2024 लेखक: Howard Calhoun | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-12-17 10:28
लीजिंग कंपनी का नया मालिक एक डिज़ाइन कंपनी है - "TFM-गारंटर"। इसका मुख्य लाभार्थी एलेक्सी ताइचर है। उन्हें रूसी रेलवे की सहायक कंपनी - फेडरल फ्रेट कंपनी के सामान्य निदेशक का पद लेने के लिए जाना जाता है, इसे नुकसान से बाहर निकाला और FGK को रेल ऑपरेटरों के बीच एक नेता बनाया। अब एलेक्सी ताइचर एसजी-ट्रांस कंपनी के सह-मालिक भी हैं, जो रेलवे बाजार में एक प्रमुख खिलाड़ी है। अनाधिकारिक जानकारी के अनुसार इतने बड़े ऑपरेशन के लिए वीटीबी बैंक की ओर से लोन जारी किया गया था। कंपनी की संपत्ति का मूल्यांकन पहले ही किया जा चुका है, और विशेषज्ञ लगभग 35 बिलियन रूबल के आंकड़े पर सहमत हुए हैं। यही आंकड़ा वेलफेयर फाउंडेशन के एक प्रतिनिधि ने भी आवाज उठाई थी।
Transfin-M रूस की शीर्ष 5 लीजिंग कंपनियों में से एक है
और रेलवे कारों, विमानन उपकरण और विभिन्न वहन क्षमता वाले वाहनों के लिए वित्तीय पट्टे प्रदान करता है। रेलकार्स कंपनी की मुख्य संपत्ति हैं, और जनवरी 2019 तक उनकी संख्या 61. है000 पीसी। कंपनी की कई सहायक कंपनियां हैं जो सीधे रोलिंग स्टॉक का प्रबंधन करती हैं। 2018 के आंकड़ों के अनुसार, ट्रांसफिन-एम पोर्टफोलियो 290 बिलियन रूबल है, जबकि यह आंकड़ा पूरे रिपोर्टिंग वर्ष में बढ़ रहा है। लाभ की राशि 4.4 बिलियन रूबल थी। कंपनी की रूसी बाजार में एक उत्कृष्ट वित्तीय स्थिति है। इसने पहले से ही विशेषज्ञों का ध्यान आकर्षित किया है जिन्होंने इसकी तरलता, संपत्ति और दायित्वों की शर्तों के अनुपालन का विश्लेषण किया है। इस तरह के निष्कर्ष जून में विशेषज्ञ-आरए रेटिंग एजेंसी के विशेषज्ञों द्वारा वापस किए गए थे।
इतनी सफल कंपनी क्यों बेची जा रही है?
सेंट्रल बैंक ने पिछले साल से गैर-लाभकारी पेंशन फंड को विनियमित करने के नियमों में बदलाव किया है। अब प्रत्येक फंड को एक दबाव परीक्षण प्रक्रिया से गुजरना होगा। इसलिए, कई रूसी फंड अपनी कंपनियों में निवेश की एकाग्रता को कम करने के लिए मजबूर हैं, क्योंकि एक निगम में निवेश के बड़े प्रतिशत के साथ, सेंट्रल बैंक की आवश्यकताओं को पूरा करना मुश्किल है। फंड के प्रबंधन के एक करीबी व्यक्ति से मिली जानकारी के मुताबिक, इसका कुल पोर्टफोलियो करीब 400 अरब रूबल का है। इनमें से Transfin-M की हिस्सेदारी कम से कम 14% है।
लीजिंग कंपनी को बेचने का यह पहला प्रयास नहीं है। जैसे ही सेंट्रल बैंक ने नई शर्तों को पूरा करने की आवश्यकता के सामने फंड रखा, खरीदार की तलाश शुरू हो गई। सौदा 1 जनवरी को पहले तनाव परीक्षण से पहले ही हो सकता था, अगला 1 जुलाई को निर्धारित है। इस तारीख से पहले डील को पूरा करने के लिए फंड के पास समय होना जरूरी है।
"ट्रांसफिन-एम" की बिक्री के बाद वित्तीय पट्टा बाजार में अपनी गतिविधियों को जारी रखेगा। इस बारे में कंपनी के एक प्रतिनिधि पहले ही बयान दे चुके हैं और उनके करीबी भी इस बारे में बात कर रहे हैं.निधि के लिए।
विश्लेषकों के अनुसार, पिछले डेढ़ साल में गोंडोला कारों के प्रावधान की दरों में लगभग एक चौथाई की वृद्धि हुई है - वे ट्रांसफिन-एम के रोलिंग स्टॉक में सबसे अधिक हैं। कवर किए गए वैगनों द्वारा अधिक प्रभावशाली वृद्धि दिखाई गई है - 30-35%, और तेल टैंकर प्रदान करने की लागत में लगभग आधा - 40-45% की वृद्धि हुई है। चालू वर्ष के मध्य में, दरों में स्थिरता पाई गई है। केमेरोवो क्षेत्र में, दक्षिणी और पश्चिमी परिवहन दिशा में कुजबास से उतारने के चरण में, कीमतें भी कम हो जाती हैं। यह यूरोपीय बाजार में कोयले की कम कीमतों के कारण है।
विश्लेषकों की अपेक्षाओं के अनुसार ट्रांसफिन-एम की बिक्री के बाद वैगनों को किराए पर देने और उपलब्ध कराने की लागत में वृद्धि नहीं होगी, थोड़ी कमी भी संभव है। अब कंपनी के लिए नियमित ग्राहकों को बनाए रखना और रेलकारों का पूरा भार बनाए रखना महत्वपूर्ण है। कंपनी की आगे की बाजार नीति इसके उच्च ऋण भार से प्रभावित होती है। विक्रेताओं द्वारा चुनी गई लेनदेन की योजना को भी ध्यान में रखा जाता है: कंपनी के शेयर प्रबंधकों द्वारा प्राप्त किए जाते हैं, और इसके लिए धन वीटीबी ऋण से लिया जाता है। केवल कंपनी के संचालन और पूरी क्षमता पर कारों से ही कर्ज को जल्दी कम करने में मदद मिलेगी।
टाईचर कौन है?
एलेक्सी ताइचर एक अच्छे प्रबंधक हैं जो दीर्घकालिक रणनीतियों को प्राथमिकता देते हैं। वह जानता है कि नियमित ग्राहकों को कैसे खोजना और रखना है। उनकी गतिविधियों के सफल उदाहरणों में एसजी-ट्रांस - सिबुर के एक प्रमुख ग्राहक के साथ एक संयुक्त उद्यम है। जानकारों के मुताबिक ट्रांसफिन-एम में मालिकाना हक बदलने के बाद पुनर्गठन और बिजनेस ओरिएंटेशन में बदलाव संभव है। सबसे संभावित विकल्प अस्वीकार करना हैविमानन पट्टे पर देना और एक नए वित्तीय पट्टा बाजार में प्रवेश करना - जल परिवहन में।
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