ट्रैक्टर T-40AM: विवरण और उद्देश्य

2024 लेखक: Howard Calhoun | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-12-17 10:28

कृषि मानव गतिविधि के सबसे अधिक श्रम प्रधान क्षेत्रों में से एक है। और इसलिए, इस उद्योग में कई कार्यों के मशीनीकरण का मुद्दा विशेष रूप से तीव्र है। यह लेख T-40AM ट्रैक्टर नामक एक विशेष मशीन पर चर्चा करेगा।

उत्पादन

यूनिट का उत्पादन 1961-1995 की अवधि में प्रसिद्ध लिपेत्स्क ट्रैक्टर प्लांट में किया गया था। कार लंबे समय से उत्पादन से बाहर है। अपने अस्तित्व की पूरी अवधि में, लगभग 1.2 मिलियन T-40AM इकाइयां असेंबली लाइन से लुढ़क गईं। इस ट्रैक्टर का आधार मॉडल T-28 था।

उद्देश्य

T-40AM विकसित किया गया था और आज तक यह एक ऐसी तकनीक के रूप में कार्य करता है जिसका उपयोग विभिन्न प्रकार के उत्पादों के परिवहन और ग्रीनहाउस परिसरों, खेतों और बगीचों में पृथ्वी की सतह पर खेती के लिए सक्रिय रूप से किया जाता है। विभिन्न अनुलग्नकों के साथ मशीन का उपयोग करने की भी अनुमति है: बुलडोजर ब्लेड, घास काटने की मशीन, हल, स्टेकर। ट्रैक्टर उन ट्रेलरों के साथ समस्याओं के बिना कार्य करता है जो मूल रूप से अन्य मशीनों के लिए डिज़ाइन किए गए थे। मशीन का लेआउट सेमी-फ्रेम है।

विशेषताएं

T-40AM में उच्चतम क्रॉस-कंट्री क्षमता है, जो इसे विभिन्न प्रकार की मौजूदा मिट्टी से गुजरने की सुविधा प्रदान करती है। यह एक कठोर निलंबन की उपस्थिति से संभव हुआ है,पीछे के पहियों का बढ़ा हुआ व्यास और "हेरिंगबोन" लग्स। इसके अलावा, मशीन जरूरत के मामले में, ट्रैक को समायोजित करने और अपने स्वयं के ग्राउंड क्लीयरेंस को बदलने की अनुमति देती है। यदि आवश्यक हो, तो ट्रैक को चौड़ा करने के लिए छोटे व्यास के पिछले पहियों को स्थापित करने या उन्हें "अंदर बाहर" माउंट करने की अनुमति है। मामूली संरचनात्मक परिवर्तन करते समय, डबल पहियों को स्थापित करना संभव है। इसके अलावा, T-40AM, जिसका फ्रंट एक्सल कर्षण को काफी बढ़ाने का काम करता है, आसानी से अगम्यता पर काबू पाता है और नियोजित कार्य के दौरान नम मिट्टी पर शांति से चलता है।

इंजन

T-40AM ट्रैक्टर एक विश्वसनीय मैकेनिकल गियरबॉक्स से लैस है। यूनिट को ऑल-व्हील ड्राइव के साथ तैयार किया गया था और इसमें 50 हॉर्स पावर की क्षमता वाला इंजन था। ट्रैक्टर पर लगे मोटर्स का उत्पादन व्लादिमीर ट्रैक्टर प्लांट में किया गया था। बिजली संयंत्र को एक इलेक्ट्रिक स्टार्टर का उपयोग करके शुरू किया गया था।

इंजन में एक वायु और ईंधन आपूर्ति प्रणाली, एक क्रैंक तंत्र, एक शीतलन प्रणाली, एक वितरण तंत्र, एक प्रारंभिक तत्व और एक तेल सर्किट था।

इंजन के बाईं ओर एक डिफ्लेक्टर, ईंधन इकाइयाँ, पाइपलाइन थे। दाईं ओर स्टार्टर, इंजेक्टर, जनरेटर, ऑयल सेंट्रीफ्यूज है। एक पंखा और अल्टरनेटर चरखी, एक तेल भराव, एक पंखा, एक हाइड्रोलिक पंप और एक मीटर जो इंजन के घंटों की संख्या निर्धारित करता है, सामने स्थापित किए गए थे। ईंधन मोड को थ्रॉटल डिस्क का उपयोग करके समायोजित किया जाता है।

निषिद्ध कार्य

T-40AM के परेशानी मुक्त संचालन की लंबी अवधि सुनिश्चित करने के लिए, उपयोगकर्ता द्वारा कई सरल लेकिन अनिवार्य आवश्यकताओं का पालन किया जाना चाहिए:

• आप उस इंजन को भारी लोड नहीं कर सकते हैं, जो अभी-अभी निर्धारित मरम्मत से बाहर आया है या पूर्ण ब्रेक-इन चक्र से नहीं गुजरा है।
• सिस्टम में कम तेल के दबाव वाली इकाई को संचालित करना मना है।
• एक अतिभारित इंजन के साथ लंबे समय तक संचालन की अनुमति नहीं है।
• पंखे पर बिना ढक्कन के मोटर चालू करना मना है।
• केवल अनुशंसित तेलों का प्रयोग करें।
• इंजन को ज्यादा देर तक बेकार न रहने दें।
• क्रैंककेस में भरे तेल का तापमान 55 डिग्री से कम होने पर इंजन को चलाना मना है।
• अधिकतम स्वीकार्य इंजन तापमान 105 डिग्री तक है।

गरिमा

वर्णित ट्रैक्टर निम्नलिखित सकारात्मक गुणों से संपन्न है:

• आसान संचालन, विश्वसनीयता और स्थायित्व।
• अच्छी क्रॉस-कंट्री क्षमता।
• रखरखाव में आसानी।
• ड्राइविंग गति की परवाह किए बिना उच्च चपलता।
• आवश्यक कार्य को उल्टा करने की क्षमता।
• मूल रूप से अन्य ट्रैक्टर मॉडल के लिए डिज़ाइन किए गए अटैचमेंट के साथ संयोजन करने में सक्षम।

नकारात्मक पक्ष

इस कार में इतनी कमियां नहीं हैं, लेकिन फिर भी हैं। उनमें से:

• समस्याग्रस्त हीटिंगठंड के मौसम में सामान्य तापमान मानकों के लिए इंजन।
• इंजन कूलिंग सिस्टम, जो वांछित होने के लिए बहुत कुछ छोड़ देता है।
• चालक का कार्यस्थल, जो आरामदायक नहीं है। केबिन सर्दियों में ठंडा और गर्मियों में गर्म होता है क्योंकि एयर कंडीशनिंग नहीं होती है।

लागत

चूंकि T-40AM, जिसकी कीमत कम है, लंबे समय से उत्पादन से बाहर है, विक्रेता इसकी लागत को कम नहीं आंकते हैं। आज तक, इस तकनीक की बिक्री के लिए बाजार पर बहुत सारे प्रस्ताव हैं। ट्रैक्टर की औसत कीमत 80 से 100 हजार रूसी रूबल तक होती है।

इस तथ्य के बावजूद कि दो दशकों से अधिक समय से कार का उत्पादन नहीं हुआ है, हमारे समय में इसकी मांग में कमी नहीं आती है। यह इसकी गुणवत्ता, कीमत और तकनीकी क्षमताओं के सही संयोजन के कारण है।