक टारपीडो देखने वाला स्टेशन था, जिसे "उत्तरी बिंदु" कहा जाता था। इसकी स्थापना 1938 में संयंत्र के आधार पर की गई थी।
1939 में, "नॉर्दर्न पॉइंट" एक मशीन-निर्माण उद्यम बन गया। महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के दौरान, संयंत्र ने रक्षा आदेशों का पालन किया, इसलिए इसमें केवल सीरियल नंबर थे - पहले 375, और फिर 789। 60 के दशक में, उद्यम ने गुप्त सैन्य आदेश दिए, इसे आधिकारिक तौर पर कुछ भी नहीं कहा जाता था, हर जगह मेलबॉक्स के रूप में गुजरता था नंबर 14.
1966 में, कंपनी नेबड़ी संख्या में नागरिक आदेश, रक्षा परियोजनाओं की संख्या में कमी आई, संयंत्र इतना गुप्त होना बंद हो गया, आधिकारिक दस्तावेजों में एवांगार्ड मशीन-बिल्डिंग उद्यम के रूप में बन गया। यह 1972 में एक शिपयार्ड बन गया।
आधुनिक रूस में
90 के दशक में राज्य उद्यम के भाग्य में एक नए युग की शुरुआत हुई। यह अवांगार्ड शिपबिल्डिंग प्लांट ओजेएससी बन गया। उस समय अस्तित्व का इतिहास आसान नहीं था, क्योंकि पूरे देश के साथ-साथ सशस्त्र बल अलग हो रहे थे।
सौभाग्य से, 90 के दशक की शुरुआत तक, कंपनी के पास अभी भी तीन माइनस्वीपर्स के लिए अधूरे ऑर्डर थे, लेकिन मुश्किल समय में, रक्षा मंत्रालय ने फिर भी जहाजों को स्क्रैप के लिए भेजने का फैसला करते हुए उन्हें मना कर दिया। अब ऐसे समाधान विशेष रूप से आश्चर्यजनक लगते हैं, यह देखते हुए कि उनमें से एक 90 प्रतिशत से अधिक पूर्ण था, जिसमें लगभग सभी आवश्यक हथियार स्थापित थे।
तब संयंत्र के प्रबंधन ने एक साहसिक कदम उठाया, इसे अपने दम पर बेच दिया, और आय के साथ कर्मचारियों को वेतन का भुगतान किया।
शिपयार्ड "अवांगार्ड" ने लंबे समय तक जीवित रहने की कोशिश की, वास्तव में दिवालिएपन के चरण में था। उसी समय, कुछ विशेषज्ञों का मानना था कि दुर्लभ उपकरण बेचने के इरादे से इसे जानबूझकर और जानबूझकर नष्ट कर दिया गया था। समस्याओं और संभावनाओं के पूर्ण अभाव के बावजूद, 2009 में कंपनी ने अपनी 70वीं वर्षगांठ मनाई।
ओरियन
आज आधार परअवांगार्ड शिपबिल्डिंग प्लांट की एक सीमित देयता कंपनी ओरियन एक्रानोप्लेन कंस्ट्रक्शन एसोसिएशन है। यह 2011 से अस्तित्व में है। संघीय सुरक्षा सेवा की जरूरतों के लिए इक्रानोप्लैन्स के प्रक्षेपण को व्यवस्थित करने का निर्णय लिया गया था। विदेशी आदेश पहले ही सामने आ चुके हैं। विशेष रूप से, ईरान से।
केंद्र ने सैन्य और नागरिक उद्देश्यों के लिए दो मॉडल विकसित किए हैं। एक 12 लोगों और एक टन कार्गो को समायोजित कर सकता है, और दूसरा - 30 चालक दल के सदस्य और 30 टन कार्गो।
शुरुआत में यहां केवल 32 लोग काम करते थे, जिनमें से ज्यादातर भंग फाइटर एविएशन रेजिमेंट के रिजर्व अधिकारी थे। यह उल्लेखनीय है कि उनमें से ऐसे पायलट थे जिन्होंने पहले लड़ाकू विमान उड़ाए थे, और अब वे इक्रानोप्लैन्स के परीक्षण पायलट बन गए हैं। एंटरप्राइज़ टीम की रीढ़ इंजीनियरिंग और तकनीकी व्यवसायों के विशेषज्ञों से बनी थी।
इस तथ्य के बावजूद कि पेट्रोज़ावोडस्क में इक्रानोप्लैन्स की असेंबली की गई थी, हेड डिज़ाइन बेस मॉस्को में बना रहा। अवनगार्ड के आधार पर मशीनों के पुर्जों का उत्पादन, संयोजन और परीक्षण आयोजित किया गया था।
एक्रानोप्लान, जिसका उत्पादन जल्दी ही यहां स्थापित हो गया था, एक विशेष गतिशील होवरक्राफ्ट है जो जमीन, पानी, बर्फ या बर्फ से कुछ मीटर की अपेक्षाकृत कम दूरी पर उड़ता है। यह उल्लेखनीय है कि समान गति और द्रव्यमान पर, इसके पंख का क्षेत्रफल एक विमान की तुलना में बहुत छोटा होता है। वहीं, अंतरराष्ट्रीय वर्गीकरण के अनुसार इक्रानोप्लैन्स समुद्री जहाजों से संबंधित हैं।
उनका विकास शुरू में सोवियत संघ के दौरान सक्रिय रूप से किया गया था। साथ ही, सबसेप्रसिद्ध सोवियत इक्रानोप्लैन्स स्ट्राइक मिसाइल वाहक लून, परिवहन और लैंडिंग ऑरलियोनोक थे, जो कैस्पियन मॉन्स्टर नाम के तहत प्रयोगात्मक थे। जब सोवियत संघ का पतन हुआ, तो इक्रानोप्लैन्स का विकास लगभग पूरी तरह से रुक गया। लेकिन हाल के वर्षों में, इक्रानोप्लेन निर्माण में रुचि फिर से शुरू हो गई है।
कुछ नमूने पहले ही ईरान भेजे जा चुके हैं। कैस्पियन सागर में, उन्हें बचाव कार्यों, माल के परिवहन और लोगों के परिवहन के लिए उपयोग करने की योजना है। Ekranoplans में 220 किलोमीटर प्रति घंटे की गति से तेजी लाने की क्षमता है, जबकि वे 600 किलोमीटर की दूरी पर एक टन कार्गो ले जा सकते हैं। इन उत्पादों में रुचि दूसरे देशों के निजी ग्राहकों को दिखाई देने लगी। कंपनी नोट करती है कि इक्रानोप्लान को टुकड़ा माल माना जाता है, क्योंकि उनके लिए कोई राज्य आदेश नहीं है। Ekranoplans लोगों, मेल और कार्गो को दुर्गम स्थानों तक पहुँचाने में सक्षम हैं। इसके अलावा, वे मानव निर्मित और प्राकृतिक आपदाओं के परिणामों को खत्म करने में उच्च दक्षता दिखाते हैं।
2016 में, यह ज्ञात हो गया कि कंपनी ने उत्पादन का विस्तार करने के लिए संयंत्र की कई और कार्यशालाओं का अधिग्रहण किया। उसी समय, अवांगार्ड संयंत्र, जो वास्तव में 2010 में दिवालिया हो गया था, 2016 में ठीक हो गया, धीरे-धीरे उत्पादन स्थापित करना शुरू कर दिया, हालांकि गति उन लोगों की तुलना में नहीं थी जो सोवियत संघ के दौरान थे।
पता
2018 की शुरुआत में, उद्यम के पुनरुद्धार के बारे में कई लोगों के लिए अप्रत्याशित खबर थी।अवांगार्ड शिपबिल्डिंग प्लांट के प्रबंधन ने उत्पादन शुरू करने के लिए कर्मचारियों की तत्काल भर्ती की घोषणा की।
कहा गया कि वर्तमान में कंपनी को विभिन्न स्तरों के विशेषज्ञों की एक बड़ी संख्या की सख्त जरूरत है। इनमें टर्नर-मशीन ऑपरेटर, सीएनसी मशीनों पर टर्नर-मिलिंग मशीन, मैकेनिकल असेंबली कार्यों के मैकेनिक, धातु संरचनाओं के फिटर-असेंबलर शामिल हैं।
अवांगार्ड जहाज निर्माण संयंत्र का पता, जहां यह आज पाया जा सकता है, वही बना हुआ है। यह पेट्रोज़ावोडस्क, वनगा फ्लोटिला स्ट्रीट, घर 1 का शहर है। उद्यम वनगा खाड़ी के किनारे पर स्थित है।
यहाँ के आसपास के क्षेत्र में हैं: लेक चेत्यरेखवर्स्टनो, शहर के रक्षकों का पार्क, स्टोन क्वारी तालाब, स्टोन क्रीक पार्क।
कंपनी का पुनरुद्धार
काम फिर से शुरू होने की खबर के बाद, सभी को तुरंत दिलचस्पी हो गई कि वे अवांगार्ड शिपबिल्डिंग प्लांट OJSC में नए कर्मचारियों की पेशकश करने के लिए वास्तव में क्या तैयार हैं।
शुरुआत में, कंपनी ने कहा कि वास्तव में वे न केवल उच्च योग्य विशेषज्ञों को स्वीकार करने के लिए तैयार थे, बल्कि भविष्य के कर्मचारियों के लिए इंटर्नशिप और प्रशिक्षण आयोजित करने के लिए भी तैयार थे। उसी समय, जिन्हें स्थायी कार्य के लिए काम पर रखा जाता है, वे 25 से 50 हजार रूबल का भुगतान करने के लिए तैयार होते हैं, जो श्रम कानून की आवश्यकताओं के अनुसार जारी किए जाते हैं। उद्यम के एक कर्मचारी का अंतिम वेतन उसकी योग्यता और विशेषता की मांग पर निर्भर करेगा।
2018 की शुरुआत से पता चला कि शिपयार्डपेट्रोज़ावोडस्क में अवांगार्ड अपने उत्पादन का विस्तार करने का इरादा रखता है। उसी समय, यह पता चला कि शेष कर्मचारियों की औसत आयु 50 से 55 वर्ष है, और इसके अलावा, उनमें से पर्याप्त नहीं हैं। इसलिए, कर्मियों का तत्काल नवीनीकरण करने का निर्णय लिया गया।
यदि 2018 की शुरुआत तक संयंत्र में लगभग 150 लोग कार्यरत थे, तो वर्ष के अंत तक उनकी संख्या को दोगुना करने की योजना थी। प्रबंधन ने नोट किया कि आदेश हैं, अवांगार्ड शिपयार्ड की एक तस्वीर नियमित रूप से अखबारों में दिखाई देने लगी जो उद्योग के विकास और करेलिया की अर्थव्यवस्था के बारे में लिखते हैं।
यदि इससे पहले उद्यम एक पाली में काफी लंबे समय तक काम करता था, तो अब यह दूसरी और तीसरी भी आयोजित करने का इरादा रखता है। वहीं, कंपनी को उत्पादों की सूची में थोड़ा बदलाव करना पड़ा। यदि पहले ये सैन्य और नागरिक मछली पकड़ने के जहाज थे, तो अब अवांगार्ड शिपयार्ड में उत्पादन की समीक्षाओं में आप जानकारी पा सकते हैं कि उन्हें नाव हाइड्रोलिक्स, जहाज उपकरण, तंत्र और सभी प्रकार के घटकों द्वारा बदल दिया गया है।
आवश्यक विशेषज्ञ
आज भी उद्यम में काफी रिक्तियां खुली हैं। उदाहरण के लिए, एक प्रोसेस इंजीनियर, एक फोरमैन, एक निर्माण कार्यकर्ता, एक गियर कटर, एक प्लानर, एक मैकेनिकल असेंबली फिटर, तकनीकी नियंत्रण विभाग के एक प्रमुख, एक पावर इंजीनियर, औद्योगिक उपकरणों की स्थापना और रखरखाव के लिए एक इलेक्ट्रीशियन की आवश्यकता होती है।. अवांगार्ड शिपयार्ड में ये हैं वैकेंसीपेट्रोज़ावोडस्क आज खुला।
तकनीकी नियंत्रण विभाग के प्रमुख को 35,000 रूबल प्रति माह वेतन देने का वादा किया गया था। साथ ही, यह आवश्यक है कि उनके पास उच्च तकनीकी इंजीनियरिंग शिक्षा हो, उनकी विशेषता में कार्य अनुभव हो। कंपनी बिना आपराधिक रिकॉर्ड, बुरी आदतों और गुजारा भत्ता के व्यक्ति को स्वीकार करने के लिए तैयार है। उनके कर्तव्यों में स्वयं विभाग का प्रबंधन, साथ ही निर्मित और आने वाले उत्पादों का तकनीकी नियंत्रण शामिल होगा।
एक निर्माण श्रमिक के लिए अवांगार्ड शिपयार्ड में नौकरी के लिए एक आवेदक एक महीने में 23,000 रूबल के वेतन की उम्मीद कर सकता है। उसे छत, फिनिशिंग और उपयोगिता कार्य सहित सभी प्रकार के निर्माण कार्य करने होंगे। इस कर्मचारी के पास प्राथमिक या माध्यमिक व्यावसायिक शिक्षा होनी चाहिए, निर्माण का कम से कम तीन साल का अनुभव।
कर्मचारी समीक्षा
अवांगार्ड शिपयार्ड में काम की समीक्षा में, कई कर्मचारियों का कहना है कि उन्हें कंपनी पसंद है, लेकिन वे जो पैसा देते हैं वह अपेक्षाकृत कम है, आज के कठिन समय में, वे अधिक अच्छे वेतन पर भरोसा करना चाहेंगे। लेकिन करियर की संभावनाएं हैं, जो आज की वास्तविकताओं में महत्वपूर्ण हैं।
लेकिन कई वर्षों के गुमनामी और पूर्ण अनिश्चितता के बाद, कंपनी में सापेक्ष स्थिरता आई है। जो लोग आज वहां काम पर आते हैं, उन्हें भविष्य में बहुत पक्का भरोसा होता है।
इसके अलावा, कंपनी के पास उपयुक्त गुणवत्ता के आधुनिक उपकरण हैं।
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