जेएससी "सर्पुखोव ऑटोमोबाइल प्लांट": इतिहास, उत्पाद

2024 लेखक: Howard Calhoun | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-12-17 10:28

JSC "सर्पुखोव ऑटोमोबाइल प्लांट" (SeAZ) मास्को क्षेत्र में एक बड़ा मशीन-निर्माण उद्यम था। कंपनी व्हीलचेयर, छोटी कारों "ओका" और स्पेयर पार्ट्स के लिए व्हीलचेयर के उत्पादन में विशिष्ट है। आज कन्वेयर बंद कर दिया गया, और संयुक्त स्टॉक कंपनी को दिवालिया घोषित कर दिया गया।

फाउंडेशन

सेरपुखोव ऑटोमोबाइल प्लांट का इतिहास 1939 में शुरू होता है। 7 जुलाई को, मैकेनिकल इंजीनियरिंग के लिए पीपुल्स कमिश्रिएट ने सर्पुखोव शहर में मोटरसाइकिल उत्पादन का आयोजन करने का निर्णय लिया। नाबालिगों के लिए श्रमिक कॉलोनियों की कार्यशालाओं को एक उत्पादन स्थल के रूप में पहचाना गया, जो बाद में एक पूर्ण कारखाने के रूप में विकसित हुआ।

संयंत्र के कार्यवाहक निदेशक पोतापोव और मुख्य अभियंता कोवलेंको को निर्देश दिया गया था कि वे स्थिर कार्यान्वयन के लिए "पुनर्निर्माण" कार्य की अनुसूची को स्वीकार करें और पांच दिनों के भीतर तकनीकी दस्तावेज तैयार करें। सरकार ने उत्पादन के साथ प्रति वर्ष 15,000 सबकॉम्पैक्ट मोटरसाइकिलों के उत्पादन की मांग कीउपयुक्त उपकरण या प्रशिक्षित कर्मियों से सुसज्जित नहीं था।

हालांकि, 1940 में, एक प्रेरक टीम, जिसमें ज्यादातर परेशान किशोर शामिल थे, परीक्षण के लिए दो-प्रोंग इंजन के साथ MZL श्रृंखला की मोटरसाइकिलों के एक प्रयोगात्मक बैच को इकट्ठा करने में सक्षम थी। जून 1941 तक, उद्यम ने पहले से ही चार-पिन इंजन के साथ L8 मॉडल के 180 यूनिट मोटर वाहनों का उत्पादन किया था। युद्ध ने इस दिशा में उत्पादन के और विकास को रोक दिया।

युद्ध का कठिन समय

अक्टूबर 1941 में, मुख्य सुविधाओं और कई कुशल श्रमिकों को उरलों में ले जाया गया। उत्पादन का एक हिस्सा टूमेन शहर में ले जाया गया, दूसरा भाग - इज़ेव्स्क को। AM-600 मॉडल की सेना मोटरसाइकिलों की असेंबली नए स्थान पर आयोजित की गई थी, और अन्य रक्षा उत्पादों का भी उत्पादन किया गया था। मॉस्को से नाज़ियों को वापस फेंकने के बाद, दिसंबर 1941 में, सर्पुखोव ऑटोमोबाइल प्लांट में मोर्चे की जरूरतों के लिए पकड़े गए मोटर वाहनों की मरम्मत का आयोजन किया गया था।

डिजाइन स्कूल

1943 में, राज्य रक्षा समिति ने मोटरसाइकिल उद्योग को बहाल करने का फैसला किया। सर्पुखोव शहर की पहचान शाखा केंद्र के रूप में की गई थी। इज़ेव्स्क के उत्कृष्ट डिजाइनरों को मोटरसाइकिल निर्माण के केंद्रीय डिजाइन ब्यूरो को व्यवस्थित करने के लिए यहां भेजा गया था: I. G. Gusakov, A. E. Mamai, I. Ya. Nikiforov, I. V. Poniatovsky, S. I. Safonov, V. I. Lozhkin, G. A. Veiner और V. M. वोरोना।

1946 तक, सर्पुखोव ऑटोमोबाइल प्लांट के आधार पर एक शक्तिशाली डिजाइन और प्रायोगिक केंद्र का गठन किया गया था। 1951 तक, उद्यम संचालित होता हैकेंद्रीय डिजाइन ब्यूरो के एक पायलट उत्पादन के रूप में।

मोटरसाइकिल से लेकर साइडकार तक

पिछले युद्ध की दुखद विरासत बड़ी संख्या में विकलांग लोगों की थी। उनकी दुर्दशा को कम करने के लिए, उनके पुनर्वास और समाज में एकीकरण में उनकी मदद करने के लिए, सेंट्रल क्लिनिकल अस्पताल ने 1951 में S1L तीन-पहिया मोटर चालित गाड़ी को सीरियल प्रोडक्शन में विकसित और पेश किया।

अब से, विकलांगों के पुनर्वास के लिए वाहन सर्पुखोव ऑटोमोबाइल प्लांट के मुख्य उत्पाद बन गए हैं। व्हीलचेयर के डिजाइन में लगातार सुधार किया जा रहा है। 1957 में, अधिक शक्तिशाली इंजन के साथ S3L मॉडल के उत्पादन में महारत हासिल थी, और 1958 में, चार-पहिया मोटर कैरिज S3A का बड़े पैमाने पर कन्वेयर उत्पादन शुरू हुआ।

1970 से, प्लांट एक ऑल-मेटल लोड-बेयरिंग बॉडी के साथ S3D मोटराइज्ड कैरिज का उत्पादन कर रहा है, जिसका उत्पादन 1995 तक जारी रहा। कुल मिलाकर, 1953 से 1995 तक, विभिन्न श्रृंखलाओं और संशोधनों के 572,000 मोटर चालित घुमक्कड़ों का उत्पादन किया गया।

विकलांगों के लिए वाहनों के साथ, संयंत्र उपभोक्ता वस्तुओं का उत्पादन करता है:

• बच्चों की बाइक "मोथ", "बेबी" और "हमिंगबर्ड";
• कारों के लिए ट्रेलर;
• इर्बिट और कीव मोटरसाइकिल संयंत्रों की भारी मोटरसाइकिलों के लिए सदमे अवशोषक।

ऑटोमोटिव निर्माण

चार पहिया मोटरकार के उत्पादन में संचित अनुभव "मिनी कारों" के उत्पादन के विकास के लिए एक उत्कृष्ट उपकरण बन गया है। 80 के दशक की पहली छमाही में। सर्पुखोव ऑटोमोबाइल प्लांट का केंद्रीय डिजाइन ब्यूरो विकसित हुआ है औरएक छोटे आकार की किफायती यात्री कार के निर्मित प्रोटोटाइप, जिसे बाद में "ओका" नाम मिला।

मोटर वाहन उद्योग मंत्री वी.एन. पॉलाकोव दिनांक 25.04.1982 के आदेश से, वोल्गा और कामा ऑटोमोबाइल प्लांट के डिजाइनरों की युवा टीमों के साथ-साथ सर्पुखोव मोटर प्लांट को डिजाइन के विकास के लिए सौंपा गया था एक विशेष रूप से छोटी श्रेणी की कार। SeAZ के युवा डिजाइनर इसमें सक्रिय भाग लेते हैं: N. D. Rakov, A. P. Popov, N. A. Pavlov, S. M. Shelestov, A. N. Galanin उप मुख्य अभियंता I. E. Ivensky के मार्गदर्शन में।

25.06.1985 USSR की मंत्रिपरिषद AvtoVAZ, KamAZ और SeAZ संयंत्रों में प्रसिद्ध छोटी कार की बड़े पैमाने पर असेंबली के लिए सुविधाएं तैयार करने का निर्देश देती है। सर्पुखोवाइट्स ने उद्यम के इतिहास में सबसे महत्वपूर्ण पुनर्निर्माण शुरू कर दिया है। परियोजना, जो व्यापक सहयोग के आधार पर सालाना 10,000 कारों के उत्पादन के लिए प्रदान करती है, को वोल्ज़्स्की ऑटोमोबाइल प्लांट और जिप्रोवाटोप्रोम द्वारा विकसित किया जा रहा है।

बिजली इकाइयों और फ्रंट व्हील ड्राइव का उत्पादन VAZ को सौंपा गया है, चेसिस इकाइयों का उत्पादन और बड़ी स्टैम्पिंग कामाज़ संयंत्रों को सौंपी गई है। सबसे आधुनिक तकनीकी समाधान तैयार किए जा रहे हैं, जिसमें पेंटिंग उद्योग में कैटाफोरेटिक डिपोजिशन विधि का उपयोग करके मिट्टी को लागू करने की क्षमता का निर्माण और एक लचीली स्वचालित लाइन पर रोबोट के साथ शरीर को वेल्डिंग करना शामिल है। नए उत्पादन व प्रशासनिक परिसर का निर्माण, पुरानी कार्यशालाओं का पुनर्निर्माण शुरू.

समय की हकीकत

SeAZ के पुनर्निर्माण को नए में पूरा करना थापेरेस्त्रोइका की आर्थिक स्थिति, अति मुद्रास्फीति, उद्यमों की रक्षा निधि की कमी और उत्पादन में सामान्य गिरावट की विशेषता है। AvtoVAZ द्वारा इस अवधि के दौरान संयंत्र को प्रदान की गई तकनीकी और भौतिक सहायता, जिसने पुनर्निर्माण को पूरा करना और एक आधुनिक कार के बड़े पैमाने पर उत्पादन को व्यवस्थित करना संभव बनाया, अमूल्य है। हालांकि, एक अस्थिर बाजार में, मुख्य रूप से वस्तु विनिमय योजनाओं का उपयोग करते हुए, उत्पादन का विस्तार नहीं हुआ और यह लाभहीन था।

टीम के कठिन, श्रमसाध्य कार्य ने 1996 में 3,000 इकाइयों से 2001 में 18,000 हजार तक कार उत्पादन की वृद्धि सुनिश्चित करना और 2000 में भी तोड़ना संभव बना दिया। 1999 की शरद ऋतु में, कंपनी ने 50,000वीं कार और 4 सितंबर 2002 को 100,000वीं कार असेंबल की। 2008 के आर्थिक संकट ने कंपनी की वित्तीय स्थिति को कमजोर कर दिया। 22 फरवरी 2009 को, SeAZ के खिलाफ दिवालियेपन की कार्यवाही शुरू की गई थी। ऑटो दिग्गज का भाग्य दुखद है। आज, सर्पुखोव ऑटोमोबाइल प्लांट की एक तस्वीर केवल निराशा का कारण बनती है, लेकिन एक बार यहां कामकाजी जीवन पूरे जोरों पर था।