2024 लेखक: Howard Calhoun | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-12-17 10:28
सभी देश प्राकृतिक संसाधनों से समृद्ध नहीं हैं। और अगर खुद की सोने की खानों या हीरे की खानों की कमी केवल निराशाजनक हो सकती है, तो हाइड्रोकार्बन जमा की उपस्थिति अक्सर राज्य की व्यवहार्यता का मामला बन जाती है, खासकर युद्ध की अवधि के दौरान। बीसवीं सदी के पूर्वार्द्ध में जर्मनी ने ersatz (विकल्प) के उत्पादन में समृद्ध अनुभव प्राप्त किया।
पहले से ही 1915 में, जर्मन पनडुब्बियों ने द्वीपों को "युद्ध के खून" की आपूर्ति को रोकते हुए, ब्रिटेन को एक अत्यंत कठिन स्थिति में डाल दिया। द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान, जर्मनी ने खुद को समान रूप से कठिन स्थिति में पाया, खासकर रोमानियाई तेल क्षेत्रों के नुकसान के बाद। यह थोड़ा अधिक लग रहा था, और समर्पण अपरिहार्य था। टैंक, विमान, जहाज और पनडुब्बियां शत्रुता में भाग नहीं ले पाएंगे, उनके पास ईंधन भरने के लिए कुछ भी नहीं होगा, लेकिन युद्ध कई महीनों तक जारी रहा। कोयला, जिसका रीच में बहुत अधिक खनन किया गया था, सिंथेटिक हाइड्रोकार्बन के उत्पादन के लिए एक उपयुक्त कच्चा माल निकला, जिसमें से मुख्य संश्लेषण गैस थी।
युद्ध शुरू होने से बहुत पहले इस मुद्दे को विकसित करने के लिए शानदार ढंग से प्रशिक्षित और प्रतिभाशाली जर्मन वैज्ञानिक। फ्रांज फिशर, कैसर संस्थान के प्रमुखविल्हेम ने 1926 में वायुमंडलीय दबाव पर हाइड्रोकार्बन के प्रत्यक्ष संश्लेषण पर एक वैज्ञानिक कार्य प्रकाशित किया, न केवल इस संभावना को साबित किया, बल्कि इसकी तकनीकी उपलब्धता को भी प्रमाणित किया। उत्प्रेरक एजेंटों की उपस्थिति में सीओ की हाइड्रोजन कमी प्रतिक्रिया द्वारा संश्लेषण गैस का उत्पादन किया गया था, जैसे कि लोहे के साथ जिंक ऑक्साइड का मिश्रण या कोबाल्ट के साथ क्रोमियम ऑक्साइड, 270 डिग्री सेल्सियस के तापमान पर होता है। इस तरह की प्रक्रिया ने गैसीय, तरल और ठोस मीथेन होमोलॉग प्राप्त करना संभव बना दिया।
युद्ध काल के इतिहास के फुटेज पर, आप कभी-कभी एक गैस कार को … लकड़ी पर दौड़ते हुए देख सकते हैं। हां, इंजन को दहनशील मिश्रण से भरने वाला जनरेटर अपेक्षाकृत कॉम्पैक्ट था, और कार को गति में सेट करने के लिए, यह कुल्हाड़ी और सिर को निकटतम जंगल में ले जाने के लिए पर्याप्त था।
कार्बन मोनोऑक्साइड और H2 हाइड्रोजन अणुओं का रासायनिक संयोजन, यानी संश्लेषण गैस, न केवल कोयले से, बल्कि किसी भी कार्बन युक्त फीडस्टॉक से भी किया जा सकता है। आविष्कारकों के नाम के बाद इस प्रक्रिया को फिशर-ट्रॉप्स संश्लेषण कहा जाता था। इसके प्रकाशन के समय, संश्लेषण गैस को दरकिनार कर कोयले से जैविक ईंधन प्राप्त करने के अन्य तरीके थे। उसी जर्मनी में, बर्गियस को 1911 में कोयले से गैसोलीन प्राप्त हुआ, लेकिन प्रक्रिया प्रौद्योगिकी अतुलनीय रूप से अधिक जटिल थी।
पहले के काम की तरह, यह उपलब्धि प्राकृतिक हाइड्रोकार्बन तक पहुंच के बिना औद्योगिक और सैन्य रूप से विकसित देशों के सामने आने वाली समस्या के समाधान का परिणाम थी।
युद्ध के बाद के वर्षों में, संश्लेषण गैस प्राप्त करना अस्थायी रूप से अपनी प्रासंगिकता खो चुका है। इस तकनीक में रुचि 1970 के दशक की शुरुआत में पुनर्जीवित हुई, जब ओपेक देशों द्वारा तेल की कीमतों में लगातार वृद्धि के परिणामस्वरूप तथाकथित "तेल संकट" उत्पन्न हुआ।
बिना किसी संदेह के, कच्चे माल से हाइड्रोकार्बन प्राप्त करने का अनुभव मांग में अधिक से अधिक हो जाएगा क्योंकि प्राकृतिक संसाधन समाप्त हो रहे हैं, विशेष रूप से तेल और गैस, जिसका महत्व रासायनिक उद्योग के लिए कच्चे माल के रूप में अभी भी कम करके आंका गया है। आज। एक बार डी.आई. मेंडेलीफ ने ऊर्जा स्रोतों के रूप में उनके उपयोग की तुलना बैंकनोटों को जलाने से की।
सिफारिश की:
ठोस ईंधन है ठोस ईंधन के प्रकार, विशेषताएँ और उत्पादन
लकड़ी और औद्योगिक कचरे पर आधारित गैर-जीवाश्म ठोस ईंधन - वहनीय और कुशल ईंधन। आधुनिक बाजार ठोस ईंधन की एक विस्तृत श्रृंखला प्रदान करता है, जो दक्षता और विशेषताओं में भिन्न है।
डीजल ईंधन: गोस्ट 305-82। GOST . के अनुसार डीजल ईंधन की विशेषताएं
GOST 305-82 पुराना है और इसे बदल दिया गया है, लेकिन नया दस्तावेज़, जो 2015 की शुरुआत में लागू हुआ, ने उच्च गति वाले इंजनों के लिए डीजल ईंधन की आवश्यकताओं को इतना स्पष्ट रूप से नहीं बदला। हो सकता है कि किसी दिन इस तरह के ईंधन को पूरी तरह से प्रतिबंधित कर दिया जाएगा, लेकिन आज भी इसका उपयोग बिजली संयंत्रों और डीजल इंजनों, भारी सैन्य उपकरणों और ट्रकों दोनों में किया जाता है, जिसके बेड़े को सोवियत संघ के दिनों से इसकी बहुमुखी प्रतिभा के कारण संरक्षित किया गया है। और सस्तापन।
भविष्य का ईंधन है तरलीकृत गैस
वैश्विक ऊर्जा खपत लगभग पूरी तरह से प्राथमिक अपूरणीय जीवाश्म ईंधन के उपयोग पर आधारित है: कोयला, प्राकृतिक गैस, पीट, तेल, और उनके डेरिवेटिव, जो पेट्रोलियम उत्पादों की एक विस्तृत श्रृंखला हैं। सबसे आशाजनक और पर्यावरण के अनुकूल ईंधन में से एक मानी जाने वाली तरलीकृत गैस, मानव जाति की कई ऊर्जा और आर्थिक समस्याओं को हल कर सकती है।
डीजल ईंधन है प्रकार, ग्रेड, ब्रांड, डीजल ईंधन के वर्ग
डीजल ईंधन, जो हाल तक विभिन्न उद्योगों में उपयोग किया जाता था, मांग में अधिक होता जा रहा है, क्योंकि डीजल इंजन के साथ अधिक यात्री कारों का उत्पादन किया जाता है, और निजी वाहनों के मालिकों को इस ईंधन की विशेषताओं को समझना होगा।
विमान में ईंधन की खपत: प्रकार, विशेषताएँ, विस्थापन, ईंधन की मात्रा और ईंधन भरना
विमान की ईंधन खपत तंत्र के कुशल संचालन के महत्वपूर्ण संकेतकों में से एक है। प्रत्येक मॉडल अपनी मात्रा का उपभोग करता है, टैंकर इस पैरामीटर की गणना करते हैं ताकि एयरलाइनर अधिक वजन से लोड न हो। प्रस्थान की अनुमति देने से पहले विभिन्न कारकों पर विचार किया जाता है: उड़ान रेंज, वैकल्पिक हवाई क्षेत्रों की उपलब्धता, मार्ग की मौसम की स्थिति