केबीएम की गणना: हम ओएसएजीओ के लिए छूट का निर्धारण स्वयं करते हैं

2024 लेखक: Howard Calhoun | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-01-17 18:52

OSAGO पॉलिसी की कीमत न केवल वाहन की शक्ति, ड्राइविंग अनुभव, उम्र और ड्राइवर के निवास स्थान पर निर्भर करती है, बल्कि इस बात पर भी निर्भर करती है कि वह सड़क पर कितनी सावधानी से व्यवहार करता है। कार मालिक जो दुर्घटनाओं में नहीं पड़ते (कम से कम अपनी गलती के कारण) OSAGO पर 50% तक की छूट पर भरोसा कर सकते हैं। लेकिन जिन लोगों को अक्सर दुर्घटना के लिए दोषी ठहराया जाता है, उन्हें बीमा के लिए 2.5 गुना अधिक भुगतान करना होगा। छूट या अधिभार वास्तव में कितना होगा यह बोनस-मालस गुणांक (एमबीएम) पर निर्भर करता है। तो, KBM की गणना के लिए क्या नियम हैं?

छूट या जुर्माना?

KBM को अन्यथा दुर्घटना-मुक्त ड्राइविंग के लिए छूट कहा जाता है। यदि चालक पिछले एक साल में कभी दुर्घटना का अपराधी नहीं रहा है, तो इसका मतलब है कि बीमा कंपनी को मुआवजे पर पैसा खर्च नहीं करना पड़ा। इसके लिए ग्राहक को प्रोत्साहित किया जा सकता है और अगले वर्ष आप उसे छूट पर बीमा बेच सकते हैं - एक बोनस प्रदान करें।

यदि ड्राइवर का एक्सीडेंट हो जाता है, तो बीमाकर्ता को भुगतान के लिए भुगतान करना पड़ता है। और उनकी लागत की भरपाई करने के लिए और साथ ही दुर्भाग्यपूर्ण चालक को सड़क पर अधिक सावधान रहने के लिए प्रोत्साहित करने के लिए, बीमा कंपनी,नीति, OSAGO की कीमत बढ़ाएगी - एक मालस प्रदान करेगी।

कौन सी दुर्घटनाएं मायने रखती हैं?

शुरू करने के लिए, हम ध्यान दें कि हर दुर्घटना MSC की गणना को प्रभावित नहीं करती है। OSAGO देयता बीमा है, संपत्ति बीमा नहीं। इसलिए, गणना केवल उन दुर्घटनाओं को ध्यान में रखती है जिनमें बीमाकर्ता को अपने ग्राहक के लिए बीमा भुगतान करना पड़ता था।

यदि दुर्घटना में चालक को दोष नहीं देना है, या घटना को यातायात पुलिस के साथ पंजीकृत नहीं किया गया था, या यूरोपीय प्रोटोकॉल के अनुसार इस मुद्दे को सुलझा लिया गया था, तो इससे कार के मालिक को वृद्धि का खतरा नहीं है OSAGO की लागत।

बोनस-मैलस ऑड्स की तालिका

गुणांक निर्धारित करने के लिए, KBM की गणना के लिए ऐसी तालिका का उपयोग किया जाता है।

अधिभार और छूट	बोनस-मालस गुणांक	स्रोत वर्ग	नई कक्षा
			0 डर। भुगतान	1 डर। भुगतान	2 डर। भुगतान	3 डर। भुगतान	4 या अधिक बीमा भुगतान
145%	2, 45	एम	0	एम	एम	एम	एम
130%	2, 3	0	1	एम	एम	एम	एम
55%	1, 55	पहला	2	एम	एम	एम	एम
40%	1, 4	दूसरा	3	1	एम	एम	एम
100%	1	तीसरा	4	1	एम	एम	एम
-5%	0, 95	चौथा	5	2	1	एम	एम
-10%	0, 9	पांचवां	6	3	1	एम	एम
-15%	0, 85	छठा	7	4	2	एम	एम
-20%	0, 8	सातवां	8	4	2	एम	एम
-25%	0, 75	8वां	9	5	2	एम	एम
-30%	0, 7	नौवां	10	5	2	1	एम
-35%	0, 65	10वां	11	6	3	1	एम
-40%	0, 6	11वां	12	6	3	1	एम
-45%	0, 55	12वीं	13	6	3	1	एम

पहले दो कॉलम बीमा की शुरुआत में वर्ग और संबंधित गुणांक को दर्शाते हैं। तालिका के शेष कॉलम आपको यह निर्धारित करने की अनुमति देते हैं कि दुर्घटनाओं की उपस्थिति या अनुपस्थिति में वर्ग और KBM कैसे बदलेंगे।

स्तंभ शीर्षक पिछली अवधि में उन मामलों की संख्या दिखाते हैं जिनमें मुआवजे का भुगतान किया गया था। तदनुसार, संख्या 0 के साथ पहले कॉलम का अर्थ है कि कोई दुर्घटना नहीं हुई थी, और पांचवां, संख्या 4+ के साथ, यह दर्शाता है कि व्यक्ति के साथ चार बार से अधिक दुर्घटना हुई थी। तालिका के मुख्य भाग में संख्याएँ और अक्षर दिखाते हैं कि कैसे OSAGO वर्ग अपनी गलती के कारण सड़क पर दुर्घटनाओं की संख्या के आधार पर बदलता है।

सीबीएम की गणना निम्नलिखित सिद्धांत के अनुसार की जाती है। गुणांक के मान सेएक घटाया जाता है, और परिणाम 100% से गुणा किया जाता है। जब कोई व्यक्ति पहली बार OSAGO खरीदता है, तो उसे KBM 1 के साथ स्वतः ही तृतीय श्रेणी प्राप्त हो जाती है। ऐसा ड्राइवर बीमा की लागत का 100% भुगतान करता है - बिना किसी छूट या अधिभार के।

यदि बीएमएफ 0,9 के स्तर पर निर्धारित किया जाता है, तो यह पता चलता है: (0, 9 - 1)100%=-10%। इसका मतलब है कि ड्राइवर 10% छूट का हकदार है।

यदि गुणांक 2.45 है, तो: (2.45 - 1) 100%=145%। पॉलिसी की लागत 145% बढ़ जाती है, यानी कार मालिक बीमा के लिए 2.45 गुना अधिक भुगतान करता है। सड़क पर दुर्घटना करने की यही सजा है।

तालिका से गुणांक कैसे निर्धारित करें?

एमबीएम की गणना करने से पहले, या इसके बजाय, बीमा इतिहास के अनुसार छूट या अधिभार, आपको यह जानने के लिए कि कौन सा गुणांक लागू करना है, आपको ड्राइवर की श्रेणी निर्धारित करने की आवश्यकता है।

मान लें कि कार मालिक ने हाल ही में लाइसेंस प्राप्त किया है, एक कार खरीदी है और OSAGO बनाने आया है। उन्हें मानक तीसरी कक्षा सौंपी गई है। एक साल बीत गया और वह बीमा का नवीनीकरण कराने आया। एक कर्मचारी बीमा इतिहास को देखता है और पता लगाता है कि पिछले एक साल में, ग्राहक किसी दुर्घटना में शामिल नहीं था।

तालिका से पता चलता है कि यदि वार्षिक बीमा अवधि की समाप्ति के बाद कोई दुर्घटना नहीं होती है, तो चालक चौथी कक्षा में चला जाता है, और इसका गुणांक 1 से 0.95 तक कम हो जाता है। अनुबंध को नवीनीकृत करते समय, कार मालिक भुगतान कर सकता है बीमा के लिए 5% की छूट के साथ। अगली बार, OSAGO के लिए आवेदन करते समय, बीमाकर्ता को पहले से ही चौथी कक्षा के अनुरूप तालिका की पंक्ति द्वारा निर्देशित किया जाएगा।

अगर पता चले कि इस दौरान की गलती से एक हादसा हो गयाड्राइवर, उसकी कक्षा तीसरी से पहली में बदल जाएगी, और MSC 1 से बढ़कर 1.55 हो जाएगी। नए साल के लिए बीमा के लिए, आपको 55% अधिक भुगतान करना होगा। इसके अलावा केबीएम की गणना द्वितीय श्रेणी के अनुरूप लाइन के आधार पर की जाएगी। केवल दो साल बाद, एक व्यक्ति तीसरी कक्षा में वापस आ सकेगा और छूट अर्जित करना शुरू कर सकेगा।

अगर ड्राइवर एम क्लास में आ जाता है, तो उसे फिर से तीसरी क्लास में पहुंचने में पूरे पांच साल लगेंगे।

यदि पॉलिसी में कई लोगों को शामिल किया जाता है, तो छूट या अधिभार सबसे खराब गुणांक द्वारा निर्धारित किया जाता है।

मैं अपनी बाधाओं का पता कैसे लगा सकता हूं?

बीमा पॉलिसी में बहुत ही कम केबीएम का संकेत दिया जाता है। इसलिए, अपने OSAGO वर्ग को निर्धारित करने के लिए और, तदनुसार, छूट या अधिभार के आकार को निर्धारित करने के लिए, आपको बीमाकर्ता से संपर्क करना होगा, तालिका का उपयोग करके KBM की गणना स्वयं करनी होगी या PCA आधार का उपयोग करना होगा।

ड्राइविंग क्लास का अनुरोध करते समय, बीमा कंपनी पांच दिनों के भीतर सभी आवश्यक जानकारी के साथ फॉर्म नंबर 4 में एक प्रमाण पत्र प्रदान करने के लिए बाध्य है। अगर कार मालिक बीमाकर्ताओं को बदलने की योजना बना रहा है तो यह दस्तावेज़ काम आएगा।

पीसीए वेबसाइट पर, गुणांक का पता लगाने के लिए, आपको "OSAGO" अनुभाग में जाना होगा और "पॉलिसीधारकों और पीड़ितों के लिए सूचना" टैब पर क्लिक करना होगा। अन्य सूचना सेवाओं में, आपको गुणांक का निर्धारण भी मिलेगा। जानकारी प्राप्त करने के लिए, खुलने वाले फॉर्म में बस अपना पूरा नाम और ड्राइविंग लाइसेंस नंबर दर्ज करें।

इसलिए हमने सीखा कि सीबीएम क्या है, इसकी आवश्यकता क्यों है, और इसकी गणना कैसे की जाती है।