केबीएम - यह क्या है? OSAGO के लिए बोनस-मालस गुणांक

2024 लेखक: Howard Calhoun | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-12-17 10:28

अनिवार्य बीमा कानून के आधार पर सभी वाहन मालिकों को वाहनों का बीमा करना आवश्यक है, अर्थात। एक OSAGO नीति तैयार करें। रूसी संघ की सरकार ने OSAGO के लिए शुल्कों को मंजूरी दी। पॉलिसी की कीमत की गणना करते समय एक आधार दर और कई गुणांक लागू होते हैं। हम सभी गुणांकों का अर्थ नहीं समझाएंगे।

तो, केबीएम - यह क्या है? लब्बोलुआब यह है कि अगर कोई ड्राइवर बिना दुर्घटना के सड़कों पर गाड़ी चलाता है, तो वह बीमा अनुबंध तैयार करते समय लाभ का हकदार होता है। वहीं, इस गुणांक की मदद से पॉलिसी की लागत को बढ़ाया जा सकता है। यह तब होगा जब चालक एक यातायात दुर्घटना का दोषी, उल्लंघनकर्ता बन जाता है।

बोनस-मालस अनुपात की सूक्ष्मता

अर्थ को बेहतर ढंग से समझने के लिए, ड्राइवर को निम्नलिखित जानने की आवश्यकता है: ड्राइवर का MCU आपके वाहन से बंधा नहीं है।

उदाहरण के लिए, आप अपनी कार बेचने और नई कार खरीदने का फैसला करते हैं। बोनस-मालस तब तक रहेगा जब तक आप एक नया OSAGO समझौता नहीं करते। हमने जून में कार बेची और जुलाई में नई कार खरीदी। पॉलिसी वर्ष के अंत तक वैध है। वर्ष के अंत में, अनुबंध पर हस्ताक्षर करते समय, आप कम भुगतान करेंगे। हालाँकि, आप पॉलिसी जुलाई में खरीदना चाहते थे जब आपने एक नई कार खरीदी थी। इन शर्तों के तहत, आपको छूट नहीं मिलेगी।

वैसे, आप KBM का पता काफी सरलता से लगा सकते हैं। ऐसा करने के लिए, आपको पीसीए आधार का उपयोग करने की आवश्यकता है।

यदि आपने यातायात नियमों का उल्लंघन किए बिना कई वर्षों तक गाड़ी चलाई, छूट जमा की, और अगले वर्ष OSAGO के लिए आवेदन नहीं किया, तो आपके गुणांक का मूल्य एक और वर्ष के लिए डेटाबेस में संग्रहीत किया जाएगा, जिसके बाद आपके सभी बोनस रीसेट किया जाएगा।

एमबीएम और पॉलिसीधारक वर्ग

जब चालक के एमएससी की बात आती है, तो बीमा एजेंट "बीमित वर्ग" शब्द का प्रयोग करते हैं। पहली बार पॉलिसी के लिए आवेदन करने वाले ड्राइवरों के लिए एमएससी और बीमित वर्ग के मूल्य नीचे दिए गए हैं (ये वे मूल्य हैं जिन्हें नीचे दी गई तालिका का विश्लेषण करते समय शुरुआती बिंदु के रूप में लिया जाना चाहिए):

• केबीएम - 1.
• बीमित वर्ग – 3.

मान लें कि वर्ष के दौरान आपका कभी कोई एक्सीडेंट नहीं हुआ, इसलिए एक साल तक एक्सीडेंट-फ्री ड्राइविंग के लिए आपको 0.5 पॉइंट्स की कमी मिलेगी।

उदाहरण के लिए, आप एक नौसिखिए ड्राइवर हैं, जब आप पहली बार पॉलिसी लेते हैं, तो आपको एक बीमाकर्ता वर्ग 3 सौंपा जाता है, जो 1 के बोनस-मालस गुणांक से मेल खाता है (यह वास्तव में प्रभावित नहीं करता है बीमा की मूल लागत)। ड्राइविंग के दूसरे वर्ष के दौरान, चालक एक दुर्घटना में शामिल हो गया। कक्षाबीमाकर्ता दूसरे स्थान पर आ जाएगा, और पॉलिसी की कीमत में 40% की वृद्धि होगी, अर्थात। गुणांक 1, 4 होगा।

बशर्ते कि अगली बीमा अवधि के दौरान चालक की दुर्घटना रहित सवारी हो, वह अपनी तीसरी श्रेणी वापस कर सकेगा और पॉलिसी की लागत कम हो जाएगी।

KBM OSAGO किन परिस्थितियों में बढ़ेगा?

मान लीजिए कि आप कई सालों से बिना कोई दुर्घटना किए सड़कों पर गाड़ी चला रहे हैं, इसलिए आपने छूट जमा कर ली है। हालाँकि, इस वर्ष आप एक दुर्घटना में भागीदार बन जाते हैं और परिणामस्वरूप आपके सभी बोनस खो जाते हैं। ऐसा परिणाम उस स्थिति में होगा जब दुर्घटना में पीड़ित आपकी बीमा कंपनी से संपर्क करे और क्षति के लिए मुआवजे की मांग करे। परंतु! यदि आप पीड़ित के साथ मिलकर मौके पर ही समस्या का समाधान करते हैं, तो आपकी छूट बनी रहेगी।

यह भी ध्यान रखें कि छूट उन नागरिकों के लिए नहीं है जो दूसरे राज्य में पंजीकृत हैं। ट्रेलर बीमा से भी बाहर रखा गया है।

एक पॉलिसी की लागत की गणना कैसे की जाती है यदि इसमें कई ड्राइवर सूचीबद्ध हैं?

यदि OSAGO नीति में कई ड्राइवर शामिल हैं, तो इसकी लागत निर्धारित करते समय सबसे बड़े बोनस-मालस को ध्यान में रखा जाता है।

उदाहरण के लिए, पॉलिसी में तीन लोग शामिल हैं। दो ड्राइवरों के लिए यह 0.8 है, और तीसरे के लिए यह 0.9 है। पॉलिसी की गणना 0.9 से की जाएगी, छूट केवल 10% होगी। यदि चालू वर्ष में ड्राइवरों में से एक दुर्घटना करता है, तो गुणांक का मूल्य केवल उल्लंघन करने वाले चालक के लिए बढ़ेगा, और बाकी के लिए संकेतक 5% कम हो जाएगा।

OSAGO नीति की लागत मुख्य रूप से सवारी की गुणवत्ता और गुणवत्ता के मुख्य संकेतक पर निर्भर करती हैबोनस-मालस है। इसलिए, "केबीएम - यह क्या है?" प्रश्न का उत्तर देते हुए, यह कहने योग्य है कि यह किसी व्यक्ति के ड्राइविंग कौशल का एक औसत दर्जे का प्रतिबिंब है। आप सड़क के नियमों का पालन करते हैं और परिणामस्वरूप, आपके पास कम गुणांक होता है, जिसका अर्थ है बीमा अनुबंध समाप्त करते समय बड़ी छूट।

कुछ ड्राइवरों का 6-9 महीने के लिए OSAGO के तहत बीमा किया जाता है। इस तरह के समझौते की लागत की गणना करते समय, एक के बराबर बोनस-मालस को गणना के लिए लिया जाता है। पॉलिसी की वैधता का विस्तार करते समय, कंपनी जहां पॉलिसी जारी की जाती है, की परवाह किए बिना मूल्य को बरकरार रखा जाता है।

सीबीएम के उपयोग के लिए बुनियादी शर्तें

तो, केबीएम - यह क्या है? विभिन्न स्थितियों में इसकी गणना कैसे की जाती है?

एमटीपीएल नीतियों को दो प्रकारों में बांटा गया है, जिनमें से प्रत्येक की अपनी विशेषताएं हैं।

1. सीमित प्रकार का बीमा। इस प्रकार के बीमा में, विशिष्टता इस तथ्य में निहित है कि इस कार का उपयोग करने का अधिकार रखने वाले ड्राइवरों की संख्या पर प्रतिबंध लगाया जाता है। प्रत्येक ड्राइवर के लिए अलग से MSC की गणना की जाएगी।
2. असीमित प्रकार का बीमा। ऐसी बीमा शर्तों के तहत, कार चलाने का अधिकार रखने वाले ड्राइवरों की संख्या असीमित है। बीमित व्यक्ति का वर्ग और बोनस-मालस का मूल्य केवल कार के मालिक के लिए निर्धारित किया जाता है और बशर्ते कि पिछला अनुबंध उसी प्रकार का था, अर्थात। असीमित। यदि ड्राइवर और कार पर प्रारंभिक डेटा में परिवर्तन पाए जाते हैं, तो पॉलिसी की लागत की गणना करते समय, OSAGO KBM के 1 के बराबर मान को ध्यान में रखा जाएगा।

हालांकि, ऐसे नियम हैं जो दोनों समझौतों पर लागू होते हैं:

• यदि आप अपनी पहल पर कंपनी के साथ अनुबंध को समय से पहले समाप्त करते हैं, तो अनुबंध की लागत पर छूट उस अवधि के लिए मान्य नहीं होगी जो बाधित है। यह इस तथ्य से समझाया गया है कि अनुबंध की अवधि एक वर्ष है, इसलिए सीबीएम की गणना इन शर्तों के आधार पर की जाती है। एक वर्ष से कम अवधि के भीतर हुई सभी बीमित घटनाओं को बोनस नहीं गिना जाएगा। गणना करते समय, पिछले अनुबंध के समापन के समय लागू होने वाले गुणांक के उन मूल्यों को लिया जाएगा।
• एक बीमित घटना - एक बीमा भुगतान। बोनस-मालस गुणांक की गणना प्रत्येक भुगतान से अलग से की जाती है, चाहे कितने लोगों ने बीमा भुगतान प्राप्त किया हो।

किस मामले में बीएमआर बढ़ाया जा सकता है?

यदि ड्राइवर कई नीतियों में सूचीबद्ध है, जिनमें से एक का "खराब" इतिहास है, तो गुणांक का मान बढ़ाया जा सकता है। इसके अलावा, नकली OSAGO नीति के अधिग्रहण से MSC में वृद्धि प्रभावित हो सकती है।

प्रत्येक पॉलिसीधारक के लिए बोनस-मालस मूल्य रूसी संघ के ऑटो बीमाकर्ताओं (आरएसए) के डेटाबेस में या उस कंपनी में है जहां आपने बीमा अनुबंध किया था। यह पता लगाने के लिए कि पीसीए पर आपके पास किस प्रकार का केबीएम है, आपको उस बीमा कंपनी से संपर्क करना होगा जहां आपने पॉलिसी पंजीकृत की थी।

एमबीए कैसे कम किया जा सकता है?

OSAGO नीति की लागत की गणना एक साधारण योजना के अनुसार की जाती है - आधार मूल्य लिया जाता है और CBM द्वारा गुणा किया जाता है। बोनस-मालस अनुपात को कम करने के लिए, आपको पालन करना होगानिम्नलिखित सरल नियम:

1. सड़कों पर सावधान रहें, बिना दुर्घटना के गाड़ी चलाएं।
2. उन ड्राइवरों को OSAGO नीति में शामिल करें जिन्होंने अपने ड्राइविंग के साथ आपका विश्वास अर्जित किया है, एक सकारात्मक ड्राइविंग अनुभव है और आप उनके व्यावसायिकता में विश्वास रखते हैं।

यदि आप बीएमएफ गणना की शुद्धता के बारे में सुनिश्चित नहीं हैं तो क्या करें?

सबसे पहले, आपको केबीएम के साथ एक बीमा अनुबंध समाप्त करना होगा जो बीमाकर्ता आपको देता है, लेकिन जिस पर आप सवाल उठाते हैं। डेटाबेस में KBM की जाँच में अधिक समय नहीं लगता है।

अगला, आपको केबीएम के गैरकानूनी निर्धारण के बारे में शिकायत के साथ बीमा कंपनियों के संघ में आवेदन करना होगा। ऐसा करने के लिए, आपको कई दस्तावेज़ तैयार करने होंगे:

• विवरण।
• ड्राइवर के लाइसेंस की प्रतियां जो पॉलिसी में शामिल हैं।
• पिछले बीमा अनुबंध की प्रति।
• मौजूदा बीमा अनुबंध की प्रति।

यदि, शिकायत पर विचार करने के बाद, आपकी समस्या का सकारात्मक समाधान हो जाता है, तो आपको अधिक भुगतान की गई राशि की वापसी के साथ एक नया बीमा अनुबंध समाप्त करने का अधिकार है।

संक्षिप्त करने के लिए। केबीएम - यह क्या है? वास्तव में, यह किसी व्यक्ति के ड्राइविंग की गुणवत्ता का एक संकेतक है, जिसकी बदौलत बीमा कंपनियां या तो OSAGO पॉलिसी के लिए आवेदन करते समय अच्छी छूट दे सकती हैं (यदि आप बीमा अवधि के दौरान दुर्घटना के बिना गाड़ी चलाते हैं), या इसके विपरीत, वृद्धि बीमा की कीमत (यदि आपकी कोई दुर्घटना हुई है)। बेशक, एक अनुभवी ड्राइवर को परेशानी से मुक्त सवारी के साथ कार का बीमा करना सबसे अधिक लाभदायक है।

याद रखें कि यह गुणांक कार को नहीं, बल्कि ड्राइवर को सौंपा जाता है और एक वर्ष के लिए पीसीए डेटाबेस में संग्रहीत किया जाता है। आप केबीएम सीख सकते हैंबीमाकर्ता जिसके साथ आप अनुबंध करते हैं।