मेल कार: विवरण। डाक सामग्री का परिवहन। रूसी पोस्ट - पत्राचार का प्रसंस्करण और वितरण

2024 लेखक: Howard Calhoun | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-12-17 10:28

मेल संचार का सबसे महत्वपूर्ण गुण है जो सभी देशों और लोगों के लोगों को जोड़ता है। फिरौन के समय से दूतों ने महत्वपूर्ण संदेश दिए हैं। तब से, मेल वितरण विधियों में लगातार सुधार किया गया है। मेल कार द्वारा पत्र और पार्सल भेजना वास्तव में उस समय से शुरू किया गया जब पहली रेलवे लाइनें बनाई गई थीं।

ऐतिहासिक पृष्ठभूमि

घोड़ों के दूतों द्वारा संदेश भेजने की प्रथा प्राचीन काल से चली आ रही है। 15 वीं शताब्दी में, डाक वस्तुओं के लोकप्रिय होने के साथ, पत्राचार की मात्रा में काफी वृद्धि हुई, परिणामस्वरूप, पहली मेल गाड़ियां दिखाई दीं। एक सदी बाद, भद्दे गाड़ियों और स्लेजों को शॉक एब्जॉर्बर, लाइट और तकनीकी प्रगति के अन्य सामानों से लैस हाई-टेक कवर कैरिज से बदल दिया गया।

मेल कार का निकटतम एनालॉग "घोड़े" हैं - रेल पर चलने वाली घोड़ों द्वारा खींची जाने वाली गाड़ियाँ। वे 19वीं शताब्दी की शुरुआत में उपयोग किए जाने लगे और काफी आम थे, खासकर ग्रेट ब्रिटेन और अन्य देशों में।यूरोपीय देश।

अश्वशक्ति से भाप तक

1825 में, अंग्रेजी इंजीनियर-आविष्कारक जॉर्ज स्टीफेंसन ने डार्लिंगटन और स्टॉकटन-ऑन-टीज़ के शहरों के बीच पहला प्रायोगिक रेलवे बनाया, जिसके साथ उनके अपने डिजाइन की "भाप गाड़ी" चलती थी। मैनचेस्टर और लिवरपूल के बीच दूसरी रेलवे लाइन को 1830 में चालू किया गया था। इस लाइन पर एक स्टीम लोकोमोटिव चलना शुरू हुआ, जिसमें एक यात्री और सामान कार ले जाया गया, जिसमें अन्य बातों के अलावा, संदेश दिए गए।

अंग्रेजों ने महसूस किया कि इस प्रकार के परिवहन से पत्राचार के वितरण में तेजी लाने में मदद मिलेगी। सबसे पहले, मेल कोच केवल विशेष प्लेटफॉर्म पर लोड किए जाते थे। हालांकि, लोडिंग/अनलोडिंग प्रक्रिया में काफी समय लगता था। 6 जनवरी, 1838 को, इतिहास की पहली विशेष मेल कार ने लंदन-बर्मिंघम लाइन को छोड़ दिया। उसी वर्ष सितंबर से, रास्ते में पत्रों और पार्सल को क्रमबद्ध किया जाने लगा, जिससे संदेश भेजने और प्राप्त करने के बीच का समय काफी कम हो गया।

वैश्विक अनुभव

यह देखते हुए कि रेल परिवहन मौसम की अनिश्चितताओं पर बहुत कम निर्भर है, काफी तेज है और एक सख्त कार्यक्रम का पालन करता है, यह धीरे-धीरे संदेश पहुंचाने का मुख्य तरीका बन गया। इंग्लैंड के बाद, कई उन्नत देशों में मेल कार का उपयोग किया जाने लगा:

• बेल्जियम (1841);
• जर्मनी (1848);
• फ्रांस (1848);
• रूस (1861);
• यूएसए (1864)।

रूसी साम्राज्य

1837 जनता का जन्म वर्ष थारूस में रेलवे परिवहन। 27 किलोमीटर के खंड पर "पीटर्सबर्ग - त्सारस्को सेलो - पावलोव्स्क" बढ़ी हुई शक्ति के भाप इंजन चल रहे थे, जिसमें 300 यात्री सवार थे। ब्रिटिश अनुभव को ध्यान में रखते हुए, डाक विभाग ने पत्राचार के परिवहन के लिए Tsarskoselskaya रेलवे के साथ एक समझौता किया। पार्सल बैगेज कार में लाद दिए गए, पार्सल और पत्र कूरियर द्वारा वितरित किए गए।

पहली विशेष रूप से डिज़ाइन की गई रूसी रेलवे मेल कार, जिसने चलते-फिरते पत्राचार को संसाधित करना संभव बना दिया, ने 1861 में काम करना शुरू किया। इससे पहले, डिलीवरी के तरीके "मोटली" थे: मालवाहक कारों और थोड़ी परिवर्तित यात्री कारों में गांठों का परिवहन, कार्गो प्लेटफॉर्म, कोरियर आदि पर गाड़ियों का परिवहन।

1869 में रेलवे पोस्ट ऑफिस का गठन किया गया था। इस समय तक, विदेशों सहित 35 रेलवे लाइनों के साथ संदेश और पार्सल पहुंचाए गए थे। 1903 के अंत तक, रूस में लगभग 600 मेल कारें चल रही थीं।

यूएसएसआर

सोवियत देश ने त्वरित गति से नई रेलवे लाइनों का निर्माण शुरू किया। हाई-स्पीड लोकोमोटिव की एक नई पीढ़ी दिखाई दी: डीजल इंजन और इलेक्ट्रिक इंजन। नोडल लाइनों पर, बड़े रेलवे डाकघर बनाए जाने लगे। डाक कार चिट्ठियाँ पहुँचाने का बुनियादी, सबसे विश्वसनीय साधन बन गई है।

1962 से, मेल और बैगेज ट्रेनें चलने लगीं, जिनमें 12 मेल तक और 8 बैगेज कार शामिल हैं। रचना के किसी भी खंड को आसानी से अनडॉक किया जा सकता है और किसी अन्य रचना से जोड़ा जा सकता है। इसके बाद देश के रेलवे के लिए23 ऐसी ट्रेनें चलीं, और मेल कारों की संख्या 900 इकाइयों तक पहुंच गई। मार्ग के साथ संसाधित पत्राचार पर एक विशेष मुहर लगाई गई थी - "पीवी"।

रूस

21वीं सदी में, रूसी डाक अभी भी रेल द्वारा पत्राचार वितरित करती है। हालांकि, शिपमेंट वॉल्यूम में काफी गिरावट आई है। यदि यूएसएसआर के अस्तित्व के अंतिम वर्ष में 1,319 मेल कारें थीं, तो 2007 तक 1,079 इकाइयां सेवा में रहीं। आज आधी संख्या है।

हालाँकि, कोई रेल मेल के पतन के बारे में बात नहीं कर सकता। कई क्षेत्रों में, रेल परिवहन संचार का सबसे विश्वसनीय (अक्सर एकमात्र) तरीका है। 2005 में, सेंट पीटर्सबर्ग प्लांट "वैगनमैश" ने एक नया मेल कार संशोधन 61-531 डिजाइन किया। इसने कर्मचारियों के लिए आरामदायक स्थितियां बनाई हैं, एक टीवी, माइक्रोवेव, एयर कंडीशनिंग, टेलीफोन है। एक प्रभावी आग बुझाने की प्रणाली मूल्यवान माल को बचाएगी।

आधुनिक स्वचालित छँटाई प्रणाली छह के बजाय केवल दो कर्मचारियों को शिपमेंट की प्रक्रिया करने की अनुमति देती है। नतीजतन, प्रयोग करने योग्य स्थान में वृद्धि हुई है, कार की वहन क्षमता बढ़कर 22 टन हो गई है। परिवहन का मुख्य साधन कंटेनरों में लोड किए गए पुन: प्रयोज्य कंटेनर होंगे।

2009 से, रूसी डाक द्वारा डिलीवरी की गई है, अन्य बातों के अलावा, Torzhok संयंत्र से नई कारों के साथ। मॉडल 61-906 को कंटेनरों में डाक वितरण के लिए डिज़ाइन किया गया है। निर्दिष्टीकरण:

• अनुमति गति: 160 किमी/घंटा।
• क्षमता: 22 टन।
• कर्मचारियों की संख्या: 4.
• लोडिंग दरवाजों की संख्या: 4.

कार एयर कंडीशनिंग, हीटिंग और वेंटिलेशन सिस्टम से लैस है।

विकास

मेल कारों के पहले मॉडल अपूर्ण थे। छोटे और संकीर्ण, उन्होंने कर्मचारियों और पत्राचार के लिए बहुत कम जगह प्रदान की। धीरे-धीरे, डिजाइन में सुधार हुआ। इंग्लैंड में, ऐसे उपकरणों का आविष्कार किया गया था जो चलते-फिरते, पार्सल और पत्रों के साथ बैग लोड करना संभव बनाते थे। समय के साथ, कमरे सुसज्जित थे जहां कर्मचारी संदेशों को संसाधित और सॉर्ट कर सकते थे, आराम और खाने के लिए डिब्बे। कुछ मॉडलों में उच्च अधिकारियों के लिए आरामदायक डिब्बे थे।

संयुक्त राज्य अमेरिका में "वाइल्ड वेस्ट" के माध्यम से चलने वाली मेल कारों का विकास दिलचस्प था। डाकुओं के लगातार हमलों के कारण, वे धीरे-धीरे दृढ़ हो गए जब तक कि वे पहियों पर किले में बदल नहीं गए। मेल कार का एस्कॉर्ट सशस्त्र कर्मियों द्वारा किया गया था। शरीर को बख्तरबंद किया गया था, फायरिंग के लिए खामियां परिधि के साथ स्थित थीं, खुले क्षेत्रों में मैग्नीशियम मशालों ने कई किलोमीटर तक क्षेत्र को रोशन किया।

आधुनिक डाक वैगन एक जटिल परिसर है जो सभी प्रकार के शिपमेंट को संभालता है। यह आपको पार्सल, पत्र, पार्सल, टेलीग्राम और अन्य प्रकार के संदेशों के साथ रेल कंटेनर और बैग द्वारा प्राप्त करने, स्टोर करने, सॉर्ट करने और परिवहन करने की अनुमति देता है।

वैगन्स के प्रकार

डेढ़ सदी के इतिहास में, विभिन्न डाक डिजाइन विकसित किए गए हैंवैगन:

• कूरियर;
• डाक गोदाम;
• मेल छँटाई;
• मोबाइल नियंत्रण कारें;
• सार्वजनिक;
• ब्रेक।

संभावना

विकसित देशों में रेल परिवहन की मदद से डाक कारोबार में गिरावट आ रही है। गति के मामले में, यह विमानन से नीच है, और गतिशीलता के मामले में - मोटर परिवहन के लिए। हालांकि, उच्च वहन क्षमता और चलते-फिरते शिपमेंट को संसाधित करने की क्षमता के कारण, इस प्रकार की डिलीवरी प्रासंगिक बनी हुई है।

उन पहले देशों में से एक जहां मेल कारों का इस्तेमाल बंद हो गया था, वह यूएसए था। 1940 के दशक तक, रेल परिवहन ने लगभग 300 टन पार्सल, पत्र, पार्सल पहुँचाए। 9000 से अधिक मार्ग थे। पहले, यह पत्राचार का परिवहन था जो रेलवे कंपनियों को मुख्य आय लाता था और लोगों के परिवहन से होने वाले नुकसान को कवर करता था। 1950 तक, अमेरिकी डाक सेवा नीति में बदलाव ने लाइनों की संख्या को घटाकर 794 कर दिया। और 1962 में प्रमुख शहरों के बीच केवल 262 मार्ग रह गए।

1967 में डाक सेवा ने रेल द्वारा माल की ढुलाई रद्द कर दी। आकर्षक अनुबंधों को रद्द करने से रेलवे कंपनियों के लिए वित्तीय समस्याएं पैदा हुईं और कई यात्री मार्ग बंद हो गए। पिछली बार एक मेल कार ने 30 जून, 1977 को न्यूयॉर्क-वाशिंगटन मार्ग पर संयुक्त राज्य अमेरिका में यात्रा की थी।

यूके में अधिकांश डाक रेल द्वारा भेजी जाती थी। 90 के दशक में, राज्य कंपनी रॉयल मेल का निजीकरण किया गया, परिवहन की संरचना बदल गई। 2003 मेंकंपनी ने ट्रेनों द्वारा मेल की डिलीवरी को निलंबित करने का फैसला किया, लेकिन बाद में कुछ मार्गों को बहाल कर दिया गया। देश में निजी कंपनियां भी काम कर रही हैं जो बाजार के हिस्से को नियंत्रित करती हैं।

विशाल एशियाई विस्तार में, डाक ट्रेनें पत्राचार पहुंचाने का एक लोकप्रिय तरीका है। उदाहरण के लिए, 2016 में, अंतरराष्ट्रीय एक्सप्रेस यात्री मार्गों की सामान कारों के अलावा, बीजिंग-मास्को मार्ग पर विशेष रूप से मेल कारों से युक्त एक नियमित ट्रेन शुरू की गई थी। चीन यूरोप के सबसे बड़े शहरों के मार्गों के विस्तार के साथ "न्यू सिल्क रोड" मार्ग के साथ पत्रों और पार्सल के परिवहन को बढ़ाने का इरादा रखता है।