हेलीकॉप्टर इंजन: अवलोकन, विनिर्देश

2024 लेखक: Howard Calhoun | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-12-17 10:28

आज, लोगों ने कई अलग-अलग प्रकार के उपकरणों का आविष्कार किया है जो न केवल सड़कों पर चल सकते हैं, बल्कि उड़ भी सकते हैं। विमानों, हेलीकॉप्टरों और अन्य विमानों ने हवाई क्षेत्र का पता लगाना संभव बनाया। हेलीकॉप्टर के इंजन, जो संबंधित मशीनों के सामान्य संचालन के लिए आवश्यक थे, उच्च शक्ति के हैं।

डिवाइस का सामान्य विवरण

वर्तमान में ऐसे समुच्चय दो प्रकार के होते हैं। पहला प्रकार पिस्टन या आंतरिक दहन इंजन है। दूसरा प्रकार एयर-जेट इंजन है। इसके अलावा, एक रॉकेट इंजन हेलीकॉप्टर इंजन के रूप में भी कार्य कर सकता है। हालांकि, इसे आमतौर पर मुख्य के रूप में उपयोग नहीं किया जाता है, लेकिन मशीन के संचालन में संक्षेप में शामिल किया जाता है जब अतिरिक्त बिजली की आवश्यकता होती है, उदाहरण के लिए, लैंडिंग या उपकरण के टेक-ऑफ के दौरान।

पहले, हेलीकाप्टरों पर स्थापना के लिए टर्बोप्रॉप इंजन का उपयोग अक्सर किया जाता था। उनके पास एकल-शाफ्ट योजना थी, लेकिन वे अन्य प्रकार के उपकरणों से काफी मजबूती से विस्थापित होने लगे।यह बहु-इंजन हेलीकाप्टरों पर विशेष रूप से ध्यान देने योग्य हो गया। ऐसे उपकरणों पर, तथाकथित फ्री टर्बाइन वाले ट्विन-शाफ्ट टर्बोप्रॉप हेलीकॉप्टर इंजन का सबसे अधिक उपयोग किया जाता है।

दो-शाफ्ट इकाइयां

ऐसे उपकरणों की एक विशिष्ट विशेषता यह थी कि टर्बोचार्जर का मुख्य रोटर के साथ सीधा यांत्रिक संबंध नहीं होता था। ट्विन-शाफ्ट टर्बोप्रॉप इकाइयों का उपयोग काफी प्रभावी माना जाता था, क्योंकि उन्होंने हेलीकॉप्टर के पावर डिवाइस का पूरी तरह से उपयोग करना संभव बना दिया था। बात यह है कि इस मामले में, उपकरण के मुख्य रोटर की घूर्णी गति टर्बोचार्जर की घूर्णी गति पर निर्भर नहीं करती थी, जिसने बदले में, प्रत्येक उड़ान मोड के लिए अलग से इष्टतम आवृत्ति का चयन करना संभव बना दिया। दूसरे शब्दों में, ट्विन-शाफ्ट टर्बोप्रॉप हेलीकॉप्टर इंजन ने बिजली संयंत्र के कुशल और विश्वसनीय संचालन को सुनिश्चित किया।

रिएक्टिव प्रोपेलर ड्राइव

हेलीकॉप्टर जेट प्रोपेलर ड्राइव का भी उपयोग करते हैं। इस मामले में, एक भारी और जटिल यांत्रिक संचरण का उपयोग किए बिना, जो पूरे प्रोपेलर को घुमाएगा, परिधि बल को सीधे प्रोपेलर ब्लेड पर लागू किया जाएगा। इस तरह के एक परिधीय बल बनाने के लिए, या तो स्वायत्त जेट इंजन का उपयोग किया जाता है, जो रोटर ब्लेड पर स्थित होते हैं, या वे गैस के बहिर्वाह (संपीड़ित हवा) का सहारा लेते हैं। इस मामले में, गैस विशेष नोजल छेद के माध्यम से बाहर निकल जाएगी, जो प्रत्येक के अंत में स्थित हैंब्लेड।

जेट ड्राइव के किफायती संचालन के लिए, यहां यह यांत्रिक से कमतर होगा। यदि आप केवल जेट उपकरणों में से सबसे किफायती विकल्प चुनते हैं, तो सबसे अच्छा टर्बोजेट इंजन है, जो प्रोपेलर ब्लेड पर स्थित है। हालांकि, इस तरह के उपकरण को रचनात्मक रूप से बनाना बहुत मुश्किल था, यही वजह है कि ऐसे उपकरणों को व्यापक व्यावहारिक अनुप्रयोग नहीं मिला है। इस वजह से, हेलीकॉप्टर इंजन कारखानों ने इसका बड़े पैमाने पर उत्पादन नहीं किया।

टर्बोशाफ्ट के पहले मॉडल

पहला टर्बोशाफ्ट इंजन 60-70 के दशक में बनाया गया था। यह उल्लेख किया जाना चाहिए कि उस समय इस तरह के उपकरण न केवल नागरिक उड्डयन, बल्कि सैन्य उड्डयन की सभी आवश्यकताओं को पूरी तरह से पूरा करते थे। ऐसी इकाइयाँ प्रतिस्पर्धियों के आविष्कारों पर समानता और कुछ मामलों में श्रेष्ठता प्रदान करने में सक्षम थीं। TV3-117 मॉडल को असेंबल करके टर्बोशाफ्ट-प्रकार के हेलीकॉप्टर इंजन का सबसे बड़े पैमाने पर उत्पादन प्रदान किया गया था। यह ध्यान देने योग्य है कि इस डिवाइस में कई अलग-अलग संशोधन थे।

उनके अलावा, D-136 मॉडल को भी अच्छा वितरण मिला। इन दो मॉडलों के जारी होने से पहले, D-25V और TV2-117 का उत्पादन किया गया था, लेकिन उस समय वे नए इंजनों के साथ प्रतिस्पर्धा नहीं कर सकते थे, और इसलिए उनका उत्पादन बंद कर दिया गया था। हालांकि, यह कहना उचित है कि उनमें से काफी का उत्पादन किया गया था, और वे अभी भी उन प्रकार के हवाई परिवहन पर स्थापित हैं जो बहुत पहले जारी किए गए थे।

उपकरण उन्नयन

80 के दशक के मध्य में, हेलीकॉप्टर इंजन के डिजाइन को एकीकृत करना आवश्यक हो गया। समस्या को हल करने के लिए, उस समय उपलब्ध सभी टर्बोशाफ्ट और टर्बोप्रॉप इंजनों को एक सामान्य आकार सीमा में लाने का निर्णय लिया गया। इस प्रस्ताव को सरकार के स्तर पर स्वीकार कर लिया गया था, और इसलिए इसे 4 श्रेणियों में विभाजित किया गया था।

पहली श्रेणी 400 hp की क्षमता वाले उपकरण हैं। एस।, दूसरा - 800 एल। एस।, तीसरा - 1600 एल। साथ। और चौथा - 3200 लीटर। साथ। इसके अलावा, हेलीकॉप्टर गैस टरबाइन इंजन के दो और मॉडल बनाने की अनुमति दी गई थी। उनकी शक्ति 250 लीटर थी। साथ। (श्रेणी 0) और 6000 एल। साथ। (श्रेणी 5)। इसके अलावा, यह माना गया कि इन उपकरणों की प्रत्येक श्रेणी 15-25% तक बिजली उत्पन्न करने में सक्षम होगी।

आगे विकास

नए मॉडल के विकास और निर्माण को पूरी तरह से सुनिश्चित करने के लिए, CIAM ने काफी व्यापक शोध कार्य किया है। इससे एक वैज्ञानिक और तकनीकी रिजर्व (एनटीजेड) प्राप्त करना संभव हो गया, जिसके साथ इस दिशा का विकास आगे बढ़ेगा।

इस NTZ ने कहा कि हेलीकॉप्टर इंजनों की भावी पीढ़ियों के संचालन का सिद्धांत ब्रेटन के थर्मोडायनामिक चक्र के सरल सिद्धांत पर आधारित होना चाहिए। इस मामले में, नई इकाइयों का विकास और निर्माण आशाजनक होगा। नए मॉडल के डिजाइन के लिए, वे एक सिंगल-शाफ्ट गैस जनरेटर के साथ होना चाहिए, और इस गैस जनरेटर के माध्यम से पावर शाफ्ट के आउटपुट के साथ पावर टर्बाइन होना चाहिए। इसके अलावा, डिजाइन मेंएक इनलाइन रिड्यूसर शामिल होना चाहिए।

वैज्ञानिक और तकनीकी रिजर्व की सभी आवश्यकताओं के अनुसार, ओम्स्क डिज़ाइन ब्यूरो ने हेलीकॉप्टर के लिए ऐसे इंजन मॉडल के निर्माण पर काम शुरू किया, जैसे टीवी GDT TV-0-100, की शक्ति यह यूनिट 720 hp होनी थी। s।, और इसे Ka-126 जैसी मशीन पर उपयोग करने का निर्णय लिया गया। हालांकि, 90 के दशक में, सभी काम बंद कर दिए गए थे, इस तथ्य के बावजूद कि उस समय डिवाइस काफी सही था, और 800-850 hp जैसे संकेतकों को शक्ति बढ़ाने की क्षमता भी थी। एस.

OAO Rybinsk Motors में उत्पादन

उसी समय Rybinsk Motors JSC TV GDT RD-600V जैसे इंजन मॉडल को फाइन-ट्यूनिंग पर काम कर रहा था। डिवाइस की शक्ति 1300 लीटर थी। s।, और इसे Ka-60 जैसे प्रकार के हेलीकॉप्टर के लिए उपयोग करने की योजना बनाई गई थी। ऐसी इकाई के लिए गैस जनरेटर काफी कॉम्पैक्ट योजना के अनुसार बनाया गया था, जिसमें चार-चरण केन्द्रापसारक कंप्रेसर शामिल था। इसमें 3 अक्षीय चरण और 1 केन्द्रापसारक था। ऐसी इकाई द्वारा प्रदान की गई घूर्णी गति 6000 आरपीएम तक पहुंच गई। एक उत्कृष्ट जोड़ यह तथ्य था कि इस तरह के इंजन को अतिरिक्त रूप से धूल और गंदगी से सुरक्षा के साथ-साथ अन्य विदेशी वस्तुओं के प्रवेश से भी आपूर्ति की गई थी। इस प्रकार का इंजन कई प्रकार के परीक्षणों से गुजरा है, और इसका अंतिम प्रमाणन 2001 में पूरा हुआ था।

इसके अलावा, यह ध्यान देने योग्य है कि इस इंजन के शोधन के समानांतर, विशेषज्ञ एक टर्बोप्रॉप इंजन TVD-1500B के निर्माण पर काम कर रहे थे, जिसे An-38 मॉडल हेलीकॉप्टरों पर इस्तेमाल करने की योजना थी। इस मॉडल की पावर सिर्फ 100 hp है।साथ। अधिक और, इस प्रकार, 1400 लीटर की राशि। साथ। गैस जनरेटर के लिए, इसकी योजना और उपकरण RD-600V मॉडल के समान थे। उनके विकास, निर्माण और संयोजन के दौरान, यह योजना बनाई गई थी कि वे टर्बोशाफ्ट, टर्बोप्रॉप जैसे इंजनों के परिवार के लिए आधार बनाएंगे।

हेलीकॉप्टर से चलने वाली मोटरसाइकिल

आज तक, विभिन्न प्रकार के उपकरणों का उत्पादन काफी व्यापक रूप से उन्नत हुआ है। यह मोटरसाइकिल उद्योग सहित लगभग सभी उद्योगों के लिए सच है। प्रत्येक निर्माता ने हमेशा अपने नए मॉडल को अपने प्रतिस्पर्धियों की तुलना में अधिक अद्वितीय और मूल बनाने की कोशिश की है। इस इच्छा के कारण, बहुत पहले नहीं, मरीन टर्बाइन टेक्नोलॉजीज ने पहली मोटरसाइकिल जारी की, जिसके डिजाइन में एक हेलीकॉप्टर इंजन शामिल था। स्वाभाविक रूप से, इस परिवर्तन ने मशीन के संरचनात्मक भाग और इसकी तकनीकी विशेषताओं दोनों को बहुत प्रभावित किया।

तकनीक पैरामीटर

स्वाभाविक रूप से, एक मोटरसाइकिल की विशेषताओं, जिसके निपटान में एक हेलीकॉप्टर से एक इंजन होता है, में अद्वितीय तकनीकी पैरामीटर भी होते हैं। इस तथ्य के अलावा कि इस तरह के एक नवाचार ने मोटरसाइकिल को लगभग अकल्पनीय 400 किमी / घंटा तक तेज करने की अनुमति दी, ऐसी अन्य विशेषताएं भी हैं जिन पर ध्यान देने योग्य है।

सबसे पहले, इस मॉडल में फ्यूल टैंक की मात्रा 34 लीटर है। दूसरे, उपकरण का वजन काफी बढ़ गया है और 208.7 किलोग्राम है। ऐसी मोटरसाइकिल की शक्ति 320 हॉर्सपावर की होती है। अधिकतम संभव गति जो संभव थीऐसे उपकरण पर विकसित करने के लिए - 420 किमी / घंटा, और इसके रिम्स का आकार 17 इंच है। आखिरी बात ध्यान देने योग्य है कि हेलीकॉप्टर के इंजन के संचालन ने त्वरण प्रक्रिया को भी बहुत प्रभावित किया, जिसके कारण तकनीक कुछ ही सेकंड में अपनी सीमा तक पहुंच जाती है।

मरीन टर्बाइन टेक्नोलॉजीज ने दुनिया को जो पहली रचना दिखाई, उसे Y2K कहा गया। यहां आप जोड़ सकते हैं कि सटीक त्वरण समय 100 किमी / घंटा तक केवल डेढ़ सेकंड लेता है।

उपरोक्त सभी को सारांशित करते हुए, हम कह सकते हैं कि हेलीकॉप्टर इंजन उद्योग ने एक लंबा सफर तय किया है, और प्रौद्योगिकी के वर्तमान विकास ने उत्पादों को मोटरसाइकिल जैसे वाहनों में भी इस्तेमाल करने की अनुमति दी है।