2024 लेखक: Howard Calhoun | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-12-17 10:28
शहरी परिवहन व्यवस्था का सबसे महत्वपूर्ण हिस्सा मेट्रो है। बड़े मेगासिटी के अस्तित्व और विकास का अभ्यास स्पष्ट रूप से इंगित करता है कि इसका कोई उचित विकल्प नहीं हो सकता है।
मास्को मेट्रो का विकास कैसे हुआ?
मास्को मेट्रो पिछले अस्सी वर्षों से सफलतापूर्वक यात्रियों को ले जा रहा है। इसकी प्रभावशीलता इस सदी की शुरुआत में विशेष रूप से स्पष्ट है, जब कारों की संख्या में तेज वृद्धि के कारण राजधानी के सभी मुख्य राजमार्गों पर अंतहीन ट्रैफिक जाम हो गया। लेकिन मेट्रो के विकास की मूल योजना पिछली सदी के तीसवें और चालीसवें दशक में बनाई गई थी। अपने समय के लिए, यह लगभग सही लग रहा था। और केवल समय ने दिखाया है कि यह मामले से बहुत दूर है। मेट्रो विकास की रेडियल-रिंग योजना ने ट्रांजिट यात्रियों की एक धारा के साथ शहर के केंद्र के एक अधिभार को जन्म दिया, जो वांछित स्टेशन तक पहुंचने के लिए, केंद्र की दिशा में जाना था, जहां सभी मौजूदा लाइनों को परिवर्तित किया गया था। या दो स्थानान्तरण के साथ सर्कल लाइन का पालन करें। जैसे-जैसे शहर एक परिधीय दिशा में बढ़ता गया, यह समस्या और तेज होती गई। दूर-दराज के इलाके अधिक से अधिक दूर होते गए, और उनमें लोगों की संख्या लगातार बढ़ती गई। और साथ ही धीरे-धीरे इस बात की समझ आने लगी किमेट्रो विकास योजना को बदलने की जरूरत है।
अवधारणा में बदलाव
बाहरी इलाकों को जोड़ने वाली नई लाइनें बिछाकर शहर के मध्य भाग को इससे गुजरने वाले यात्रियों से बचाना ही संभव था। और मॉस्को में मेट्रो के विकास के लिए नई योजना में सबसे पहले, उन लाइनों का डिजाइन और निर्माण शामिल है जो शहर के ऐतिहासिक केंद्र से नहीं गुजरते हैं, और उनके बीच हब ट्रांसफर करते हैं। उन्हें "तार" रेखाएं कहा जाता है। तथाकथित "लाइट मेट्रो" प्रणाली का निर्माण मेट्रो के बुनियादी ढांचे के विकास की सामान्य अवधारणा को और भी मौलिक तरीके से बदल देता है। यह मॉस्को क्षेत्र के सबसे बड़े शहरों की दिशा में रेलवे के रास्ते के दाईं ओर चलने वाली खुली लाइनों को संदर्भित करता है। उनके निवासियों के लिए, जिनमें से एक महत्वपूर्ण हिस्सा मास्को में काम करता है, यह प्रासंगिक से अधिक है।
मास्को के बाहरी इलाके में
मौलिक रूप से, चार कॉर्ड लाइनों के निर्माण के पूरा होने के बाद मौजूदा मेट्रो योजना बदल सकती है। वे मॉस्को के उन जिलों में आएंगे जहां इस समय उनकी सबसे ज्यादा जरूरत है। ये रेखाएँ एकल समोच्च का निर्माण करेंगी। इसे मास्को के सभी बाहरी इलाकों को एक दूसरे से जोड़ना चाहिए। इसके साथ आंदोलन के संगठन में मार्ग सिद्धांत शामिल है। यह अभी भी अज्ञात है कि क्या मार्गों में से एक गोलाकार होगा। लेकिन अगर ऐसा फैसला हो जाता है तो मॉस्को मेट्रो में वास्तव में दो सर्किल लाइनें संचालित होंगी। पहली कॉर्ड लाइन पहले से ही निर्माणाधीन है। 2015 के अंत के लिए योजना बनाईइसके पहले खंड की कमीशनिंग।
मास्को मेट्रो: 2020 तक की अवधि के लिए विकास
यह अगले पांच वर्षों के लिए है कि मेट्रो के बुनियादी ढांचे के निर्माण के लिए स्वीकृत योजनाएं लागू होती हैं। और यह वर्तमान में एक साथ कई दिशाओं में बनाया जा रहा है। 2020 तक मेट्रो के विकास की योजना में शहर के ऐतिहासिक केंद्र और पहले से मौजूद रेडियल दिशाओं के विस्तार पर नए स्टेशनों का उदय शामिल है। वर्तमान में चल रही दो मेट्रो लाइनें, सोलेंटसेवस्काया और कलिनिन्स्काया, एक हो जानी चाहिए। कलिनिन्स्काया लाइन का लॉन्च सेक्शन 2019 में मास्को के ऐतिहासिक केंद्र से होकर गुजरेगा। इसमें वोल्खोनका, प्लायुशिखा, कुतुज़ोवस्की प्रॉस्पेक्ट और डेलोवॉय त्सेंट्र स्टेशन शामिल होंगे। दिमित्रोव्स्की के दायरे में छह नए स्टेशन खुलेंगे, उनका निर्माण पूरा होने वाला है। मॉस्को में सबसे पुरानी सोकोल्निचस्काया लाइन को सालारीवो स्टेशन तक बढ़ाया जाएगा। निर्माण योजनाओं के बारे में लंबी अवधि के लिए कुछ भी ठोस कहना असंभव है, वे विकास के अधीन हैं।
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