जेएससी "टोरज़ोक कैरिज वर्क्स": इतिहास, विवरण, उत्पाद

2024 लेखक: Howard Calhoun | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-12-17 10:28

JSC "टोरज़ोक कैरिज वर्क्स" मशीन-निर्माण क्षेत्र का एक उद्यम है, जो रेलवे रोलिंग स्टॉक के उत्पादन में विशेषज्ञता रखता है। मुख्य उत्पाद इलेक्ट्रिक और संयुक्त ट्रेनें हैं, साथ ही विशेष प्रयोजन वाली कारें भी हैं। 2016 में, कंपनी के खिलाफ दिवालियेपन की कार्यवाही शुरू की गई थी।

सृजन

तोरज़ोक कैरिज वर्क्स (TVSZ) का इतिहास 1916 में शुरू होता है, जब रेलवे सैनिकों का पहला रूट पार्क तेवर प्रांत के तोरज़ोक शहर के आसपास के क्षेत्र में बनाया गया था। उद्यम का उद्देश्य प्रथम विश्व युद्ध में लड़ने वाले सैनिकों को आवश्यक सामान, रोलिंग स्टॉक की मरम्मत और इन्वेंट्री के निर्माण की आपूर्ति करना था।

सोवियत संघ की शक्ति

क्रांति के बाद, कम्युनिस्ट सरकार ने उद्यम बंद नहीं किया। इसके विपरीत, टोरज़ोक कैरिज वर्क्स के उदाहरण का उपयोग करते हुए, पड़ोसी क्षेत्रों में रेलवे सैनिकों की कंपनियां बनाई गईं। 1930 के दशक में, उत्पादननई कार्यशालाओं के कारण क्षमताओं का पुनर्निर्माण और विस्तार किया गया। टीम ने नैरो गेज रेलवे के लिए रोलिंग स्टॉक की असेंबली में महारत हासिल की है:

• मोटर ट्रक;
• लाइट स्टेशन;
• रेल परतें;
• कार्यशालाएं;
• यात्री कारें;
• प्लेटफ़ॉर्म, रेलकार।

महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध में, तोरज़ोक को धरती से मिटा दिया गया था। युद्ध के बाद निकासी से लौटने वाले कारखाने के श्रमिकों को तोरज़ोक कैरिज वर्क्स का पुनर्निर्माण करना पड़ा। हालाँकि, पहले से ही 1946 में, TVSZ युद्ध-पूर्व उत्पादन स्तर पर पहुंच गया।

1958 में, उद्यम की विशेषज्ञता बदल गई। अपनी कार्यशालाओं में, उन्होंने सरकारी सेवाओं, यूएसएसआर रक्षा मंत्रालय, अंतरिक्ष और परमाणु उद्योगों के लिए विशेष कारों की असेंबली में महारत हासिल करना शुरू कर दिया। 1963 में, टीम ने प्रोटॉन लॉन्च वाहन के लिए एक परिवहन और स्थापना इकाई का निर्माण किया। संयंत्र की एक विशेषता छोटे पैमाने पर और अद्वितीय उपकरणों का एकल-टुकड़ा उत्पादन था, जिसने बाद में वित्तीय स्थिति पर प्रतिकूल प्रभाव डाला।

बाजार कानून

यूएसएसआर के पतन के साथ, टोरज़ोक कैरिज वर्क्स ने वास्तव में अपने मुख्य नियोक्ता - राज्य से आदेश खो दिए। युवा रूसी संघ को अभी भी राज्य संरचनाओं को फिर से बनाना था, और निजी कंपनियों को उनकी बारीकियों के कारण TVSZ उत्पादों में कोई दिलचस्पी नहीं थी।

प्रशासन आनन-फानन में कोई रास्ता निकालने लगा। सामान्य नागरिक उत्पादों के उत्पादन के लिए क्षमताओं का हिस्सा बदलने का निर्णय लिया गया। पसंद ईटी -2 श्रृंखला की इलेक्ट्रिक ट्रेनों की असेंबली पर गिर गई, जो पहले रीगा संयंत्र द्वारा आपूर्ति की गई थी। 1990 के दशक के मध्य तक, संयंत्र उत्पादन कर रहा थाएक 10-कार ट्रेन। उत्पादों की मांग थी। Torzhok कैरिज वर्क्स के इंजीनियरों ने डिजाइन में काफी सुधार किया है, इलेक्ट्रिक ट्रेनों के आराम और प्रदर्शन में वृद्धि की है। कुल मिलाकर, तीन संशोधन किए गए:

• उपनगरीय ET-2M।
• अतिरिक्त आराम ET-2ML।
• ऊर्जा बचत ET-2EM।

1993-2007 में ET-2 सीरीज की 100 इलेक्ट्रिक ट्रेनों को ग्राहकों तक पहुंचाया गया। एसिंक्रोनस ट्रैक्शन ड्राइव से लैस ET-4A संशोधन की इलेक्ट्रिक ट्रेनों का निर्माण एक वास्तविक इंजीनियरिंग सफलता थी।

विशेष कारें

2003 में, एक लंबे ब्रेक के बाद, कारखाने के श्रमिकों को कई सरकारी विभागों से विशेष उद्देश्य वाली कारों के उत्पादन के लिए ऑर्डर मिले। उत्पादों का सबसे बड़ा प्रतिशत परमाणु ऊर्जा मंत्रालय, रक्षा मंत्रालय, रूसी पोस्ट, रूसी रेलवे और बैंक ऑफ रूस के लिए था। उनमें से:

• संशोधन की एस्कॉर्ट कारें 15Т91।
• गर्मी से सुरक्षित विशेष वैगन 60M2B, जो एक सर्विस टीम के साथ महत्वपूर्ण सामानों के परिवहन की अनुमति देता है। एक विशेष विशेषता कर्मियों के आवास की उच्च आत्मनिर्भरता है, व्यापक तापमान रेंज (-40…+50 C से) में काम करने की क्षमता और बिना तैयार प्लेटफार्मों पर भी लोडिंग / अनलोडिंग के लिए 15-मीटर वापस लेने योग्य रैंप है।
• SM541 प्रयोगशाला कारें जो रेलवे ट्रैक और मिट्टी की स्थिति की निगरानी की अनुमति देती हैं। स्वायत्तता - 15 दिन।

कुछ उत्पादों की आपूर्ति बख़्तरबंद संस्करण में की गई थी।

Torzhok कैरिज वर्क्स: दिवालियेपन

2003-2012 में, उद्यम ने पुनर्निर्माण और क्षमताओं के विस्तार पर बड़े पैमाने पर काम किया। यूनिवर्सल महंगे AMADA लेजर कटिंग सिस्टम, उच्च-प्रदर्शन वाले गिलोटिन, एक विप्रोस कोऑर्डिनेट बुर्ज प्रेस, सीएनसी मेटलवर्किंग मशीन, ऑटो-वेल्डिंग उपकरण खरीदे गए।

लगातार आधुनिकीकरण और नई कार्यशालाओं की शुरुआत:

• क्रोम
• फ्रेम बॉडी।
• विधानसभा-फ्रेम।
• यांत्रिक।
• पाउडर कोटिंग।
• पेंटिंग।

2012 में, लगभग 13,000 m2 हार्डवेयर उत्पादन साइट को चालू किया गया2, जिसकी क्षमता सालाना 768 ट्रॉलियों की है।

उपरोक्त गतिविधियों के लिए बड़े निवेश के आकर्षण की आवश्यकता थी। प्लांट कर्ज में डूब गया, जिसे प्रशासन चुका नहीं पा रहा था। Sberbank, जिस पर कंपनी का लगभग 950 मिलियन रूबल बकाया था, ने मांग की कि TVSZ को दिवालिया घोषित किया जाए। वर्तमान में, कंपनी ने उत्पादन गतिविधियों को निलंबित कर दिया है, बाहरी प्रबंधन की शुरुआत की है।