गियर कपलिंग: गुंजाइश और विशेषताएं

2024 लेखक: Howard Calhoun | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-12-17 10:28

किसी भी तंत्र में जो सक्रिय करने के लिए शाफ्ट का उपयोग करता है, हमेशा एक कनेक्टिंग भाग होता है और इसे गियर कपलिंग कहा जाता है।

यदि दो शाफ्ट हैं जिन्हें एक ही अक्ष के साथ या एक दूसरे से एक कोण पर जोड़ने की आवश्यकता है, तो लोड और बलों को स्थानांतरित करने का सबसे अच्छा तरीका गियर कपलिंग का उपयोग करके एक अर्ध-कठोर कनेक्शन है। सिंगल गियर कपलिंग इस शर्त पर स्थापित की जाती है कि शाफ्ट के बीच केवल कोणीय विस्थापन की अनुमति है। यदि रेडियल या अक्षीय विस्थापन के लिए भी क्षतिपूर्ति करने की आवश्यकता है, तो दो एकल कपलिंग स्थापित किए जाते हैं। गियर युग्मन ने विश्वसनीयता और अच्छी असर क्षमता में वृद्धि की है, क्योंकि यह बड़ी संख्या में दांतों से सुसज्जित है। इस तरह के कपलिंग उच्च घूर्णी गति (क्रेन, कन्वेयर उपकरण) के साथ तंत्र में अच्छी तरह से काम करते हैं।

कम्पलिंग शाफ्ट के रेडियल, कोणीय और अक्षीय विस्थापन के लिए सफलतापूर्वक क्षतिपूर्ति करते हैं, सगाई में पार्श्व निकासी की उपस्थिति और गोलाकार झाड़ियों के दांतों पर होने के कारण। युग्मन बनाने वाले सभी भाग स्टील से बने होते हैं: 140 मिमी तक के व्यास वाले शाफ्ट के लिए - जाली, और बड़े व्यास के लिए - कास्ट। दांतों के पहनने के प्रतिरोध को बढ़ाने के लिए, उन्हें गर्मी का इलाज किया जाता है, और मेंक्लच को चिपचिपा तेल से इंजेक्ट किया जाता है।

सिद्धांत रूप में, गियर क्लच में कार्डन ट्रांसमिशन के साथ बहुत कुछ समान है, हालांकि यह छोटे कोणीय विस्थापन के लिए क्षतिपूर्ति प्रदान करता है, लेकिन इसमें प्रति यूनिट वॉल्यूम अधिक टॉर्क होता है।

गियर युग्मन सुविधाएँ

गियर कपलिंग में दो कपलिंग हाफ होते हैं जो बोल्ट से जुड़े होते हैं और दो बुशिंग ड्रम केज में डाले जाते हैं। आपस में वे गोलाकार आकार के दांतों से लगे होते हैं। इस तरह के कपलिंग को 40 से 560 मिमी व्यास वाले शाफ्ट के लिए GOST 5006-55 के अनुसार मानकीकृत किया गया है। गियर कपलिंग के लिए अन्य मानक भी हैं जो सभी सीआईएस देशों में एकीकरण के लिए उपयोग किए जाते हैं, जो कि टोक़ पर निर्भर करता है, उदाहरण के लिए, GOST R 50895-96 (रूस), DSTU 2742-94 (यूक्रेन)।

आवेदन की विस्तृत श्रृंखला और कपलिंग पर लागू होने वाली विभिन्न आवश्यकताओं ने इस तथ्य को जन्म दिया है कि आज कपलिंग को उनकी डिज़ाइन सुविधाओं के अनुसार कई वर्गीकरण समूहों में विभाजित किया गया है।

इस प्रकार, संचालन के सिद्धांत के अनुसार, चंगुल को स्थायी, युग्मन और स्व-नियंत्रित में विभाजित किया जाता है, और कार्य की प्रकृति के अनुसार - कठोर और लोचदार में।

निष्पादन के अनुसार, स्प्लिट केज (गियर कपलिंग GOST 5006-55-MZ) के साथ कपलिंग हैं, वन-पीस केज के साथ और इंटरमीडिएट शाफ्ट (GOST 5006-55 - MZP) के साथ।

शाफ्ट के छोटे सिरों के लिए, GOST 12080 के अनुसार बेलनाकार छिद्रों के साथ युग्मन के लिए झाड़ियों को बनाया जाता है, और GOST 12081 के अनुसार - शंक्वाकार छिद्रों के साथ।

साथ ही गियर कपलिंग का निर्माण ग्राहक के विनिर्देशों के अनुसार किया जा सकता है। यदि ग्राहक को एक विशेष गियर युग्मन की आवश्यकता होती है, तो ड्राइंग को सभी आवश्यक सटीक रूप से दिखाना चाहिएपैरामीटर।

कलिंग बढ़ते समय, कुछ विशेष बातों का ध्यान रखना चाहिए, विशेष रूप से, शाफ्ट पर माउंटिंग को कम गर्मी के साथ किया जाना चाहिए।

हाल ही में, बहुलक यौगिकों (केप्रोन, कैप्रोलॉन) से बने गियर कपलिंग का सक्रिय रूप से उपयोग किया गया है। बढ़ी हुई लोच और दांतों पर भार को समान रूप से वितरित करने की क्षमता, उन्हें धातु वाले के बराबर रखती है। इसके अलावा, पॉलिमर कपलिंग अधिक विद्युतीय रूप से इन्सुलेट और लागत प्रभावी हैं।